Mercedes-Benz Citaro

Mercedes Benz O530 Citaro

Mercedes-Benz Citaro i Budapest
Generell beskrivelse
Bygger  EvoBus
Fyr Buss
Produksjon siden 1998
Erstatning Mercedes-Benz O405N
Andre egenskaper
Dimensjoner og vekter
Lengde 10,8 / 12,2 / 13,1 / 15 / 18,3 m
Lengde 2,55 m
Tom masse Fra 18 til 28 t
Annen
Andre forfedre Mercedes-Benz O405
Konkurrenter Iveco Bus Urbanway
MAN Lion's City
Scania Omnicity
Prøver produsert Over 55 000
Dører Rotoversettelse eller utvisning

Mercedes-Benz Citaro i drift på ATAC linje 63 i Roma

Mercedes-Benz O530 Citaro ( AFI : [ sɪ'tɑʀo] ) er en modell av buss , leddbuss og trolleybuss produsert siden 1998 av det tyske selskapet EvoBus under Mercedes-Benz-merket .

Utbredt i mer enn 40 land, er det den mest suksessrike bussen produsert under Mercedes-Benz-merket, med mer enn 55 000 enheter produsert i 2019. [1] Montering har funnet sted siden 1998 i Mannheim - fabrikkene i Tyskland og Ligny-en -Barrois , Frankrike . Citaro, i sine forskjellige versjoner, har vunnet International Bus & Coach of the Year tre ganger i 2006 [2] , 2012 [3] og 2018 [4] .

Historie

Etter mer enn et tiår fra markedsføringen av de to siste bussene produsert med Mercedes-Benz-merket , nemlig O405N og O407 , unnfanget datterselskapet EvoBus O530 som det ga nytt navn til Citaro. Modellen ble deretter presentert i juni 1997 på kongressen til International Association of Public Transport (UITP) i Stuttgart , og samme år var det tyske selskapet Hamburger Hochbahn i Hamburg den første kjøperen. [5] Produksjonen startet i løpet av det neste året.

Den 16. april 2014 kunngjorde Daimler salget av den 40.000. Citaro, tildelt Voyages Émile Weber fra Luxembourg. [1]

Teknikk

Citaro C1 (1997-2010)

Citaro er den første lavgulvsbussen produsert av Mercedes-Benz. For at gulvet skal kunne senkes, er motoren (OM 906 eller OM 457 (h) LA) plassert på venstre side av det bakre overhenget. Til å begynne med hadde modellen et stort antall problemer knyttet til kjølingen av motoren. Også for å kompensere for disse problemene ble den i 2002 og 2006 revidert i design. Spesielt i 2006 ble den bakre delen redesignet og linjene foran ble myket opp.

Citaro C2 (fra 2011)

Med tanke på overgangen til Euro VI -standarden forberedte Mercedes den nye versjonen, kalt C2. Til å begynne med fortsatte produksjonen med motorene fra forrige generasjon, i samsvar med Euro V -standardene , uten å oppdatere baksiden.

I mai 2012 mottok Citaro OM 936-motorene med 7,7 liter slagvolum (220 og 260 kW, 299 og 354 hk) og OM 470 med 10,7 liter slagvolum (290 kW) i mai 2012. 360 eller 394 hk). Alle disse motorene oppfyller nå Euro 6-standarder [6] .

Den elektriske versjonen kalt eCitaro har også vært tilgjengelig siden 2018 , fulgt i 2020 av lanseringen av den elektriske leddbussen. [7]

Versjoner

O530

O530K

O530M

O530L

O530G

O530GL (CapaCity)

Formidling

Asia

De forente arabiske emirater

Mellom 2007 og 2009 ble rundt 180 Citaro levert, etter ordre fra emiratet Abu Dhabi , til byen al-'Ayn . [8]

Europa

Østerrike

Citaro fant særlig formue i Wiener Linien -flåten , som kjøpte over 400 enheter i 2021. [9]

Tyskland

I opprinnelseslandet har Citaro spredt seg vidt. Det største kvantumet ble kjøpt av BVG , som alene i 2018 la inn den største bestillingen noensinne, som krever produksjon av 950 enheter. [10] Flere hundre Citaro ble også kjøpt fra Hamburger Hochbahn [11] , VHH [12] og ASEAG mens mindre mengder ble funnet i flåtene til ÜSTRA [13] og BSAG [14] .

Frankrike

I Frankrike ble flere eksemplarer kjøpt fra Métropole of Rouen Normandie [15] og fra Métropole of Rennes . [16]

Italia

I Italia var kjøretøyet i utgangspunktet svært vellykket, men siden midten av 10-tallet manglet det ikke på kritikk av sikkerheten, tatt i betraktning det store antallet metandrevne kjøretøyer som plutselig gikk i brann nesten overalt på grunn av elektromekaniske feil (som kan tilskrives i noen tilfeller lite vedlikehold).
De største mengdene ble kjøpt fra selskapene ATAC (Roma) og ATM (Milano) [17] , med henholdsvis over 580 enheter i Roma ( diesel og mild hybrid [18] ) og over 170 i Milano; midt i Milanes hovedstad finnes det også tre prototyper av Citaro O530 BZ drevet av hydrogen . [19] I mindre mengder var kjøretøyet til stede i flåtene til: Actv , ANM (Napoli), ARST , ASPO Olbia , ATAF Gestioni , fnma , ATP (Sassari) og ATP (Nuoro), Autoguidovie , Busitalia - Sita Nord , Conerobus , CSTP (Salerno) deretter Busitalia Campania , CTM (Cagliari), CTP (Napoli), DolomitiBus , MOM , Trieste Trasporti , Umbria Mobilità og FNMA .

Polen

I 2021 ble 24 eCitaro kjøpt av byen Gdansk . [20]

Storbritannia

En modifisert høyrestyrt versjon ble markedsført i Storbritannia . Spesielt i 2002 bestemte byen London seg for å kjøpe noen leddbusser for bytrafikk i den engelske hovedstaden, men disse kjøretøyene ble kansellert innen desember 2011 da de ble definert som "for store" og uegnet for for trange kurver. [21] Disse kjøretøyene ble deretter kjøpt av flere britiske operatører, og 68 ble eksportert til øya Malta fra Arriva . [22] [23]

Skandinavia

Mediet var også vellykket i de skandinaviske landene . I Norge var det flere modeller i Norgesbuss -flåten , som i 2019 også kjøpte seks eCitaro, mens det i Sverige er 23 fireakslede CapaCity L på TÜV Rheinland [24] mens Bergkvarabuss fikk fem eCitaro. [25]

Sveits

I 2021 kjøpte Basler Verkehrs-Betriebe totalt 54 eCitaro [26] , etterfulgt av Baselland Transport som kjøpte 13. [27]

Ungarn

I 2012 kjøpte VT Transman, et selskap fra Arriva -gruppen , 159 Citaro for BKK i Budapest , kjøretøy som ble tatt i bruk i 2013. [28]

Merknader

  1. ^ a b Mercedes - Benz-busser: 40 000 Mercedes-Benz Citaro-modeller og 20 000 Mercedes-Benz minibusser , på media.daimler.com , 16. april 2014. Hentet 25. oktober 2018 .
  2. ^ Citaro LE . _ Årets buss 2007 , på mercedes-benz.com.cy . Hentet 25. oktober 2018 .
  3. ^ ( NO ) Den nye Citaro er "Årets buss 2013" , på mercedes-benz.com.cy . Hentet 25. oktober 2018 .
  4. ^ Mercedes - Benz Citaro Hybrid International Bus of the Year 2019 , i BusWorld , 21. september 2018. Hentet 26. januar 2020 (arkivert fra originalen 26. januar 2020) .
  5. ^ Ny bybuss: Citaro først på veien i Hamburg , i Mercedes - Benz , juni 1997. Hentet 26. januar 2020 .
  6. ^ Citaro på den offisielle nettsiden , på mercedes-benz.it . Hentet 25. oktober 2018 (arkivert fra originalen 26. september 2017) .
  7. ^ Helelektrisk Mercedes - Benz eCitaro G leddbuss utfyller den elektriske rekkevidden fra Daimler Buses , på media.daimler.com , 18. juni 2020. Hentet 16. september 2021 .
  8. ^ 100 Mercedes - Benz Citaro-busser for Abu Dhabi , i Mercedes-Benz . Hentet 24. mars 2020 (arkivert fra originalen 15. april 2016) .
  9. ^ Wiener Linien fortsetter å stole på EvoBus Austria og Mercedes-Benz Citaro , på media.daimler.com , 13. april 2021. Hentet 16. september 2021 .
  10. ^ Citaro - en suksesshistorie i Berlin: Rekordordre for Citaro: Mercedes Benz for å levere opptil 950 bybusser til Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) , i Daimler 8. mai 2018. Hentet 26. januar 2020 .
  11. ^ ( DE ) Mercedes-Benz Citaro für Hamburger Hochbahn: Seit über 15 Jahren fährt der Citaro i Hamburg , i Daimler , 16. august 2013. Hentet 26. januar 2020 .
  12. ^ Nye stjerner i Hamburg: dobbel overlevering av Mercedes-Benz og Citaro G-busser til Hamburger Hochbahn AG og Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) , på media.daimler.com 10. juni 2021. Hentet 16. september 2021 .
  13. ^ Premiere for eCitaro G-bussen med nye litium - ion-batterier: Mercedes-Benz leverer de første helelektriske leddbussene til ÜSTRA i Hannover , på media.daimler.com , 20. april 2021. Hentet 16. september 2021 .
  14. ^ Bremen bestiller fem Mercedes-Benz eCitaro-busser med solid-state-batterier , på media.daimler.com , 17. desember 2020. Hentet 16. september 2021 .
  15. ^ Fulladet: Métropole Rouen Normandie bestiller ti Mercedes Benz- og Citaro-busser , på media.daimler.com , 18. mars 2021. Hentet 16. september 2021 .
  16. ^ Lokalt utslippsfri offentlig transport i Bretagne: 92 Mercedes - Benz eCitaro og eCitaro G med helelektrisk drift for den franske Metropole Rennes , på media.daimler.com , 6. oktober 2020. Hentet 16. september 2021 .
  17. ^ ATM (Milanese Transport Company) - Milano , på tplitalia.it . Hentet 26. januar 2020 .
  18. ^ 100 stjerner skinner i Roma - Mercedes-Benz leverer Citaro hybridbusser til transportselskapet Atac , på media.daimler.com , 9. juni 2021. Hentet 16. september 2021 .
  19. ^ Armando Stella, Clean Transports, Atm lanserer hydrogenbusser. Investering på 10 millioner for null-kollisjonskjøretøy , i Corriere della Sera , 21. oktober 2013. Hentet 26. januar 2020 .
  20. ^ Den helelektriske Mercedes-Benz eCitaro vil snart være på veien i Polen , på media.daimler.com , 16. juni 2021. Hentet 16. september 2021 .
  21. ^ Bendy buss tar siste reise for Transport for London , i BBC , 10. desember 2011. Hentet 24. mars 2020 .
  22. ^ Jessica Abrahams, Londons gamle busser kjører maltesere rundt svingen , i The Guardian , 13. desember 2011. Hentet 24. mars 2020 .
  23. ^ Londons Bendy Buses To Be Send To Malta , LBC , 7. desember 2011. Hentet 24. mars 2020 (arkivert fra originalen 3. desember 2013) .
  24. ^ Gigantiske bybusser fra Mercedes-Benz kjører snart på Sveriges veier: 23 CapaCity L for Gøteborg-området , på media.daimler.com , 17. november 2020. Hentet 16. september 2021 .
  25. ^ Eksportsuksess for Mercedes Benz eCitaro med helelektrisk drift : bestillinger fra Luxembourg, Norge og Sverige , på media.daimler.com , 29. juli 2019. Hentet 16. september 2021 .
  26. ^ Basler Verkehrs - Betriebe går over til elektriske busser - Mercedes-Benz vinner anbud for 54 eCitaro- og eCitaro G-busser , på media.daimler.com , 18. mai 2021. Hentet 16. september 2021 .
  27. ^ Mercedes - Benz elektrifiserer nordvest i Sveits: fem eCitaro er nå i drift for Baselland Transport AG (BLT), lokalt utslippsfrie - åtte flere skal følge , på media.daimler.com , 1. juli 2021 Hentet september 16, 2021 .
  28. ^ Budapest bestiller den største flåten til dags dato av ny Mercedes-Benz Citaro urban buss , i Busworld.net , 10. desember 2012. Hentet 24. mars 2020 (arkivert fra originalen 24. mars 2020) .

Andre prosjekter

Eksterne lenker