Shanghai Y-10 | |
---|---|
Beskrivelse | |
Fyr | passasjerfly |
Mannskap | 5 |
Bygger | Shanghai |
Første flydato | 26. september 1980 |
Prøver | 3 |
Dimensjoner og vekter | |
Lengde | 42,93 m |
Vingespenn | 42,24 m |
Høyde | 13,42 m |
Vingeoverflate | 244,5 m² |
Tom vekt | 58 120 km |
Maks startvekt | 102 000 kg [1] |
Passasjerer | 178 høy tetthet 149 all økonomi 124 blandet klasse |
Kapasitet | 16 700 kg maks |
Drivstoffkapasitet | 51 000 kg |
Fremdrift | |
Motor | 4 Pratt & Whitney JT3D -3B turbofan |
Fremstøt | 84,7 kN hver |
Opptreden | |
maksimal hastighet | 974 km/t (526 kn ) |
Cruisehastighet | 917 km/t (495 kn) |
Autonomi | 5 560 km (3 002 nmi ) [2] 8 000 km (4 320 nmi) [3] |
data hentet fra kinesiske fly: Kinas luftfartsindustri siden 1951 [4] | |
sivile flyoppføringer på Wikipedia |
Shanghai Y-10 eller Yun-10 (运-10 S ; bokstavelig talt: Transporter-10 ) er et firkantet turbofan smalkroppsfly utviklet i Kina på 1970-tallet av Shanghai Aircraft Research Institute. Flyet var inspirert av Boeings 707-320C , designet i henhold til Federal Aviation Regulations (del 25, 1970-utgaven).
På grunn av utilgjengeligheten til de planlagte WS-8 turbofanmotorene, brukte prototypeflyet Pratt & Whitney JT3D-7 turbofanmotorer, anskaffet som reservemotorer for CAACs lille flåte av Boeing 707-fly . Flyet kan konfigureres til å romme 178 passasjerer i høy tetthet, 149 i økonomi eller 124 i blandet klasse; den store cockpiten huset fem besetningsmedlemmer: pilot, co-pilot, flyingeniør, navigatør og radiooperatør.