Sikorsky fly
| Sikorsky Aircraft Corporation | |
|---|---|
| Stat | forente stater |
| Fundament | 1923 |
| Grunnlagt av | Igor Sikorsky |
| Hovedkvarter | Stratford |
| Gruppe | Lockheed Martin |
| Sektor | luftfart og forsvar |
| Produkter | |
| Nettsted | www.sikorsky.com |
Sikorsky Aircraft Corporation ( forkortet Sikorsky ) er et amerikansk selskap som produserer helikoptre og er basert i Stratford , Connecticut .
Selskapet ble grunnlagt i 1923 av den ukrainskfødte amerikanske luftfartsingeniøren Igor Sikorsky , luftfartspioner, som var skaperen av det første helikopteret i en enkelt rotorkonfigurasjon, stabilt og kontrollerbart til det punktet at det ble produsert i stor skala ved oppstart i 1942 og hvorfra de fleste vellykkede helikoptrene i verden ble avledet (selv om Sikorsky ikke er oppfinneren av helikopteret).
Selskapet ble en del av United Aircraft i 1934 , nå United Technologies Corporation (UTC) og er fortsatt en av verdens ledende helikopterprodusenter, kjent for sine UH-60 Black Hawk og SH-60 Sea Hawk- modeller , samt sine eksperimentelle modeller som f.eks. som Sikorsky X-Wing . Sikorsky er en stor leverandør til det amerikanske forsvarsdepartementet (DoD) og har levert helikoptre til USAs president , " Marine One " siden 1957 . Legg merke til at i januar 2005 valgte den amerikanske regjeringen Lockheed Martin AgustaWestland EH101 for å erstatte Sikorsky VH-3 ( H-3 Sea King ) og VH-60 (UH-60 Black Hawk) som for tiden utfører denne oppgaven.
UTC kjøpte nylig Schweizer Aircraft Corp. , som for tiden er et datterselskap av Sikorsky. Produktlinjene til de to selskapene er komplementære, siden Sikorsky primært fokuserer på mellomstore og store helikoptre, mens Schweizer produserer små helikoptre, UAV - er, seilfly og lette fly . Avtalen med Schweizer ble signert 26. august 2004 , nøyaktig en uke etter døden til Paul Schweizer , grunnlegger av firmaet og eier av majoritetsaksjonæren.
Sikorskys hovedanlegg og administrative kontorer er i Stratford, Connecticut. De andre stedene er Shelton og Bridgeport i Connecticut; West Palm Beach i Florida og Troy i Alabama . De andre datterselskapene er i Trumbull (Connecticut) , Coatesville (Pennsylvania) og Grand Prairie i Texas , samt representanter i forskjellige deler av verden.
Siden 6. november 2015 har det vært en del av Lockheed Martin -gruppen , etter å ha fullført oppkjøpet av det samme. [1]
Fly
Sikorsky designet nesten alle modellene sine ved å identifisere dem med et tall foran med en "S". Tall fra S-1 opp til S-20 ble designet av Igor Sikorsky i Russland. Senere modeller, spesielt helikoptre, fikk forskjellige betegnelser i samsvar med standardene som ble brukt av de amerikanske væpnede styrkene , basert på brukstypen (UH, SH og MH), mens de delte samme struktur og var forskjellig bare for minimale variasjoner i utstyret . I noen tilfeller ble flyene sendt til Sikorsky eller av en annen produsent for å introdusere ytterligere modifikasjoner, og skapte ytterligere varianter fra samme basisversjon.
Versjoner
Fly
- Sikorsky S-29-A : Tomotors transport-biplan. Første Sikorsky bygget i USA. Den vises i Howard Hughes -filmen Hell's Angels fra 1924 .
- Sikorsky S-30 : tomotorer, ikke bygget (1925)
- Sikorsky S-31 : enmotors biplan (1925)
- Sikorsky S-32 : enmotors to-seters biplan (1926)
- Sikorsky S-33 : "Messenger" enmotors biplan (1925)
- Sikorsky S-34 : prototype tomotors sjøfly (1927)
- Sikorsky S-35 : prototype trippelmotors biplan (1926)
- Sikorsky S-36 : "Amphibion" åtteseters tomotors sjøfly (1927)
- Sikorsky S-37 : "Guardian" åtteseters tomotors sjøfly (1927)
- Sikorsky S-38 : åtteseters tomotors sjøfly (USN PS) (1928–1933)
- Sikorsky S-39 : fem-seters enmotors variant av S-38 (1929–1932)
- Sikorsky S-40 : "Flying Forest" firemotors sjøfly for 28 passasjerer (1931)
- Sikorsky S-41 : tomotors sjøfly (1931)
- Sikorsky S-42 : "Clipper" firemotors sjøfly (1934–1935)
- Sikorsky S-43 : "Baby Clipper" tomotors amfibisk sjøfly (1935–1937) (Army OA-1, USN JRS-1)
- Sikorsky S-44 : fireseters sjøfly (1937)
- Sikorsky S-45 : seksmotors sjøfly for Pan Am (ikke bygget)
Helikoptre
I parentes, det amerikanske militærnavnet
- Sikorsky R-4 : (Vought-Sikorsky VS 316 [S-48] Hoverfly) verdens første masseproduserte helikopter og første helikopter levert til US Army Air Corp: designet i samarbeid med Vought (1940)
- Sikorsky R-6 : (Vought-Sikorsky VS 316A Hoverfly II) helikopter designet for å øke R-4s belastning, rekkevidde, hastighet og takhøyde (1943)
- Sikorsky S-51 : (H-5 Dragonfly) første kommersielle helikopter i verden. (1946)
- Sikorsky S-52 : helikopter med alle metallrotorer (1947)
- Sikorsky S-55 : (H-19 Chickasaw) nyttehelikopter (1949)
- Sikorsky S-56 : (H-37A Mojave) tomotors helikopter (1953)
- Sikorsky S-58 : (H-34 Choctaw eller Sea Bat) S-55 oppgradert og med modifisert flykropp (1954)
- Sikorsky S-60 : prototype "flygende kran" helikopter ødelagt i en ulykke i 1961 (1959)
- Sikorsky S-61 : (SH-3 Sea King) tomotors anti-ubåthelikopter (ASW), har hatt mange varianter inkludert den som er betegnet HH-3 "Jolly Green Giant" for Combat-SAR (søk og redning) oppgaver hvis versjon for bruk på marint miljø (HH-3F) er referert til som "Pelikan". Det er varianten med en langstrakt flykropp og motorisert med to turbiner fra forrige S-62 (1959)
- Sikorsky S-62 : (HH-52 Seaguard) Sikorskys første amfibiske helikopter og far til S-61, men med kort kropp og enkel turbin (1958)
- Sikorsky S-64 : (CH-54 Tarhe, også kjent som Sky Crane) helikopter uten lukket flykropp og med mekaniske deler til felles med S-65 / CH-53 for "flygende kran"-oppgaver (1962)
- Sikorsky S-65 : (CH-53 Sea Stallion) tomotors medium / tung transporthelikopter (1964)
- Sikorsky S-67 : angrepshelikopterprototype (1970)
- Sikorsky S-69 : prototype med motroterende koaksialrotorer og konvensjonell hale (1973)
- Sikorsky S-70 : ( UH-60 Black Hawk , SH-60 Sea Hawk ) verktøy og taktisk angrepstransporthelikopter som erstattet de tidligere klokkene i UH-1- serien i disse oppgavene , mens det i det maritime feltet erstattet c/o US Navy la både den forrige Kaman SH-2 Seasprite og SH-3 Sea King ombord (1974)
- Sikorsky S-72 : brukt til forskning på rotorer av NASA (1975)
- Sikorsky S-76 Spirit : 14-seters sivilt transporthelikopter (1977)
- Sikorsky S-80 : (CH-53E Super Stallion) tungtransporthelikopter avledet fra S-65, men drevet av tre turbinmotorer (1974)
- Sikorsky S-92 : (Sikorsky H-92) 19-seters middels helikopter (1998)
- Sikorsky X2 : demonstrator med motroterende rotorer, ansett som det raskeste helikopteret i verden, og kan nå rundt 460 km/t. En It
Andre fly
- Sikorsky Cypher : Toroidal UAV (1992)
- Sikorsky Cypher II : utvikling av Cypher (2001)
- Sikorsky Firefly : elektrisk eksperimentelt helikopter
Mot slutten av sekstitallet bestemte den slitende Sikorsky seg for å differensiere produktene og vant en ordre på 32 minesveipere for elvebruk, designet for Vietnamkrigen og kalt ASPB (akronym for Assault Support Patrol Boat ).
Brukere
Sikorsky-helikoptre brukes i et bredt spekter av applikasjoner like fordelt mellom kommersielle og militære. Dette gir Sikorsky en bred kundebase i USA og rundt om i verden.
- I 1938 kjøpte Howard Hughes en S-43 med den hensikt å gjøre en verdensturné. Hughes blir fremstilt i The Aviator mens han lærer Katharine Hepburn å fly en S-38.
- Pan American World Airways brukte S-40s, S-42s og andre modeller for sine første langdistanse sjøflytjenester kalt "flying clippers".
- I januar 2005 kjøpte Republikken Singapore Navy ( RSN) seks nye Sikorsky S-70B i marinekonfigurasjon for bruk på de nye fregattene i Formidable -klassen [1] .
Merknader
- ^ Lockheed Martin fullfører oppkjøpet av Sikorsky Aircraft Lockheed Martin , på lockheedmartin.com . Hentet 6. november 2015 .
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Sikorsky Aircraft Corporation
Eksterne lenker
- ( NO ) Offisiell side , på sikorsky.com .
- ( EN ) Sikorsky Aircraft , i Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- Tidslinje for Sikorsky-produkter på helikopterhistoriesiden på helis.com .
- Sikorsky-innlegg på Aerofiles nettsted , på aerofiles.com .