Europeiske veier

Det europeiske internasjonale veinettet ( internasjonalt E-veinett på engelsk ) er et veinett på det gamle kontinentet nummerert fra E1 (Europa1). De fleste av disse veiene krysser landegrenser og faller alle under ansvaret til FNs økonomiske kommisjon for Europa .

I noen land (f.eks . Tyskland ) har veiene skilt med dobbel betegnelse: Europeisk og nasjonal. I andre land (f.eks . Italia ) vises denne doble betegnelsen bare for motorveier og enkelte hovedveier. Andre land (f.eks. Sverige ) har bare tatt i bruk det europeiske navnet. I Storbritannia har ikke E-veiene spesielle merker, men siden de ikke er sammenkoblet med de på kontinentet , skaper ikke dette problemer for brukerne.

Andre kontinenter har også lignende veinettverk: Pan -American i Amerika , Asian Highways i Asia , African Highways i Afrika .

Nummereringssystem

Nummereringssystemet for europeiske veier ble definert av UNECE i 1975 og, gjennom en større endring i 1992 , inkluderer det nå følgende regler:

  1. Ryggraden og mellomveger, kalt klasse A-veier, har et tosifret tall. Grener, knutepunkt og forbindelsesveger, kalt klasse B-veier, har et tresifret nummer.
  2. Generelt:
    • nord-sør-ryggene er preget av et tosifret tall, hvorav det andre er 5, økende fra vest til øst;
    • øst-vest-ryggene er preget av et tosifret tall, hvorav det andre er 0, økende fra nord til sør;
    • de mellomliggende veiene er preget av et oddetall (nord-sør) eller partall (vest-øst) mellom numrene på de to høydedragene de ligger mellom;
    • Klasse B-veier er preget av et tresifret tall, det første er det for nærmeste rygg i nord, det andre av nærmeste rygg mot vest og det tredje vokser i serie.
  3. Nord-sør klasse A-veiene som ligger øst for E99 er karakterisert ved et oddetall fra 101 til 129. Reglene i forrige avsnitt gjelder også for disse veiene.
  4. Klasse B-veier som ligger øst for E101 er preget av et tresifret tall, fra 001 til 099.

Unntak

I den første godkjente versjonen var gatenumrene godt ordnet. Deretter ble unntak fra reglene sett ovenfor akseptert.

To klasse A-veier, kalt E47 og E55 , har beholdt navnene før reformen i 1992 , henholdsvis E6 og E4 i Sverige og Norge . Dette unntaket ble tillatt da kostnadene knyttet til endring av skilting på disse veiene ville vært for høye. Sverige og Norge har faktisk tatt i bruk nummerering av europeiske veier i sine nettverk (uten nasjonal nummerering), og antallet skilt som skal endres ville derfor ha vært for stort fordi, i tillegg til de vanlige skiltene om hvordan man følger veiene (som i andre land), i Sverige og Norge er det også skilt som indikerer hvordan man kommer seg til disse veiene. Disse to veiene adopterte sitt nye nummer fra Danmark og sørover. Dette unntaket brøt med det logiske prinsippet for nettverksnummerering, men begrunnelsen for det europeiske nettverket er å hjelpe internasjonal trafikk, ikke å pynte på logikken i systemet.

Liste over europeiske veier

I listen nedenfor indikerer en strek ('-') at de to byene er forbundet "med land", mens de tre prikkene ('...') indikerer at det mellom de to byene er en havstrekning (med eller uten forbindelse "via ferge ").

Klasse A veier

Nord-Sør rygger Vest-østrygger Nord-Sør Mellomprodukter West-East Intermediates

Klasse B veier

Veiskilt

I ulike europeiske land er det ulike måter å angi europeiske veier på. For eksempel:

I de fleste land danner europeiske veier et nettverk som overlapper det nasjonale nettverket, og skaper ulike situasjoner. For eksempel:

I de ulike europeiske landene har alle veiskiltene som identifiserer en europeisk vei en grønn bakgrunn, med noen variasjoner når det gjelder det grafiske aspektet.

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker