Keiyō linje
| |||
|---|---|---|---|
| Et nytt tog i E233-5000-serien i drift siden 2013 | |||
| Fyr | forstadsbanetjeneste | ||
| stater | Japan | ||
| By | Tokyo Chiba | ||
| Start | Tōkyō | ||
| slutt | Soga / Uchibō linje / Sotobō linje | ||
| Åpning | 1975 | ||
| Linjer brukt | Keiyō Line Uchibō Line Sotobō Line | ||
| sjef | JR Øst | ||
| Gamle ledere | JRN | ||
| Klassifisering | Metropolitan jernbane | ||
| Midler brukt | E233-serien | ||
| Ingen stasjoner og holdeplasser | 18 | ||
| Lengde | 43 km | ||
| Reisetid | 48 min | ||
| Gjennomsnittshastighet | 100 km/t | ||
| Offentlig transport | |||
Keiyō -linjen (京 葉 線 Keiyō-sen ? ) Er en japansk, smalsporet jernbanelinje som drives av East Japan Railway Company . Linjen forbinder Tokyo stasjon med Soga stasjon , men mange tog fortsetter til Chiba stasjon .
Jernbanen er hovedinngangspunktet til Tokyo Disneyland og Makuhari-konferanseområdet. Terminalstasjonen ligger under Tokyo i en mellomposisjon mellom den og Yūrakuchō stasjon . Dette innebærer en overføringstid til de andre linjene på ca. 15-20 minutter. Navnet Keiyō kommer fra den andre lesningen av tegnene til stedsnavnene som er slått sammen av linjen, Tōkyō (東京? ) Og Chiba (千葉? ) . Navnet må ikke forveksles med Keiō Line , en privat linje som ligger i den vestlige delen av Tokyo.
Historie
Keiyō-linjen ble opprinnelig designet som en godslinje. Den første delen ble åpnet i 1975 mellom Chiba godsterminal og JFE Steel fabrikken nær Soga stasjon . Passasjertjeneste startet i 1986 mellom Nishi-Funabashi og Chiba-Minato, og ble utvidet østover til Soga og vestover til Shin-Kiba i 1988 . De underjordiske sporene til Tokyo stasjon var opprinnelig ment å huse Narita Shinkansen -terminalen , en forbindelse som senere ble stående urealisert, men ble deretter brukt til å huse endestasjonen på linjen. Det opprinnelige prosjektet involverte Keiyō-linjen i grensesnitt med Rinkai-linjen ved Shin-Kiba , noe som tillot en direkte forbindelse mellom Tokyo-godsterminalen som ligger i Shinagawa og Chiba, men utviklingen på 1990-tallet av Odaiba -området førte til gjenbruk av Rinkai-linjen som en passasjerjernbane, og dermed ble Keiyō-linjen avsluttet i Tokyo.
Tjenester
- Keiyō Line Bars : Stopper på alle stasjoner mellom Tōkyō og Soga bortsett fra Nishi-Funabashi.
- Rask Keiyō-linje : stopp ved Tōkyō, Hatchōbori, Shin-Kiba, Maihama, Shin-Urayasu, Minami-Funabashi, Kaihin-Makuhari og deretter på alle stasjoner opp til Soga.
- Musashino Line Bars : stopp ved Nishi-Funabashi, Minami-Funabashi, Shin-Narashino og Kaihin-Makuhari.
- Musashino Line Express : Stopper på alle stasjoner mellom Tokyo og Nishi-Funabashi før du fortsetter på Musashino Line .
- Raske pendlere (通勤 快速 tsūkin-kaisoku ? ) Stopp i Tōkyō, Hatchōbori, Shin-Kiba og Soga.
Stasjoner
- Alle tog (unntatt begrensede ekspresstog ) stopper på stasjonene som er angitt med "●" og passerer gjennom de som er angitt med "｜". Togene fortsetter ikke forbi stasjoner merket "∥".
- Direktetog på Musashino-linjen stopper på stasjoner indikert med "◆" på hverdager, og på stasjoner indikert med "◆" eller "○" under nyttårs natttjeneste .
- For Wakashio og Sazanami begrensede uttrykk , se de respektive artiklene.
| Jernbanestasjon | japansk | Avstand (km) | Keiyō linje |
Musashino Line (direkte) |
Tilkoblinger | Stilling | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Interstasjon | Total | Lokalt | Rask Keiyō |
Rask avventing. |
Lokalt | Rask | |||||
| Tokyo | 東京 | - | 0,0 | ● | ● | ● | ● | ■ Chūō Line ■ Keihin-Tōhoku Line |
Chiyoda | Tokyo | |
| Hatchōbori | 八 丁 堀 | 1.2 | 1.2 | ● | ● | ● | ● | Tokyo Metro Hibiya Line (H-11) | Chūō | ||
| Etchūjima | 越 中 島 | 1.6 | 2.8 | ● | ｜ | ｜ | ○ | Kōtō | |||
| Shiomi | 潮 見 | 2.6 | 5.4 | ● | ｜ | ｜ | ○ | ||||
| Shin-Kiba | 新 木 場 | 2.0 | 7.4 | ● | ● | ● | ● | Rinkai linje Tokyo Metro Yūrakuchō Line (Y-24) | |||
| Kasairinkai-Kōen | 葛西 臨海 公園 | 3.2 | 10.6 | ● | ｜ | ｜ | ◆ | Edogawa | |||
| Maihama | 舞 浜 | 2.1 | 12.7 | ● | ● | ｜ | ● | Maihama Resort Line ( Resort Gateway Station ) | Urayasu | Chiba | |
| Shin-Urayasu | 新 浦 安 | 3.4 | 16.1 | ● | ● | ｜ | ● | ||||
| Ichikawa-Shiohama | 市 川 塩 浜 | 2.1 | 18.2 | ● | ｜ | ｜ | ● | Ichikawa | |||
| Nishi-Funabashi | 西 船 橋 | 5.9 | 24.1 | ∥ |
∥ | ∥ | ● | ● | Musashino Line (direkte service) Chūō-Sōbu Line Tokyo Metro Tōzai Line (T-23) Tōyō Rapid Railway Keisei Main Line ( Keisei Nishifunabashi Station )
|
Funabashi | |
| Futamata-Shinmachi | 二 俣 新 町 | 4.4 | 22.6 | ● | ｜ | ｜ | ∥ |
Avstanden er fra Ichikawa-Shiohama | Ichikawa | ||
| Minami-Funabashi | 南 船 橋 | 3.4 | 26,0 | ● | ● | ｜ | ● | Avstanden mellom Nishi-Funabashi og Minami-Funabashi er 5,4 km | Funabashi | ||
| Shin-Narashino | 新 習 志 野 | 2.3 | 28.3 | ● | ｜ | ｜ | ● | Narashino | |||
| Kaihin-Makuhari | 海 浜 幕 張 | 3.4 | 31.7 | ● | ● | ｜ | ● | Minami-ku Chiba | |||
| Kemigawahama | 検 見 川 浜 | 2.0 | 33,7 | ● | ● | ｜ | |||||
| Inage-Kaigan | 稲 毛 海岸 | 1.6 | 35,3 | ● | ● | ｜ | |||||
| Chiba-Minato | 千葉 み な と | 3.7 | 39,0 | ● | ● | ｜ | Chiba Urban Monorail : Linje 1 | Chūō-ku Chiba | |||
| Soga | 蘇 我 | 4.0 | 43,0 | ● | ● | ● | Uchibō-linjen Sotobō Line (noen direktetog) | ||||
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på Keiyō-linjen
