Riccione kommune | |||
---|---|---|---|
plassering | |||
Stat | Italia | ||
Region | Emilia Romagna | ||
Provins | Rimini | ||
Administrasjon | |||
Borgermester | Daniela Angelini ( sentrum-venstre ) fra 13-6-2022 | ||
Dato for etablering | 19-10-1922 | ||
Territorium | |||
Koordinater | 44 ° 00′N 12 ° 39′Ø / 44 ° N 12,65 ° E | ||
Høyde | 12 m over havet | ||
Flate | 17,5 km² | ||
Innbyggere | 34 481 [1] (30-6-2022) | ||
Tetthet | 1 970,34 innbyggere / km² | ||
Brøker | ingen ; se liste over nabolag | ||
Nabokommuner | Coriano , Misano Adriatico , Rimini | ||
Annen informasjon | |||
Postnummer | 47838 | ||
Prefiks | 0541 | ||
Tidssone | UTC + 1 | ||
ISTAT -kode | 099013 | ||
Matrikkelkode | H274 | ||
Bilskilt | RN | ||
Cl. seismikk | sone 2 (middels seismisitet) [2] | ||
Cl. klimatiske | sone E, 2 148 GG [3] | ||
Navn på innbyggere | riccionesi | ||
Patron | Saint Martin | ||
ferie | 11 november | ||
Kartografi | |||
Riccione | |||
Plassering av byen Riccione i provinsen Rimini | |||
Institusjonell nettside | |||
Riccione ( Arciôn eller Arzòn i Romagna [4] [5] [6] ) er en italiensk by med 34 481 innbyggere i provinsen Rimini i Emilia-Romagna . Et velkjent badested på Romagna-rivieraen , siden 1990 kan det skilte med ærestittelen by .
Riccione var frem til 1922 en del av Rimini kommune. Territoriet strekker seg langs Romagna-kysten og ligger i et overgangsområde mellom de siste sørlige delene av Po-dalen og de første åsene i Romagna - innlandet . Inne renner og renner to bekker, Rio Melo og Marano .
Klimaet i Riccione ligner på det i Po-dalen ( temperert subkontinental ) med marine og kuperte påvirkninger.
Opprinnelsen til toponymet "Riccione" (tidligere "Arcione" og "Arriccione" [7] ) er kontroversiell. For noen historikere ville det stamme fra de greske ordene arkeion (som refererer til Asteracea lappa [8] [9] ) eller arktos ( bjørn ), selv om det førstnevnte virker mer sannsynlig [8] [9] .
De eldste arkeologiske funnene i området er utstilt i bymuseet og går antagelig tilbake til det 2. århundre f.Kr. Viktig er plasseringen av byen langs Via Flaminia , en forbindelsesvei som i Rimini forbinder med rutene til havnen i Classe og til foten til Piacenza og Milano , som romerne hadde gjort om til Via Emilia ved flere anledninger . Under den romerske republikken hadde det første boligkomplekset navnet Vicus Popilius og lå i San Lorenzo-distriktet, hvis arkeologiske funnsted, som ligger og åpnet under det kommunale apoteket, nå kan besøkes. Nettstedet har elementer som tyder på kontakter med andre populasjoner. Kort avstand fra stedet, langs Via Emilia, er det en romersk bro over Rio Melo. Det er for tiden vanskelig å rekonstruere perioden med de barbariske invasjonene fra de arkeologiske levningene . Blant hovedfunnene i perioden finner vi en klatring på Flaminia , som ser ut til å tvinge folk til å be om hjelp ved hjelp av dyrekrefter, som skal legges til vognene spesielt lastet med varer. Restene av et primitivt "klatresystem" ble funnet i nærheten.
Det er for tiden vanskelig å rekonstruere perioden med de barbariske invasjonene fra de arkeologiske levningene .
I 1260 bosatte den florentinske familien Agolanti seg i Riccione , knyttet til herrene i Rimini , Malatesta , hvorav restene av det homonyme slottet på åsene i byen fortsatt er igjen. Vi beveger oss så fra vikariatenes epoke (Malatesta var ikke byens virkelige herrer, men pavens prester ) til den med den definitive kontrollen over territoriet av de pavelige statene . På 1600-tallet ble det bygget noen vakttårn langs stranden for å forsvare territoriet fra piratangrep . Teksten med reglene som skal følges ved observasjon av fremmede som kommer fra havet ( forliste for å settes i karantene eller fiendtlige landinger) er fortsatt bevart i dag i kommunen.
På det nittende århundre ble det antatt å bruke stranden . Det er til og med forslag om å bruke en del av stranden (som noen vannmasser fra Salvoni-eiendommen i 1884 ) som åker for rismarker. Dette prosjektet ble deretter vellykket motarbeidet av de som i stedet hadde til hensikt å bruke kysten til turismeformål. [10] Opprinnelsen til turismen i Riccione dateres tilbake til slutten av det nittende århundre , da forskjellige boliger brukt av velstående mennesker som kom til stedet via Bologna-Ancona jernbanelinjen begynte å oppstå i byen , fullt operative rundt den siste tjue år av århundret. I 1880 startet grev Giacinto Soleri Martinelli, etter å ha kjøpt en stripe med land som gikk fra Martinelli-grøften til den nåværende Viale Ceccarini , de første underavdelingene som var bestemt for feriebygninger, og tenkte på et hagebyprosjekt som ligner på det som allerede er implementert i Marina di Rimini . [10] Allerede i 1892 var det Circulating Library of the Workers' Mutual Aid Society i Riccione som så ble det nåværende biblioteket i 2013 oppkalt etter professor Osvaldo Berni [11] .
Et avgjørende preg på utviklingen av byen skyldes Ceccarini -ektefellene og spesielt hans kone Maria Boorman [12] , av amerikansk opprinnelse , som en plakett ble viet til på nittitallet ved strandkanten. Boorman, enken etter hennes legemann, ga et bemerkelsesverdig økonomisk bidrag til byggingen av byens sykehus , nå oppkalt etter henne, og for mange andre viktige sosiale tiltak. En statue ble også reist til ære for ham, installert 9. oktober 2012 i Viale Ceccarini. Verket ble laget på initiativ av det lokale magasinet Famija Arciunesa av Cesena - skulptøren Leonardo Lucchi.
Mens første verdenskrig pågikk , led Riccione og Rimini -området en sterk seismisk sverm , som endte med den forferdelige krasjen 16. august 1916 som ødela byen. [13] I den umiddelbare etterkrigstiden begynte Riccione en bemerkelsesverdig bedring, også favorisert ved å bli en autonom kommune i 1922 , og løsrevet seg fra Rimini. [14] [15] [16] Den første borgermesteren, valgt 4. november 1923 , var Silvio Lombardini (1866–1935), en publisist og utgiver, opprinnelig fra Santarcangelo di Romagna . På 1930-tallet ble de første forbindelsene til elektrisitets-, vann- og gassnettene laget. Turistkontoret og trolleybussen er født , broene over Rio Melo og Marano er bygget og veisystemet er implementert. Byen har nå en gjennomsnittlig årlig tilstrømning på 30 000 turister og mer enn 80 hoteller . De grønne villaene som hadde definert dette stedet som Adriaterhavets grønne perle , begynner allerede å vike for de nye hotellstrukturene.
Den økende turistbetydningen som begynte å påvirke hele Romagna-rivieraen , presset også de høye embetsmennene i datidens delstat til å velge Riccione som feriested. I 1934 kjøpte Benito Mussolini en stor eiendom i det sørlige området (oppnådd fra foreningen av to eiendommer, med stenging av en offentlig vei), som han brukte til ferier ved sjøen og ble hans sommerresidens i ti år. Oppholdet hans var spesielt overdådig, med ankomst med sjøfly og den permanente tilstedeværelsen av et krigsskip utenfor kysten.
Det 75 meter lange skipet Aurora , eid av Mussolini, var et krigsbytte betalt av Østerrike . [17] En del av bygningen som eies av diktatoren , kalt Villa Mussolini , vil bli stående i total forlatelse i årevis etter krigen og deretter restaurert '; i dag eies det av kommunen og er åpent for utstillinger og offentlige arrangementer. Fronten av andre verdenskrig passerte og forårsaket mye skade og ofre, med mange fordrevne som søkte tilflukt i republikken San Marino for å unnslippe bombingen. Gjenoppbyggingen falt sammen med den avgjørende oppstarten av tertiærsektoren, som fant sted etter andre verdenskrig da Riccione, sammen med masseturismen, ble en verdslig catwalk , et feriemål for kjendiser, kultur og sport. [18] [19]
Våpenskjoldet til Riccione ble gitt med kongelig resolusjon av 2. april 1925. [20]
« Troncato : på toppen av gull, til den gammeldagse væpnede krigeren på den hvite hesten, naturlig; nedenfor, på landstripen, nær sjøen, lastet med fem seilbåter, alle naturlige; havet delte seg diagonalt fra jorden i et bånd, under en himmel nær solnedgang." |
( RD 02/04/1925 ) |
Borgervåpenet dateres tilbake til 1923 da en kommisjon sammensatt av berømte borgere, basert på historiske og dokumentariske minner, foreslo for kommuneadministrasjonen figuren San Martino på en væpnet hest - skytshelgen og eier av en kirke i hjertet av den historiske landsbyen Riccione Country - flankert av bildet av jorden, himmelen og et hav med fem seilbåter.
Banneret er laget av en klut av grønt.
Siden 1990 kan Riccione skryte av tittelen City takket være en spesiell anerkjennelse fra republikkens president Francesco Cossiga :
Bytittel | |
«Dekret fra republikkens president [20] » - 7. august 1990 |
Nedenfor er en liste over de viktigste monumentene og stedene av interesse:
Undersøkte innbyggere [28]
I følge ISTAT -data per 1. januar 2019 er den utenlandske bosatte befolkningen 3 619 personer og representerer 10,3 % av den bosatte befolkningen. Nasjonalitetene som er mest representert i den totale bosatte befolkningen er [29] :
Riccione er, sammen med Rimini , en av de mest kjente italienske kystbyene og et av de viktigste landemerkene på Romagna-rivieraen . Turisme i byen er en av de som kan defineres som masseturisme og består hovedsakelig av unge mennesker som tiltrekkes av mengden og variasjonen av klubber og diskoteker ved strandpromenaden og på de tilstøtende åsene . Disse har over tid bidratt til å gjøre byen til blant underholdningshovedstedene i Italia og i Europa fra sekstitallet og utover (i 1965 valgte regissøren Dino Risi byen til å spille inn filmen L'ombrellone ). Internasjonal turisme har vist en kontinuerlig vekst siden 2000-tallet av utenlandske turister av russisk opprinnelse , i tillegg til de "historiske" tyske kundene . Det er fornøyelsesparker , inkludert: Oltremare og Aquafan , blant de største i Europa , og Palazzo dei Congressi , innviet i 2008, som er vertskap for en rekke messer. Den er kjent som Adriaterhavets grønne perle .
Kommunen er forbundet på regionalt og nasjonalt nivå av motorveien A14 Adriatica ( Riccione-avkjørselen, som ligger mellom Rimini sør og Cattolica ), via Flaminia og SS16 .
Riccione krysses av Bologna-Ancona-jernbanen og betjenes av den homonyme stasjonen . Stasjonen ble renovert i 2018 og tilrettelagt for høy hastighet [34] med reduksjon til to spor.
Kommunen betjenes også av flere interurbane busslinjer i det lokale offentlig transportbassenget i provinsen Rimini og av Rimini-Riccione trolleybuss , som i 1939 hadde erstattet den eksisterende forstadstrikken . Den 23. november 2019 ble den nye trolleybussen kalt " Metromare" (tidligere TRC ) [35] innviet , som kjører mellom Rimini -stasjonen og Riccione-stasjonen . Den inkluderer 15 mellomstopp og går langs et spesielt hevet spor ved siden av jernbanelinjen (bortsett fra den siste strekningen på et blandet sted ved Riccione-stasjonen). [36]
Vi har nyheter om den første havnen i Riccione fra begynnelsen av 1897, da Maria Ceccarini fikk bygget et lite landingssted ved munningen av Rio Melo [37] . En større betongkonstruksjon ble deretter bygget av Rimini kommune tidlig på 1900-tallet, senere utvidet i 1933. I dag har kanalhavnen 500 køyer og to langtrekkende tåkelys, selv om det er problemer med å dekke til så mye at 80 havbunner det ble utført oppryddinger i 2020 [38] og i 2021 ble havnen mudret fra 27. april til 4. juli, da den var i full drift igjen [39] .
Fra den andre etterkrigstiden til i dag har Riccione kommune vært ledet av hovedsakelig venstre- og sentrum-venstre- administrasjoner . Fra 9. juni 2014 til 13. juni 2022 var det en junta som tilhørte sentrum-høyre som hadde ansvaret for første gang .