Folgefonntunnelen
I denne artikkelen vil vi utforske den fascinerende verdenen til Folgefonntunnelen. Fra opprinnelsen til dens innflytelse på det moderne samfunnet har Folgefonntunnelen spilt en avgjørende rolle på ulike områder av dagliglivet. Gjennom historien har Folgefonntunnelen vært en kilde til inspirasjon, kontemplasjon og debatt, og har generert en betydelig innvirkning på måten folk oppfatter verden rundt seg på. Gjennom detaljert analyse vil vi undersøke de mange fasettene til Folgefonntunnelen, fra dens røtter til dens utvikling i dag, og gi et komplett og berikende innblikk i dette spennende emnet. Bli med oss på denne oppdagelsesreisen og lære om Folgefonntunnelen!
| Folgefonntunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Innslaget i Mauranger | |||
| Sted | Kvinnherad Ullensvang (2020–) | ||
| Strekning | Fylkesvei 551 | ||
| Åpnet | 2001[1] | ||
| Lengde | 11150 m[1] | ||
| Kjørehøyde | 4,5 m | ||
| Bredde | 6 | ||
| Trafikk | 1 731 (2024)[2] | ||
| Antall løp | 1 | ||
 Folgefonntunnelen 60°06′32″N 6°26′32″Ø | |||
Folgefonntunnelen er 11 150 meter lang og er Norges fjerde lengste veitunnel. Den går gjennom fjellet under Folgefonna og forbinder Eitrheim i Ullensvang kommune med Mauranger i Kvinnherad kommune, og er en del av fylkesvei 49.
Planleggingen av tunnelen startet på 1970-tallet. Folgefonntunnelen AS ble stiftet 25. juni 1987 og startet arbeidet med å få med seg kommunene og staten på et spleiselag. Byggingen av tunnelen startet i juni 1998 og arbeidet tok tre år. Tunnelen ble åpnet 15. juni 2001.[3] En reise som tidligere tok fire timer, tar nå ti minutter.
Finansiering
Tunnelprosjektet var bompengefinansiert og det kostet 72 kroner for en liten bil, men innkrevingen ble avsluttet 15. juni 2016.[4] Tunnelen var nedbetalt i 2013, men bompengeinnkrevingen fortsatte for å tilbakeføre 7,2 millioner til Odda og Kvinnherad kommune som bidro økonomisk til prosjektet.[5]
Trafikkutvikling
Årsdøgntrafikken i tunnelen siden 2010.
| År | ÅDT | Bemerkning |
|---|---|---|
| 2010 | 633 | |
| 2011 | 666 | |
| 2012 | 787 | Jondalstunnelen åpnet i september. |
| 2013 | 959 | |
| 2014 | 992 | |
| 2015 | 1 103 | |
| 2016 | 1 204 | Bomstasjonen opphevet 15. juni 2016 |
| 2017 | 1 262 | |
| 2018 | 1 315 | |
| 2019 | 1 404 | |
| 2020 | 1 343 | |
| 2021 | 1 514 | |
| 2022 | 1 591 |
Se også
Referanser
- ^ a b nasjonal vegdatabank
- ^ Statens vegvesen, «Trafikkdata Fv49 Folgefonntunnelen»
- ^ «bt.no: Varm tunnelopning under isen». Arkivert fra originalen 6. november 2013. Besøkt 18. august 2013.
- ^ «Velkommen til Folgefonntunnelen og Jondalstunnelen». Folgefonntunnelen AS. Arkivert fra originalen 31. mai 2013. Besøkt 29. november 2012.
- ^ Nå er det gratis gjennom Folgefonntunnelen Haugesunds Avis
Eksterne lenker
- Vegvesenets vegkart
