F-34



Internett er en uuttømmelig kilde til kunnskap, også når det gjelder F-34. Århundrer og århundrer med menneskelig kunnskap om F-34 har blitt strømmet inn i nettverket, og fortsetter å bli strømmet ut, og det er nettopp derfor det er så vanskelig å få tilgang til det, siden vi kan finne steder hvor navigering kan være vanskelig eller direkte upraktisk. Vårt forslag er at du ikke blir forliste i et hav av data som refererer til F-34 og at du kan nå alle visdomshavnene raskt og effektivt.

Med sikte på det målet har vi gjort noe som går utover det åpenbare, ved å samle inn den mest oppdaterte og best forklarte informasjonen om F-34. Vi har også ordnet den på en slik måte at lesingen er fornøyelig, med et minimalistisk og behagelig design, som sikrer den beste brukeropplevelsen og kortest lastetid.Vi gjør det enkelt for deg slik at du bare trenger å bekymre deg for å lære alt om F-34! Så hvis du tror vi har oppnådd formålet vårt og du allerede vet hva du ville vite om F-34, vil vi gjerne ha deg tilbake på disse rolige sjøene i sapientiano.com hver gang din hunger etter kunnskap vekkes igjen.

F-34


F-34 i T-34, modell 1943

Generell informasjon
Militær betegnelse: 76 mm vognpistol modell 1940 ( russisk 76- . 1940 . )
Produsentbetegnelse: F-34
Produsentens land: Sovjetunionen
Utvikler / produsent: WG Grabin / Sawod No 92 imeni Stalina (SiS), Gorki
Utviklingsår: 1938/39
Produksjonstid: 1940 til 1944
Modellvarianter: SiS-5
Våpenkategori: Vognkanon
Team: 2
Tekniske spesifikasjoner
Rørlengde: 3163 mm
Kaliber :

76,2 mm

Kaliber lengde : 41,6
Antall tog : 32
Vri : Ikke sant
Vekt klar til bruk: 1155 kg
Cadence : 6-15 runder / min
Høydeområde: 5 (-3) - +30 grader
Retningsområde på siden: 360 °
Svinghastighet: 26 ° / s
Innredning
Sikteanordning : ZF TMFT
Lukkingstype : loddrett kilelås
Ladeprinsipp: Halvautomatisk
Ammunisjonsforsyning: manuelt

Den F-34 er et sovjetisk kampkjøretøy kanoner med en kaliber på 76,2 mm. Det er hovedvåpenet til mellomtanken T-34 i modellårene 1941 til 1944 (T-34/76).

utvikling

F-34 ble utviklet i 1940 i Gorkier Sawod No 92 imeni Stalina (anlegg nr. 92 "Stalin") av designeren WG Grabin som bevæpning for fremtidige stridsvogner fra F-32 til KW-1 .

I begynnelsen av utviklingen av T-34 var forskjellige kanoner oppe til debatt som hovedbevæpning, hvorav 76,2 mm L-11 kanon med en lengde på 30,5 kaliber ble valgt som standard bevæpning, hvis hovedoppgave ble sett på som infanteristøtte. Derimot var det T-34, som hadde antitankrolle: Disse var utstyrt med 57 mm SiS-4-kanonen, som hadde en veldig høy snutehastighet og derfor virket mer egnet for anti-tankkamp. De tyske tankdesignerne fulgte en lignende filosofi ved å bruke Panzer III med 5 cm KwK 38 L / 42 eller 5 cm KwK 39 L / 60 for kamptanker og Panzer IV med den korte 7,5 cm KwK 37 L / 24 gitt til infanteri Brukerstøtte. Krigens senere forløp og den tekniske utviklingen av stridsvognene viste at disse vurderingene var feil.

Den tunge sovjetiske tanken KW-1 var opprinnelig også bevæpnet med L-11, men på det tidspunktet F-34 ble utviklet, var Grabins kollega P. Murawjew allerede bevæpnet med 76,2 mm F-kanonen avledet fra SiS-3- divisjonen. kanon -32, som hadde omtrent samme lengde og ballistiske egenskaper som L-11. Ved å utvide F-32 til 42 kaliber ble F-34 opprettet.

Grabin og Murawjew presset gjennom installasjonen av F-34 i T-34 mot betydelig motstand fra høye tjenestemenn, spesielt marskalk Kulik . Kulik var av den oppfatning at stridsvognene til Wehrmacht var så sterkt pansrede at tankkanoner med en kaliber på mindre enn 100 mm ville være ineffektive. Han favoriserte derfor en helt ny utvikling av en 107 mm kanon, som selvfølgelig bare kunne ha blitt bygget i tunge stridsvogner. Etter Kuliks forslag, bør produksjonen av tankkanonene 45 og 76,2 mm avvikles. Kulik hadde tillit fra Stalin, slik at det fra Grabins side tok et visst mot å hemmelig fullføre utviklingen av F-34 og forberede den til produksjonsstart. Fra februar 1941 ble den installert parallelt med L-11 i noen T-34 som ble brukt som kommandotanker. Stalin fant angivelig bare gjennom entusiastiske brev fra tanksoldatene om kanonen, som hadde blitt produsert til tross for ordrer og som viste seg å være utmerket i kamp med de tyske stridsvogner. Det var den avgjørende faktoren i å utstyre alle T-34-er med dette våpenet fra da av.

Lastemaskin

Allerede i 1942 utviklet GW Barabasch en automatisk lastemaskin for F-34 kanonen i KW-1 og fikk patent på den. Designet var basert på et magasin som ligger under kanonens sete, der granatpatronene ble ordnet i seks stabler ved siden av hverandre og ble fraktet oppover i en lastevogn av en mater. Et annet magasin ble installert bak på tårnet. Kapasiteten var enorm med 168 skallpatroner. Det var mulig å laste fra begge magasiner, noe som gjorde at mannskapet kunne skyte tank eller HE-skjell etter behov. I 1944 sendte Barabasch en revidert versjon av oppfinnelsen for T-34, som inneholdt 122 skallpatroner. Verken den ene eller den andre varianten ble satt i serieproduksjon.

beskrivelse

F-34 er en halvautomatisk kanon i 76,2 mm kaliber. Den består av røret, bunnstykket med lukking, rørholderen, samt retur- og skyteinnretningen. Det trukkede røret har en lengde på 41,6, ifølge andre kilder, 41,5 kaliber. Noen ganger er lengden gitt som avrundede 42 kalibre ("7,6 cm-KwK L / 42"). Den har 32 tog, er lagret i en vugge og er utstyrt med en vertikal kilelås som åpnes nedover.

Halvautomatisk betyr med en pistol at saken automatisk blir kastet ut etter skuddet og bolten spant. Det neste skallet mates inn for hånd og setet er lukket; kanonen er nå klar til å skyte igjen. Hvis saken ikke kastes ut automatisk, kan setet åpnes med låsehendelen på høyre side.

Skuddet utløses av betjeningen av en pedal av tanksjefen, som også fungerte som skytter i T-34/76. I tilfelle en feil, er det en mekanisk nødutløser.

varianter

betegnelse Kaliberlengde år bruk
F-32 32 1939 KW-1
F-34 41.5 1941 T-34
SiS-5 41 1941 KW-1, KW-1S

I august 1941 skulle også F-34 stillas i KW-1, ettersom F-32 fra fabrikken i Leningrad Kirov ikke ble levert. For å gjøre dette måtte vuggen forsterkes og skyveflyttet for å opprettholde kanonbalansen. Avfyringsmekanismen ble byttet til en knappedrift, og det teleskopiske siktet T-900 ble brukt med fire ganger forstørrelse, noe som reduserte størrelsen på åpningen i kanonmantelen sammenlignet med det forrige forstørrelsesområdet på 2,5 ganger. Videre ble en granatpatron med forsterket ladning anbefalt, noe som ville gitt tankskallet en v 0 på 780 m / s. Dette gjorde det mulig å trenge inn 75 mm rustningsstål i en avstand på 1000 m; denne granatpatronen var ikke inkludert i serieproduksjon. Kanonen som ble modifisert på denne måten gikk i serieproduksjon under betegnelsen SiS-5 . Betegnelsen på den røde hæren var 76 mm vognpistolmodell 1941 .

ammunisjon

patron kule Drivstoffladning kommentar
indeks Vekt (kg) indeks Vekt (kg) Lengde (kaliber) Lastvekt (kg) Detonator indeks Vekt (kg)
HAN skjaller UOF-354M 8,82 AV-350 6.2 4. plass 0,71 (0,64) KTM-1, KTM-1-u, 3-KTM 54-G-354 1.08 Splint sprengning, 800 splinter 1 mm
UOF-354B 8,82 AV-350B 6.2 4. plass 0,64 KTM-1, KTM-3 MG-N KTM-31U G-354 0,86 Splinterblast
UO-354AM 8.83 O-350A 6.21 4. plass 0,54 KTM-1 54-G-354 1.08
UF-354 8.52 F-350 6.41 4. plass 0,785 KT3, KTM-3, 3GT G-354A 0,9
UF-354M 8.52 F-350M 6.1 4. plass 0,815 KTM-3 G-354A 0,9
UF-354F 8.85 F-350F 6.41 4. plass 0,785 AD, AD-2, ADM G-354A 0,9
Anti-tank skjell
UBR-354a 9.12 BR-350A 6.3 4.2 0,15 (TNT) MD-5, (MD-7) 54-G-354 1.08 Spor
UBR-354B 9.1 BR-350B 6.3 4.2 0,155 (TNT) MD-8 54-G-354 1.08
UBR-354SP 9.2 BR-350SP 6.6 2.3 - - 54-G-354 1.08
Kuler i underkaliber
UBR-354P 6.3 BR-350P 3.02 2.4 - - 54-G-354P 1.08
UBR-354N Sjette BR-350N 3.02 2.4 - - 54-G-354N 1.4 utviklet seg etter krigen
Druer og granatsplinter
Ushch-354 8,94 Shch-354 6.5 3 0,085 22s, D 54-G-354A 0,9
Ushch-354T 9.1 Shch-354T 6,66 3 0,085 T-6 54-G-354A 0,9
Ushch-354G 9.02 Schch-354G (harpiks) 6.58 3.9 0,085 22PG 54-G-354A 0,9
Brann
US-354 8,86 S-350 6.24 3.3 0,24 T-6 54-G-354 1.08 økt rekkevidde
US-354S 8,86 S-350S 4,65 3 0,24 22s 54-G-354A 1.08
røyk
UD-350 9.12 D-350 6.45 4. plass - KTM-2 54-G-354 1.08 økt rekkevidde
UD-354A 9.12 D-350A 6.45 4. plass - KTM-1 54-G-354 1.08

Garantert gjennomtrengningsytelse

kanon kule v 0 i m / s Panservinkel i ° Gjennomtrengningsytelse i mm RHA på en avstand i m
100 300 500 1000 1500 2000
L-11 BR-350A 612 90 73 ikke relevant 62 (50) 56 ikke relevant 44
F-34
655/662 60 69 63 59 50 43 ikke relevant
90 80 76 70 63 (61) 58 ikke relevant
BR-350B 60 74 69 62 55 48 ikke relevant
90 86 81 75 68 62 ikke relevant
BR-350P 60 92 87 77 - - ikke relevant
90 102 98 92 - - ikke relevant

SU-76I

På grunn av mangel på angrepsvåpen, ble fanget PzIII og StuG III i 1943 utstyrt med kasematoverbygninger og utstyrt med F-34 kanonen. Totalt ble 611 plyndrekjøretøyer omgjort og brukt på denne måten. Suffikset "jeg" betyr "fremmed" ( russisk ).

litteratur

  • Matthew Hughes, Chris Mann: T-34 stridsvogner . Karl Müller, Erlangen 1999, ISBN 3-86070-799-X , s. 4245 (engelsk: T-34 tanken . Oversatt av Jürgen Brust).
  • Alexander Borissowitsch Shirokorad : Encyclopedia of the Russian Artillery (=  biblioteket med militærhistorie ). Harvest, Minsk 2000, ISBN 985-433-703-0 (russisk: .).
  • AW Karpenko: Sovjet-russiske stridsvogner . 1905-2003. Elbe-Dnjepr, Klitzschen 2004, ISBN 3-933395-44-5 , s. 236-411 (russisk: (1905-1995 .) . Oversatt av R. Meier).
  • Jörg Siegert , Helmut Hanske: Hovedkamptankene til NVA . Motorbuch, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03294-1 , s. 10-52 .

Individuelle bevis

  1. a b c Peter Samsonov: Vasiliy Gavrilovich Grabin. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.de, åpnet 30. juni 2015 (engelsk).
  2. a b c d e Valery Potapov ( ): 76- -34. 76-mm F-34 tankkanon . I: battlefield.ru. 27. september 2011, s. 2 , åpnet 29. juni 2015 (russisk).
  3. a b c d e Jörg Siegert, Helmut Hanske: Battle tanks of the NVA . Motorbuch, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03294-1 , s. 13-15 .
  4. a b c d e Matthew Hughes, Chris Mann: T-34 tanks . Karl Müller, Erlangen 1999, ISBN 3-86070-799-X , s. 4445 (engelsk: T-34 tanken . Oversatt av Jürgen Brust).
  5. a b c d Matthew Hughes, Chris Mann: T-34 tanks . Karl Müller, Erlangen 1999, ISBN 3-86070-799-X , s. 4243 (engelsk: T-34 tanken . Oversatt av Jürgen Brust).
  6. Peter Samsonov: GABTUs tankeliste for 1940. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.de, 26. september 2013, åpnet 30. juni 2015 (engelsk).
  7. Sam Peter Samsonov: Barabashs automatiske lastemekanismer. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.de, 2. november 2013, åpnet 30. juni 2015 (engelsk).
  8. ^ Sovjetisk tungtank Kliment Voroshilov (KV-1). I: tanks-encyclopedia.com. Hentet 30. juni 2015 .
  9. Michael J. Canavan: KV-1. I: Åpning av salve. wizards.com, arkivert fra originalen 27. oktober 2007 ; åpnet 30. juni 2015 .
  10. ZiS-5. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.ca, åpnet 30. juni 2015 .
  11. a b c d Jörg Siegert, Helmut Hanske: Battle tanks of the NVA . Motorbuch, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03294-1 , s. 16 .
  12. a b c Peter Samsonov: Penetration, Part 2. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.ca, åpnet 30. juni 2015 .
  13. Peter Samsonov: SU-76i. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.de, 10. desember 2013, åpnet 30. juni 2015 (engelsk).

weblenker

Commons : F-34  - samling av bilder, videoer og lydfiler
  • Peter Samsonov: F-34 vs. tyske tanker. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.ca, 27. mai 2013, åpnet 30. juni 2015 .
  • Peter Samsonov: Penetrasjon. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.ca, åpnet 30. juni 2015 .
  • Peter Samsonov: Nøyaktighet revisited. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.de, åpnet 30. juni 2015 (engelsk).
  • Peter Samsonov: KV-1S Comfort. I: Archive Awareness. tankarchives.blogspot.de, 26. januar 2014, åpnet 30. juni 2015 (engelsk).

Opiniones de nuestros usuarios

Christina Edvardsen

Språket ser gammelt ut, men informasjonen er pålitelig og generelt gir alt som skrives om F-34 mye selvtillit.

Odd Nilssen

Fin artikkel fra F-34.

Veronica Helle

Noen ganger når du leter etter informasjon på internett om noe, finner du for lange artikler som insisterer på å snakke om ting som ikke interesserer deg. Jeg likte denne artikkelen om F-34 fordi den går til poenget og snakker om akkurat det jeg vil, uten at gå seg vill i informasjon ubrukelig.