Air Koryo

Air Koryo Korean Airways
Koryŏ Hanggong
고려 항공
En Air Koryo Tupolev Tu-204
Stat Nord-Korea
Selskapsformoffentlig selskap
Fundament1954 i Pyongyang
HovedkvarterPyongyang
SektorTransportere
Produkterflyselskap
Slagord"Til verden!"
Nettstedwww.airkoryo.com.kp/
Flagg flyselskap
IATA-kodeJS
ICAO-kodeKOR
KallesignalAIR KORYO
Første fly1955
HubSunan flyplass
Flåte21 (i 2017)
Destinasjoner3
Stemmer fra flyselskaper omtalt på Wikipedia

Air Koryo Korean Airways , kjent som Air Koryo ( 고려 항공 ? , Goryeo Hanggong LR , Koryŏ Hanggong MR , tidligere 조선 민항 ? , Joseon minhang LR , Chosŏn Minhang LR , er det "Cicio-demokratiske flagget til Koreas demokrater " MR ; Folkerepublikken Korea . Det er fullt statseid, med hovedkontor i Pyongyang og har Sunan International Airport som base for operasjoner . Det er kontorer til selskapet i Beijing , Shenyang , Shanghai , Kuwait City , Berlin , Moskva og Vladivostok . [1]

Den skylder navnet sitt til Koryo -dynastiet , som hersket over den koreanske halvøya og forente den.

Historie

I 1945 ble et selskap for interne flyvninger mellom Pyongyang, Hamhung og Chongjin opprettet i den sovjetiske siviladministrasjonen i Korea. [2] I 1950 grunnla Nord-Korea og Sovjetunionen det sovjet-koreanske lufttransportselskapet SOKAO ( russisk : Советско -Корейское авиатранспортное -Sovetsko:translitterert,?общество Сорейскон ? [2] [3] Vanlige flyvninger begynte samme år. [4] [5] Tjenestene ble suspendert med utbruddet av Korea-krigen og flyvninger ble gjenopptatt i 1953 i UKAMPS-liveriet under ledelse av Transportdepartementet i Den demokratiske republikken Korea. [2] [5] Flåten besto av Antonov An-2 , Lisunov Li-2 og Ilyushin Il-14 . [2] [5] [6]

I 1954 ble Civil Aviation Administration of Korea ("CAAK", 조선 민항 ? , Joseon minhang LR , Chosŏn Minhang MR ) grunnlagt og flyselskapet med samme navn ble grunnlagt 21. september 1955. [7] De første regulære direkteflyvningene var fra Pyongyang til Čita og Beijing. [5] [7] Den første interne ruten ble åpnet i 1957 og inkluderte flyet Pyongyang - Hamhŭng - Chongjin . [7] På 1960-tallet ble Ilyushin Il-18 lagt til flåten . [8] Hyesan og Khabarovsk destinasjoner ble lagt til i 1970 og 1974 . [7]

Det første jetflyet, en Tupolev Tu-154 , fløy i 1975 og ruter til Moskva, Praha og Øst-Berlin ble lagt til . [2] Det store problemet med dette flyet var mangelen på autonomi som tvang tekniske stopp i Irkutsk og Novosibirsk . I 1980, da Ilyushin Il-62s begynte å bli brukt , ble forbindelsen med den russiske hovedstaden direkte. [7] Flyreiser til Sofia ble også lagt til . [7] Interne forbindelser ble laget med Tu-134s og An-24s.

Slutten av den kalde krigen reduserte selskapet som måtte eliminere mange flyvninger til Europa. I februar 1992 begynte CAAC flyvninger til Niigata og Nagoya . [7] Den 28. mars samme år bestemte den nordkoreanske regjeringen seg for å omdøpe Chosŏn Minhang til Air Koryo. [2] [7] I 1993 ble Bangkok-ruten innviet, [7] og tre Ilyushin Il-76 frakteskip ble kjøpt for forbindelser med Kina og Russland. I tillegg kommer anskaffelse av

Siden mars 2006 har Air Koryo vært utestengt fra å drive flyvninger i EUs luftrom . Denne drastiske avgjørelsen ble tatt etter noen overraskelseskontroller utført på selskapets fly i Frankrike og Tyskland, som hadde fremhevet mangler i sikkerhetsstandarder, som selskapet ikke raskt fikset, og viste også dårlig kommunikasjon og åpenhet overfor myndighetene. [9] [10] [11]

I 2007 kjøpte Air Koryo to nye Tupolev Tu-204 som sørget for restaurering av noen gamle internasjonale forbindelser, inkludert Moskva. [12] Fra 31. mars 2010, etter en oppdatering av EU-kommisjonens lister , ble dette forbudet opphevet for to fly av typen Tu 204 , som derfor kan ta seg inn i EUs himmel, da de er utstyrt med moderne hjelpemidler og utstyr for sikkerhet ; resten av flåten er fortsatt utestengt fra europeisk luftrom. [1. 3]

I januar 2020, på grunn av COVID-19-pandemien , stengte den nordkoreanske regjeringen grensene for utenlandske statsborgere, og suspenderte effektivt alle internasjonale flyvninger til Air Koryo. [14]

Destinasjoner

Air Koryo flyr regelmessig mellom Pyongyang, Beijing , Shenyang og Vladivostok . Det gjennomføres også charterflyvninger, hovedsakelig brukt av diplomater, som hovedsakelig berører Tokyo og som tidligere har nådd, utover Moskva, også New York , Seoul , Zürich og Sofia . De første regulære charterflyvningene mellom Nord- og Sør-Korea begynte i 2002 , selv om den første Air Koryo-flyvningen som nådde Sør-Korea fant sted i august 2000 , takket være et møte mellom diplomater. Fram til begynnelsen av 90-tallet var forbindelsene med Afrika svært hyppige , og deretter gradvis undertrykt. Som det eneste nordkoreanske flyselskapet har Air Koryo åpenbart monopol på innenlandsflyvninger, som imidlertid, gitt vanskelighetene med å finne drivstoff, ofte blir undertrykt. Fra februar 2013, [15] er dette nettverket av destinasjoner som betjenes: [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]

Flåte

Dette er Air Koryos flåte fra august 2017: [23]

Tupolev Tu-134 2 og Antonov An-24 3 Total luftflåte 21

Ulykker

På grunn av den store hemmeligholdelsen av nordkoreanske myndigheter i denne forbindelse, er det ikke mulig å fastslå om dette faktisk er de eneste hendelsene som har skjedd selskapet.

Merknader

  1. ^ Airkoryo Offices , på Air Koryo . Hentet 3. desember 2021 .
  2. ^ a b c d e f ( EN ) Air Koryo - National Airline of North Korea , på Young Pioneer Tours . Hentet 3. desember 2021 .
  3. ^ REG Davies, Airlines of Asia siden 1920 , Putnam, 1997, s. 534, ISBN  0-85177-855-0 .
  4. ^ Hugh Macdonald, Aėroflot: Sovjetisk lufttransport siden 1923 , Putnam, 1975, s. 66, ISBN  0-370-00117-6 .
  5. ^ a b c d World Airlines Survey ( PDF ), i Flight International , 13. april 1961, s. 512 (arkivert fra originalen 7. oktober 2014) .
  6. ^ World Airlines Survey ( PDF ), in Flight International , 10. april 1969, s. 567 (arkivert fra originalen 25. desember 2014) .
  7. ^ a b c d e f g h i ( EN ) Om oss , på Air Koryo . Hentet 3. desember 2021 .
  8. ^ Katalog: World Airlines , in Flight International , 27. mars 2009, s. 59.
  9. ^ Air Koryo har vært underlagt et driftsforbud siden mars 2006portoeuropa.it.
  10. ^ Fly Well-portalen Arkivert 25. juli 2006 på Internet Archive . (inneholder sikkerhetsforskrifter) ( EN ), EU-kommisjonen , 22. mars 2006.
  11. ^ Resolusjon 474/2006 av 22. mars 2006 (PDF) ( EN ), EU-kommisjonen , 22. mars 2006.
  12. ^ Air Koryo Nord- Korea , på asianinfo.org . Hentet 3. desember 2021 .
  13. ^ Begrensede transportører, s . 18 Arkivert 23. august 2009 på Internet Archive . europa.eu.
  14. ^ Nord- Korea stenger midlertidig grensen inntil videre - Forholdsregler for koronavirus , på Young Pioneer Tours . Hentet 3. desember 2021 .
  15. ^ Air Koryo-nettstedet viser destinasjoner i bookingmenyen Arkivert 21. mars 2014 på Internet Archive .
  16. ^ Air Koryo - Den offisielle nettsiden til det nasjonale flyselskapet i DPRK , på korea-dpr.com . Hentet 9. oktober 2010 (arkivert fra originalen 5. juni 2011) .
  17. ^ Hvordan komme til Nord-Korea , på koreakonsult.com . Hentet 9. oktober 2010 .
  18. ^ Pyongyang-Khabarovsk-flyvninger kjører for første gang på tiår , på findarticles.com , 8. april 2002. Hentet 9. oktober 2010 .
  19. ^ Foto ť P-881 (CN: 3647853) Air Koryo Ilyushin IL-62M av Pavel Adzhigildaev , på jetphotos.net , 7. september 2009. Hentet 9. oktober 2010 .
  20. ^ Airport Departures & Arrivals , på flightstats.com , 30. oktober 2008. Hentet 9. oktober 2010 .
  21. ^ Air Koryo - Den offisielle nettsiden til det nasjonale flyselskapet i DPRK , på korea-dpr.com . Hentet 9. oktober 2010 (arkivert fra originalen 5. juni 2011) .
  22. ^ Av sutthisakw Sutthisak W, SjeiIf869718-02 , på flickr.com , Flickr, 4. april 2009. Hentet 9. oktober 2010 .
  23. ^ Air Koryo , på ch-aviation.ch . Hentet 15. august 2013 .
  24. ^ Aviation Safety Database-rapport , på aviation-safety.net , 1. juli 1983. Hentet 9. oktober 2010 .
  25. ^ FCO-landsrapport - 15. august 2006 Tu 154-krasj .
  26. ^ Aviation Safety Database-rapport - 15. august 2006 Tupolev 154-krasj , på aviation-safety.net , 15. august 2006. Hentet 25. oktober 2012 .
  27. ^ North Korean Air Koryo Ilyushin Il-62 skadet i Pyongyang-landingshendelsen , på flightglobal.com , 21. august 2006. Hentet 25. oktober 2012 .

Andre prosjekter

Eksterne lenker