Volvo

Volvo Car Corporation
Volvos hovedkvarter i Gøteborg
Stat Sverige
SelskapsformAksjeselskap
BørserOMX :  VOLV B
Fundament1927 i Gøteborg
Grunnlagt av
  • Gustav Larsen
  • Assar Gabrielsson
HovedkvarterGøteborg
GruppeGeely bil
Sjekk det utPolestar
Nøkkel folk
  • Li Shufu (president)
  • Håkan Samuelsson (konsernsjef)
  • Hans-Olov Olsson (visepresident)
SektorAutomotive
ProdukterBiler
InntekterSEK 210,9 milliarder (2017)
Netto inntekt7 milliarder SEK (2016)
Slagord"Designet rundt deg."
Nettstedwww.volvocars.com/

Volvo Car Corporation , også kalt Volvo Cars , er en svensk bilprodusent som har vært i virksomhet som bilprodusent siden 1927 .

Opprinnelig en del av Volvo Group , ble bilsektoren delt fra det, mens det beholdt Volvo-navnet siden 1999 ble det et morselskap til Ford [1] , senere fusjonert inn i det kinesiske konsernet Geely i 2010. [2]

Historie

Volvo ble grunnlagt i Gøteborg , Sverige , i 1927 som et datterselskap av SKF , en kulelagerfabrikk, av to partnere Assar Gabrielsson og Gustav Larsson.

Volvo-merket ble først registrert av SKF 11. mai 1915 med den hensikt å bruke det til en spesiell serie kulelager som skal eksporteres til det amerikanske markedet, men ble aldri brukt. Den ble gjenopplivet i 1927 for biler, siden det latinske uttrykket "volvo", et begrep som indikerer bevegelse, dynamikk, også kunne tilpasse seg veldig bra til produksjon av biler.

Navnet Volvo stammer fra det latinske volvere ('å rulle', 'å skli') og ble valgt fordi en av de to grunnleggerne hadde jobbet for SKF kulelagerfabrikk , som ble en av deres første kunder. Volvo-symbolet representerer det eldgamle alkymistiske symbolet på jern , valgt for å symbolisere styrken til høykvalitetsstålet som brukes i Sverige for produksjon av biler. Den diagonale linjen, på tvers av gitteret, ble tatt i bruk kort tid etter for å feste gjeldende symbol til radiatoren.

Helt fra begynnelsen var sikkerhet i fokus for Volvos oppmerksomhet .

Den første Volvo -bilen ble produsert 14. april 1927 , og ble kalt ÖV 4 . Produksjonen fortsatte med biler designet for å tåle de harde svenske klima- og miljøforholdene.

Senere vil Volvo-gruppen ekspandere til andre sektorer, som lastebiler (i dag er Volvo den nest største produsenten av tunge lastebiler i verden), busser , anleggsutstyr , landbrukstraktorer , marinemotorer , etc.

I 1964 åpnet Volvo Torslanda - fabrikken , fortsatt i dag et av deres viktigste produksjonsanlegg, hvor terrengkjøretøyer og høyklassebiler monteres.

I 1965 ble et produksjonsanlegg åpnet i Gent ( Belgia ), for tiden Volvos nest viktigste anlegg, hvor hovedsakelig lav-mellomklassebiler og noen av de viktigste produseres.

Tidlig på syttitallet markerte viktige hendelser i selskapets historie, med kjøpet, i 1975 , av bilkonstruksjonsdivisjonen til den nederlandske DAF og med signeringen av et joint venture med Peugeot og Renault for design og konstruksjon av en PRV , senere adoptert av mange andre biler, for eksempel den italienske Lancia Thema .

I 1989 ble det åpnet et nytt anlegg i Uddevalla , i samarbeid med Pininfarina , hvor det hovedsakelig produseres nisjebiler.

I 1999 solgte Volvo-gruppen sin personbilavdeling til Ford Motor Company -gruppen .

Fra begynnelsen av 2009 begynte rykter å sirkulere om salg av Ford til et av de kinesiske bilselskapene [3] . I desember 2009 ble det kunngjort at Ford og det kinesiske selskapet Geely har funnet en avtale om selve salget, som skal sluttføres i første kvartal 2010 [4] .

Den offisielle kunngjøringen om salget ble utgitt av Ford 28. mars 2010 og ble avsluttet i tredje kvartal 2010; avhendingsavtalen ga Ford en betaling på 1,8 milliarder dollar i kontanter. [5]

EU-kommisjonen og det kinesiske handelsdepartementet godkjenner avtalen i juli 2010. I august 2010 foretar Geely det største oversjøiske oppkjøpet for et kinesisk bilselskap.

Stefan Jacoby, tidligere administrerende direktør i Volkswagen America, blir president og administrerende direktør i Volvo Car Corporation 16. august 2010, og erstatter Stephen Odell, som var administrerende direktør i Ford Europe. Li Shufu blir styreleder i Volvo Cars' styre.

I 2012 blir Håkan Samuelsson, tidligere president i det tyske selskapet MAN, ny president i Volvo Cars.

I 2019, for første gang i sin historie, passerte gruppen merket på 700 000 solgte kjøretøy.

Autosektoren

Volvo- biler er nesten alle sedaner og familiebiler og først nylig allroads og SUV -er .

Volvo regnes som arkitekten bak spredningen (i det minste på europeisk nivå) av familiebilen (eller stasjonsvognen) med introduksjonen av 240 -modellen (1975 - 1993) som selv om den ble produsert i mer eller mindre sjeldne versjoner som spenner fra coupe til familie (242, 244, Turbo, 264, 265) skylder sin beryktethet til 245-modellen som i ulike versjoner vil endre oppfatningen av stasjonsvognen fra et arbeidskjøretøy til et familiekjøretøy.

Volvo-produksjonen var preget av bakhjulsdrevne biler med langsgående motor, en teknisk linje som først ble omdirigert med introduksjonen av "400"-serien (480, 440, 460) og forlatt med utseendet til Volvo 850 -serien som markerte passasje av Volvoen til forhjulsdrift og 4 -hjulsdrift med tverrstilt motor.

Volvo produserer biler som er plassert i det såkalte premiumsegmentet , og konkurrerer med Audi , BMW , DS Automobiles , Cadillac , Infiniti , Jaguar , Mercedes-Benz og Lexus . Volvo har 2500 forhandlere fordelt i 100 land rundt om i verden, og 60 % av produksjonen selges i Europa, 30 % i Nord-Amerika, de resterende 10 % i resten av verden.

Etter å ha blitt en del av det multinasjonale Ford , begynte Volvo å produsere versjoner basert på mekanikk til felles med de andre selskapene i gruppen og biler utstyrt med bifuel-motorer .

Bilmodeller

De første årene Tresifrede modeller

Fra og med Volvo 140 fra 1968 brukte Volvo et tresifret system for å definere sine modeller, der det første sifferet indikerer serien til bilen, det andre antallet motorsylindre og det tredje antallet dører, 5 i stasjonsvognen sak. Dermed er for eksempel Volvo 164 en 100-serie, med en 6-sylindret kraftenhet og et firedørs sedankarosseri . Det var imidlertid unntak, for eksempel var Volvo 780 en todørs kupé med 4- og 6-sylindrede motorer, mens 760 også hadde 4-sylindrede kompressormotorer. Noen 240 -tallet hadde senere 6-sylindrede motorer. De siste årene ble det siste sifferet ikke lenger brukt, så for eksempel initialene 740 identifiserte både sedaner og stasjonsvogner, mens det forble på kjøretøyets identifikasjonsskilt.

Gjeldende valørmodeller

Fra og med restylingen av Volvo 850 var det også en endring i identifikasjonskodene til kjøretøyene, så i dag er modellene definert med en eller to bokstaver etterfulgt av to sifre, der den andre alltid er en null. Bokstaven S definerer sedaner eller sedaner med fire dører, bokstaven V står for allsidighet og definerer stasjonsvogner, bokstaven C indikerer coupéer eller todørsbiler, mens forkortelsen XC definerer SUV-er og biler med terrengkarakteriseringen.

Prototyper

Volvo og bilsikkerhet

Liste over bilsikkerhetsinnovasjoner introdusert av Volvo .

Merknader

  1. ^ repubblica.it , http://www.repubblica.it/online/fatti/volvo/volvo/volvo.html .
  2. ^ quattroruote.it , https://www.quattroruote.it/news/industria/2010/08/02/ora_la_volvo_è_tutta_di_geely.html .
  3. ^ Artikkel av Omniauto , på omniauto.it .
  4. ^ Lansering av AGI-byrå Arkivert 7. mars 2016 på Internet Archive .
  5. ^ Inne i Borsa , på borsainside.com .

Andre prosjekter

Eksterne lenker