EZ-link-kort



Internett er en uuttømmelig kilde til kunnskap, også når det gjelder EZ-link-kort. Århundrer og århundrer med menneskelig kunnskap om EZ-link-kort har blitt strømmet inn i nettverket, og fortsetter å bli strømmet ut, og det er nettopp derfor det er så vanskelig å få tilgang til det, siden vi kan finne steder hvor navigering kan være vanskelig eller direkte upraktisk. Vårt forslag er at du ikke blir forliste i et hav av data som refererer til EZ-link-kort og at du kan nå alle visdomshavnene raskt og effektivt.

Med sikte på det målet har vi gjort noe som går utover det åpenbare, ved å samle inn den mest oppdaterte og best forklarte informasjonen om EZ-link-kort. Vi har også ordnet den på en slik måte at lesingen er fornøyelig, med et minimalistisk og behagelig design, som sikrer den beste brukeropplevelsen og kortest lastetid.Vi gjør det enkelt for deg slik at du bare trenger å bekymre deg for å lære alt om EZ-link-kort! Så hvis du tror vi har oppnådd formålet vårt og du allerede vet hva du ville vite om EZ-link-kort, vil vi gjerne ha deg tilbake på disse rolige sjøene i sapientiano.com hver gang din hunger etter kunnskap vekkes igjen.

Den EZ-link kortet er et ikke-kontakt, oppladbare chip-kort som brukes som en billett i Singapore 's undergrunnen ( MRT ) og bussystemer .

Oversikt

Det erstattet magnetiske minnekort i midten av 2002, da disse ikke lenger oppfylte de økte datalagrings- og informasjonskravene til det utvidede lokale transportnettet. Blant annet kan den brukes i busser , MRT, LRT og også for betaling i butikker (f.eks. I mange McDonalds- avdelinger). Kortet er anonymt, noe som betyr at ingen ID kreves når du kjøper. Det personlige kortet er et unntak. Imidlertid har alle EZ-link-kort et individuelt serienummer for identifikasjon, som gjør det mulig å spore den ruten som er reist, men også kan brukes som adgangskort. Navnet "EZ-link" uttales på engelsk som "easy link" ( tysk: behagelig forbindelse).

1. oktober 2009 ble det gamle EZ-link-kortet erstattet av et nytt CEPAS EZ-link-kort. CEPAS står for Singapore-standarden "Contactless ePurse Applications". Gamle EZ-link-kort kan byttes mellom 9. januar og 30. september 2009.

bruk

Det er tilstrekkelig å bringe kortet innen noen få centimeter fra leseren. Debiteringen fungerer til og med med vanlige materialer som lær eller bomull, slik at de fleste brukere skyver lommebøker, håndvesker, sekker eller jakker over kortleseren . Debitering av kreditten tar bare 0,2 sekunder. Hvis det for eksempel er flere kort i lommeboken, kan ikke kortleseren fungere ordentlig fordi kortene forstyrrer hverandre. Som et middel må kortet holdes individuelt over kortleseren.

Kortet kan lastes inn på spesialmaskiner ved stoppestedene, og de siste belastningene kan spores. Kjøpet foregår på serviceteller (tilgjengelig på alle undergrunnsstasjoner), 7-Eleven- butikker eller postkontorer. Kjøpesummen inkluderer en startkreditt samt et kortgebyr på 5 SGD, som ikke refunderes ved retur.

fordeler

Det er ikke lenger nødvendig å ha nok skifte tilgjengelig eller å hele tiden kjøpe billetter. I tillegg er det praktisk talt umulig å unnvike fordi barrierer må overvinnes på alle MRT / LRT-stasjoner, og busser kan vanligvis bare gå ombord på førerdøren. I tillegg er befolkningen også veldig oppmerksom på behovet for å rapportere fareutvikling til sikkerhetspersonalet med en gang.

MR / LRT

I MRT / LRT-nettverket (Mass Rapid Transit / Light Rail Transit) økte passasjonshastigheten gjennom dreieskiftene fra 25 passasjerer til 40 passasjerer på samme tid.

busser

Ved hjelp av EZ-link-kortet kan opptil 20 passasjerer i minuttet gå på buss, sammenlignet med 12 passasjerer som betaler kontant eller 15 passasjerer som bruker den gamle magnetiske billetten. Som et resultat forkorter dette ventetiden for busser ved bussholdeplasser.

teknologi

EZ-link-kortet har dimensjonene til et vanlig kredittkort i henhold til ISO / IEC 7816. Overflaten er laget av PET , som har ubetydelige effekter på miljøet ved forbrenning . Den sabotagesikre RFID- brikken og antennen er trygt beskyttet inne i kortet. Datatilkoblingen er laget ved hjelp av radiobølger i en avstand på opptil 10 cm. Det er ikke noe batteri i kortet, energien for å betjene RFID-brikken overføres av kortleseren via elektromagnetiske bølger. Kortet, som kortleseren, skaper en sikker, rask og pålitelig dataforbindelse. Den sterke krypteringsteknologien forhindrer avlytting og uredelig bruk og bidrar dermed til å sikre et høyt nivå av datasikkerhet i systemet.

Den samme teknikken brukes til følgende kort:

Individuelle bevis

  1. Mass ez-link kort erstatning begynner , EZ-Link . 8. januar 2009. Arkivert fra originalen 3. november 2012 Info: Arkivkoblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke merket av. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. . Hentet 4. september 2012. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.ezlink.com.sg 

weblenker

ez-link operatørside

Opiniones de nuestros usuarios

Richard Larssen

Takk. Artikkelen om EZ-link-kort hjalp meg.

Laila Fossum

Endelig! Nå for tiden ser det ut til at hvis de ikke skriver artikler på ti tusen ord, er de ikke fornøyde. Herrer innholdsforfattere, dette JA er en god artikkel om EZ-link-kort.

Turid Enger

Takk for dette innlegget om EZ-link-kort, det er akkurat det jeg trengte.

Siri Lie

Jeg trengte å finne noe annerledes om EZ-link-kort, som ikke var den typiske tingen som alltid leses på internett, og jeg likte denne artikkelen av EZ-link-kort.