Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz-forhandleren i München, Tyskland
Stat	Tyskland
Selskapsform	Datterselskap
Fundament	2019
Grunnlagt av	Karl Benz Gottlieb Daimler Wilhelm Maybach
Hovedkvarter	Stuttgart
Gruppe	Mercedes-Benz Group Daimler Truck
Sjekk det ut	Mercedes-AMG
Sektor	Automotive
Produkter	Personbiler Nyttekjøretøy
Nettsted	www.mercedes-benz.com/en/

Mercedes-Benz (uttales: [mɛɐ̯ˈtseːdəsˌbɛnts] ) er varemerket brukt av ulike produsenter over tid. Dens første bruk går tilbake til 1926 etter sammenslåingen av Daimler-Motoren-Gesellschaft (som siden 1902 brukte navnet Mercedes for sine biler ) med Benz & Cie. Og den påfølgende opprettelsen av Daimler-Benz- gruppen . Merket var eid av Daimler-Benz fra 1926 til 1998 og av DaimlerChrysler fra 1998 til 2007. I 2007, etter at Daimler ble løsrevet fra gruppen født fra fusjonen med Chrysler , er Mercedes-Benz merket til den nye Daimler AG sammen med Maybach , McLaren (til 2009) og Smart .

Emblemet , plassert på panseret til bilene, representerer en trespiss stjerne, et karakteristisk tegn på Daimler, omgitt av Benz laurbærkrans og ordene Mercedes-Benz, også på den ytre kronen. Navnet "Mercedes-Benz" hadde allerede blitt brukt i 1924 for opprettelsen av det første felles salgsnettverket mellom de to selskapene.

Opprinnelsen til denne stjernen kommer fra et postkort der Gottlieb Daimler hadde tegnet en 3-spiss stjerne som representerte evnen til å bruke motoren hans på land, luft og sjø.

I 2019 bestemte Daimler seg for å opprette den autonome divisjonen Mercedes-Benz AG , spesielt for å følge produksjonen av personbiler og nyttekjøretøy, mens lastebil- og bussdivisjonene blir Daimler Truck AG . Mercedes-Benz AG er medlem av European Telecommunication Standards Institute (ETSI). [1]

Historie

Historien til Mercedes-Benz-merket har vært veldig intens, på grunn av de historiske, politiske, økonomiske og sosiale hendelsene som har krysset med dens kontinuerlige forskning og eksperimentering av avantgarde-løsninger for å kunne bekrefte seg selv på de høyeste nivåene i verden produksjon.

Etter noen få leveår måtte han først forholde seg til den store depresjonen i 1929 og deretter, i 1933, med fremveksten av nazismen og til slutt med andre verdenskrig , en periode hvor han også konverterte til krigsproduksjon.

Mercedes-Benz kjøretøybetegnelse

Fram til 1994 besto det vanlige navnet på Mercedes-modellene av 3 sifre som representerte kjøretøyets slagvolum og en eller flere bokstaver som karakteriserte motoren og typen. Fra betegnelsen 200 D var det for eksempel mulig å utlede dieselmotoren på 2 000 cm³ og tilhørte sedan-klassen.

Fra det året og utover er Mercedes-kjøretøyer delt inn i klasser etter type og som tilhører hver av dem. For tiden er de som selges: A (kombi, kombi og kombi), B (minivan), C (sedan, coupé, cabriolet og stasjonsvogn), E (sedan, coupé, cabriolet og stasjonsvogn), S (sedan, coupé og stasjonsvogn). cabriolet), G (terreng), V (varebil), CLA (4-dørs coupé og shooting brake), CLS (4-dørs coupé), SL (roadster), SLK (roadster), GLA (crossover SUV), GLB (crossover SUV), GLC (SUV og crossover SUV), GLE (SUV og crossover SUV), GLS (SUV), EQA (elektrisk SUV), EQB (elektrisk SUV) EQC (elektrisk SUV), EQS (elektrisk sedan) og AMG GT (sports- og 4-dørs coupé).

A -Klasse er en C-segmentbil som representerer inngangsrekkevidden til det tyske huset. Den erstattet den forrige modellen i 2012, som i stedet var en minivan med et helt annet design. I 2018 ble fjerde generasjon presentert, også tilgjengelig i en 3-volums sedanversjon.
B-Klasse er en minivan som deler gulv med sin mindre søster A-Klasse og som sistnevnte, sammen med CLA-Klasse og GLA-Klasse, har forhjulsdrift.
C-Klasse er den klassiske 3-volums sedanen i segment D i det tyske selskapet totalrenovert i 2014 med 2 forskjellige fronter avhengig av versjon. C-Klasse er også tilgjengelig i stasjonsvogn- , coupé- og cabriolet -versjoner . Dens historiske konkurrenter er BMW 3-serie og Audi A4 .
CLA Class , eller ganske enkelt CLA (prosjektakronym C117) er en 4-dørs coupé produsert fra 2013. I 2015 ble Shooting Brake-versjonen presentert og i 2019 ble andre generasjon presentert. Den er også tilgjengelig med AMG-motorer: AMG CLA 45s 4Matic + er utstyrt med den kraftigste 4-sylindrede bensinmotoren i verden, 421 hestekrefter for 2 liters slagvolum.
CLS-klassen ble født på grunnlag av Mercedes-Benz E-klasse. Lanseringen fant sted høsten 2004. Tanken med det tyske huset var å lage en sedan med en linje så strømlinjeformet at den kunne forveksles med en coupé. Dette konseptet sprer et virkelig nytt segment av biler: 4-dørs coupé. I 2010 kom den andre serien på markedet og i 2014 ble Shooting Brake -varianten foreslått . Den tredje serien har vært på markedet siden 2018, kun tilgjengelig i en 4-dørs coupé-versjon. Hovedkonkurrentene er BMW 6-serie Gran Coupe og Audi A7 .
E -klassen , som den nye modellen ble presentert av i 2016 (som deretter ble gjenopprettet i 2020 for å følge det nye stilistiske kurset til det tyske huset), er en stor E-segment sedan, men også en av grunnpilarene i produksjonen. Elegant linje, økologiske motorer, interiør og grunnleggende teknologiske enheter. Den er også tilgjengelig i stasjonsvognversjoner (også med 4Matic permanent firehjulsdrift ), coupé og cabriolet. Fra fjerde generasjon er en terrengversjon avledet fra stasjonsvognen tilgjengelig, med mål om å konkurrere med Audi A6 Allroad.
G -klassen ( G står for Geländewagen , dvs. terrengkjøretøy) har blitt produsert siden 1979 i forskjellige serier. Den representerer et sporty terrengkjøretøy med eksepsjonell ytelse.
GLA-Klasse (prosjekt X156) er en crossover introdusert i 2014. Den deler samme etasje som A - Klasse, B -Klasse og CLA -Klasse . I 2018 ble andre generasjon presentert.
GLK-klassen (prosjektnavn X204) er en SUV i øvre middelklasse produsert fra 2008 til 2015, året da den ble erstattet av GLB .
GLC -klassen erstatter GLK og produseres også med coupé-karosseri, etter BMW X4 . I 2020 gjennomgår den en restyling.
GLE -klassen , tidligere kalt M-klassen , ble introdusert fra 1997 og representerer et kompromiss mellom terreng og SUV (den forrige forkortelsen sto faktisk for Mehrzweck Leich , eller light multipurpose), mens i påfølgende utgaver, med forsvinningen av chassiset erstattet av det bærende karosseriet og mange alternativer for terrengbeskyttelse, får konnotasjonene til en high-end SUV. I likhet med GLC er GLE også produsert med coupé-karosseri for å motvirke BMW X6 . I 2015 fikk den sitt nåværende navn og fra 2020 er den fjerde serien på markedet.
GLS-klassen , tidligere kjent som GL-klassen , er en luksus-SUV (F-segment) produsert fra 2006. Den ble laget for å møte spredningen av noen SUV-er i XL-størrelse som spredte seg i Europa og Nord-Amerika, for eksempel Range Rover Sport og Cadillac Escalade . Fra 2006 til 2012 ble den første generasjonen produsert, indikert med initialene X164, mens med initialene X166 er den andre generasjonen indikert, som etter en omstyling i 2015 tok på seg sitt nåværende navn, og ble faktisk den første serien av klasse GLS. Den andre serien av GLS har vært i produksjon siden 2019, med initialene X167, også tilgjengelig i Maybach -versjonen .

S-Klasse er det store flaggskipet sedan som alltid har vært målestokken i sin kategori for umiskjennelig klasse og stil. Tilbys i to karosserier, normal og lang, er den alltid på topp når det gjelder sikkerhet , ytelse, teknologi og komfort. I 2008 presenterte Mercedes hybride og økologiske versjoner av denne modellen i ulike salonger med sikte på å understreke forpliktelsen til å lage biler som er i stand til å respektere miljøet uavhengig av klasse og kategori. Den er også produsert i en coupé -versjon (i dette tilfellet som utgjør CL-klassen : C140, C215, C216), i limousin- og cabrioletversjoner . Alle versjoner er tilgjengelige med AMG-motorer: S 63 (5,5 V8 biturbo) og S 65 (6,0 V12 biturbo). Siden 2015 har en svært luksuriøs versjon med ekstra lang akselavstand også vært tilgjengelig under Maybach-merket. I 2020 presenteres syvende generasjon.
SL-Klasse er en serie sports- og luksusbiler utstyrt eksklusivt med bensinmotorer . Akronymet SL stammer fra initialene til ordene Sport og Leicht , som på tysk betyr sportighet og letthet. Avledet fra konkurransen 300 SL presentert i 1952 og fra 1955 300 SLR, har 5 forskjellige generasjoner av SL blitt presentert siden 1954. R231 er forkortelsen for sjette generasjon av SL-Klasse, en luksuriøs roadsterbil produsert av den tyske bilprodusenten Mercedes-Benz siden 2011.
SLK-klassen er en bil som tilhører det kompakte roadster-segmentet, hvis hovedkonkurrenter er BMW Z4 og Audi TT Roadster . SLK står for Sportlich (sporty), Leicht (lett) og Kompakt (kompakt). På slutten av 1996 kom den første generasjonen, med chassis R170, som ble erstattet av den nye modellen fra 2004, med chassis R171. 17. januar 2011 lanserer Mercedes-Benz tredje generasjon på det europeiske markedet med R172-chassiset. I 2016 , med en restyling, endrer den navn til SLC, med tanke på det nye navnekriteriet for Mercedes-Benz-modeller. Fra 2020 er den ikke lenger i produksjon.
SLS AMG , prosjektbetegnelse C197 , er en høyytelses, begrenset produksjons sportsbil produsert fra 2010. Avviklet i 2014, debuterer den nye AMG GT i stedet. Forkortelsen SLS indikerte ikke et teknisk forhold til S-klassen, men betydde Sport Leich Super . For å prøve å ta opp arven fra 300 SL-modellen fra 1950-tallet, hadde SLS også måkevingedører. Det var den siste modellen av den trespissede stjernen som monterte den berømte 6,2-liters M159 naturlig aspirerte V8-motoren (6,3 deklarert).
V-Klasse er en minivan produsert siden 1996 på Volkswagen Transporter - basis. Etter en periode med inaktivitet som varte fra 2003, ble dette navnet i 2014 støvet av i anledning tredje generasjon av modellen, mer luksuriøs enn den forrige.
X-Klasse er en pickup produsert fra november 2017 som deler plattform med Renault Alaskan og Nissan Navara . På grunn av lave salgstall er den ikke lenger i produksjon siden 2020.

Andre Mercedes-Benz merkede kjøretøy

Mercedes Benz produserer også lastebiler , busser ( O-Klasse ), arbeidskjøretøyer og likbiler basert på den eksklusive E-Klassen ( Pilato ) sedan.

Siden 1990 har AMG -avdelingen produsert sportsmodeller for DTM -konkurranser og sportsversjoner av produksjonsbiler. Disse spesialproduktene lages for det meste på basis av modeller på markedet, som leveres fra sentralfabrikken til AMG som etter et håndverk (hver motor som utvikles er forberedt av en enkelt arbeider som på slutten av prosessen imponerer sin signatur over motoren), returnerer til kunden en betydelig sportsligere bil (i trim, motor, bremser, interiør, seter og andre detaljer). Litt over 650 ansatte jobber i dag i den tyske racingavdelingen.

I 2014 ble AMG GT presentert , den første bilen utviklet i sin helhet av AMG.

Nylige innovasjoner

På bilmessen i Frankfurt i 2007 presenterte Mercedes, som en teknologisk innovasjon, en ny type motor som kombinerer egenskapene til den klassiske bensinmotoren med andre dieselmotorer og hvis handelsnavn er Diesotto .

For å understreke engasjementet til Stuttgart-selskapet når det gjelder respekt for miljøet, presenterte Mercedes på samme Frankfurt-utstilling en "E-klasse" i Bluetec -versjonen . Denne dieselmotoren , utviklet i samarbeid med Audi , Jeep og Volkswagen , lover betydelig redusert drivstofforbruk og utslipp som er i stand til å møte fremtidige Euro VI anti-forurensningsstandarder (i kraft siden 2014). Denne motoren vil bli tilbudt kunder i alle fremtidige modeller av huset.

For noen år siden har Mercedes introdusert motorer med "V-max"-pakken: disse, beregnet for ultrahøyytelses luksusbiler, utstyrer alle 63 og 65 AMG -modeller som lover en selvbegrenset toppfart på 300 km/t elektronisk.

Mercedes Museum

I Stuttgart i 2006 ble et nytt museum dedikert til Mercedes Benz-merket, som ligger ved byens porter, nær motorveien og foran portene til det historiske Stuttgart-Unterturkheim-anlegget. Gjennom 160 kjøretøyer sporer den 120 årene av merkets historie fra oppfinnelsen av bilen av Karl Benz , som søkte patent på det første motorkjøretøyet i 1886, frem til i dag, og passerte gjennom de mytiske sølvpilene til Juan Manuel Fangio . Prosjektet er arbeidet til det nederlandske studioet FN-studio som, for å forberede den komplekse geometrien til museet, ikke bare fra et formelt, men også fra et strukturelt synspunkt, har utarbeidet 35 000 tegninger i 3D . Anlegget, som kan sammenlignes med en propell, en kløver eller den trespissede Mercedes-logoen, kretser rundt et trekantet sentralrom hvor heisene er plassert. Bygget har ikke rette vegger, men bærevegger med dobbel krumning og støttene har større avstand enn det som er forutsatt for en motorveibru. Planten, som det ble sagt i form av en helix, er ment å representere den doble helix -DNA- spiralen, det vil si med en dobbel tursti som starter fra toppen, spiraler nedover de ni etasjene i bygningen som i bygningen . Guggenheim-museet (New York) . Som nevnt er det to besøksreiser: «Omvisning i mytene» og «Omvisning i samlingene», og den besøkende kan til enhver tid bytte fra en besøksvei til en annen. Den sofistikerte strukturen krevde også oppmerksomhet på fasaden; faktisk ble et spesielt glass forsterket med karbonfiber brukt til vinduene