Mini | |
---|---|
Stat | Storbritannia England |
Selskapsform | gren |
Fundament | 1969 |
Hovedkvarter | München [1] |
Gruppe | BMW |
Nøkkel folk | Peter Schwarzenbauer (president) [2] |
Sektor | Automotive |
Produkter | Biler |
Slagord | "Vær Mini" |
Nettsted | www.mini.com og www.mini.it |
Mini ( grafisk gjengitt som MINI [3] ) er en engelsk bilprodusent , et datterselskap av den tyske BMW -gruppen siden 1994, og spesialiserer seg på superbrukskjøretøyer . [4]
Navnet Mini ble opprinnelig født for en spesifikk bil, nemlig en bil kjent som Morris Mini Minor og Austin Seven, lansert av BMC i 1959 . Senere utviklet navnet seg som et merke i seg selv, og utvidet til et komplett utvalg av kjøretøy. [5] Den første generasjonen av 1959 forble i produksjon til 2000 ; den nye generasjonen for BMW, hvis utvikling startet i 1995 , så lyset i 2001 .
Mini var opprinnelig en BMC-bil, som ble en del av British Motor Holdings i 1966 . Fusjonen mellom BMH og Leyland Motors førte til at British Leyland ble født i 1968 : [5] i 1969 ble Mini dermed et eget merke. [6] [7] I løpet av åttitallet skiftet British Leyland navn først til Austin Rover-gruppen og deretter til Rover-gruppen , men en sterk krise førte i 1988 til salget av gruppen (og derfor også av Mini) til British Aerospace , [ 5] som igjen solgte den til BMW i 1994 . I 2000 ble Rover-gruppen demontert, og BMW beholder eneeierskapet til Mini-merket. [8]
Den originale Mini er en liten todørs bil bygget av British Motor Corporation og påfølgende bilprodusenter fra 1959 til 2000 . Det regnes som et ikon fra sekstitallet , [5] [9] [10] og dets optimale plassøkonomi og innvendig beboelse (som blant annet tillot bruk av 80 % av gulvet for passasjerer og bagasje) påvirket en hel generasjon av bilprodusenter. [11] Bilen blir noe sett på som den britiske ekvivalenten til sin tyske samtid , Volkswagen Beetle , som har hatt lignende popularitet i Nord-Amerika . I 1999 ble Mini kåret til den nest mest innflytelsesrike bilen på 1900-tallet , bak bare Ford Model T. [12] [13]
Bilen ble designet for BMC av Sir Alec Issigonis . [14] [15] Produsert i Longbridge og Cowley -fabrikkene , ble Mini også bygget på lisens i forskjellige andre land, inkludert Australia , Spania ( AUTHI Mini ), Belgia , Chile , Italia ( Innocenti Mini ), Portugal , Sør-Afrika , Uruguay , Venezuela og Jugoslavia . Den originale Mini, kjent som Mark I , har hatt to viktige utviklinger, Mark II og Mark III : innenfor disse serien er det laget noen varianter av bilen, inkludert familieversjoner ( Mini Countryman og Mini Clubman Estate ), pick-up , varebil og strand ( Mini Moke ). Mini Cooper og Cooper S var de mest sporty versjonene, som hadde en viss suksess som rallybil , og triumferte flere ganger i Monte Carlo Rally . [16] Opprinnelig markedsført under merkevarene Austin og Morris (Austin Seven og Morris Mini Minor ), i 1969 ble Mini et eget merke. [6] [7] Mini vil senere bli markedsført igjen som Austin i løpet av 1980 -tallet .
Tidlig i 1994 kjøpte BMW Rover-gruppen fra British Aerospace , eier av blant annet Mini-merket. Allerede på begynnelsen av nittitallet prøvde det tyske selskapet å utvide sitt utvalg av biler ved å legge til en superbruksbil , og startet dermed prosjekter for en ny merkeserie Mini. [3]
I disse årene jobbet Rover selv med Mini-merket ved å foreslå forskjellige stiløvelser, inkludert ACV30 og Spiritual and Spiritual Too. Presentasjonen av disse siste kreasjonene falt sammen med det offisielle grønt lyset fra BMW til "Mini-prosjektet"; [3] i 1998 begynte det bayerske huset å gi presise indikasjoner om etableringen av den nye Mini, som så lyset i 2001 , designet av Frank Stephenson . [3]
I mellomtiden ble det siste eksemplet av den første Mini-generasjonen bygget i oktober 2000 . [17] [18]
Den andre generasjonen av Mini, den første bygget under BMWs fulle regi , debuterte i juli 2001 . [19] I 2005 ble den konvertible versjonen , kalt Convertible , lagt til den klassiske Hatch and Hardtop-versjonen, mens i 2006 begynte utviklingen av sportsversjoner, kalt John Cooper Works, laget i Italia av Bertone . [20] [21]
I 2007 debuterte tredje generasjon av Mini. Fra denne generasjonen kommer Mini tilbake for å ha en rekke modeller, [22] gitt at, i årene etter Hatch / Hardtop og Cabriolet, familieversjonen Clubman ( 2008 ), Sport Utility Vehicle Countryman ( 2010 ), [23 ] [24] Coupé ( 2011 ) [25] og Roadster ( 2012 ) , [26] [27] i tillegg til de relaterte John Cooper Works-versjonene, nå produsert direkte av BMW Motorsport sportsdivisjon . [28]
Dagens Mini-serie produseres i fabrikkene i Oxford , Storbritannia , [29] med unntak av Mini Countryman og Paceman , satt sammen av Magna Steyr i Østerrike . [30]