Opphøyd kryss

I artikkelen vi presenterer i dag skal vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Opphøyd kryss. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag, vil vi fordype oss i en omvisning av alle relevante aspekter som gjør Opphøyd kryss til et tema av interesse for alle typer mennesker. Vi vil analysere dets innvirkning på samfunnet, dets utvikling over tid og de ulike perspektivene som finnes på Opphøyd kryss. Uavhengig av forkunnskapsnivået ditt, vil denne artikkelen gi deg en omfattende og berikende visjon om Opphøyd kryss, med sikte på å fordype seg i dens betydning og relevans i dagens verden.

Opphøyd kryss
Et kjøretøy som kjører inn i et opphøyd kryss

Et opphøyd kryss[1] er et strukturelt tiltak for trafikkdemping som innebærer å heve vegbanen omtrent til fortaunivå (8-10 cm). Formålet er å gi roligere trafikk og minne bilister på å ta hensyn til syklende og gående. Fargen på det opphøyde krysset er ofte en annen enn resten av gaten for å gjøre det lettere å se.

Inngangen til opphøyningen er en spesielt utformet rampe som ligner på en fartshump (helning på 1:10 til 1:5) slik at krysset bare er behagelig å kjøre gjennom dersom man holder en begrenset hastighet (for eksempel fra 30 til 50 km/h). Lengden på feltet varierer, men er over 5 meter for å hindre at kjøretøy med lav bakkeklaring kommer i kontakt med underlaget.

En evaluering i Danmark viste at opphøyde kryss reduserte antall ulykker med rundt 25 prosent.[2][3]

Referanser

  1. ^ «Statens vegvesen - Fartsdempende tiltak - Håndbok V128» (PDF). «I opphøyde kryss er hele kryssområdet hevet til samme nivå som fortauene omkring. Det er ramper opp til det opphøyde kryssområdet.» 
  2. ^ «Opphøyd kryss virker i Danmark – trolig også i Norge». Tu.no (på norsk). 4. juni 2021. Besøkt 23. juni 2024. 
  3. ^ Publisert 25.05.2021 (18. mai 2021). «Opphøyd kryss virker i Danmark – trolig også i Norge». Samferdsel (på norsk). Besøkt 23. juni 2024.