EMD G12

I denne artikkelen vil temaet EMD G12 bli behandlet fra ulike tilnærminger og perspektiver. Opp gjennom historien har EMD G12 vært gjenstand for studier og analyser av eksperter innen ulike disipliner, noe som har gjort det mulig for oss å forstå dens betydning og innvirkning på samfunnet. Fra sin opprinnelse til i dag har EMD G12 spilt en grunnleggende rolle i menneskelig utvikling, og har skapt debatter, refleksjoner og fremskritt innen ulike kunnskapsområder. Gjennom denne artikkelen tar vi sikte på å fordype oss i relevansen til EMD G12 i hverdagen, ved å analysere dens innflytelse på ulike områder og dens rolle i konstruksjonen av individuelle og kollektive identiteter.

EMD G12
EMD G12
GM-Gruppens G12 7707 i Odense.
Foto: Niels Karsdorp
Informasjon
ProdusentGeneral Motors Electro-Motive Division
General Motors Diesel
Byggeår1953–1968
Tekniske spesifikasjoner
HovedmotorEMD 12-567C
Ytelse1310 hk
980 kW
EMD G12 på Commons

EMD G12, i Sverige kjent som T42, er en type dieselelektriske lokomotiver bygget av General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) i McCook, Illinois, USA og underbruket General Motors Diesel (GMD) i London, Ontario, Canada mellom 1953 og 1968.

Sydvaranger G12

A/S Sydvaranger fikk levert to lok fra GMD, i 1954 og 1956, for å trekke jernmalmtog på Kirkenes–Bjørnevatnbanen. Begge lokomotivene ble kjøpt inn av selskapet da jernbanedriften ble lagt om fra damp til dieseldrevet. Disse ble brukt i aktiv tjeneste på banen frem til aktiviteten opphørte rundt 1996/1997. Lokomotivet DE101 ble hugget i november 2006 etter protest fra enkeltpersoner.[1] DE100 er i Sør-Varanger museums eie og det har stått innelåst under tak i finknuseverket i Kirkenes siden 2005.[2] 12. august 2008 ble DE100 for første gang siden 2004 startet opp og testkjørt noen få meter utenfor finknuseverket i Kirkenes, der det står lagret. Det ble gjort videoopptak av seansen.[3]

Referanser

  1. ^ «Det begynner å skje ting i Kirkenes». 13. august 2008. Besøkt 5. juli 2022. 
  2. ^ «DE100 kjører for egen maskin». 13. august 2008. Besøkt 5. juli 2022. 
  3. ^ «Testkjøring av DE100». 12. august 2008. Besøkt 5. juli 2022. 

Eksterne lenker

Autoritetsdata