Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun

中国人民解放军 空军
Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn
Generell beskrivelse
Aktiver11. november 1949 – i dag
Land Kina
Service Kinas kommunistiske parti
Fyrluftstyrke
Dimensjon395 000 effektive (2020) [1]
Fly3370+ (2020) [1]
Del av
Folkets frigjøringshær
Kommandører
Nåværende sjefGeneral Ding Laihang
Symboler
Cockade
Flagg
Stemmer om luftstyrker på Wikipedia

Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn (中國人民解放軍空軍T ,中国人民解放军 空军S ; italienerens luftstyrke) er People's Liberation Force . Internasjonalt kjent som People's Liberation Army Air Force ( PLAAF ), ble det offisielt etablert i 1949.

I 2020 ser det ut til å sysselsette 395 000 personer i aktiv tjeneste og å være det største flyvåpenet i Asia [1] . Den har et omfattende moderniseringsprogram på gang hvor alle eldre fly raskt erstattes med fokus på utvikling og innføring i drift av fjerde og en halv generasjons kampfly og enda mer utviklede femte generasjons kampfly . Fortsetter med den nåværende trenden, hvis USAs luftforsvars plan om å erstatte flere og flere F-15 Eagles med færre F-22 Raptor- nummer fortsetter , er PLAAF satt til å bli den største jagerflyen i verden. [2]

Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn , marinen, opprettholder sin egen marineluftfart ( Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn Hǎijūn Hǎijūn ), utstyrt med 450 fly, hvorav 290 kampfly . [3]

Historie

På slutten av 1980-tallet var PLAAFs primære oppdrag forsvar av det kontinentale nasjonale territoriet, og de fleste fly ble tildelt denne rollen. Bare små mengder bakkeangrepsfly og bombefly som var i stand til å utføre interdiksjon og nære luftstøtteoppdrag var tilgjengelige . Bare noen av disse enhetene kunne igjen brukes til oppskyting av atomvåpen . Totalt sett hadde luftvåpenet bare begrensede evner til å utføre langdistanse- rekognosering og opprettholde en effektiv luftløft .

Fra begynnelsen av 1990-tallet startet det kinesiske luftvåpenet et moderniseringsprogram, motivert av Sovjetunionens kollaps , samt av muligheten for en militær konflikt med Republikken Kina (Taiwan) som også kunne ha involvert USA . Denne prosessen begynte med anskaffelsen av russiskproduserte Sukhoi Su-27 avskjærende jagerfly på begynnelsen av 1990-tallet og initieringen av utviklingsprogrammer for forskjellige fjerdegenerasjons fly, inkludert det landsomfattende Chengdu J-10 flerrollejagerflyet og Joint Fighter JF- 17 Thunder jagerfly utviklet sammen med Pakistan . PLAAF har også gjort en innsats for å forbedre opplæringen av sine piloter og har gradvis trukket tilbake de mest utdaterte flyene. Dette resulterte i en reduksjon i det totale antallet fly i drift, men resulterte igjen i en økning i kvaliteten på flåten.

Det 21. århundre så fortsettelsen av moderniseringsprogrammet, også takket være den store økonomiske veksten i Kina. 76 Sukhoi Su-30MKK multi-rolle jagerfly ble kjøpt mellom 2000 og 2003 og 24 oppgraderte Su-30MK2 jagerfly i 2004. Siden 2002 har rundt 200 4. generasjons Shenyang J-11 jagerfly, kinesisk versjon av Sukhoi Su-27, blitt produsert. med tillegg av kinesisk teknologi, og 3 partier (totalt 76 fly) av Su-27SK / UBK ble kjøpt. Produksjonen av Chengdu J-10, som startet i 2002, har ført til bygging av 200 fly som for tiden anslås å være i drift. PLAAF har også begynt å utvikle sin egen tankflylinje som tidligere var savnet, og modifiserte eldre Xian H-6 bombefly (kinesiske versjoner av Tupolev Tu-16 ). I 2005 ble intensjonen kunngjort å kjøpe omtrent 30 Ilyushin Il-76 transport- og 8 Ilyushin Il-78 tankfly fra Russland , noe som i stor grad ville øke både utplasseringskapasiteten til luftbårne tropper og rekkevidden til mange fly. Avtalen har imidlertid ennå ikke blitt til.

Prognoser for PLAAFs fremtidige flyflåte indikerer at den vil bestå av et stort antall Chengdu J-10 og Shenyang J-11 jagerfly som hovedstyrke, flankert av Shenyang J-16 og Xian JH-7 jagerbombefly som vil danne ryggraden av angrepsstyrken. Det er satt i gang prosjekter for en femte generasjons stealth jagerfly, som Chengdu J-20 , som vil bli lagt til luftflåten i et lite antall og pilotert av eliten av piloter. Transportflåten vil inkludere Shaanxi Y-9 , mellomdistanse transportfly av innenlandsk produksjon, sammen med den sovjetiske Ilyushin Il-76 og den nasjonale Xian Y-20 for tungtransport. Helikopterflåten vil inkludere Harbin Z-20 , Eurocopter EC175 og Mil Mi-17 for troppetransport og CAIC WZ-10 angrepshelikoptre . Den luftbårne varslings- og kontrollkomponenten (AWACS) vil bli utviklet ved bruk av varianter av de allerede i drift KJ-2000 og KJ-200 radarflyene integrert med fjernstyrte fly (UAV-UCAV) ved de første forsøkene i Kina.

Oberst Wu Guohui sa at PLAAF også utvikler sin egen stealth-bombefly som noen analytikere har kalt H-18. [4]

Strukturen til PLAAF

Utformingen av den hierarkiske strukturen til PLAAF er påvirket av den tidligere sovjetiske doktrinen og er artikulert i henhold til 4 hovedkommandoer: militær, politisk, logistisk og det som er relatert til materialer.

Det er 7 militære regioner: Beijing , Chengdu - hovedstaden i den kinesiske provinsen Sichuan , Guangzhou - hovedstad i Guangdong -provinsen , Jinan - hovedstaden i Shandong -provinsen , Lanzhou- hovedstaden i Gansu- provinsen , Nánjīng- hovedstaden i Jiangsu- provinsen og Shenyang- hovedstaden i Liaoning- provinsen . I spissen for de militære regionene står en generalløytnant , men for hovedregionene er det en general . Regionene er bygd opp av luftdivisjoner ( feixing shi ) som inkluderer to eller tre luftregimenter ( feixing tuan ) i sin tur delt inn i grupper ( feixing dadui ) og skvadroner ( feixing zhongdui ). Luftdivisjoner er ikke spesialiserte enheter, men kan omfatte jager-, bombardement- eller angrepsenheter sammen, mens luftregimenter er de største enkeltspesialiseringsenhetene. [5]

Fly i bruk

Seksjon oppdateres årlig basert på inneværende års World Air Force Flightglobal. Denne dokumentasjonen inkluderer ikke UAV-er, VIP-transportfly og eventuelle ulykker som har skjedd i løpet av publiseringsåret. Daglige eller månedlige endringer som kan føre til avvik i typen modeller i bruk og antall i forhold til WAF, gjøres på grunnlag av spesialiserte nettsteder, månedlige og halvmånedlige tidsskrifter. Disse endringene er gjort for å gjøre tabellen så oppdatert som mulig.

Fly Opprinnelse Fyr Versjon
(lokal betegnelse) 		I bruk
(2021) [6] [7] 		Merk Bilde
Kampfly
Chengdu J-20  Kina jagerfly av luftoverlegenhet J-20 26 [7] [6] [8] De første enhetene ble satt i drift 10. mars 2017, et år før skjema. [9] [10] [11] Første parti på 50 stykker bestilt. [7]
Shenyang J-11  Kina Luftoverlegenhet jagerflyoperasjonell konverteringLuftoverlegenhet jagerflyoperasjonell konvertering J-11AJ-11ASJ-11BJ-11BS 324 [12] J-11A-ene er Su-27SK bygget på lisens og bygget i 204 enheter, hvoretter ulisensierte fly ble bygget, kalt J-11B og J-11BS, i minst 120 en- og toseters enheter. [12]
Sukhoi Su-27 flanker  Russland Luftoverlegenhet jagerfly Su-27SK
Su-27UBK 		78 [12] Et første parti med 20 Su-27SK, betegnet J-11, og 4 Su-27UBK (J-11AS), pluss 4 Su -27UBK til gratis, fordi ifølge luftvåpenet var de første ikke nye, men renoverte. [12] I mars 1995 ble det bestilt et nytt parti på 16 Su-27K og 8 Su-27UBK, til slutt, i desember 1999, ble 28 Su-27UBK bestilt, for totalt 78 biler. [12]
Sukhoi Su-35 flanker  Russland Luftoverlegenhet jagerfly Su-35SK Flanker-E 23 [7] [13] [12] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] 24 bestilt 19. november 2015. [7] [12] [15] [18] [20] [21] [22] [23] Alle fly ble levert fra desember 2018. [15] [16] Ett av 24 fly levert gikk tapt over Taiwanstredet 4. september 2020. [14]
Sukhoi Su-30 flanker  Russland Multi-rolle fighter Su-30MKK 73 [7] [12]
Shenyang J-16 Red Eagle  Kina Multi-rolle fighter J-16 25 [7] [12] Multi-rolle jagerfly basert på J-11 og Su-30MKK med modernisert avionikk og større autonomi. Den ble tatt i bruk i 2013.
Chengdu J-10 Dalilong  Kina jager-bombeflyjager-bombeflyoperasjonell konvertering J-10AJ-10BJ-10S 235 [7] [6] 265 eksemplarer bestilt. [7] Kinesisk bygget fjerde generasjons jagerfly. Ytterligere bestillinger pågår som gir ytterligere mer avanserte varianter. [24]
Shenyang J-8II Finback  Kina Interceptor jagerfly J-8BJ-8FJ-8H 96 [6]
Chengdu J-7 Airguard  Kina Interceptor jagerflyoperasjonell konvertering J-7
J-7E
J-7GJJ-7 		388 [7] [6] [12]35 [7] [6] 481 eksemplarer levert. [7] Flåten blir raskt tatt ut av drift når den nye generasjonen J-10 og J-11 jagerfly tas i bruk.
Xian JH-7 flyndre  Kina Bakkeangrepsfly JH-7JH-7A 69 [6] [7] 101 eksemplarer levert. [7]
Nanchang Q-5 Fantan  Kina bakkeangrepsfly Q-5CQ-5DQ-5E 118 [6] [7] 500 eksemplarer levert. [7] Luftstøttejager på nært hold, opprinnelig avledet fra MiG-19 .
Bombefly
Xian H-6  Kina Strategisk bombefly H-6KH-6N 120 [6] [7] [25] 180 eksemplarer levert. [7] [26]
AWACS og spesialfly
Xian KJ-2000 hovedring  Kina AWACS KJ-2000 4 [6] [7] 5 eksemplarer levert. [7]
Shaanxi KJ-500  Kina AEW KJ-500 14 [6] [27] [28]
Shaanxi KJ-200  Kina AEW KJ-200 11 [6] [7]
Shaanxi Y-8  Kina Elektronisk krigføring Y-8GX 17 [6] [7] 17 eksemplarer levert. [7]
Tupolev Tu-154  Russland ELINT Tu-154MD 7 [6] [7] 7 eksemplarer levert. [7]
Antonov An-30 Clank  Ukraina Elektronisk krigføring An-30 3 [6] [7] 3 eksemplarer levert. [7]
Fly for tanking under flyging
Xian HY-6  Kina tanking under flyvning HU-6 10 [7] [29] 10 enheter levert og i drift fra juli 2022. [26] [7] [29]
Ilyushin Il-78 Midas  Russland tanking under flyvning IL-78MP 3 [7] [6] [29] 3 Il-78MP levert og alle i drift fra oktober 2019. [7] [30]
Transportfly
Xian Y-20  Kina strategiske transportfly Y-20 31 [6] [7] [31] Det forventes en innledende bestilling på 100 enheter, opp til et maksimalt behov på 400 fly. [7] [31]
Ilyushin Il-76 Candid  Russland Strategiske transportfly Il-76MD 25 [6] [7] 22 eksemplarer levert. [7]
Shaanxi Y-8  Kina taktiske transportfly Y-8 81 [6] [7] Omtrent 170 eksemplarer levert. [7]
Shaanxi Y-9  Kina taktiske transportfly Y-9 24 [6] [7] [32] 24 i rekkefølge. [7]
Xi'an Y-7  Kina taktiske transportfly Y-7
Y-7H 		48 [7] [6]
Tupolev Tu-154  Russland passasjerfly Tu-154M 2 [6]
Xian MA60  Kina passasjerfly MA60H-500 16 [6]
Harbin Y-12 Turbo Panda  Kina lette transportfly Y-12 11 [6] [7] 30 eksemplarer levert. [7]
Bombardier Challenger 870  Canada transportfly CL-870 5 [6] [7] 5 eksemplarer levert. [7]
Boeing 737  forente stater VIP transportfly 737-300737-700737-800 8 2 4 [33]
Treningsfly
Nanchang CJ-6  Kina treningsfly CJ-6CJ-6ACJ-6B 400 [7] 1419 eksemplarer levert. [7]
Hongdu JL-8 Karakorum  Kina Pakistan
  		treningsfly JL-8 170 [6] [7] 180 eksemplarer bestilt. [7]
Hongdu Yakovlev CJ-7  Kina treningsfly CJ-7 50 [7] 300 eksemplarer bestilt. [7]
Hongdu JL-10  Kina treningsfly JL-10 2 [6] [34] Andre for å erstatte eldre fly.
Guizhou JL-9  Kina treningsfly JL-9 2 Andre for å erstatte eldre fly.
Xi'an Y-7  Kina treningsfly Y-7 13 [6] [7] 23 eksemplarer levert. [7]
Helikoptre
Changhe Z-8  Kina SAR Z-8 34 [6] 41 eksemplarer levert. [7]
Mil Mi-17 Hofte  Russland SAR Mi-17
Mi-171 		16 [6] [7] [35] 36 eksemplarer levert. [7]
Harbin Z-9 Haitun  Kina brukshelikopter Z-9 15 [7] [6] 50 eksemplarer levert. [7]
Eurocopter AS 332 Super Puma  Frankrike VIP transporthelikopter AS332 6 [7] 6 eksemplarer levert. [7]

Fly under utvikling

Det kinesiske flyvåpenet har en massiv moderniseringsplan på gang. Her er noen av hovedflyene som må være operative innen 2018 - 2020:

Fly Opprinnelse Fyr Versjon
(lokal betegnelse) 		I tjeneste Merk Bilde
Xian HX  Kina Strategisk bombefly Tungt og langtrekkende strategisk bombefly bygget med bruk av stealth-teknologier.
Shenyang J-31  Kina Stealth fighter Femte generasjons jagerfly. Rolle og konfigurasjon som ligner på Lockheed Martin F-35 Lightning II .
Shenyang DarkSword  Kina UCAV Stealth Lang rekkevidde, høyhastighets stealth UCAV under utvikling av Shenyang. Presentert på luftshowet i Zhuhai. [36]
Zhanying (Battle Eagle )  Kina UCAV Stealth Angrip stealth UCAV med inverterte pilvinger som ligner på Boeing X-45 . Presentert på luftshowet i Zhuhai.

Merknader

  1. ^ a b c Kapittel seks: Asia , i The Military Balance , vol. 120, n. 1, 1. januar 2020, s. 220–323, DOI : 10.1080 / 04597222.2020.1707967 . Hentet 7. desember 2021 .
  2. ^ The Diplomat: China Air Force Steps it Up , amerikanske antakelser om Kinas luftmakt ser utdaterte ut. Det bygger en styrke som vil være uten rival i Asia-Stillehavet. 1. juli 2010.
  3. ^ Hacket, IISS 2010 , s. 402.
  4. ^ Er Kinas H-18 bombefly en spøk? spør Duowei , på wantchinatimes.com , Want China Times, 13. november 2013. Hentet 13. november 2013 (arkivert fra originalen 13. november 2013) .
  5. ^ Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov, kinesisk luftmakt: nåværende organisering og fly for alle kinesiske luftstyrker , Hersham, Midland, 2010, s. 11, ISBN 978-1-85780-321-1 . 
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae ( EN ) World Air Force 2022 ( PDF ), på Flightglobal.com , s. 15. Hentet 15. desember 2021 .
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg "The air forces of the world. China" - " Aeronautics & Defence " N. 379 - 05/2018 pag. 70
  8. ^ "Chengdu J-20 har blitt operativ" - " Aeronautics & Defence " N. 378 - 04/2018 pp. 36-38
  9. ^ "Kina, femte generasjon J-20 jagerfly går i tjeneste" . I, 13. mars 2017, Hentet 13. mars 2017.
  10. ^ "J-20 OPERATIONAL: CHINA HAS SIN FIFTH GENERATION HUNT" , på defenseonline.it, 13. mars 2017, Hentet 13. mars 2017.
  11. ^ "THE CHINESE" STEALTH "HUNTING CHENGDU J-20" , på analisidifesa.it, 17. mars 2017, Hentet 20. mars 2017.
  12. ^ a b c d e f g h i j "The Sino-Flanker, or the Su-27 (and derivatives) of China" - " Aeronautica & Difesa " N. 383 - 09/2018 pp. 36-39
  13. ^ "TOPP 12 MEST INTERESSANTE AIR FORCES AROUND THE WORLD" Arkivert 20. mars 2017 på Internet Archive ., På defenceaviation.com, 21. februar 2017, Hentet 19. mars 2017.
  14. ^ a b "TAIWAN NEKKER Å SKYTTE DOWN CHINESE WARPLANE" , på defenseworld.net, 4. september 2020, Hentet 6. september 2020.
  15. ^ a b c "China. Last Russian Su-35" - " Aeronautics & Defense " N. 393 - 07/2019 pag. 68.
  16. ^ a b "Su-35S levert til Kina" - " Italiensk forsvarsmagasin " N. 2 - 02/2019 pag. 14
  17. ^ "LEVERINGEN AV SU-35S TIL KINA FERDIG" , på portaledifesa.it, 8. januar 2019, Hentet 8. januar 2019.
  18. ^ a b "KINA TAR LEVERING AV 10 RUSSISKE SU-35 FIGHTERJETS" , på thediplomat.com, 4. januar 2018, Hentet 7. januar 2018.
  19. ^ "KINA MOTTAR DEN FØRSTE SU-35" , på portaledifesa.it, 18. januar 2017, Hentet 18. januar 2017.
  20. ^ a b "Kina. De første Su-35-ene ankommer" -" Aeronautics & Defense " N. 365 - 03/2017 pag . 72
  21. ^ "KINESISK KJØP 24 SU-35 FRA RUSSIANS: IF THE F-35 COULD NOT HAVE NO EXCHANGE" , på defenseonline.it, 20. november 2015, Hentet 20. november 2015.
  22. ^ "Kina mottar de første Su-35 multirolle jagerflyene" - " Italiensk forsvarsmagasin " N. 3 - 03/2017 pag . 19
  23. ^ "Russland bestiller ytterligere 50 Sukhoi Su-35S" - " Aeronautics & Defense " N. 353 - 03/2016 pag . 66
  24. ^ Kina markerer luftfartsmilepæler med J-10B-produksjon, andre Y-20-prototypeflyvning , IHS Janes 360 (desember 2013).
  25. ^ "Vil den kinesiske stealth-bomberen være ekte?" - " Aeronautics & Defence " N. 372 - 10/2017 pag. 70
  26. ^ a b "Det kinesiske bombeflyet H-6" - " Italiensk forsvarsmagasin " N. 7 - 07/2022 s. 53-59
  27. ^ "PRODUKSJONEN AV DEN KINESISKE KJ-500 FORTSETTER" , på portaledifesa.it, 7. februar 2018, Hentet 11. februar 2018.
  28. ^ "KINA ØKER PRODUKSJONEN AV NYE LUFTBÅRET EARLY WARNING AIRCRAFT" , på defensenews.com, 5. februar 2018, Hentet 11. februar 2018.
  29. ^ a b c "POSSIBLE TANKER VARIANT DEL Y-20" , på portaledifesa.it, 29. oktober 2019, Hentet 29. oktober 2019.
  30. ^ "Kina sett fra Pentagon" - " Aeronautics & Defense " N. 385 - 11/2018 s. 42-47
  31. ^ a b "Xian Y-20 transportfirerjet gikk i tjeneste i People's Liberation Army Air Force" - " Aeronautica & Difesa " N. 358 - 08/2016 pag . 69
  32. ^ "Y-9 firemotors transportfly levert" - " Aeronautica & Difesa " N. 364 - 02/2017 pag . 75
  33. ^ People 's Liberation Army Air Force - Chinese Air Force Fleet Details and History , på planespotters.net . Hentet 24. januar 2022 .
  34. ^ "Kina mottar de første JL-10-trenerne" - " Aeronautics & Defense " N. 365 - 03/2017 pag . 68
  35. ^ "NYTT FRA MOSKVA - ELBIT VINNER BESTILLING FOR OPPDATERING AV MI-17 I ASIA" , på analisidifesa.it, 27. mars 2017, Hentet 28. mars 2017.
  36. ^ Kinas ubemannede Dark Sword-program for kampfly reiser spørsmål på flightglobal.com . Hentet 23. september 2010 .

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker