Transavia Airlines | |
---|---|
Stat | Nederland |
Selskapsform | Kommandittselskap |
Fundament | 1965 i Maastricht |
Hovedkvarter | Haarlemmermeer |
Gruppe | Air France-KLM |
Sektor | Transportere |
Produkter | flyselskap |
Nettsted | www.transavia.com |
Lavpris flyselskap | |
IATA-kode | HV |
ICAO-kode | MELLOM |
Kallesignal | TRANSAVIA |
Første fly | 17. november 1966 |
Hub | Amsterdam |
Flåte | 90 (per juni 2022) |
Destinasjoner | 144 (per juni 2022) |
Stemmer fra flyselskaper omtalt på Wikipedia | |
Transavia Airlines CV er et nederlandsk flyselskap som opererer som en uavhengig del av Air France-KLM- gruppen og driver lavprisforbindelser .
Hovedbasen er Amsterdam-Schiphol flyplass og sekundære baser er på de nederlandske flyplassene Rotterdam , Eindhoven , Maastricht og Groningen . Den har en god del forbindelser, spesielt med Sør - Europa og Middelhavsområdet ( Italia , Hellas , Spania , Portugal , Balearene , Kanariøyene , Malta ).
Selskapet ble født på slutten av 1965 som Transavia Limburg NV på initiativ av to private investorer (en belgisk og den andre skotsk) basert på Maastricht Aachen Airport i Beek .
Den 3. januar 1966 ble det gitt tillatelse fra transport- og vannforvaltningsdepartementet til å gjennomføre charterflyvninger fra flyplassene i Beek og Zestienhoven . Våren 1966 ble alle aksjene kjøpt opp av det amerikanske selskapet Boreas Corporation of Florida . I juni 1966 ble John Block utnevnt til daglig leder. Block var også i Martinair Holland og senere Air Canada .
Den 14. november 1966 fikk flyselskapet tillatelse til å fly fra Schiphol flyplass . Den første kommersielle flyturen fant sted 16. november samme år: Nederlands Dans Theatre og Nederlands Balletorkest ble fraktet fra Amsterdam til Napoli .
Under det nye navnet Transavia Holland NV startet virksomheten 17. november 1966 . På slutten av 1966 hadde Transavia Holland tre Douglas DC-6 med fargeskalaen designet av Thijs Postma .
Transavia har oppnådd landingsrettigheter for passasjer- og godstransport i New York siden 1968 . I 1974 kjøpte han tre DC-10-30CF-er . Den stoppet etter oljekrisen i 1973 .
Siden 1980-tallet har selskapet vært aktivt i Europa og omegn. Siden 1986 har selskapet blitt kalt Transavia Airlines CV .
Den har også fløyet til destinasjoner som Iran , New York , Boston , Sydney , Biafra , Øst-Tyskland , India , Kenya , Brasil og har også brukt sin flåte av Boeing 707 for mange tredjeparts transatlantiske ruter. I 1986 utførte han også fraktflyvninger på vegne av tredjeparter, inkludert i DDR . Etter oppkjøpet av KLM ble selskapet betydelig nedbemannet.
I 1972 kjøpte KNSM ( Nedlloyds forløper ) en rekke aksjer i Boreas Corporation . Transavia KNSM ble sett på som et alternativ til det planlagte passasjerfergestoppet. KNSM utvidet deretter sin eierandel i Transavia og i 1977 var 100% eid av KNSM.
Nedlloyd solgte i 1988 40% til KLM og 20% til Heeswijk Group , bestående av AMEV , NORO og Kempen & Co. I 1991 , etter 25 års eierskap i Transavia, solgte Nedlloyd sin gjenværende 40% eierandel til KLM . Transavia ble dermed et datterselskap av KLM . Fram til 2003 eide Nederlandse Investeringsbank (NIB) 20% av Transavia, men fra det året ble Transavia et 100% datterselskap av Air France-KLM .
Siden desember 2004 har det offentlige navnet blitt transavia.com . Grunnen til dette er at nettsiden til Transavia Airlines – transavia.com – har blitt så viktig for selskapet, at det også gjenspeiles i navnet. Selskapet har hovedkontor på Schiphol og frakter årlig rundt 5 millioner passasjerer til feriedestinasjoner i Europa og Afrika .
Flåten består utelukkende av Boeing 737 Next Generation -fly: 10 Boeing 737-700 (149 passasjerer) og 18 Boeing 737-800 (186 passasjerer). Tidligere har transavia.com flydd med Boeing 737-200 , Boeing 737-300 , Boeing 757-200 , Boeing 707-320 , Airbus A300-B4 , Airbus A310 , BAe 146 , DC - Caravelle og Douglas . Transavia.com er medlem av ELFAA .
Siden januar 2006 har transavia.com fått et nytt utseende . Flyvertinnene mottok nye uniformer som ble designet av Broeckmans (senere i samarbeid med Dutch Fashion Foundation ). Flybesetningen bærer de nye uniformene designet av Oger. Flyet har fått nytt liv og nytt interiør designet av Landor.
Transavia France SAS ble opprettet i november 2006 av Air France (60 %) og det nederlandske selskapet transavia.com (40 %), og er et nytt fransk flyselskap hvis varemerke er transavia.com [1] , med hovedkontor i Paray-Vieille-Poste , IATA-operatørkoden er TO [ 2] og ICAO-operatørkoden er TVF .
Basen er på Paris-Orly flyplass og flåten består av 16 Boeing 737-800 og 2 Airbus A320-200 operert av Air France [3] .
I 2012 var det det femte største franske flyselskapet for passasjertrafikk med 1,65 millioner passasjerer [4] .
Fra november 2008, etter Sterling Airlines konkurs , bestemte Transavia seg for å gå inn på det danske lavprismarkedet og opprettet Transavia Denmark ApS -divisjonen ( IATA-operatørkode PH [2] og ICAO-operatørkode TDK ). Det var i utgangspunktet tre Boeing 737 som opererte fra to danske flyplasser. Basen var på Københavns flyplass .
Transavia.com Danmark fløy fra Billund med charterflyvninger bestilt av turoperatører , mens i begynnelsen av desember 2008 fra København med egne rutefly , i første omgang til ti destinasjoner. Transavia Danmark var aktiv fra 6. november 2008 til 23. april 2011.
I tillegg til charterferier hadde transavia.com et datterselskap, Basiq Air , som opererte rimelige rutefly til store destinasjoner i Europa . Selskapets base var i Rotterdam og flyene gikk også fra Amsterdam . Fly og mannskap var fra transavia.com .
I januar 2005 ble Basiq Air overtatt og alle aktiviteter ble integrert i transavia.com , som siden har blitt et fullverdig lavprisflyselskap .
Flåten per desember 2020 [5] består av følgende fly [3] [6] :