Apollo-programmet

I en første fase ble høyden til LEM redusert fra 110 til 15 km fra måneoverflaten, gjennom transformasjonen av banen fra sirkulær til elliptisk , med et perilunium på 15 km og apolunium på 110 km. Dette ga fordelen av å kunne redusere avstanden fra måneoverflaten gjennom en enkelt kort impuls fra motoren, med et lavt forbruk av drivstoffet. 15 km-grensen ble valgt for å forhindre at den endelige banen kom for nær bakken.

Fasen begynte da to av mannskapets tre astronauter tok plass i månemodulen for å gå ned til månen. Først initialiserte de navigasjonssystemet, og når det var gjort, skiltes månemodulen og kommandotjenestemodulen. Da avstanden mellom de to nådde noen hundre meter, ble holdningskontrollmotorene til månemodulen aktivert for å orientere dysen til hovedmotoren i bevegelsesretningen, som når den ble slått på, ga en retardasjon som brakte LEM til en hastighet på ca. 25 m/s [69] .

Fra Apollo 14-oppdraget, for å bevare ytterligere drivmiddel fra månemodulen, fulgte kommandomodulen LEM inn i dens elliptiske bane og slapp den rett før starten av nedbremsingsfasen.

Nådde en høyde på 15 km, begynte nedbremsingsfasen, preget av den kontinuerlige virkningen av nedstigningsmotoren til månemodulen. Den ble videre dekomponert i tre faser: bremsefasen, tilnærmingsfasen og landingsfasen på månens overflate.

Bremsefasen var det øyeblikket man forsøkte å redusere farten til romfartøyet så effektivt som mulig: den gikk fra 1 695 m/s til 150 m/s. Motoren gikk på 10 % effekt i 26 sekunder for å hjelpe til med å justere fremdriftssystemets gimbal med månemodulens tyngdepunkt ; hvoretter den ble presset til maksimal kraft. Banen til månemodulen, i begynnelsen av skyvekraften, var nesten parallell med bakken, og økte deretter gradvis den vertikale nedstigningshastigheten fra null til 45 m/s nådd ved slutten av fasen [70] .

I en høyde på mindre enn 12–13 km fra måneoverflaten ble bakkeradaren aktivert for å motta noe informasjon (høyde, hastighet) som gjorde det mulig å verifisere at banen var riktig. Inntil det øyeblikket ble faktisk banen ekstrapolert ved å bruke bare akselerasjonen målt av treghetssystemet . En for stor forskjell mellom målingene indikert av radaren og den planlagte ruten eller feilen på selve radaren, ville ha vært årsaker til kanselleringen av landingen [71] .

Innflygingsfasen begynte 7 km fra det planlagte månelandingsstedet, mens månemodulen var plassert i 700 meters høyde over bakken. Denne fasen måtte tillate piloten å nøyaktig identifisere området hvor han skulle lande og velge den mest passende ruten, og unngå de farligste terrengene (for eksempel å prøve å unngå kratere ). Utgangspunktet for denne fasen ble utpekt som "den høye porten ", et begrep som ofte brukes i luftfart .

Månemodulen ble deretter gradvis brakt til en vertikal posisjon, noe som ga piloten bedre oversikt over terrenget. Det var mulig å identifisere landingspunktet i henhold til banen som ble tatt, takket være en gradert skala ( Landing Point Designator , LPD) gravert på et vindu. Hvis piloten følte at terrenget ikke var gunstig for landing eller ikke samsvarte med det forventede punktet, kunne han ha korrigert innflygingsvinkelen ved å justere holdningskontrollene i trinn på 0,5° vertikalt eller 2° tommer sideveis [72] .

Da månemodulen hadde falt til en høyde på 150 meter, som teoretisk plasserte den i en avstand på 700 meter på det nøyaktige punktet som ble valgt, startet landingsfasen. Hvis banen hadde blitt fulgt riktig, ville den horisontale og vertikale hastigheten vært henholdsvis 55 km/t og 18 km/t. Det ble sett for seg at piloten kunne styre LEM manuelt eller overlate kontrollen til datamaskinen ombord, som hadde et program relatert til denne siste fasen av flygningen. Avhengig av gjenværende drivmiddel, kan piloten ha omtrent 32 ekstra sekunder på å få LEM til å utføre ytterligere manøvrer, for eksempel å endre landingspunktet. I løpet av denne siste fasen av flyturen kunne månemodulen fly til et fast punkt som et helikopter for bedre å identifisere stedet. På 1,3 meter over bakken berørte sondene under LEMs landings-"bein" bakken og sendte informasjonen til piloten, som måtte gå på tomgang for å forhindre at LEM-en sprettede eller velte (dysen rørte nesten bakken) [ 73] .

Oppholdet på månen var preget av utførelse av noen ekstravehikulære aktiviteter : bare én for Apollo 11-oppdraget, men opptil tre for de siste oppdragene. Før hver utgang fra månemodulen forsynte de to astronautene om bord vann og oksygen til sitt bærbare livstøttesystem ( Primary Life Support System ) som deretter ble satt inn i romdrakten deres . Etter å ha skapt vakuumet inne i månemodulen, ble luken som ga tilgang til den utvendige trappen åpnet.

Verktøyene og de vitenskapelige eksperimentene som ble brukt av astronautene under deres ekstravehikulære aktivitet ble stuet i nedstigningsmodulen til LEM og derfra ble de hentet ut for å plasseres rundt landingsområdet. Fra og med Apollo 15 hadde astronauter også en måne-rover , et kjøretøy som tillot dem å reise opptil et dusin miles fra LEM og bære tung last. Roveren ble også stuet i bunnen av månenedstigningsmodulen, brettet på en pall . Takket være et system av fjærer og trinser ble den foldet ut og gjort klar til bruk.

Før de forlot månen, ble de geologiske prøvene, plassert i containere, heist, takket være bruken av en talje , på oppstigningsmodulen til LEM. Utstyr som ikke lenger var nødvendig (bærbart overlevelsessystem, kameraer, geologiske instrumenter osv.) ble forlatt for å lette skyttelen under oppstigningsfasen [74] [75] .

Oppgangen og møtet i månebane

Under oppstigningsfasen nådde LEM kommandomodulen som hadde ventet på den i månebane med en astronaut om bord. Målet ble oppnådd i to underfaser: den første besto i å ta av fra månebakken og plassere den i lav månebane; herfra begynte den andre som, ved bruk av gjentatte avfyringer av rakettmotoren og holdningskontrollsystemet , fikk LEM til å justere og koble seg til kommandomodulen.

Før start ble den nøyaktige posisjonen til LEM på månens overflate lagt inn i datamaskinen ombord for å bestemme den beste banen. Basen til LEM, det vil si nedstigningsmodulen, ble liggende på Månen og fungerte som en utskytningsrampe for den øvre modulen som, med astronautene om bord, tok av. Separasjonen skjedde takket være små pyrotekniske ladninger som kuttet de fire punktene der de to modulene var koblet sammen, og kuttet også kablene og rørene.

Etter å ha tatt av, laget oppstigningsmodulen først en vertikal bane og vippet deretter gradvis for å nå en elliptisk bane på 15 × 67 km.

Etter dokkingen mellom de to skyttlene begynte overføringen av månesteinene og astronautene fra LEM til kommando-tjenestemodulen. Etter at dette var avsluttet, ble LEM frigjort og plassert på en bane som ville ha ført til å krasje inn i månen. Romfartøyet bestående av en kommando- og servicemodul, med de tre astronautene om bord, begynte deretter sin returreise til jorden. Apollo 16 og Apollo 17 forble i månebane en dag til for å utføre noen vitenskapelige eksperimenter og for å frigi en liten satellitt, også for eksperimenter, på 36 kg [76] .

Gå tilbake til jorden

For å forlate månens bane og sette romfartøyet på en returbane til jorden, måtte servicemodulens hovedmotor gå i to og et halvt minutt og levere en delta-v på rundt 1 000 m/s. Dette ble ansett som en av de mest kritiske fasene, da en funksjonsfeil i motoren eller en feil orientering av skyvekraften ville ha dømt astronautene til den sikre døden. Tenningen av motoren skjedde da skyttelen var på siden av månen motsatt jorden. Kort tid etter å ha gått inn i riktig returbane ble det utført en ekstravehikulær aktivitet for å hente de fotografiske filmene fra kameraene plassert på utsiden av servicemodulen [77] .

Tilbaketuren varte i ca. tre dager, hvor det ble gjort noen kurskorreksjoner for å optimalisere inngangsvinkelen til atmosfæren og grøftepunktet .

Servicemodulen ble koblet av og forlatt kort tid før den kom inn i atmosfæren, og tok med seg hovedmotoren og det meste av de gjenværende forsyningene av oksygen og elektrisitet . Re-entringen skjedde med en veldig presis vinkel, satt til 6,5° med en maksimal toleranse på 1°. Hvis innstigningsvinkelen var for stor, ville varmeskjoldet , som var designet for å tåle temperaturer på 3 000 °C , blitt overopphetet, og dette ville ha ført til feil og ødeleggelse av kjøretøyet. Hvis vinkelen derimot hadde vært for lav, ville skyttelen ha spratt av atmosfæren og tatt en lang elliptisk bane som ville ha dømt mannskapet til ikke å kunne returnere til jorden.

Da den kom inn i atmosfæren, gjennomgikk kommandomodulen en retardasjon på 4 g , og mistet all sin horisontale hastighet og gikk ned med en nesten vertikal bane. På 7000 meter over havet ble skyttelens koniske sluttbeskyttelse skutt ut og to små fallskjermer ble satt ut for å stabilisere den og redusere hastigheten fra 480 til 280 km/t. På 3000 meter ble tre små pilotfallskjermer kastet ut sideveis for å la de tre viktigste kunne trekkes ut, noe som gjorde at nedstigningen kunne fullføres jevnt. Skyttelen landet i havet med en hastighet på 35 km/t. Umiddelbart ble fallskjermene sluppet og tre ballonger ble blåst opp for å hindre skipet i å snu for å bringe spissen under vannet. I nærheten av grøftepunktet ble bergingsskip stasjonert og utstyrt med helikoptre, de nådde mannskapet og bar dem om bord. Deretter ble også kommandomodulen berget og heist på dekket til et hangarskip [78] [79] .

Oppdragene

Apollo-programmet inkluderte elleve flyreiser om bord, de mellom Apollo 7 -oppdraget og Apollo 17 , alle skutt opp fra PAD 39A ved John F. Kennedy Space Center , Florida , med unntak av Apollo 10 som gikk fra rampe 39B.

Forberedelsen

Amerikanerne begynte sitt menneskelige romprogram med Mercury-programmet . Målet hans var imidlertid begrenset til å bringe en mann i bane og uten å ha evnen til å utføre manøvrer. Den 12. juni 1963 var programmet erklært avsluttet til fordel for et nytt som ville ha tjent til å utvikle noen teknikker som er nødvendige for å kunne nå målet om nedstigningen til månen: Gemini-programmet som, til tross for at det ble annonsert etter Apollo-programmet, anses det som "forberedende" til det. Gemini planla faktisk å oppnå tre mål som skulle oppnås i jordens bane:

• Å sette opp manøvrerings-, lokaliserings- og møtesystemer i verdensrommet;
• Utføre ekstravehikulære aktiviteter ;
• For å studere konsekvensene på menneskelig fysiologi av det lange oppholdet i rommet.

Takket være suksessene til programmet kunne NASA derfor utstyre seg med nødvendig kunnskap for å kunne gjennomføre stadig mer komplekse romoppdrag. Alt dette mens utformingen og de første testene av midlene til Apollo-programmet allerede hadde begynt.

Parallelt med utviklingen av menneskelige romfartsteknikker, ble studiet av Månen utført takket være automatiske sondeprogrammer. Det første slike programmet var Ranger-programmet . Den besto av oppskytingen, mellom 1961 og 1965, av ni ubemannede sonder, utstyrt med instrumenter for fotografisk rekognosering av månens overflate med høy oppløsning .

Deretter ble Surveyor-programmet iverksatt , som besto av oppskyting av syv månelandere for å demonstrere gjennomførbarheten av en myk månelanding. Den første månelandingen ble gjort 2. juni 1966 og ga viktig og presis informasjon om månejorden.

Mellom 1966 og 1967 ble kartleggingen av måneoverflaten fullført 99 % takket være Lunar Orbiter-programmet . I tillegg til dette gjorde programmet det mulig å innhente noen essensielle data for et fremtidig måneoppdrag, for eksempel studiet av frekvensen og omfanget av nedslag av mikrometeoritter, og av månens gravitasjonsfelt .

De første testene

De første testene som ble utført innenfor Apollo-programmet, gjaldt testingen av Saturn I og spesielt den første fasen. Det første oppdraget noensinne var SA-1 . Den 7. november 1963 ble det første testoppdraget til Launch Escape System (mission Pad Abort Test-1 ) utført, et system som gjorde det mulig å skille, under oppskytningen, skyttelen som inneholdt mannskapet fra resten av raketten hvis det oppsto en faresituasjon. Under AS-201- oppdraget ble Saturn IB brukt for første gang , en forbedret versjon av Saturn I og i stand til å bringe Apollo-romfartøyet inn i jordens bane.

Tragedien i Apollo 1

Programmet avtok kraftig under forberedelsene til AS-204- oppdraget , som skulle være det første bemannede i jordbane som brukte en Saturn IB-rakett. Den 27. januar 1967 hadde astronautene gått inn i skyttelen som var plassert på toppen av raketten, på utskytningsrampen 34 til KSC , for å gjennomføre en øvelse. Sannsynligvis på grunn av en gnist som stammet fra en eksponert elektrisk kabel, tok skyttelen raskt fyr, lettet av den oksygentette atmosfæren . For mannskapet, bestående av pilotkommandør Virgil Grissom , seniorpilot Edward White og pilot Roger Chaffee , var det ingen flukt. Etter denne hendelsen foretok NASA og North American Aviation (ansvarlig for produksjon av kommandomodulen) en rekke endringer i designet.

NASA bestemte seg senere for å gi nytt navn til oppdraget til Apollo 1, til minne om flyturen astronautene skulle ta og aldri gjorde [80] .

Programmet fortsetter

Etter de tragiske hendelsene i Apollo 1 bestemte NASA seg for å gjennomføre noen ubemannede oppdrag. Det begynte 9. november 1967 med Apollo 4 (offisielt er det ingen Apollo 2- og Apollo 3-oppdrag) der Saturn V -raketten ble brukt for første gang . Så kom turen til Apollo 5 (Saturn IB-rakett) skutt opp 2. januar 1968 og Apollo 6 (Saturn V igjen) 4. april samme år, alltid ubemannet. Disse oppdragene endte med stor suksess og demonstrerte kraften og påliteligheten til den nye Saturn V-bæreren, den første som var i stand til å ha nok kraft til å bringe romfergen til månen.

Landingsforberedende flyreiser

Det første oppdraget til Apollo-programmet for å bringe et mannskap av astronauter inn i jordens bane var Apollo 7 , som ble skutt opp 11. oktober 1968. Astronautene Walter Schirra (kommandør), Donn Eisele og Walter Cunningham forble i bane i mer enn elleve dager. hvor de testet kommando- og servicemodulen. Til tross for noen problemer ble oppdraget ansett som en fullstendig suksess. De siste oppmuntrende resultatene og behovet for å nå månemilepælen innen slutten av tiåret fikk NASA til å planlegge å nå månens bane i neste oppdrag.

21. desember 1968 ble Apollo 8 - oppdraget skutt opp som for første gang nådde månebanen. Utført av astronautene Frank Borman (kommandør), James Lovell og William Anders , skulle det i utgangspunktet bare være en test av månemodulen i jordbane. Da realiseringen av sistnevnte ble forsinket, bestemte toppledelsen i NASA seg for å endre planene. 1968, for Amerikas forente stater, hadde vært et svært vanskelig år: Vietnamkrigen og studentprotesten [81] , attentatene på Martin Luther King og Robert Kennedy hadde undergravd opinionen og suksessen til oppdraget. Amerikansk befolkning for å avslutte året med en positiv opplevelse [82] .

Det originale Apollo 8-programmet ble utført av Apollo 9 (lansert 3. mars 1969) som for første gang transporterte månemodulen og testet den under reelle forhold, det vil si i jordens bane. Under oppdraget ble rendezvous-manøveren utført samt koblingen mellom kommandomodulen og månemodulen. Oppdraget var en fullstendig suksess og tillot å teste ytterligere delsystemer som var nødvendige for landingen, for eksempel romdrakten . Edderkopp - månemodulen ble deretter forlatt i jordens bane, hvor den ble værende til 1981 da den gikk i oppløsning da den kom inn i atmosfæren igjen [83] .

Det neste oppdraget, Apollo 10 , var igjen et oppdrag som brakte mannskapet nær månen. Den ble lansert 18. mai 1969 og var ment å gjenta testene av Apollo 9, men denne gangen i månebane. Nedstigning, oppstigning, rendezvous og koblingsmanøvrer ble utført. Modulen nådde opptil 15,6 km fra månens overflate. Alle de planlagte manøvrene ble korrekt utført, selv om det ble funnet noen problemer som ble ansett som lett løselige og som ikke ville ha utelukket den planlagte månelandingen med neste oppdrag [84] .

Måneoppdragene

Den 16. juli 1969 tok oppdraget som skal gå inn i historien fart: Apollo 11 . Fire dager etter lanseringen landet månemodulen, med kommandør Neil Armstrong og pilot Buzz Aldrin ( Michael Collins forble i kommandomodulen hele tiden) på månejord. Nesten syv timer senere, 21. juli, gikk Armstrong ut av LEM og ble det første mennesket som gikk på Månen. Han traff månebakken klokken 2:56 UTC med venstre støvel. Før kontakten uttalte han den berømte frasen :

I tillegg til å være oppfyllelsen av Kennedys drøm om å se en mann på månen før slutten av 1960-tallet, var Apollo 11 en test for alle påfølgende måneoppdrag. Armstrong tok bildene som skulle brukes av teknikere på jorden for å sjekke tilstanden til månemodulen etter månelandingen. Deretter samlet han den første prøven av månejord og plasserte den i en konvolutt som han la i den spesielle lommen på drakten. Apollo 11 endte uten problemer, med retur 24. juli 1969 [85] .

Apollo 12 , som ble skutt opp 14. november 1969, var programmets andre oppdrag for å lande. Kort tid etter oppskytingen ble Saturn V-raketten truffet to ganger av lynet . Instrumentene gikk offline , men gjenopptok arbeidet kort tid etter, og skaden var begrenset til svikt i ni mindre sensorer som ikke påvirket oppdraget da alt annet var bra og fungerte perfekt. I motsetning til Apollo 11, landet dette oppdraget med svært høy presisjon, nær Surveyor 3 -sonden som astronautene klarte å nå [86] .

Apollo 13 -oppdraget ble ødelagt av en eksplosjon som kompromitterte formålet med landingen. Da han tok av 11. april 1970, etter en 55-timers flytur, kommuniserte kommandør Jim Lovell med kontrollsenteret med uttrykket " Houston, vi har hatt et problem". Etter en programmert blanding av en av de fire oksygentankene som er tilstede i servicemodulen, skjedde det en eksplosjon av samme med påfølgende tap av den dyrebare gassen. Resultatet var at astronautene måtte gi opp å stige ned til månen og begynne på en vanskelig og uforutsigbar re-entring til jorden ved å bruke overlevelsessystemene som utstyrte månemodulen. Månen ble likevel nådd for å bruke gravitasjonsfeltet til å reversere skyttelen (ettersom den eneste motoren som var i stand til å gjøre dette, den til servicemodulen, ble ansett som skadet). Takket være dyktigheten til astronautene og teknikerne i kontrollsenteret klarte Apollo 13, ikke uten ytterligere problemer, å returnere til jorden 17. april. Oppdraget ble ansett som en "meget vellykket fiasko" [87] ettersom oppdragets mål ikke ble oppnådd, men NASA skilte seg ut for sin evne til å håndtere en så kritisk situasjon [88] .

Etter Apollo 13-oppdraget var det en langvarig etterforskning av årsakene til ulykken som førte til en fullstendig overhaling av Apollo-romfartøyet.

Det var Apollo 14 som gjenopptok måneutforskningsprogrammet. Oppdraget begynte ikke så bra da den delikate dokkingmanøveren mellom kommandomodulen og månemodulen måtte gjentas seks ganger. Resten av oppdraget ble utført uten spesielle problemer, og det var mulig å lande månen nær krateret til Fra Mauro , den opprinnelige destinasjonen til Apollo 13. Her utførte mannskapet en rekke vitenskapelige eksperimenter. For første gang ble Modular Equipment Transporter brakt til månen, men det viste seg å være en reell fiasko da det var nesten umulig å flytte kjøretøyet som stadig sank ned i månestøvet. Dette kompromitterte den andre månevandringen som måtte stoppes for tidlig [89] .

Den 26. juli 1971 ble Apollo 15 - oppdraget lansert som introduserte en ny milepæl i måneutforskning, takket være en mer holdbar månemodul og introduksjonen av en måne-rover . På månen gjorde David Scott og James Irwin tre utflukter, med den andre 7 timer og 12 minutter lang. Dette tok astronautene til Mount Hadley som er omtrent 5 km unna månelandingspunktet. En betydelig forbedret boremaskin sammenlignet med tidligere oppdrag gjorde det mulig å ta steinprøver fra over to meters dyp. Under den tredje ekstravehikulære aktiviteten var det en kort minnemarkering til ære for de avdøde astronautene og en metallfigur kalt Fallen Astronaut ble liggende på månejorden [90] .

Apollo 16 var det første oppdraget som landet i månehøylandet. I løpet av de tre ekstravehikulære aktivitetene som ble utført, ble henholdsvis 4,2 km , 11 km og 11,4 km dekket med månerovereren som ble brakt til en toppfart på 17,7 km/t. Flere prøver av månebergarter ble samlet inn, inkludert en som veide 11,3 kg , som representerer den tyngste prøven som noen gang er samlet inn av Apollo-astronautene [91] .

Apollo 17 , lansert 17. desember 1972, var oppdraget som programmet ble avsluttet med. Det var preget av den enestående tilstedeværelsen av en vitenskapsmann-astronaut: geologen Harrison Schmitt [92] .

Konklusjon av programmet og kostnader

Tre nye oppdrag var opprinnelig planlagt, Apollo 18, 19 og 20. I møte med NASAs budsjettkutt og beslutningen om ikke å produsere en ny serie Saturn V -missiler , ble disse oppdragene kansellert og midlene deres omfordelt til utvikling av romfergen og å gjøre Saturn Vs tilgjengelig for Skylab -programmet i stedet for Apollo-programmet.

Allerede i 1968 ble det planlagt en rekke oppdrag, senere kalt Apollo Applications Program , som ville ha måttet bruke, for minst ti flyvninger, overskuddet av materialer og komponenter produsert for de kansellerte flyvningene [93] . Oppdragene ville i hovedsak vært av vitenskapelig karakter.

Ingenting av dette ble faktisk gjort og av de tre Saturn V-rakettene som var igjen etter Apollo 17, ble bare en delvis gjenbrukt [94] , de andre er utstilt i museer [95] .

Apollo Telescope Mount -designet , basert på LEM og beregnet for flyginger med kommando-tjenestemodulen på Saturn IB -raketter , ble senere brukt som en komponent av Skylab , som viste seg å være den eneste utviklingen av Apollo-applikasjonsprogrammet. Videre, på slutten av programmet, ble Apollo-utstyret ikke lenger gjenbrukt, i motsetning til det sovjetiske Soyuz -romfartøyet , opprinnelig designet for å gå inn i månebane, hvis derivater fortsatt betjener den internasjonale romstasjonen .

Blant hovedårsakene som førte til beslutningen om å stenge Apollo-programmet, var det absolutt nedgangen i interessen fra opinionen og de høye kostnadene ved vedlikeholdet. Da president Kennedy kunngjorde sin intensjon om å gjennomføre et program for å gå ned til månen, ble det gjort en foreløpig kostnad på 7 milliarder dollar, men det var et vanskelig estimat og James Webb , administrator for NASA, endret prognosen til 20 milliarder [96] . Webbs anslag vakte en del oppsikt den gangen, men i ettertid viste det seg å være det mest nøyaktige. Den endelige kostnaden for Apollo-programmet ble kunngjort på en kongress i 1973 og ble anslått til 25,4 milliarder dollar [97] . Dette inkluderer alle forsknings- og utviklingskostnader, bygging av 15 Saturn V-raketter, 16 kommando- og servicemoduler, 12 månemoduler, samt utvikling av støtte- og administrasjonsprogrammer [96] .

Betydningen av Apollo-programmet

Teknologisk avkastning

Apollo-programmet har stimulert mange teknologiske sektorer. Utformingen av de innebygde datamaskinene som ble brukt i Apollo var faktisk drivkraften bak den første forskningen på integrerte kretser , brenselcellen som ble brukt i programmet var faktisk den første noensinne.

En av industrisektorene som hadde størst fordel av det teknologiske utfallet av Apollo-romprogrammet var metallindustrien . Faktisk måtte den tilfredsstille stadig strengere krav (letthet, motstand mot sublimering , vibrasjoner , varme) oppnådd ved å ta i bruk nye sveiseteknikker for å få deler uten defekter. Bruken av kjemisk fresing , som senere skulle bli en viktig prosess for produksjon av elektroniske komponenter , ble mye brukt. I tillegg måtte det lages nye typer legeringer og komposittmaterialer . Nye måleinstrumenter mer og mer presise, pålitelige og raske ble installert i romfergene; videre førte behovet for å overvåke helsen til astronauter til etableringen av nye biomedisinske instrumenter. Til slutt tillot selve implementeringen av det komplekse programmet å avgrense teknikkene for mulighetsstudien og utvikle nye for prosjektledelse: CPM , WBS , prosjektmålingsstyring , gjennomgang, kvalitetskontroll [98] .

Apollo-programmet bidro også betydelig til utviklingen av informatikk : de forskjellige arbeidsgruppene, inkludert programvareavdelingen til MIT ledet av Margaret Hamilton , måtte utvikle programmeringsspråk og algoritmer med sterk innvirkning på den påfølgende utviklingen av informatikk. Videre ble bruken av integrerte kretser initiert som en del av prosjektet : under utviklingen av Apollo Guidance Computer brukte MIT omtrent 60 % av den verdensomspennende tilgjengeligheten [99] .

Programmet har kostet USA milliarder av dollar, men det anslås at det teknologiske nedfallet har produsert minst 30 000 objekter, og at for hver dollar brukt av NASA, har det blitt produsert minst tre. Videre ble nesten alle kontraktene vunnet av amerikanske selskaper, og derfor forble pengene brukt av regjeringen innenfor den amerikanske økonomien. Også fra et økonomisk synspunkt var derfor programmet en suksess [100] [101] .

Innvirkning på samfunnet

Apollo-programmet var motivert, i det minste delvis, av psykopolitiske hensyn, som svar på vedvarende oppfatninger om amerikansk underlegenhet i romkappløpet overfor sovjeterne i sammenheng med den kalde krigen . Fra dette synspunktet var programmet en strålende suksess, ettersom USA utkonkurrerte sine rivaler i bemannet romfart allerede med Gemini-programmet .

Mange astronauter og kosmonauter har kommentert hvordan det å se jorden fra verdensrommet har hatt en veldig dyp effekt på dem. En av de viktigste arvene fra Apollo-programmet var å gi jorden en (nå vanlig) visjon av en skjør og liten planet , innprentet i fotografiene tatt av astronauter under måneoppdragene [102] . Det mest kjente av disse fotografiene ble tatt av Apollo 17 -astronautene , den såkalte blå marmoren .

Apollo-programmet i media

Den 20. juli 1969 var rundt 600 millioner mennesker, en femtedel av verdens befolkning på den tiden, vitne til Neil Armstrong og Buzz Aldrins første skritt på månen direkte på TV. Mens nesten alle kommentatorer er enige om at dette var en milepæl i menneskets historie, har noen reist innvendinger mot dets nytte og påfølgende sløsing med offentlige penger, spesielt av noen samfunnsrepresentanter.Afroamerikaner som Ralph Abernathy . [103]

Neil Armstrongs setning, "Det er et lite skritt ...", ble umiddelbart berømt og plukket opp av en rekke aviser. Interessen for romprogrammet ble imidlertid raskt av etter Apollo 11, så mye at neste oppdrag fikk en medierespons betydelig under forventningene. Ellers gikk han for Apollo 13 -oppdraget som, også startet med liten oppmerksomhet fra publikum, senere katalyserte oppmerksomheten til media på grunn av usikkerheten om skjebnen til mannskapet [104] .

Kino feiret også Apollo-programmet . En av de mest suksessrike filmene var Apollo 13 [105] , fra 1995 og regissert av Ron Howard , som rekonstruerer omskiftelsene til det homonyme oppdraget. I 2000 ble imidlertid filmen The Dish produsert som forteller historien om det australske radioteleskopet som ligger i byen Parkes som sendte bilder av den første Apollo 11-landingen på TV . Filmen First Man , fra 2018, regissert av Damien Chazelle og skrevet av Josh Singer , med Ryan Gosling og Claire Foy i hovedrollene , er filmatiseringen av den offisielle biografien First Man: The Life of Neil A. Armstrong skrevet av James R. Hansen og utgitt i 2005, som forteller historien om Neil Armstrong , den første mannen som satte sin fot på Månen , og årene før Apollo 11 -oppdraget .

Fotografier, videoer og annet materiale relatert til programmet er tilgjengelig i det offentlige domene på den offisielle NASA - nettsiden [106] .

Måneprøver rapportert

Apollo-programmet brakte 381,7 kg måneprøver (steiner og annet materiale fra månen) tilbake til jorden, hvorav mange er lagret ved Lunar Sample Laboratory Facility i Houston .

Takket være radiometrisk datering ble det lært at bergartene samlet på månen er mye eldre enn bergartene som ble funnet på jorden. De varierer fra en alder på rundt 3,2 milliarder år for de basaltiske prøvene tatt fra månehavet til rundt 4,6 milliarder for prøvene som kommer fra høylandet [107] . De representerer prøver fra en veldig tidlig periode av solsystemets utvikling og som stort sett mangler på jorden.

En interessant bergart samlet under Apollo 15-oppdraget er en anortositt (kalt Genesis Rock ) som nesten utelukkende består av kalsium og antas å være representativ for overflaten av høylandet.

De fleste steinene viser støtmerker. For eksempel ser det ut til at mange prøver har blitt smuldret opp av mikrometeoritter, noe som aldri ble lagt merke til på jorden på grunn av den tykke atmosfæren. Analysen av sammensetningen av måneprøvene støttet hypotesen om at Månen ble dannet etter et sammenstøt mellom Jorden og et veldig stort astronomisk legeme [108] .

• Oppdrag: Apollo 11
  Mengde: 22 kg

• Oppdrag: Apollo 12
  Mengde: 34 kg

• Oppdrag: Apollo 14
  Mengde: 43 kg

• Oppdrag: Apollo 15
  Mengde: 77 kg

• Oppdrag: Apollo 16
  Mengde: 95 kg

• Oppdrag: Apollo 17
  Mengde: 111 kg

Apollo Applications Program

Etter suksessen med Apollo-programmet, studerte både NASA og store entreprenører forskjellige applikasjoner for å bruke de forskjellige komponentene i Apollo. Disse studiene tok navnet Apollo Applications Program . Av alle de planlagte planene ble bare to faktisk implementert: Skylab -romstasjonen og Apollo-Soyuz-testprosjektet [109] .

Konspirasjonsteorier

Etter konklusjonen av Apollo-programmet ble det født noen teorier (også kalt Moon Hoax på engelsk) hvis tese er at mennesket aldri ville ha nådd månejorden og at NASA ville ha forfalsket bevisene for månelandingene, i en konspirasjon organisert sammen til USAs regjering, og klarte å overbevise hele den vitenskapelige, tekniske og journalistiske verden, så vel som den sovjetiske verden, på den tiden en direkte rival i kappløpet til månen.

Konspirasjonsteorien, som har hatt en viss popularitet i USA siden 1976, argumenterer for at de forskjellige månelandingene som ble presentert for verdens opinion ville ha blitt iscenesatt i et TV-studio ved hjelp av spesialeffekter . De som ser med vantro på Apollo måneoppdragene har analysert en enorm mengde vitenskapelige og tekniske data, video, lyd og fotografisk materiale brakt tilbake til jorden, men har aldri vært i stand til å bevise sannheten til teoriene deres, [110] en ytterligere tilbakevisning som det også finnes uavhengige bevis for på Apollo-månelandingen , i tillegg til at ingen autoritativ vitenskapsmann eller tekniker noen gang har holdt seg til den.

Som ytterligere bevis til fordel for programmet, i 2008 , utførte SELENE - sonden til den japanske romfartsorganisasjonen observasjoner på Apollo 15-månelandingsområdet, og fant bevis på dets tilstedeværelse. [111] I 2009 samlet NASAs robotromfartøy Lunar Reconnaissance Orbiter , fra en bane 50 km over overflaten, bilder av restene av alle Apollo-måneoppdragene. [112] [113] I september 2011 falt romfartøyet Lunar Reconnaissance Orbiter til en avstand på bare 25 km fra overflaten, og sendte nye høyoppløselige bilder av månelandingsstedene. [114]

Forsøk på å gå tilbake til månen

Constellation Program

Den 20. juli 1989, for 20-årsjubileet for Apollo 11-landingen, lanserte USAs president George HW Bush et ambisiøst program kalt Space Exploration Initiative (SEI) [115] , som skulle føre til installasjon av en permanent base på månen . Den estimerte kostnaden, mangelen på støtte fra opinionen og sterke forbehold fra kongressen gjorde imidlertid at prosjektet mislyktes. I 2004 offentliggjorde sønnen George W. Bush de langsiktige målene for romprogrammet da Columbia-katastrofen og den kommende fullføringen av den internasjonale romstasjonen dikterte valg for fremtiden. Prosjektet, kalt Vision for Space Exploration , satte menneskelig romutforskning som hovedmål og spådde en retur til Månen i 2020 for forberedelsen av et påfølgende menneskelig oppdrag til Mars . [116]

Denne gangen var kongressens mening positiv og dette programmet tok navnet Constellation . Mangelen på tilstrekkelig finansiering og meningen fra tekniske eksperter samlet i en spesialopprettet kommisjon [117] førte imidlertid til at president Barack Obama i februar 2010 kansellerte programmet. [118] [119]

Artemis-program

Den 30. juni 2017 signerte president Donald Trump en eksekutiv ordre om å gjenopprette National Space Council, ledet av visepresident Mike Pence . Trump-administrasjonens første budsjettforespørsel beholdt Obama-administrasjonens programmer for menneskelig romfart: kommersiell mannskapsutvikling , Space Launch System og Orion-mannskapskapselen for dype romfart, samtidig som forskningen på jorden ble redusert og oppfordret til å eliminere NASAs utdanningskontor.

11. desember 2017 signerte president Trump rompolitisk direktiv 1 . Denne politikken krever at NASA-administratoren "gjennomfører et innovativt og bærekraftig leteprogram med kommersielle og internasjonale partnere for å muliggjøre menneskelig ekspansjon over solsystemet og for å bringe ny kunnskap og muligheter tilbake til jorden." Innsatsen er ment å mer effektivt organisere regjeringen, privat industri og internasjonal innsats for å returnere mennesker til månen og legge grunnlaget for eventuell menneskelig utforskning av Mars .

26. mars 2019 kunngjorde visepresident Mike Pence at NASAs månelandingsmål ville bli akselerert med fire år med en landing forventet i 2024. 14. mai 2019 kunngjorde NASA-administrator Jim Bridenstine at det nye programmet vil få navnet Artemis av Artemis , tvillingsøsteren til Apollo og månegudinnen i gresk mytologi . Til tross for de nye umiddelbare målene, er oppdrag til Mars innen 2030 fortsatt planlagt innen 2020. [120] [121]

Merknader

1. ^ Swenson , LS Jr., Grimwood, JM; Alexander, CC, Redstone og Atlas , i This New Ocean: A History of Project Mercury , SP-4201, NASA History Series, 1989, OCLC 569889 . Hentet 3. mars 2011 . 
2. ^ Sputnik and The Dawn of the Space Age , på history.nasa.gov . Hentet 13. mars 2011 (arkivert fra originalen 8. mars 2020) .
3. ^ NASA History , på history.nasa.gov . _ Hentet 13. mars 2011 ( arkivert 14. mars 2011) .
4. ^ Tale av USAs president John Fitzgerald Kennedy 25. mai 1961 på archive.org . Hentet 3. mai 2019 ( arkivert 13. juni 2019) .
5. ^ NASA-eksperter hadde indikert at månelandingen kunne gjøres så tidlig som i 1967, men byråets administrator James E. Webb foretrakk å legge til to år for å ta høyde for potensielle tilbakeslag (Kilde: NASA - Monograph Apollo Project: A Retrospective Analysis).
6. ^

   ( NO ) "Vi velger å dra til månen. Vi velger å gå til månen i dette tiåret og gjøre de andre tingene, ikke fordi de er lette, men fordi de er vanskelige, fordi det målet vil tjene til å organisere og måle det beste av energien og ferdighetene våre, fordi den utfordringen er én. som vi er villige til å akseptere ... "	( IT ) "Vi har valgt å gå til månen i dette tiåret og gjøre de andre tingene, ikke fordi de ikke er enkle, men fordi de er vanskelige mål, fordi dette målet vil tjene til å måle og bedre organisere energiene og ferdighetene våre, fordi dette er en utfordring som vi er villige til å akseptere ... "
   ( John F. Kennedy , "Vi velger å gå til månen ..." - tale 12. september 1962 )

7. ^ J. Villain , s.67
8. ^ Xavier Pasco , s. 83-84 .
9. ^ Xavier Pasco , s . 75
10. ^ John M. Logsdon (NASA), Exploring the Unknown Project Apollo: Americans to the Moon ( PDF ) , på history.nasa.gov , s. 3. Hentet 13. oktober 2009 (arkivert fra originalen 13. august 2009) .
11. ^ Abe Silverstein hadde allerede vært skaperen av programnavnet Mercury ( Merkur og Apollo er begge gudene i romersk mytologi ). Videre, i ettertid, ble det funnet at Apollo stod for America's Program for Orbital and Lunar Landing Operations .
12. ^ Roger D. Launius , Klargjøring for Apollo-prosjektet .
13. ^ Apollo Lunar Module , Wikipedia , 16. februar 2022. Hentet 9. juni 2022 .
14. ^ Rendezvousstrategi for lav jordbane for måneoppdrag ( PDF ) , på informs-sim.org . Hentet 16. mars 2011 ( arkivert 26. juli 2011) .
15. ^ Lunar Orbit Rendezvous and the Apollo Program , på nasa.gov . Hentet 16. mars 2011 ( arkivert 23. mars 2019) .
16. ^ James R. Hansen, Enchanted Rendezvous: John Houbolt and the Genesis of the Lunar-Orbit Rendezvous Concept ( PDF ), i Monographs in Aerospace History Series # 4 , desember 1995. Hentet 26. juni 2006 ( arkivert 4. november 2006) .
17. ^ Brooks, Grimwood og Swenson , Analyse av LOR .
18. ^ Brooks, Grimwood og Swenson , NASA-Grumman-forhandlinger .
19. ^ Mercury-kapselen ble skutt opp i en høyde av 180 km, før den returnerte på en ballistisk bane.
20. ^ Omdøpt til Lyndon B. Johnson Space Center siden presidentens død i 1973
21. ^ a b c d ( EN ) W. David Compton & Charles D. Benson (NASA), SP-4208 Leve og arbeide i verdensrommet: en historie om Skylab - Fra konsept til beslutning, 1962-1969 , på history.nasa.gov , 1983. Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 11. mars 2010) .
22. ^ JSC ( NASA ), JSC feirer 40 år med menneskelig romflukt , på jsc.nasa.gov . Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 16. juli 2009) .
23. ^ Marshall Space Flight Center History Office - Historiske fakta , på history.msfc.nasa.gov , MSFC ( NASA) . Hentet 11. oktober 2009 (arkivert fra originalen 3. juni 2016) .
24. ^ Kennedy Space Center History - Kapittel 4 , på nasa.gov , KSC (NASA) . Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 28. oktober 2009) .
25. ^ Historien om Cap Canaveral: kapittel 3 NASA kommer (1959-nåtid) , på spaceline.org . Hentet 6. juli 2009 ( arkivert 17. september 2009) .
26. ^ Kennedy Space Center Story - Kapittel 4 , på nasa.gov , KSC ( NASA ) . Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 28. oktober 2009) .
27. ^ Patrick Maurel , s. 240-241 .
28. ^ Agena -motoren kan startes på nytt.
29. ^ Journal , i Le Monde , 16. juli 1969.
30. ^ Richard Braastad, Sette NASAs budsjett i perspektiv , på richardb.us . Hentet 5. oktober 2009 ( arkivert 3. mars 2016) .
31. ^ Roger E. Bilstein ( NASA ), Stadier til Saturn III. Fire, Smoke, and Thunder: The Engines - Injektoren og forbrenningsstabiliteten, på history.nasa.gov . Hentet 5. oktober 2009 ( arkivert 21. september 2009) .
32. ^ Brooks, Grimwood og Swenson , Lunar Module Refinement .
33. ^ Brooks, Grimwood og Swenson , Lunar Module .
34. ^ Brooks, Grimwood og Swenson , The LM: Some Questions, Some Answers .
35. ^ Brooks, Grimwood og Swenson , bekymringer og vakthunder .
36. ^ Roger E. Bilstein ( NASA ), Stages to Saturn 8. Fra kassen til lansering: The Quintessential Computer, på history.nasa.gov . Hentet 6. oktober 2009 ( arkivert 6. juni 2009) .
37. ^ W. David Compton , Vedlegg 6: Astronautklasser valgt til 1969 .
38. ^ Den 28. februar 1966 krasjet astronautene Charles Bassett og Elliott See mens de landet i Saint Louis mens de var på vei til McDonnell Air Center for en simulatorøkt for Gemini 9 -oppdraget , astronaut Clifton Williams døde 5. oktober 1967 på grunn av en mekanisk feil på flyet hans som styrtet nær Tallahassee i Florida .
39. ^ W. David Compton , Vedlegg 7: Mannskapstrening og simulering .
40. ^ W. David Compton , Velge og trene mannskapene: Organisering av Astronaut Corps .
41. ^ James E. Tomayko , kap. 2 datamaskiner om bord i Apollo-romfartøyet - Behovet for en datamaskin om bord .
42. ^ Mindell , s. 249 .
43. ^ SP-4223 Before This Decade Is Out ... - Intervju Maxime Faget , på history.nasa.gov , NASA , 19. september 2001. Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 13. oktober 2009) .
44. ^ Et medlem av konsulentfirmaene påpekte at måltapsraten ikke var veldig forskjellig fra sannsynligheten for død i en gruppe på tre 40 år gamle menn over en 2-ukers periode.
45. ^ Brooks, Grimwood og Swenson .
46. ^ Pognant , s. 2 .
47. ^ Roger E. Bilstein ( NASA ), Stages to Saturn 3. Oppdrag, moduser og produksjon, på history.nasa.gov . Hentet 3. oktober 2009 ( arkivert 23. juni 2009) .
48. ^ Patrick Maurel , s. 215-225 .
49. ^ Pognant , s. 4 .
50. ^ a b Patrick Maurel , s. 215-217 .
51. ^ Pognant , s. 5 .
52. ^ Patrick Maurel , s. 221-223 .
53. ^ Neil A, Townsend (NASA MSFC), Apollo erfaringsrapport - Launch escape propulsion subsystem ( PDF ) , på klabs.org , 1973. Hentet 6. oktober 2009 ( arkivert 19. mars 2009) .
54. ^ Charles T. Hyle ? Charles E. Foggatt og Bobbie D, Weber (NASA MSFC), Apollo erfaringsrapport - Avbryt planlegging ( PDF ), på klabs.org , 1972. Hentet 6. oktober 2009 ( arkivert 26. februar 2009) .
55. ^ Pognant , s. 6 .
56. ^ a b Gruman Society, Apollo Operations Handbook, Lunar Module, LM 10 og påfølgende, bind I, Subsystems Data ( PDF ) , på hq.nasa.gov , 1970, s. 253. Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 14. januar 2009) .
57. ^ Grumman: Lunar Module News Reference , s. 21-24 .
58. ^ Grumman: Lunar Module News Reference , s. 24 .
59. ^ Bettye B. Burkhalter og Mitchell R. Sharpe, Lunar Roving Vehicle: Historical Origins, Development, and Deployment ( PDF ) , i Journal of the British Interplanetary Society , vol . 48, 1995, BUR95. Hentet 26. august 2010 ( arkivert 24. mai 2011) .
60. ^ ALSEP Sluttrapport ( PDF ) , på lpi.usra.edu , NASA, 1979. Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 13. januar 2010) .
61. ^ Charles C. Lutz, et al . , Apollo erfaringsrapport utvikling av den ekstravehikulære mobilitetsenheten ( PDF ), på history.nasa.gov , NASA, 1975. Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 31. mai 2009) .
62. ^ Woods , s. 57-58 .
63. ^ Pognant , s. 11 .
64. ^ Woods , s. 63-103 .
65. ^ Woods , s. 103-127 .
66. ^ Woods , s. 139-140 .
67. ^ Apollo 11 pressesett , på hq.nasa.gov , NASA , 1969, s. 26-33. Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 16. oktober 2009) .
68. ^ Mindell , s. 189 .
69. ^ Bennett , s . 2
70. ^ Bennett , s. 7-9 .
71. ^ Mindell , s. 1 .
72. ^ Bennett , s. 5 .
73. ^ Bennett , s. 10-12 .
74. ^ Et dusin Hasselblad- kameraer i god stand er (for øyeblikket) spredt over måneoverflaten.
75. ^ Apollo 11 pressesett , på hq.nasa.gov , NASA , 1969, s. 42-48. Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 16. oktober 2009) .
76. ^ Woods , s. 283-314 .
77. ^ Woods , s. 315-346 .
78. ^ Patrick Maurel , s. 220-221 .
79. ^ Apollo 15 Mission Support Ytelse ( PDF ) , på history.nasa.gov , NASA, s . 154. Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 13. mars 2010) .
80. ^ W. David Compton , 1967 Death at the Cape .
81. ^ Franco Nencini, Moon and Vietnam , i Epoca n. 1127, 7. mai 1972, side 47.
82. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 8 ( AS-503) Man Around The Moon , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
83. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 9 ( AS-504) Manned Test of Lunar Hardware in Earth Orbit , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
84. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 10 ( AS-505) Man's Nearest Lunar Approach , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
85. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 11 (AS-506) Lunar Landing Mission , på nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
86. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 12 ( AS-507) Beyond Apollo 11 , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
87. ^ Apollo 13 - En vellykket fiasko , på nasa.gov . Hentet 25. august 2010 ( arkivert 24. august 2010) .
88. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 13 ( AS-508) «Houston, vi har hatt et problem» , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
89. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 14 (AS-509) The Third Manned Lunar Landing , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 (arkivert fra originalen 2. april 2011) .
90. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 16 ( AS-510) Exploration of Hadley-Apennine Region , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 ( arkivert 2. april 2011) .
91. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 16 (AS-511) Landing in the Descartes highlands , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 (arkivert fra originalen 2. april 2011) .
92. ^ Smithsonian Institution: National Air and Space Museum, Apollo 17 ( AS-512) The Last Manned Lunar Landing , su nasm.si.edu . Hentet 28. februar 2011 (arkivert fra originalen 2. april 2011) .
93. ^ Apollo Application Program Documentation , på landingapollo.com . Hentet 5. mars 2010 (arkivert fra originalen 21. februar 2009) .
94. ^ Den 14. mai 1973 brakte en modifisert versjon av totrinns Saturn V (kalt Saturn INT-21 ), den første amerikanske Skylab -romstasjonen i bane .
95. ^ Saturn V kjøretøyer og lanseringer , på experiencefestival.com . Hentet 5. mars 2011 (arkivert fra originalen 30. september 2007) .
96. ^ a b Glenn Butts, Kent Linton, The Joint Confidence Level Paradox: A History of Denial, 2009 NASA Cost Symposium ( PDF ) , på science.ksc.nasa.gov , NASA, pp . 25-26. Hentet 28. april 2009 (arkivert fra originalen 26. oktober 2011) .
97. ^ NASA, endelige kostnader for Apollo-programmet , underkomité for menneskelige romflyvninger og kommisjon for vitenskaper og astronautikk , 1973, s. Del 2, s. 1271 ..
98. ^ Philip Scranton, NASA, Impact of Spaceflight: An Overview , Social Impact of Spaceflight , 2008 ..
99. ^ Phil Parker, Apollo og den integrerte kretsen , på hq.nasa.gov . Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 19. september 2009) .
100. ^ MediaMente Spatial nedfall , på mediamente.rai.it . Hentet 27. februar 2011 (arkivert fra originalen 22. juli 2011) .
101. ^ J. Villain , s. 75-76 .
102. ^ Robert Poole, Earthrise: How Man First Saw the Earth ( PDF ) , su yalepress.yale.edu , 2008, ISBN 978-0-300-13766-8 . Hentet 12. oktober 2009 ( arkivert 24. juni 2009) . 
103. ^ Månen sett av Oriana Fallaci: «Menn er engler og dyr» , i Corriere della Sera , 3. juli 2009 (arkivert fra originalen 20. mai 2011) .
104. ^ Andrew Chaikin, NASA, Live from the Moon: The Societal Impact of Apollo , Social Impact of Space Flights , 2008 ..
105. ^ Apollo 13 (1995) , boxofficemojo.com , Box Office Mojo . Hentet 29. mars 2011 ( arkivert 13. november 2018) .
106. ^ Apollo - program - NASAs hjemmeside , på nasa.gov . Hentet 10. mars 2011 ( arkivert 17. mars 2011) .
107. ^ James Papike, Grahm Ryder og Charles Shearer, Lunar Samples , i Reviews in Mineralogy and Geochemistry , vol. 36, 1998, s. 5,1–5,234.
108. ^ William E. Burrows, This New Ocean: The Story of the First Space Age , Modern Library, 1999, s. 431, ISBN 0-375-75485-7 , OCLC 42136309 .   
109. ^ W. David Compton og Charles D. Benson, LIVING AND WORKING IN SPACE: A HISTORY OF SKYLAB (SP-4208) - What to Do for an Encore: Post-Apollo Plans , på history.nasa.gov , NASA , 1983. Hentet 10. oktober 2009 ( arkivert 11. mars 2010) .
110. ^ Moon Hoax på antibufalas nettsted , på attivissimo.net . Hentet 27. august 2010 ( arkivert 14. august 2010) .
111. ^ "Halo"-området rundt Apollo 15-landingsstedet observert av terrengkamera på SELENE (KAGUYA) , Japan Aerospace Exploration Agency , 20. mai 2008. Hentet 19. november 2009 (arkivert fra originalen 12. desember 2009) .
112. ^ LRO Sees Apollo Landing Sites , nasa.gov , NASA , 17. juli 2009. Hentet 19. november 2009 ( arkivert 20. april 2019 ) .
113. ^ Apollo Landing Sites Revisited , på nasa.gov , NASA . Hentet 19. november 2009 ( arkivert 13. november 2009) .
114. ^ Skimming the Moon , på lroc.sese.asu.edu , NASA . Hentet 6. september 2011 (arkivert fra originalen 20. november 2012) . ( EN ) A Stark Beauty All Its Own , på lroc.sese.asu.edu , NASA . Hentet 7. mars 2012 (arkivert fra originalen 9. februar 2014) .
115. ^ Steve Garber, The Space Exploration Initiative , på history.nasa.gov , NASA History Division. Hentet 19. oktober 2009 ( arkivert 4. oktober 2009) .
116. ^ George Bush, president Bush kunngjør New Vision for Space Exploration Program , på history.nasa.gov , januar 2004. Hentet 11. oktober 2009 ( arkivert 18. oktober 2004) .
117. ^ Den 7. mai 2009 ble det opprettet en kommisjon, kalt Augustine Commission, for å studere fremtiden til NASAs romprogram.
118. ^ Presentasjon av NASAs budsjett for 2011 av administrator Charlie Bolden ( PDF ) , på nasa.gov , NASA, 1. februar 2010. Hentet 16. april 2011 ( arkivert 16. april 2011) .
119. ^ Budsjettsammendrag 2011 for NASA ( PDF ), på nasa.gov , NASA, 1. februar 2010. Hentet 16. april 2011 ( arkivert 15. mars 2010) .
120. ^ NASA: Moon to Mars , på NASA . Hentet 2. mai 2020 ( arkivert 5. august 2019) .
121. ^ Robert Z. Pearlman 14. mai 2019, NASA navngir New Moon Landing Program Artemis etter Apollo's Sister , på Space.com . Hentet 2. mai 2020 ( arkivert 29. mars 2020) .

Bibliografi

Kilder NASA

• Apollo Program Summary Report , Houston, Texas, Lyndon B. Johnson Space Center, NASA, april 1975, JSC-09423 .
• ( EN ) G. Brooks, James M. Grimwood og Loyd S. Swenson, Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft , 1979.
• ( EN ) W. David Compton, Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions , 1989.
• Roger E. Bilstein, Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo / Saturn Launch Vehicles , 1996.
• Hansen, James R, Enchanted Rendezvous: John C. Houbolt and the Genesis of the Lunar-Orbit Rendezvous Concept ( PDF ) , 1995 .
• Roger D. Launius, Apollo : A Retrospective Analysis , 1994.
• ( EN ) FV Bennett, Apollo månenedstigning og oppstigningsbaner ( PDF ), 1970.
• ( EN ) Richard W. Orloff (NASA), Apollo med tallene: A Statistical Reference , 2000-2004.
• Sunny Tsiao, les deg høyt og tydelig! : The Story of NASAs Spaceflight Tracking and Data Network ( PDF ), 2008.
• ( EN ) Grumman Company, NASA Apollo Lunar Module News Reference , 1968. Hentet 25. august 2010 (arkivert fra originalen 6. januar 2010) .
• ( EN ) Flere forfattere under ledelse av R. Johnston, L. Dietlein og C. Berry, Biomedical Results of Apollo (SP-368) , 1975.
• ( EN ) Remembering Space Age: erindring og kulturell representasjon av romalderen (SP-2008-4703) , NASA Remembering Space Age Conference , 2008.
• ( EN ) Samfunnspåvirkning av romfart (SP-2007-4801) ( PDF ), NASA-konferansen , 2007.
• James E. Tomayko, Computers in Spaceflight The NASA Experience , 1988.

Ulike forfattere

• Giovanni F. Bignami, The exploration of space , Bologna, Il Mulino, 2006, ISBN  88-15-11404-1 .
• Luigi Pizzimenti, Apollo Project, "Menneskets største drøm" , Bologna, Elara, 2009, ISBN  978-88-6499-017-0 .
• Renato Cantore, tigeren og månen. Rocco Petrone. Historien om en italiener som ikke ønsket å gå ned i historien , Roma, Rai-Eri, ISBN  978-88-397-1481-7 .
• Walter Cunningham, I Ragazzi della Luna , Milan, Mursia, 2009, ISBN  978-88-425-4256-8 .
• ( FR ) Alain Duret, Conquête spatiale: du rêve au marché , Éditions Gallimard, 2002, ISBN  2-07-042344-1 .
• ( EN ) Thomas J. Kelly, Månelander: hvordan vi utviklet Apollo Lunar Module , Smithsonian Books 2001, 2001, ISBN  156098998X .
• Stephen B. Johnson, The Secret of Apollo: Systems Management in American and European Space Programs , Johns Hopkins Univ, 2006, ISBN  978-0-8018-8542-6 .
• Kenneth W. Gatland, Space exploration: astronautics technology , Novara, De Agostini Geographic Institute, 1983, ISBN ikke-eksisterende.
• ( EN ) David M. Harland, Paving the way for Apollo 11 , Springer, 2009, ISBN  978-0-387-68131-3 .
• Antonio Lo Campo, History of astronautics , Roma, L'Airone, 2000, ISBN  88-7944-467-0 .
• ( FR ) Patrick Maurel, L'escalade du Cosmos , Bordas, 1972, ISBN eksisterer ikke.
• Giancarlo Masini, The great adventure of space: the conquest of the moon , Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1969, ISBN eksisterer ikke.
• ( EN ) David A. Mindell, Digital Apollo Human and Machine in Spaceflight , The MIT Press, 2008, ISBN  978-0-262-13497-2 .
• ( EN ) Charles Murray og Catherine Bly Cox, Apollo: The Race to the Moon , New York, Simon og Schuster, 1989, ISBN  0-671-61101-1 .
• ( FR ) Xavier Pasco, La politique spatiale des États-Unis 1958-1985: Technologie, intérêt national et débat public , L'Harmattan, 1997, ISBN  2-7384-5270-1 .
• Rocco A. Petrone , Oppskytningssystemet til Apollo-oppdragene , i Science & Technique 70. EST-årbok. Encyclopedia of science and technology , Milan, Mondadori , 1970, s. 71-84, ISBN eksisterer ikke.
• Paolo Pognant, Erobringen av månen - Historien om Apollo-oppdragene ( PDF ), på grangeobs.net . Hentet 13. mars 2011 ( arkivert 23. juli 2011) .
• Andrew Smith, Moon Dust. Historien om mennene som trosset verdensrommet , Cairo Publishing, 2006, ISBN  978-88-6052-032-6 .
• ( FR ) Jacques Villain, À la conquête de l'Espace: de Spoutnik à l'homme sur Mars , Vuibert Ciel & Espace, 2007, ISBN  978-2-7117-2084-2 .
• ( EN ) W. David Woods, How Apollo flew to the moon , Springer, 2008, ISBN  978-0-387-71675-6 .
• Guido Weiller, Rocketry and astronautics , i Italian Encyclopedia of Sciences, vol. Mekanikk. Transportmidler, bind 2 , Novara, De Agostini Geographical Institute, 1970, s. 732-768, ISBN eksisterer ikke.

Relaterte elementer

• Apollo veiledningsdatamaskin
• Måne landing
• Liste over astronauter som har gått på månen
• Kunstige gjenstander på månen
• Apollo-oppdrag kansellert
• NASA
• Gemini-programmet
• Saturn V
• Månekonspirasjonsteori
• Apollo romfartøy

Andre prosjekter

• Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Apollo-programmet

Eksterne lenker

• ( EN ) Offisielt nettsted for Apollo-programmet , på spaceflight.nasa.gov . Hentet 28. februar 2007 (arkivert fra originalen 1. februar 2012) .
• Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft Av Courtney G Brooks, James M. Grimwood, Loyd S. Swenson , på hq.nasa.gov .
• NASA SP-4009 The Apollo Spacecraft: A Chronology , på hq.nasa.gov .
• ( EN ) SP-4029 Apollo by the Numbers: A Statistical Reference av Richard W. Orloff , på history.nasa.gov .
• ( EN ) The Apollo Lunar Surface Journal , på hq.nasa.gov .
• ( EN ) Arkiv for Apollo-prosjektet , på apolloarchive.com .
• ( EN ) Apollo Project (Kennedy Space Center) , på science.ksc.nasa.gov .
• ( EN ) Apollo-programmet (National Air and Space Museum) , på nasm.si.edu .
• ( EN ) Project Apollo-tegninger og tekniske diagrammer , på hq.nasa.gov .
• ( EN ) Tekniske diagrammer og tegninger , på hq.nasa.gov .
• ( EN ) Encyclopedia Astronautica Astronautix , på astronautix.com .