Metrojet | |
---|---|
Stat | Russland |
Fundament | 1993 i Kogalym |
Lukking | 2015 |
Hovedkvarter | Surgut |
Sektor | Transportere |
Produkter | flyselskap |
Charterflyselskap | |
IATA-kode | 7K |
ICAO-kode | KGL |
Kallesignal | KOGALYM |
Første fly | mai 1993 |
Siste flytur | 31. oktober 2015 |
Stemmer fra flyselskaper omtalt på Wikipedia | |
Metrojet , tidligere Kolavia og tidligere Kogalymavia ( russisk : Авиакомпания Когалымавиа ? ) , var et russisk charterflyselskap basert på Surgut lufthavn , i Tyumen oblast og teknisk base på Kogalym flyplass . Etter ulykken med Metrojet flight 9268 suspenderte selskapet all flyoperasjon 31. oktober 2015.
Selskapet ble grunnlagt i 1993 som Kogalymavia , fra navnet på byen i Tyumen oblast hvor flyselskapet har hovedkontor, for senere å endre firmanavnet til Kolavia. For å trene sine ansatte, inngikk selskapet en samarbeidsavtale med Austrian Austrian Airlines , og mottok sine instruktører ved sine sentra for en periode med opplæring og coaching.
De første ruteflyene ble innviet mellom hovedbyene i Russland og de to to knutepunktene Kolavia, Surgut og Kogalym. Etter moderniseringen av flåten og tilpasningen til standardene som kreves av International Civil Aviation Organization (ICAO) med anskaffelsen av TCAS-II-systemene, har Kolavia inngått samarbeidsforhold med russiske turistbyråer i Moskva , Ekaterinburg og Tyumen . operere på charterflymarkedet .
Den 14. desember 2012 godtok voldgiftsdomstolen i Moskva konkursbegjæringen fra flyselskapet inngitt av det autonome distriktet Chanty-Mansi-Jugra . [1]
Flyselskapet opererte på innenlandske rutefly og nasjonale og internasjonale charterflyvninger (inkludert VIP-charter), og ga også en transporttjeneste for funksjonshemmede og foreldreløse barn, utførte en ekspressluftposttjeneste mellom hovedbyene i Russland og ga støtte. intervensjoner i samarbeid med brannmenn og med Sivilbeskyttelsen i Russland med luftambulansetjenester .
Den 20. april 2007 kl. 08:46 ( Moskva lokal tid) forlot et Kolavia Tupolev Tu-154 tremotors passasjerfly som opererer nasjonale rutefly 353 mellom Kogalym og Ufa rullebanen under landing med 160 om bord, passasjerer og 8 besetningsmedlemmer. . Sivilforsvaret i Russland rapporterte at passasjerene i flyet kom ut uskadd.
1. januar 2011 kl. 15.00 (lokal tid) et Kolavia Tupolev Tu-154 B-2 (RA-85588) fly som opererer den nasjonale ruteflyet Surgut , Russland - Moskva - Domodedovo , Russland med 116 passasjerer og 8 medlemmer av besetningen om bord, tok fyr under taksefasen på avgangsflyplassen , nord - øst for Ural. Brannen forårsaket av ukjente årsaker førte til at 3 passasjerer døde og 43 personer ble skadet under evakueringen fra flyet. [2] [3] Etter hendelsen suspenderte den russiske føderasjonens transporttilsynskommisjon alle rute- og charterflyvninger med Tupolev Tu-154B-2-fly i tjeneste med russiske flyselskaper: 223th Air Detachment , UHCAS , Aero Rent Airlines , Kolavia, Orenair , Kavminvodyavia (KMVavia) , Continent Aircompany . Flyselskapene var forpliktet til å kontrollere den tekniske dokumentasjonen til deres fly av denne typen ved å utføre ekstraordinært vedlikehold på flyaggregater med forpliktelse til å sende inn resultatene av vedlikeholdet og dokumentasjon om flyressursene til flyene av typen Tupolev Tu -154B- 2 til Transporttilsynskommisjonen for fornyelse av tillatelsen til å drive rute- og charterflyging for hvert enkelt luftfartøy. [4]
Den 29. april 2011 kl. 13:55 ( Moskva lokal tid ) foretok et Kolavia Tupolev Tu-154 M-fly som opererer den nasjonale ruteflyet Mineral'nye Vody , Russland - Surgut , Russland en nødlanding Ingen om bord i flyet ble skadet. [5]
Den 31. oktober 2015 , kl. 07.45 ( italiensk tid ), 23 minutter etter avgang fra Sharm el-Sheikh internasjonale lufthavn , styrtet Metrojet flight 9268 til St. Petersburg-Pulkovo flyplass til bakken i Egypt på halvøya Sinai . Flyet, en Airbus A321-231 ( registrert som EI-ETJ), hadde 217 passasjerer og 7 besetningsmedlemmer om bord, som alle døde. [6]