Pratt og Whitney

Pratt og Whitney
Stat forente stater
Selskapsformdatterselskap
Fundament1925 i Omaha
Grunnlagt avFrederick Rentschler
HovedkvarterEast Hartford
GruppeUnited Technologies Corporation
Sjekk det utPratt & Whitney Canada
Nøkkel folkDavid Hess ( president )
Sektorromfart
Produkterflymotorer
gassturbiner
romfremdrift
Ansatte38.500
Nettstedprattwhitney.com/

Pratt & Whitney er et amerikansk romfartsselskap som spesialiserer seg på design, utvikling og markedsføring av flymotorer og gassturbiner for sivil og militær bruk, samt rakettmotorer for romfremdrift , generatorer for industri, marinemotorer, motorer for lokomotiver.

Over 38 500 ansatte og støtte fra mer enn 9 000 kunder i 180 land rundt om i verden [1] gjør Pratt & Whitney til et av de tre største selskapene i sektoren sammen med US General Electric og UK Rolls-Royce plc . Imidlertid inngikk han joint ventures med dem : med Rolls-Royce plc opprettet han International Aero Engines og med General Electric Engine Alliance .

Historie

I 1925 kontaktet Frederick Rentschler Pratt & Whitney Machine Tool Company i Hartford , Connecticut , med en forespørsel om å finansiere dannelsen av et nytt selskap for å kunne produsere en ny motor for flymarkedet. Pratt & Whitney fant forslaget så attraktivt at det ga et lån på 250 000 dollar til Rentschler og ga også bruk av navnet og en del av fabrikkene. Dermed ble Pratt & Whitney Aircraft Company født .

Den første Pratt & Whitney-merkede motoren, den 425 hk (317 kW ) R-1340 Wasp , ble ferdigstilt julaften 1925 og allerede i mars 1926 , etter bare tre tester før eksamensstyret, fikk den amerikanske marinen homologasjonssertifikatet som ble fulgt, i oktober samme år, av en ordre om levering av 200 enheter.

De utmerkede egenskapene gitt av "Wasp" når det gjelder ytelse og pålitelighet ga et avgjørende vendepunkt i utviklingen av det amerikanske flyvåpenet ved å innvie en rekke rekorder av kjente flygere som Wiley Post , Amelia Earhart og mange andre som fulgte dem kort tid etter..

Den kommersielle suksessen til R-1340 ble gjentatt med den påfølgende R-985 Wasp Junior . Begge motorene brukes fortsatt over hele verden i landbruksflysektoren , og klarer å utvikle, med de tekniske oppdateringene som har skjedd frem til i dag, en effekt høyere enn det som var antatt i de opprinnelige prosjektspesifikasjonene. Reservedelene til begge motorene er fortsatt i produksjon i dag og det er teoretisk mulig å sette sammen en komplett ny motor fra de delene som er tilgjengelig for vedlikehold av de eksisterende motorene.

I 1929 avsluttet Rentschler sitt samarbeid med Pratt & Whitney Machine Tool for å grunnlegge United Aircraft and Transport Corporation , som senere skulle danne United Technologies Corporation . Avtalene som ble fastsatt tillot ham imidlertid å kunne bruke Pratt & Whitney-merket igjen også i produksjonen av de nye modellene.

2. august 2005 overtok Pratt & Whitney Rocketdyne, et selskap som spesialiserer seg på produksjon av motorer for astronautikk, fra Boeing , og redesignet firmanavnet Pratt & Whitney Rocketdyne , Inc.

Pratt & Whitney har hovedkontor i East Hartford , Connecticut , mens produksjonsanlegg er lokalisert over hele landet i Columbus , Georgia , Cheshire og Middletown (Connecticut) Connecticut , Dallas , Texas , West Palm Beach , Florida og North Berwick , Maine . I tillegg er det også en fabrikk i Canada i Toronto , Ontario .

Produkter

Sivile motorer

Militære motorer

Alternative motorer

Turboprop-motorer

Merknader

  1. ^ Pratt & Whitney: An Overview-nettside arkivert 30. januar 2009 på Internet Archive ., Pratt & Whitney.

Andre prosjekter

Eksterne lenker