Lion Air

Lion Air
Stat	Indonesia
Fundament	19. oktober 1999 i Jakarta
Hovedkvarter	Jakarta
Gruppe	Lion Air Group
Sjekk det ut	Batik Air Løve Bizjet Malindo Air Wings Abadi Air
Sektor	Transportere
Produkter	flyselskap
Slagord	"Vi får folk til å fly"
Nettsted	www.lionair.co.id/
Lavpris flyselskap
IATA-kode	JT
ICAO-kode	LNI
Kallesignal	LØVE INTER
Første fly	30. juni 2000
Hub	Jakarta-Soekarno Hatta
Frequent flyer	Løvepass
Flåte	116 (i 2017)
Destinasjoner	79
Stemmer fra flyselskaper omtalt på Wikipedia

PT Lion Mentari Airlines , markedsført som Lion Air , er det største indonesiske private flyselskapet og det største flyselskapet i det travle hjemmemarkedet i den sørøstasiatiske staten . Lion Air har hovedkontor i Jakarta , Indonesia , og forbinder mange indonesiske byer og opererer en rekke internasjonale flyvninger til Singapore , Vietnam , Malaysia og Saudi-Arabia , samt charterflyvninger til Kina og Hong Kong . Hovedknutepunktet er Jakarta Soekarno -Hatta internasjonale lufthavn , hvorfra den flyr til 78 destinasjoner.

Lion Air utvider raskt sin flåte for å møte den raskt økende etterspørselen i Indonesia, verdens fjerde største land etter befolkning. I mars 2013 signerte Lion Air og Airbus en kontrakt verdt 24 milliarder amerikanske dollar , en ordre som har gått inn i historien som den største noensinne, for 234 mellom Airbus A320-familien og Airbus A320neo . Den nest største ordren i historien ble også signert av Lion Air i 2011 : selskapet bestilte et kvantum på 230 mellom Boeing 737 Next Generation og Boeing 737 MAX for 22,4 milliarder dollar .

Historie

Flyselskapet ble grunnlagt 19. oktober 1999 og startet sin virksomhet 30. juni 2000 , da det innviet den innenlandske ruteflyvningen mellom Jakarta og Pontianak med en Boeing 737-200 . Selskapet planlegger også å bli IATA - medlem for å bli den andre indonesiske IATA - transportøren etter Garuda Indonesia . Lion Airs første søknad om IATA-medlemskap ble imidlertid avvist tidlig i 2011 på grunn av problemer knyttet til sikkerheten til flyreisene. Lion Air og Boeing eksperimenterer med bruken av Required Navigation Performance etter suksessen med de første testene på de indonesiske flyplassene Ambon og Manado . [1]

Lion Air ble lansert i februar 2010 og har økt antallet flyvninger til Jeddah i Saudi-Arabia til fem ganger i uken. Ruten drives av to Boeing 747-400 , som hver har 496 seter. [2]

Spesialmagasinet Aviation Week rapporterte at Lion Air hadde planer om å opprette et joint venture med det malaysiske regionale flyselskapet Berjaya Air , men operasjonen ville ikke blitt gjennomført etter en mer nøye evaluering av det malaysiske markedet som ser to store operatører. AirAsia og Malaysia Airlines , hovedpersoner som er vanskelige å undergrave.

Det indonesiske transportdepartementet rapporterte at Lion Airs punktlighetsrate på 66,45 % var den dårligste av seks utvalgte flyselskaper i en vurdering utført mellom januar og april 2011 på 24 flyplasser over hele Indonesia. [3] [4] Imidlertid er flyselskaper som bruker Jakartas Soekharno-Hatta flyplass rutinemessig utsatt for en rekke forsinkelser på grunn av overbelastning på rullebanene til den flyplassen. [5]

I januar 2012 bøtelagt det indonesiske transportdepartementet Lion Air fordi noen av pilotene og besetningsmedlemmer ble funnet i besittelse av metamfetamin . På slutten av 2011 ble Muhammad Nasri og to andre andrepiloter arrestert under en fest i Tangerang . Tidlig i 2012 ble en pilot funnet i besittelse av narkotika i Makassar . [6] Den 4. februar 2012 ble en annen Lion Air-pilot arrestert etter en positiv urinprøve for metamfetaminbruk.

Lion Air planlegger å opprette et langdistanseflyselskap kalt Batik Air , som forventes å starte driften i 2013 med flere Boeing 737-900ER. Lion Air har også signert en forpliktelse med Boeing om å bestille fem Boeing 787 Dreamliner til flyselskapet, noe som gjør det til det første indonesiske flyselskapet som bestiller denne typen fly etter at Garuda Indonesia kansellerte sine bestillinger på 10 Dreamliner i 2010. Leveransen skal være innen 2015. Flyselskapet hadde også vurdert å bestille Airbus A330 fra Airbus , men valgte til slutt bare å kjøpe 787.

11. september 2012 , Lion Mentari Airlines og Malaysian National Aerospace & Defence Industries Sdn. Bhd. har opprettet et selskap i Malaysia for etableringen av det regionale lavprisflyselskapet Malindo Airways Sdn. Bhd. som startet sin virksomhet i mars 2013. De to partnerne ble også enige om å danne et nytt joint venture for å tilby flyvedlikeholdstjenester til alle flyene i Lion Air Group, inkludert flyselskapene i joint ventures. [7]

Destinasjoner

Selskapet betjener 79 destinasjoner, hvorav de fleste er lokalisert i Indonesia .

Flåte

Per september 2020 har Lion Airs flåte følgende fly i tjeneste med en gjennomsnittsalder på 5 år.

Bestillinger

Lion Air var lanseringskunden for den største varianten av Boeing 737 , 737-900ER , som den la inn en bestilling på 26. mai 2005 på 60 enheter, verdt 3,9 milliarder dollar til listepriser. Lion Air bekreftet ordren deres i juli 2005 og ble lanseringskunde for Boeing 737-900ER med faste bestillinger på 30 fly og opsjoner for ytterligere 30, som deretter ble konvertert til faste bestillinger. -900ER kan frakte opptil 215 passasjerer i en enkeltklassekonfigurasjon og drives av CFM56-7B- motorer . Den 27. april 2007 leverte Boeing den første 737-900ER til Lion Air. Det første flyet ble levert i den spesielle Boeing Dreamliner -designen med Lion Air-logoer.

Lion Air satte rekord da de signerte en ordre på 230 fly med Boeing, noe som gjør den til den største ordren når det gjelder fly bestilt til dags dato, samt den totale kostnaden for ordren. I november 2011 kunngjorde Lion Air og Boeing at flyselskapet planlegger å kjøpe 29 737-900ER og 201 737 MAX, med opsjoner for ytterligere 150, verdt 21,7 milliarder dollar. En fast ordre ble signert 14. februar 2012 for 737 MAX i den største versjonen, 737 MAX 9s, noe som gjorde Lion Air til lanseringskunden for den varianten, en direkte etterfølger til 737-900ER som selskapet allerede var en av. kunde ved lansering. På tidspunktet for signering steg ordrens verdi til 22,4 milliarder dollar til listepriser, den største flyordren i historien til dags dato. I tillegg koster motorene til -900ER-versjonen, CFM 56-7s, omtrent 580 millioner dollar, mens motorene til 737 MAX, CFM LEAP-1B , koster omtrent 4,8 milliarder dollar. . Leveranser av -900ER avsluttes tidlig i 2016 ; i 2017 vil de av Boeing 737 MAX 9 begynne.

Den 18. mars 2013 la Lion Air inn en ordre for 234 av Airbus A320-familien og Airbus A320neo-familien til Airbus , den største ordren som noen gang er lagt inn og som oversteg den forrige ordren på 22,4 milliarder dollar fra Boeing . Kontrakten, signert på Eliseo i Paris i nærvær av den franske presidenten François Hollande og flere ministre i hans regjering, er verdt 18 milliarder euro . [8]

Fly trukket tilbake

Fly	Total	Start av operasjoner	Ta ut
Airbus A310	2	2000	2002
Boeing 737-200	2	2001	2002
Boeing 737-300 / 400	10	2004	2014

Fly	Total	Start av operasjoner	Ta ut
Boeing 747-400	2	2009	2019
Mcdonnell Douglas MD-82/90	22	2002/2005	2012
Yakovlev Yak-42	5	2001	2002

Forbud mot operasjoner i EU

Den 5. desember 2013 ble Lion Mentari Airlines bekreftet på listen over flyselskaper underlagt et driftsforbud i EU som utestengt alle malaysiske flyselskaper fra deres luftrom, ansett som ikke tilstrekkelig trygge. [9] 16. juni 2016 ble dette forbudet opphevet. [10]

Ulykker

• Den 14. januar 2002 styrtet Lion Air Flight 386 drevet av en Boeing 737-200 ved start i Pekanbaru . Det var ingen personskader.
• Den 30. november 2004 styrtet Lion Air Flight 583 drevet av en McDonnell Douglas MD-82 under landing i Surakarta . 25 mennesker døde og 142 andre ble skadet. [11]
• Den 4. mars 2006 skled Lion Air Flight 8987 drevet av en McDonell Douglas MD-82 ved landing i Surabaya og det fullstendig ødelagte flyet stoppet 2100 meter fra enden av innflygingskorridoren. Ingen døde. [12]
• Den 24. desember 2006 utførte Lion Air Flight 792 operert av Boeing 737-400 en feil landingsprosedyre og stilte ikke riktig opp med rullebanen, noe som forårsaket en brå nedstigning som knuste et landingsutstyr ved sammenstøt med bakken. Ingen døde, men flyet ble skrotet. [1. 3]
• 23. februar 2009 landet Lion Air Flight 972 drevet av en McDonnell Douglas MD-90 uten neseutstyret. Ingen døde
• Den 9. mars 2009 landet Lion Air Flight 793 drevet av en McDonnell Douglas MD-90 utenfor rullebanen på Soekharno-Hatta internasjonale lufthavn i Jakarta . Det var ingen personskader eller dødsfall. [14]
• 2. november 2010 landet en Boeing 737-400 på magen på grunn av skade på neseutstyret. Det ble 5 skadet av de 174 passasjerene og besetningsmedlemmene om bord.
• Den 13. april 2013 styrtet en Boeing 737-800 i farvannet rundt Denpasar og Bali da den fortsatte å lande. Flykroppen brøt i to deler. [15] Til tross for bildene var det tydelig at flyet gikk av rullebanen, indonesiske myndigheter hevdet at flyet hadde truffet rullebanen. [16] [17] Alle passasjerene ble evakuert og det var ingen personskader, men 22 personer ble også alvorlig skadet. [15] .
• 8. august 2013 gikk en Boeing 737-900 med 110 passasjerer om bord av rullebanen og landet på Jalaluddin lufthavn på øya Sulawesi . Ulykken skyldtes at det var noen kyr på landingsbanen. Det var ingen personskader.
• 29. oktober 2018 styrtet en Boeing 737 MAX 8 som opererer Lion Air Flight 610 i Javahavet, 13 minutter etter avgang fra Jakarta lufthavn. Flyet gikk i oppløsning ved sammenstøt. Alle 189 personer om bord mistet livet. [18]

Private Flights Market

I februar 2010 kunngjorde selskapets daglige leder, Edward Sirait, intensjonen om å kjøpe fire Hawker 900 XP -enheter for en total kostnad på 70 millioner amerikanske dollar som skal brukes i det fremvoksende privatjetmarkedet: formålet med operasjonen er å å betjene kunder i landets gruveindustri og konkurrere med Susi Air og Royal Jet . [19]

Merknader

1. ^ Boeing, Lion Air pionerer med presisjonssatellittnavigasjonsteknologi .
2. ^ Lion Air legger til ekstra flyreiser til Jeddah .
3. ^ Lion Air bør sette 13 fly på bakken .
4. ^ Lion, Batavia lover å forbedre ytelsen , på thejakartapost.com , The Jakarta Post. Hentet 17. februar 2012 .
5. ^ Luc Citrinot, JAKARTA LUFTHAVN TRENGJELSE Noen løsninger for å avlaste Jakarta Soekarno Hatta flyplass? , på eturbonews.com , 18. november 2010. Hentet 7. april 2013 .
6. ^ Lion air sanksjonert over piloter med crystal meth , på thejakartapost.com , 11. januar 2012 (arkivert fra originalen 17. september 2012) .
7. ^ Lion Air tar kampen til AirAsias hjem i Malaysia .
8. ^ Disaksikan President Prancis, Lion Air Pesan 234 Pesawat Airbus A320 , på finance.detik.com , 18. mars 2013.
9. ^ European Commission , Liste over luftfartsselskaper underlagt et driftsforbud i EU , på ec.europa.eu , https://ec.europa.eu/ , 5. desember 2013. Hentet februar 2014 .
10. ^ The Jakarta Post, EU-forbudet mot Lion Air opphevet , i The Jakarta Post . Hentet 27. mars 2018 .
11. ^ Accident: Fatal Accident in 2004 , på thejakartapost.com , The Jakarta Post. Hentet 22. november 2011 (arkivert fra originalen 17. september 2012) .
12. ^ Ulykkesbeskrivelse , på aviation-safety.net , Aviation Safety Network. Hentet 16. februar 2012 (arkivert fra originalen 16. februar 2012) .
13. ^ Ulykkesbeskrivelse , på aviation-safety.net , Aviation Safety Network. Hentet 16. februar 2012 .
14. ^ Lion Air Flight JT 793 , på aviation-safety.net . Hentet 13. april 2013 .
15. ^ a b Simon Hradecky, Accident: Lionar B738 ved Denpasar 13. april 2013, stoppet i sjøen , avherald.com , The Aviation Herald 14. april 2013. Hentet 14. april 2013 .
16. ^ Alle passasjerer trygge når Lion Air-flyet skyter over rullebanen på Bali , på dnaindia.com , 13. april 2013.
17. ^ Etterforskere søker årsaken til ny Boeing 737-krasj i havet , på komonews.com 14. april 2013 (arkivert fra originalen 3. desember 2013) .
18. ^ Aviation-safety.net , https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20181029-0 . _ _ _ Hentet 29. oktober 2018 .Manglende tittel for url url( hjelp )
19. ^ Lion Air skal kjøpe Hawker-jetfly for private tjenester , på thejakartapost.com , 10. februar 2012.

Andre prosjekter

• Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Lion Air

Eksterne lenker

• Offisiell side , på lionair.co.id .