Bell Aircraft Corporation | |
---|---|
Stat | forente stater |
Fundament | 10. juli 1935 |
Grunnlagt av | Lawrence Dale Bell |
Lukking | 5. juli 1960 blir Bell Helicopter og anskaffelse av Textron |
Hovedkvarter | bøffel |
Sektor | Luftfartsindustrien |
Merk | [1] [2] [3] |
The Bell Aircraft Corporation var et amerikansk selskap som var aktivt i romfartssektoren, som ble kjent for Bell X-1 , det første supersoniske flyet, og for design og konstruksjon av forskjellige fly som sivile og militære helikoptre. Bell utviklet også reaksjonskontrollsystemet for Project Mercury , den nordamerikanske X-15 og Bell Rocket Belt . Selskapet ble kjøpt i 1960 av Textron , og er fortsatt kjent som Bell Helicopter i dag .
Lawrence Dale Bell var fortsatt tenåring og så sitt første luftfartsshow og ble fascinert av det. Bell begynte å jobbe med sin bror i 1912 ved Glenn L. Martin Company . I 1920 ble Bell president og direktør for Martin, i Cleveland . I 1924 forlot han selskapet og sa opp til Martin som ikke ønsket ham på eiendommen.
Bell jobbet flere år utenfor luftfartsindustrien og ble ansatt i 1928 av Reuben H. Fleet ved Consolidated Aircraft , i Buffalo , New York. Han ønsket fortsatt å åpne sitt eget selskap og var klar over at han ikke kunne konkurrere med Consolidated Aircraft eller Curtiss-Wright fra Buffalo, men i 1935 flyttet Consolidated Aircraft til San Diego, California , og Bell grunnla Bell Aircraft Company 10. juli 1935 ved det konsoliderte hovedkvarteret på 2050 Elmwood Avenue i North Delaware-området i Buffalo.
Bell var den tredje byggherren i området etter at stedet ble bygget for Curtiss Airplane & Motor Company i 1916 , [4] og ble ansett som det største flystedet i verden under første verdenskrig.
Bell fikk sin første kontrakt i 1937 med Bell YFM-1 Airacuda , Allison Engine Company propelldrevet bombefly . Tretten eksempler ble produsert frem til 1942.
Bell hadde mer suksess med Bell P-39 Airacobra , bygget i 9 588 enheter.
P-63 Kingcobra- varianten ble også produsert . 2.971 P-63 ble bygget mellom 1943 og 1945, mange levert til Sovjetunionen. P-47 Thunderbolt og P-38 Lightning ble også bygget .
I oktober 1942 bygde Bell P-59 Airacomet- jetflyet, det første amerikanske jetflyet. Motoren var fra General Electric . [5]
Under andre verdenskrig bygde Bell også lisensierte fly som Consolidated B-24 Liberator og Boeing B-29 Superfortress .
Bell-stedet i Wheatfield, nær Buffalo, fortsatte driften mens Marietta-stedet ble Lockheed Corporation for produksjon av C-130 Hercules , C-141 Starlifter og C-5 Galaxy . Bell bygde Bell XP-77 , et lite jagerfly, Bell XP-83 var et reservefly, og Bell XF-109 var en VTOL.
Bell Aircrafts store bidrag til romfartsindustrien kom med det første supersoniske flyet i historien, Bell X-1 og dets etterfølger Bell X-2 . X-1A, X-1B, X-1C, X-1D og X-1E fulgte.
Bell designet og bygget flere eksperimentelle fly for US Air Force og National Advisory Committee on Aeronautics (NACA) og senere NASA . Bell X-2 Starbuster nådde Mach 3 (2100 mph) og 126 000 fot høyde i 1955.
Bell produserte rakettfremdrift med bidrag fra Walter Dornberger , en tysker og sjef for Peenemünde og Wendell Moore Military Research Center . Bell utviklet GAM-63 RASCAL -missilet i 1957. Wendell Moore utviklet Bell Rocket Belt . Bell bygde også Agena -rakettmotoren .
Bell startet helikopterproduksjon i 1941 med Bell Model 30 , som fløy i 1943. Bell Helicopter ble en avdeling av fly i løpet av den tiden det ble kjøpt opp av Textron Corporation . Bell UH-1 Iroquois ble det mest kjente helikopteret under Vietnamkrigen .
Lawrence Bell døde i 1956.
Textron kjøpte Bell Aerospace 5. juli 1960. Bell designet og bygde Reaction Control-systemet for Project Mercury , og et lignende system ble også plassert på den nordamerikanske X-15 . NASA valgte Bell til å utvikle LLRV Lunar Landing Research Vehicle . Bell designet og bygde også Apollo LEM Ascent Propulsion System -motoren .
Mal | Første fly | Antall prøver | Fyr |
---|---|---|---|
Bell YFM-1 Airacuda | 1937 | 1. 3 | Tung jagerfly med to stempelmotorer |
Bell P-39 Airacobra | 1938 | 9.588 | Fighter med ett stempelmotor |
Bell XFL Airabonita | 1940 | 1 | Prototype enkeltstempelmotor marinejager |
Bell P-63 Kingcobra | 1942 | 3.303 | Fighter med ett stempelmotor |
Bell P-76 | 1942 | 3 | Prototype enkeltstempelmotorjager |
Bell B-29 Superfortress | 1943 | 668 | Strategisk bombefly med fire stempelmotorer |
Klokke 30 | 1943 | 3 | Prototype enkeltstempelmotorhelikopter |
Bell XP-77 | 1944 | 2 | Prototype enkeltstempelmotorjager |
Bell XP-83 | 1945 | 2 | Prototype eskortejager med to jetmotorer |
Klokke 47 | 1945 | 5600 | Ett stempel motorhelikopter |
Bell X-1 | 1946 | 7 | Eksperimentelt enrakettmotorfly |
Bell XH-15 | 1948 | 3 | Prototype enkeltstempelmotor helikopter |
Bell X-5 | 1951 | 2 | Eksperimentelt enjetmotorfly |
Bell X-2 | 1952/1955 | 2 | Eksperimentelt enrakettmotorfly |
Bell HSL | 1953 | 53 | Anti-ubåthelikopter med ett stempelmotor |
Bell modell 65 | 1954 | 1 | Eksperimentelt VTOL-fly med to jetmotorer |
Bell 201 | 1954 | 1 | Eksperimentelt enkelt turboakselmotorhelikopter |
Bell XV-3 | 1955 | 2 | Eksperimentelt VTOL-fly med én stempelmotor |
Klokke 204/205 | 1956 | Enkel turboakselmotor helikopter | |
Bell X-14 | 1957 | 1 | Eksperimentelt VTOL-fly med to jetmotorer |
Lunar Landing Research Vehicle | 1964 | 5 | Eksperimentelt jet / rakett VTOL-fly |
Bell X-22 | 1966 | 2 | Eksperimentelt fly med fire turboakselmotorer V / STOL |
Bell XP-52 | N/A | 0 | Ubygd jagerfly med ett stempelmotor |
Bell X-16 | N/A | 0 | Ubygd rekognoseringsfly med to jetmotorer |
Bell D-188A | N/A | 0 | Ubygd VTOL jagerfly med åtte jetmotorer |
Bell modell 50 | N/A | 0 | Ubygd konvertiplan |
Bell modell 49 | 1 | Eksperimentelt enkeltstempelmotorhelikopter | |
Bell Rocket Belte | Jetpakke | ||
Bell 47J Ranger | 1956 | 361 | Enkeltstempelmotor helikopter |
Société d'Étude et de Développement des Aéroglisseurs Marins (SEDAM) var den franske avdelingen av Bell som ble grunnlagt i 1965 og som bygde luftputefartøyet N500 Naviplane , [6] og N.300 Naviplane og Naviplane N102 . SEDAM ble stengt i 1982. [7]