Lasta a Signa

Lastra a Signa
kommune
Vegger
plassering
Stat Italia
Region Toscana
Metropolitan by Firenze
Administrasjon
BorgermesterAngela Bagni ( PD ) fra 26.5.2014
Territorium
Koordinater43 ° 46′N 11 ° 06′Ø / 43,766667 ° N 11,1 ° E43,766667; 11.1 ( Lastra a Signa )
Høyde36  m  over havet
Flate43,06 km²
Innbyggere19 597 [2] (31.5.2022)
Tetthet455,11 innbyggere / km²
BrøkerBrucianesi , Carcheri , Ginestra Fiorentina , Malmantile , Marliano , Ponte a Signa , Porto di Mezzo , Quattro Strade , San Romolo , Vigliano [1]
NabokommunerCarmignano (PO), Montelupo Fiorentino , Montespertoli , Scandicci , Signa
Annen informasjon
Språkitaliensk
Postnummer50055
Prefiks055
TidssoneUTC + 1
ISTAT -kode048024
MatrikkelkodeE466
BilskiltFI
Cl. seismikksone 3 (lav seismisitet) [3]
Cl. klimatiskesone D, 1 806 GG [4]
Navn på innbyggereasfaltutleggere
PatronMartin av Tours
ferie11 november
Kartografi
Stedskart: ItaliaLasta a SignaLasta a Signa
Plassering av Lastra a Signa kommune i storbyen Firenze .
Institusjonell nettside

Lastra a Signa ( uttales / ˈlastra a ˈsiɲɲa / ) er en italiensk by med 19 597 innbyggere i storbyen Firenze i Toscana , kjent som Lastra a Gangalandi fram til 1821 . Kommunens territorium har et område på omtrent 43,06 km², med en nedre del utviklet langs elven Arno og en øvre del som har den høyeste høyden i San Romolo-bakken (286 moh ). Den viktigste kirken er den historiske sognekirken San Martino a Gangalandi , som ligger i grenda Ponte a Signa , den opprinnelige kjernen i kommunen Gangalandi . Den kalles steinbyen på grunn av den store tilstedeværelsen i fortiden av sandsteinsbrudd av den rolige typen og musikkbyen for blant annet å ha vært residensen til Enrico Caruso på Villa Caruso i Bellosguardo , nå hjem til Enrico Caruso-museet . Den bærer også tittelen "byen med italiensk safran ".

Byen har hatt stor betydning for sin strategiske posisjon siden middelalderen og vekker interesse fremfor alt på et kunstnerisk og kulturelt nivå.

Fysisk geografi

Territorium

Hovedstaden ligger i den sørvestlige enden av Piana di Firenze , nær samløpet av Vingone -floden med Arno -elven .

Det kommunale territoriet strekker seg mellom Arno -elven (mot nord) og Pesa -bekken (mot sør-vest) og inkluderer en del av den kuperte Arno-Pesa-ryggen.

Hydrografi

Hovedelven i området er Arno , de viktigste bekkene er Pesa og Vingone .

De er sideelver til Arno:

I Lastra a Signa er det også andre små kilder og kunstige innsjøer.

Orografi

Lastrigiano-territoriet inkluderer en del av Montalbano- fjellkjeden , den høyeste høyden er bakken San Romolo (286 moh ), mens den laveste delen av territoriet ligger i det historiske sentrum av Lastra a Signa.

Bakker, knauser, daler og steinblokker

I flere av de følgende åsene produseres Chianti - vin i underområdet til Colli Fiorentini .

  • Colle Alberti
  • Colle San Romolo: den høyeste bakken i Lastra a Signa
  • Colle Malmantile
  • Poggio Vittorio
  • Poggio di Gangalandi
  • Poggio Mulettino
  • Poggio al Prete
  • Poggio Fantone
  • Poggio al Mandorlo
  • Poggio Malfatica
  • Poggio Tondo
  • Poggio Renaiolo
  • Poggio Ramerino
  • Poggio Tinaia
  • Poggio Bartolone
  • Poggio Ellera
  • Poggio la Malva
  • Poggio Gello
  • Poggio le Piagge
  • Poggio Fornaio
  • Poggio Barca
  • Poggio Querciola
  • Poggio Codilungo
  • Poggio Allodola
  • Poggio Pan
  • Poggio Balduccia
  • Poggio Capanna
  • Pucci-dalen
  • Valimorta (Valle Morta): så kalt fordi det sannsynligvis er dalen der soldatene fra slottet Monte Cascioli ble drept under den florentinske utvidelsen.
  • Masso Mazzetta di Sopra
Gonfolina-blokken

Gonfolina -blokken er et relieff hovedsakelig sammensatt av sandstein av den rolige typen . Ved dens føtter er det det siste håndverkerbruddet av pietra serena i Lastrian-territoriet. Det kalles også boulder of the fairies på grunn av en gammel legende.

Klima

I følge værstasjonen i Peretola , nærmest Lastra a Signa, er den kaldeste måneden januar med en gjennomsnittstemperatur på +5,8 °C, mens den varmeste måneden er juli med et gjennomsnitt på +24,3 °C selv om det var sterke sesongmessige temperaturvariasjoner. registrert, varierende mellom maksimum +42,6 °C den 26. juli 1983 og minimum -13,2 °C den 12. januar 1985 .

Klimaet , generelt som byene i det sentrale Italia , er typisk middelhavsklima med veksling mellom varme somre og relativt milde vintre . Den gjennomsnittlige årlige nedbøren registrert på 92 dager er rundt 900 mm selv om det i den nedre delen av byen generelt er større fuktighet, gitt tilstedeværelsen av ferskvannssjøer og fra elvene i nærheten.

Nedenfor er de klimatiske dataene for de månedlige gjennomsnittene som refererer til de siste 30 årene av Peretola meteorologiske stasjon [5] .

Måned Jan. feb mars apr Mag Under jul siden Sett okt nov. des År
Gjennomsnittlig maksimal temperatur (° C) 10 12 15 19 23 27 31 31 27 21 15 10 20.1
Gjennomsnittlig minimumstemperatur (° C) 1 3 5 8 11 15 17 17 14 10 6 2 9.2
Regn (mm) 73 68,58 81,28 78,74 73,66 55,88 40,64 76,20 78,74 88,90 111,76 91,44 914,8

Historie

Romertiden

De første bevisene på borgerlige bosettinger dateres tilbake til slutten av det 1. århundre f.Kr. , da romerne sørget for centurieringen av territoriet etter byggingen av en militærkoloni. Det er inskripsjoner som dateres tilbake til 13 f.Kr. av en vei som sporet en sti som ligner dagens Tosco-Romagnola statsvei 67 langs Arno og kilt inn i Gonfolina smal mot havet.

Kommunen Gangalandi og det florentinske herredømmet

Cadolingi- grevene av Fucecchio hadde eiendeler her, da de første samfunnene som oppsto i Lastrian-territoriet var San Michele og San Martino , nær landsbyen kjent som Gangalandi . Utviklingen av landsbyen skjer rundt kirken San Martino og ved foten av kirken San Michele Arcangelo i Castello . Fra dette området stammer Gangalandi- familien hvis stamfar, en viss Sigismondo di Bonifacio knyttet til Cadolingi -adelen og knyttet til Adimari , en annen florentinsk familie med eiendeler i området, adopterte dette etternavnet som initiativtakeren til slekten til grevene av Gangalandi. Navnet som dette området mellom Gonfolina og Rimaggio ble kalt var faktisk Gangalandi, det vil si Gangland , fra det tyske "land eller passasjeland". Den første dokumentariske omtale av kirken San Martino i Gangalandi dateres tilbake til 1108 : i den ga den adelige Bernardo Adimari det foreslåtte San Martino-landet hvis innganger tillot vedlikehold av kirken, tidligere sete for en høyskole for kanoner. Dette tyder på at kirken er eldre og kan dateres tilbake til tidligere århundrer, kanskje til den karolingiske perioden , noe som fremgår av dens dedikasjon til St. Martin av Tours , og beskyttelsen av Adimari-familien, av frankisk opprinnelse.

Den befestede bosetningen i hovedstaden dateres tilbake til før 1000-tallet, da den også var en del av lenene til Cadolingi : den oppsto sannsynligvis fra et hvilested for reisende som reiste langs Via Pisana. Kilder identifiserer Gangalandi-slottet i det gamle slottet i Lastra ; andre dokumenter plasserer i stedet sistnevnte på bakken av Gangalandi der den nåværende sognekirken står, og skiller den fra den gamle festningen til hovedbyen før murene til Lastra a Signa , som vil bli reist først senere.

Snart gikk landsbyen inn i Firenzes ekspansjonistiske mål , også takket være dens glade posisjon på Valdarno . Området hadde tre festningsverk: Monte Orlando - slottet, Monte Cascioli -slottet og den mektigste festningen i sentrum. I 1107 tok florentinerne Monte Orlando som tilhørte Pisan Orlandi -familien først og deretter til Gangalandi- familien, og i 1108 attesteres donasjonen av noen eiendeler fra Adimari i Firenze . Senere i 1119 falt også Monte Cascioli og sikkert den samme veien led på kort tid slottet Lastra som allerede i 1365 ble bymurene beleiret av Pisans i krigen mot Firenze.

Gangalandi er dokumentert som en kommune i 1260, da ghibellinene beseiret Guelphs i slaget ved Montaperti . Toponymet til hovedstaden skylder navnet sitt til steinbruddene til pietra serena , hvorfra "hellene" ble hentet, og fra nærheten til Signa , selv om den frem til 1200-tallet var kjent som Lastra a Gangalandi , fra navnet på føydalen familie av området, som dominerte ikke bare på San Martino , men også på slottet Lastra.

Den strategiske betydningen var også knyttet til farbarheten til Arno opp til sideelven Bisenzio . Faktisk var det flere havner og elvehavner for kommersielle formål i territoriet som effektivt ga tittelen havn i Firenze til byen . De tre viktigste var: Porto di Sopra i Brucianesi , den største og viktigste Porto di Mezzo i grenda med samme navn ved Mezzana i Signa , og Porto di Sotto ved Ponte a Signa .

Byen var sete, på byggetidspunktet, for den eneste broen som tillot fotgjengerovergangen over Arno mellom Firenze og Pisa . I Memoirs of Pescia er det en historie om en bro bygget i 1120 helt av tre. I 1278 kollapset den, og kommunikasjonen mellom høyre og venstre bredd ble avbrutt, slik at sognekirken San Martino a Gangalandi kunne få døpefonten fra erkebispedømmet Firenze , som inntil det året ikke hadde blitt gitt siden den var til stede i nærliggende sognekirken San Giovanni Battista i Signa . Dokumentet om byggingen av en steinbro over Arno kommer i 1287, hvor en bro med syv buer er avbildet på våpenskjoldet til Signa .

Sognekirken San Martino fikk kallenavnet "San Martinone" av folket i Gangalandi. Selv om det som var på det tidspunktet San Martino-kirken frem til begynnelsen av det tjuende århundre var jurisdiksjonelt suffragan for den nærliggende sognekirken San Giovanni Battista i Signa , posisjonen til San Martino på hovedveien mot Pisa , som faktisk avskåret Signa, lot det være det religiøse referansepunktet for folkene i dette Oltrarno-området. Faktisk fikk den en betydning lik sognekirken Signa fra et religiøst synspunkt, selv om den på papiret fortsatt var underlagt, om ikke overskrider sognet selv når det gjelder menighetens rikdom for innsamlet tiende og handel. av dets folk. Dermed ble det født en sterk rivalisering mellom sognepresten i Signa og presten i San Martino. Gjennom århundrene ble disse friksjonene ikke stilnet, med San Martino som også gjorde krav på tittelen sognekirke, og stolte på sin storhet, for å definitivt kunne frigjøre seg fra den geistlige Signesi. Det nådde til og med flere ganger at sognepresten i San Giovanni truet med ekskommunikasjon gjennom papirer og søksmål fra sognepresten i Gangalandi, og rundt 1210 hendte det til og med at prioren til San Martino ble alvorlig ekskommunisert. I 1278 var det episoden med kollapsen av broen over Arno som var påskuddet, da kommunikasjonen mellom høyre og venstre bredd av elven ble avbrutt, for å få i kirken San Martino døpefonten fra erkebispedømmet i Firenze , som inntil det året ikke hadde blitt innvilget fordi den var til stede i den nærliggende sognekirken Signa. Til tross for døpefonten, et prerogativt og karakteristisk element i teorien bare for sognekirkene, som gjorde San Martino til dåpskirken på den bredden av Arno, ble prioryet i San Martino bare anerkjent som et forslag i 1745 , og ikke som en prestegjeld før 1926 . Det er fra disse sognemotivene at hatet og rivaliseringen mellom Signesi og Lastrigiani ble født : spesielt mellom Signesi og Pontigiani , som i tidligere århundrer ble kalt gangalandini .

I 1322 , ved lov av kapteinen for folket i Firenze, ble League of Gangalandi opprettet ved tårnhuset knyttet til prestegården til sognekirken San Martino. Det inkluderte folkene i de tre sognekirkene Sant'Ippolito , San Giuliano a Settimo og San Giovanni Battista a Signa .

Under krigen mot Florence Castruccio Castracani , etter å ha okkupert slottet Signa i 1325 og fryktet at florentinerne kunne angripe det, bestemte i februar 1326 seg for å forlate Signa, og fikk domstolene og broen ødelagt; den ble deretter gjenoppbygd et år senere. Giovanni Villani i sin Nova Cronica (bok IX. kap. 335) forteller at Herren av Lucca hadde ideen, aldri realisert, om å lukke Arno-flaskehalsen nær Gonfolina -blokken med en slags rudimentær demning for å oversvømme og ødelegge motstanderen Firenze. En moderne epigraf på steinblokken minner om et sitat fra Leonardo da Vinci , som ofte måtte passere her på sine reiser mellom Vinci og Firenze, og rapporterte sin mening om innsjøtradisjonen til stedene: "La Gonfolina, Sasso for antikkens forenet med Monte Albano i form av en veldig høy voll som holdt elven oppslukt slik at den før den strømmet ut i havet var etterpå ved foten av den Sasso, sammensatt av to store innsjøer, hvorav den første er der vi i dag ser byen Firenze sammen med Prato og Pistoia" . Ofte stoppet mesteren i sine studier av vannbevegelser i nærheten av Gonfolina for å observere den andre bredden av elven, der vannet dannet spesielle bevegelser og krøller da Ombone kom inn i Arno.

Som allerede nevnt i 1365 erobret pisanerne det gamle slottet i Lastra, som ble gjentatt i 1369 . I 1377 ble murene gjenoppbygd med tårn og kamper , og på begynnelsen av 1400-tallet bestemte den florentinske regjeringen seg for å gi Malmantile murer , som fra toppen av åsene tjente til å kontrollere Val di Pesa så vel som området rundt. den Valdarno .

Rundt 1360 kjøpte Filippo Pandolfini et gammelt tårn som voktet den gamle broen og forvandlet den til sin bolig på landsbygda.

I 1397 ledet Gian Galeazzo Visconti hertugdømmet Milano til sin maksimale ekspansjon, raidet Lastra og direkte truet Firenze, den eneste italienske byen som tidligere var i stand til å stå opp mot den under ledelse av lederen Giovanni Acuto .

Filippos sønn, Agnolo Pandolfini , en venn av Cosimo den eldste og en god lærd, var vertskap ved Pandolfini-tårnet blant de mange: Leon Battista Alberti , Benedetto da Rovezzano , pave Eugenio IV , Renato D'Angiò og Francesco Sforza .

Leon Battista Alberti var rektor i San Martino fra 1432 til 1472 . Han var ansvarlig for moderniseringsarbeidene i renessansestil av den gamle romanske sognekirken . Midtpunktet for kirkens største interesse er apsis, lukket på toppen av en rundbue dekorert med kandelabermotiver og med serenasteinpilastre som bærer en arkitrave med en inskripsjon med gylne store bokstaver, prydet i begge ender fra armene til kirken. Alberti . Apsiden, fullført etter priorens død, mellom 1472 og 1478, er det eneste verket som Alberti var designer og oppdragsgiver av og er nevnt "incepta et quasi perfecta" i hans testamente.

I november 1494 stoppet kongen av Frankrike Charles VIII ved Villa Pandolfini da han forberedte seg på å gå inn i Firenze. Villaen ble bygget foran tårnet på slutten av 1400-tallet (1485-1488), basert på et prosjekt tilskrevet Desiderio da Settignano og bestilt av Battista di Pandolfo Pandolfini.

I 1529 motsto byen, under kommando av Francesco Ferrucci , de keiserlige troppene til keiser Charles V av Habsburg rettet mot beleiringen av Firenze , men den 5. desember ble den tatt til fange og plyndret av spanske tropper under kommando av prinsen av Oransje . Fra florentinske historier fra 1527 til 1555 av Bernardo Segni :

« Han hadde, skriver Segni, sendt tre kompanier soldater til Platen etter ordre fra de ti sykepleierne, som skulle vokte dette slottet, slik at fiendene, som fikk vite om det, ikke skulle stenge den passasjen. Som, etter å ha forutsagt prinsen av appelsiner, general i sjefen for den keiserlige hæren, fjernet han umiddelbart fra leiren seks fenriker av Spagnuoli for å kjempe mot Lastra. Disse kom under slottet og presenterte seg for trappa til veggene, ble kastet tilbake av dem som var inne; Derfor, indignert, ba kapteinene appelsinene om artilleri for å slå jorden, og etter å ha mottatt det med mer enn 500 Lanzi sendt av prinsen, slo de det i to band, og deretter ble angrepet iverksatt. Mens de beleirede manglet ammunisjonen som kunne trekkes, og var begrunnet for å være enig, gikk Lanzi den første inn og kuttet soldatene og Terrazzani i stykker, plyndret de den, selv om spanjolene reddet livet til de fleste av soldatene, og bare sop av størrelsene. Og slottet ble tatt fra den tiden, da Otto da Montauto-kommissæren fridde til Prato-vakten marsjerte dit med fire band til forsvar. "

( Bernardo Segni , Florentine Stories )

I Ragionamenti rapporterer Giorgio Vasari om en dialog ved åpningen av Hall of Clement VII , som fant sted mellom ham og Cosimo I de 'Medici :

" Cosimo :" Men fortell meg, hvilket slott er det, som i denne sangen, som jeg ser brenne og slåss i denne historien?

Vasari : "Dette er Lastra-slottet nær Signa-broen på Arno-bredden, som, som du vet, ble tatt av Oranges: det var tre infanteri-fenriker inne, som ikke kunne ha hjulpet en slik strekning av Firenze".

Cosimo : "Jeg visste at Orange dro til denne erobringen med fire hundre hester, og femten hundre infanteri og fire stykker artilleri". "

( Giorgio Vasari , Reasonings )

Som en konsekvens av beleiringen av Firenze i 1532 med Alessandro il Moro oppsto hertugdømmet Firenze offisielt . I 1538 med Cosimo I de 'Medici er det opptreden i det lovfestede setet til Podesteria of Gangalandi og Lastra , Medici podestà vil ligge i Palazzo del Podestà .

Samfunnet Lastra under storhertugdømmet Toscana

Med oksen utstedt av pave Pius V den 27. august 1569 oppnådde Cosimo I tittelen storhertug av Toscana .

I 1585 , etter ordre fra Pucci - familien , begynte byggingen av Villa Bellosguardo og i 1595 ble Misericordia of Lastra a Signa grunnlagt .

Historisk er produksjonen av stråhatter i Firenze , som starter på det syttende århundre . Stor impuls til sektoren vil gis av eksport av produkter gjennom havnen i Livorno som ble styrket av Medici -investeringer til skade for havnen i Pisan .

Med Gian Gastone de 'Medici døde dynastiet som i århundrer regjerte over Firenze og Toscana . Storhertugdømmet Toscana går over til Habsburg-Lorraine i Toscana .

Etter reformene til storhertug Pietro Leopoldo av Toscana , som satte i gang et konstitusjonelt prosjekt for å grunnlegge suverenens fullmakter i henhold til et kontraktsforhold og reformere administrasjonen av lokale myndigheter, ble podesta-kontoret undertrykt. I 1774 var det foreningen av League of Gangalandi og kommunen Gangalandi i Community of Lastra, også kalt Lastra a Gangalandi . Deretter, i 1821 , dukket toponymet Lastra a Signa opp for første gang . Med den nye ordningen etter prinsippet om at «i samsvar med god orden og rettslige regler om at økonomiske anliggender ledes og forvaltes av dem som har hovedinteressen» , ble det opprettet kommunestyrer hvis medlemmer ble trukket blant innbyggerne i ev. generelt at de hadde en formue, og følgelig betalte en viss mengde skatt.

Innen landbrukssektoren ga politikken til Lorraines ny drivkraft til deling . Gård, våningshus, bygdehus og eiendom utgjorde en harmonisk og udelelig struktur med forpliktelser, rettigheter og plikter for avtalepartene, som med direkte omsorg for territoriet har formet det som nå er det karakteristiske toskanske landskapet.

Med byggingen av Leopoldabanen på 1840-tallet mister derimot elvetransporten betydning, som uansett vil være aktiv i mange år fremover.

I 1848 ble Lastra sete for en sorenskriverdomstol ved domstolen i Firenze, som tok plass i det gamle Palazzo del Podestà som fra den dagen også begynte å kalle Palazzo Pretorio.

Hendelser etter foreningen av Italia

Den 27. april 1859 , rundt klokken fire, nektet han å gi sitt samtykke til krigen mot Østerrike og møtte hæren åpent å nekte å adlyde sin suveren, storhertug Leopold II av Toscana , for å unngå verre problemer for seg selv og staten hans, dro han med vogn fra Palazzo Pitti , ut gjennom Boboli - porten , mot veien til Bologna . Den fredelige resignasjonen til historiens gang (storhertugen tenkte aldri på en maktløsning) og måten avskjeden på, med få personlige eiendeler lastet inn i noen få vogner og med attester om sympati til hoffpersonalet, gjorde at Leopoldo mottok den eldgamle aktelsen fra hans nå tidligere undersåtter: Storhertugfamilien ble møtt av florentinerne, som tok av seg hatten da de passerte, med ropet "Farvel, far Leopoldo!" og ledsaget med all hilsen av en eskorte til Filigare , nå tidligere tollvesen hos Pavestaten . Klokken seks på ettermiddagen samme dag bemerket Firenze kommune fraværet av noen disposisjon etterlatt av suverenen og utnevnte en provisorisk regjering .

Den 8. desember ble De forente provinser i Sentral-Italia dannet og etter folkeavstemningen 11. og 12. mars 1860 som med et meget stort flertall vedtok annekteringen av Toscana til kongeriket Sardinia , ble dannelsen av kongeriket Italia sanksjonert . Sammenslåingen ble ikke implementert med ett, det ble foretrukket å opprettholde en bred administrativ autonomi i Toscana som varte til 14. februar 1861 , fire dager før den første sammenkallingen av parlamentet i det nyfødte kongeriket Italia.

I denne perioden er det en ny impuls i produksjonen av stråhatter i Firenze , på grunn av fremveksten av de første fabrikkene takket være det nye industrielle teknologiske utstyret.

I 1866 ble byggingen av rådhuset i Lastra a Signa fullført på et prosjekt av Angiolo Cappiardi, hvor setet for kommunen ble flyttet.

I 1881 ble sporveien Firenze-Lastra a Signa innviet , en interurban trikkelinje , først damp og senere elektrisk , som koblet byene Firenze og Lastra a Signa sammen til mellom 1881 og 1921 , som ifølge noen prosjekter skulle ha nådd Signa . Fra 14. september 1895 nådde linjen Porto di Mezzo og nådde en lengde på 14 059 km.

I 1906 ble Villa Bellosguardo kjøpt av den berømte tenoren Enrico Caruso , derfor begynte den også å bli referert til som Villa Caruso; tenoren, betatt av skjønnheten og freden som han kunne finne i sin nye bolig, fikk den restaurert, og beriket den med en rekke kunstverk og strukturelle inngrep i henhold til den klassiske stilen til toskanske villaer , som ga den dets nåværende utseende.

I 1928 , i full gang , ble byggingen av Syndikatene fullført , i grenda Ponte a Signa , som ble sete for de fascistiske fagforeningene i området.

Under den tyske militære okkupasjonen av Italia , under andre verdenskrig , ble Fiorentina-porten ødelagt i den nordøstlige delen av murene til Lastra , mens Baccio-porten fikk alvorlige skader forårsaket av de allierte bombingene , synliggjort av fraværet av den indre fronten av tårnet til hovedbyporten. Den 3. august 1944 ble den gamle broen over Arno utvunnet og sprengt sammen med de andre broene i Firenze av de tilbaketrukne tyskerne . Ponte Nuovo over Arno ble deretter bygget lenger oppstrøms, nær den gamle plasseringen av kirken Sant'Anna , som også ble ødelagt, for å tillate passasje av biler i 1948 etter at byggingen var fullført.

Den største industrielle virkeligheten i etterkrigstiden var absolutt Alfa Columbus i bilsektoren, som Adica Pongo ble lagt til på seksti- , sytti- og åttitallet , en produsent av blant annet Pongo og DAS , som imidlertid sluttet med sin virksomhet i tidlig på nittitallet .

På begynnelsen av 2000-tallet dukket kommunen opp i de nasjonale nyhetene for saken om den aldri bygde motorveiforbindelsesveien Lastra a Signa-Prato .

Med mål om å gjøre historiske bygninger som Villa Caruso i Bellosguardo tilgjengelige for innbyggerne , bestemte kommunen seg i 1995 for å kjøpe den av Gucci -familien , og innviet Enrico Caruso-museet i 2012 . Andre eksempler er transformasjonen av den gamle Alfa Columbus -fabrikken til hovedkvarteret til den lokale helsemyndigheten i "Le Signe" og innvielsen av elveparken "Di là d'Arno" i 2002. I 2020 kommunale stadion i Lastra a Signa ble oppkalt etter Fulvio Nesti og Egisto Pandolfini , to historiske spillere fra Lazio, begge bærere av det italienske landslaget.

Symboler

Våpenskjoldet og banneret ble gitt med dekret fra republikkens president av 7. mars 2005. [6]

Våpenskjold

Det historiske kommunevåpenet representerer to røde lag på et sølvfelt . Sjelonene representerer steinhuggerlagene og våpenskjoldet er overbygd av en gyllen krone. Det nåværende våpenskjoldet viser de typiske ornamentene til italienske kommuner i stedet for kronen.

«Av sølv, til de to røde båndene. Utvendig pynt fra kommunen."

( DPR av 7. mars 2005 )
Banner

Banneret er avbildet med våpenskjoldet på et rødt tøy og sølvinnskriften Comune di Lastra a Signa .

«Drapering av rødt, rikt dekorert med sølvbroderi og lastet med våpenskjoldet med inskripsjonen sentrert i sølv, med navnet på Kommunen. Metalldelene og ledningene vil være sølvbelagte. Det vertikale skaftet vil være dekket med rød fløyel, med sølvstifter plassert i en spiral. I pilen vil være representert kommunens våpenskjold og navnet inngravert på stilken. Slips med tricolor bånd i nasjonale farger frynset med sølv."

( DPR av 7. mars 2005 )

Banneret var tidligere avbildet med det gamle våpenskjoldet med hertugkronen på et rødt tøy og den gyldne inskripsjonen Comune di Lastra a Signa , nå bevart i rådhuset i Lastra a Signa.

Monumenter og steder av interesse

Religiøse arkitekturer

Kirker Oratorier

Sivil arkitektur

Send dem Kirkegårder Villaer Towers Broer Broene over Arno
  • Ponte Nuovo sull'Arno (Ponte a Signa) : forbinder kommunene Lastra a Signa og Signa . Bygget mellom 1150 og 1200, ble det ødelagt flere ganger. Den første under beleiringen av troppene til herren til Lucca Castruccio Castracani , deretter under andre verdenskrig under den tyske retretten.
  • Gangbro over Arno : den har en klassisk "bjelke"-struktur, i armert betong, med pyloner og bjelker av samme materiale. Dessverre er bevaringstilstanden for verket ikke eksepsjonell [7] pylonene har oppdaget fundamenter, så vel som jernene til armeringen. Ikke minst terrassen og brystningen som ville kreve vedlikehold.
  • Ponte della Ferrovia : jernbanebro som krysser Arno
Andre broer Firkanter Palasser

Militære arkitekturer

Vegger Slott

Naturområder

Parker

  • Elveparken "Di là d'Arno" ble innviet i mai 2002 . Det ligger i grenda Stagno og dekker et område på 127 hektar. Parken har flere gågater, en sykkelvei og en hestesti . Den har offentlige grillområder og det er flere dammer.
  • Parken til villaen Caruso di Bellosguardo er villaens hage fra det sekstende århundre . Den ble bestilt av Alessandro Pucci i 1541, og er et av de få toskanske eksemplene på en hage fra sen renessanse . Hagen er organisert i geometriske og symmetriske sektorer, og er beriket med statuer og fontener arrangert gjennom århundrene. I dag finnes det også botaniske stier.
  • Den 2,5 km lange sykkelstien langs Pesa -elven .

Bedrift

Demografisk utvikling

Innbyggere undersøkt [8]

Etnisiteter og utenlandske minoriteter

I følge ISTAT-data per 31. desember 2010 var den utenlandske bosatte befolkningen 2 116 personer. Nasjonalitetene som var mest representert på grunnlag av deres prosentandel av den totale bosatte befolkningen var:

Språk og dialekter

Det mest utbredte språket er åpenbart det italienske selv om i talespråket brukes den toskanske dialekten i den florentinske varianten.

Religion

Den mest utbredte religionen er kristendommen , spesielt i den katolske bekjennelsen , som det fremgår av de forskjellige tilbedelsesstedene. Det er elleve prestegjeld i kommuneområdet.

Institusjoner, organisasjoner og foreninger

Kultur

Utdanning

Biblioteker

Kommunebiblioteket til Lastra a Signa ligger i via Togliatti 37. [9] I tillegg til de tradisjonelle lese- og lånefunksjonene, driver det en intens aktivitet for å fremme lesing.

Museer

Litteratur

The Malmantile tilbakekjøpt av Lorenzo Lippi ( 1647 ), det lekne dramaet til Carlo Goldoni The market of Malmantile ( rundt 1757 ) og det lekne dramaet La Celidora eller The Government of Malmantile , en burlesk opera av Ardano Ascetti (greve Andrea Casotti) [11] .

Kinoer og teatre

I Lastra a Signa er det en kino-teater, en kino og to teatre.

  • The Modern Cinema-Theater of the Arts i Lastra a Signa, nær Portone di Baccio.
  • Open Air Cinema, under ledelse av Teatro delle Arti, åpner i sommersesongen på Piazza Garibaldi.
  • Natural Theatre of the River Park, som skal være vertskap for musikalske, sportslige og sosiale begivenheter, og utnytte den naturlige formen til landet.
  • Det interne teateret på Villa Caruso i Bellosguardo .

Det er fire teaterselskaper i Lazio-regionen:

  • Malmantile Theatre Company på scenen
  • Palaquio Theatre Company Teaterseminarer
  • Gli Extrafondenti Teaterselskap
  • Pandora's Box Theatre Company.

Musikk

Sangeren Enrico Caruso bodde i villaen Caruso i Bellosguardo i Lastra a Signa . Mange konserter og operaer har blitt holdt i teatrene i området, for eksempel den berømte Tosca av Giacomo Puccini . Dette er grunnen til at Lastra a Signa også kalles musikkens by.

Antropogen geografi

Byplanlegging i middelalderen

Det historiske sentrum er et eksempel på "terra murata". Via Pisana, en av hovedgatene, dannet en T med en annen gate som gikk gjennom veggene. Navnet på hovedveien som førte til Pisa , som den har fått navnet sitt fra, gikk gjennom den lille havnen Ponte a Signa og gikk deretter opp til San Martino a Gangalandi og Malmantile . Den krysset også broen for å krysse Arno og nå Signa .

Byplanlegging i dag

De tre hovedveiene i dag er motorveien Firenze-Pisa-Livorno med et veikryss på statsveien 67 Tosco Romagnola , som her tar navnet via Livornese, og via vecchia Pisana, som forbinder hovedstaden med grenda Malmantile etter den gamle rute mot Pisa . Videre, over Ponte Nuovo over Arno , krysser den tidligere statsveien 325 til Val di Setta og Val di Bisenzio SS67.

Levedyktighet

På dagtid er Lastra a Signa veldig travelt, med stor trafikkbelastning på høye tider. Territoriet er faktisk et samlingspunkt for veiinfrastruktur i området sør-vest for Firenze med skjæringspunktet mellom statsveien 67 Tosco Romagnola , som betjener FI-PI-LI- krysset og Ponte Nuovo over Arno . , den eneste en viktig bro mellom Firenze og Empoli , som også passerer en annen viktig lokal arterie, eks -statsvei 325 til Val di Setta og Val di Bisenzio . Det uegnede urbane veinettet i Signe-byen, spesielt broområdet, tar derfor rundt 24 000 kjøretøy i transitt om dagen, forutsatt at "karakteristikker av overkommunale veier, som er den eneste muligheten, i nærheten av byen Firenze, gjennom årene, en kobling mellom de to breddene av Arno. Det er nettopp på grunn av utilstrekkelig strukturen til denne broen og det lokale veinettet til å motta gjeldende forespørsler om kjøretøytrafikk, at behovet oppsto for å lage en ny veilayout " [12 ] .

Etter hypotesen om en ny bro over Arno som fungerte som en omkjøringsvei for sentrum av Lastra og Signa, for å bøte på den store overbelastningen av bytrafikk, finansierte Toscana-regionen i 2006 utformingen av den såkalte Lastra en Signa-Prato-motorveiforbindelse - mellom motorveien A11 Firenze-Mare og Lastra a Signa-krysset på motorveien Firenze-Pisa-Livorno . Etter oppsigelsen av kontrakten mellom regionen og byggekonsortiet, på grunn av de for høye kostnadene ved arbeidet, av de 30 millioner euro som allerede er brukt til design og presentasjon av stigerøret, ville bare 1,2 millioner blitt returnert til det offentlige organet, genererer ikke få kontroverser om den dårlige organisasjonen som studien av det nye arbeidet ble utført med [13] .

"Bretellina Lastra-Indicatore", et nytt omkjøringsprosjekt i 2017, skulle ha gjenvunnet en del av det gamle forbindelsesprosjektet for å koble FI-PI-LI- krysset til det ekstra urbane veinettet ved Indikatoren på grensen mellom Signa og Campi Bisenzio . Arbeidet skulle ha bestått av tre hovedoverganger: den første kalt "Ponte del Giglio" med en kabelstagskonstruksjon og den stiliserte liljeformede pylonen , som passerte Arno- og Leopolda-jernbanen ; de to andre på hovedinnsjøen til Renai ekspansjonsbank og på Bisenzio . Imidlertid hoppet denne siste varianten også på grunn av forstyrrelse av nye kompensasjonsarbeider for utviklingen av Firenze-Peretola-flyplassen som er planlagt i området til Renai-parken i Signa, inkludert en naturlig oase med en annen innsjø og våtmark på den andre bredden av Bisenzioen. [14]

Et annet mindre prosjekt presentert i mars 2019 opprettholder, flyttet lenger nedstrøms, bare delen av "Ponte del Giglio"-ruten som krysser Arno og jernbanen. Overgangen vil koble Lastra-krysset til FI-PI-LI til Renai di Signa-parken, i stedet for å komme direkte til grensen til Campi Bisenzio som forutsatt av den forrige koblingsveien. Starten av arbeidene på den første delen av broen satt til 2022 [15] ble deretter utsatt til 2024. Dette siste skiftet ble forårsaket av redesignet av selve broen med en mer klassisk buebro etter anmodning fra Superintendentency of Florence , karakterisert ved en viadukt på 900m og en høyde over elvenivået på 22m mot 15m av hypotesen om en stagbro , som ved anledningen ble lagt til opprettelsen av et naturalistisk våtmark mellom Arno og Bisenzio og styrkingen av utvidelse for den hydrauliske sikkerheten til elveparken "beyond the Arno" of Lastra. Kostnaden på € 49,9 millioner er beregnet for byggingen av arbeidet [16] .

En ringvei i byen Lastra a Signa er for tiden under bygging. Den nye veistrekningen vil forbinde FI-PI-LI- krysset og den gamle Ponte a Signa , og dermed fungere som en variant av SS67 [17] .

Firkanter

Ligger innenfor murene til Lastra a Signa, kort tid etter Baccio-porten, ble den kalt Piazza Vittorio Veneto, fra Italias forening til andre verdenskrig.

  • Garibaldi-plassen

Opprinnelig var det en plass reservert for jordbruk innenfor murene og militære reserver. Senere ble det et sted for håndverksutvikling, hjem til noen verk og markedet. Mellom de to verdenskrigene ble sykehuset i Sant'Antonio et teater. I etterkrigsårene ble fornøyelsesparkrittene satt sammen og midten av augustmessen ble feiret. På 1990-tallet ble plassen brukt som parkeringsplass [18] . I 2000 foreslo kommunen ombygging av torget gjennom en konkurranse [19] [20] .

På torget er det:

Brøker

Lastra a Signa kommune anerkjenner offisielt ti landsbyer: [1]

Andre lokaliteter i territoriet

Andre mindre lokaliteter er Barberino, Bellosguardo, Bricoli, Capiglioli, Case Nuove, Castagnolo, Cerreti, Conia, Conigliolo, Korea, Corliano, Cupoli, Due Madonne, Fantone, Gavignano, Gello, Gonfolina , Grillaio, Guazzolo, Il Chiuso, La Post, Pavement, Lamole, Lecceto, Le Selve, Le Sodole, Le Topole, Lupaie, Massolina, Mazzetta, Naiale, Novoli, River Park, Pelago, Pianacci, Piandaccoli, Poggio al Prete, Poggio Mulettino, Poggio Vittorio, Pontaccio, Riboscio, Ringuillo, Romanina, San Lorenzo ai Monti, San Vito, Sant'Ambrogio, Sant'Andrea, Sant'Antonio, Sassoforte, Spazzavento, Traccoleria, Tripetetolo, Val di Rose.

Økonomi

Landbruk

Mye av Lastrigiano-territoriet er landbruk, noe som har gitt stor utvikling til agriturismesektoren.

Delingspolitikken til Medici først og deretter Habsburg-Lorraine i Toscana formet hele det kommunale territoriet i henhold til kanonene i det toskanske landskapet.

Vingårdene, som produserer Chianti i delområdet Colli Fiorentini , er en av de største landbruksrealitetene i området sammen med den store mengden olivenlunder som ekstra virgin olivenolje hentes fra.

Lastra a Signa bærer også tittelen italiensk Saffron City .

Håndverk

Selv om den med tiden har hatt noen små nedganger, inntar håndverksproduksjon en viktig plass i Lastrigiana-økonomien. Spesielt er håndverket i Lastra a Signa nært knyttet til det florentinske området, mens det følger den lokale tradisjonen.

Lastra a Signa kalles steinbyen på grunn av de mange sandsteinbruddene av den rolige typen som finnes i området. Porto di Mezzo var den viktigste florentinske elvehavnen for transport av denne steinen langs hele Arno . En annen viktig sektor er produksjonen av keramikk .

Industri

Straw Hat Industry

Stråhattindustrien i Firenze var den dominerende industrisektoren fra begynnelsen av 1800-tallet i Lastra a Signa kommune og i nabokommunen Signa .

Porto di Mezzo var den viktigste elvehavnen for transport av hatter til havnen i Livorno , hvorfra de da nådde de største havnene i verden.

I dag er det få produsenter av hatter som står åpne på et håndverksmessig nivå.

Knyttet til sektoren for stråhatteproduksjon finner vi også gründeren Pasquale Benini , grunnlegger av den homonyme fabrikken, som senere vil investere i produksjon og reparasjon av maskiner og verktøy for pakking av stråhatter, og potensialet som markedet tilbyr for det det gjelder gjenstander av andre smeltet jern. Overbevist om at sektoren fortjener enda viktigere investeringer, grunnla han 21. januar 1842 det som i dag er Nuovo Pignone , en av de store industrielle virkelighetene i Firenze, med navnet andre-fusjonsjernstøperi, utenfor Porta S.Frediano ved Pignone

Adica Pongo

På seksti- , sytti- og åttitallet var Adica Pongo svært aktiv , et selskap som var ledende innen produksjon av pedagogiske leker. Logoen besto av Adica Pongo-skriften med store bokstaver og flerfarget (den første A-en og PONGO-en i rødt, bokstavene D, I, C og den andre A henholdsvis lyseblå, lysegrønn, mørkegrønn, oransje), alle satt inn i en hvit snakkeboble. Symbolet var en stilisert maler med pensler og en løpende koffert.

Den kommersielle suksessen til Adica var hovedsakelig knyttet til patentet på to typer produkter: DAS og Pongo . Adica Pongo gikk imidlertid inn i en irreversibel nedgang på midten av åttitallet, da smaken av barn var definitivt orientert mot leker knyttet til japanske tegneserier og mot de første elektroniske spillene. Et av de siste Adica-forsøkene på å overleve var å fokusere på brettspill og distribusjon av elektroniske spill for de eldre, opprettholde i det minste en del av hovedinteressen for de minste, designe sine egne produkter i tråd med nye trender. På midten av åttitallet startet selskapet lanseringen av Didò , og distribuerte også Revell - modeller og Activision -spillkassetter for Atari 2600 . Imidlertid opphørte den sin aktivitet på begynnelsen av nittitallet .

Alfa Columbus

Alfa Columbus var en av de viktigste industrielle virkelighetene til Lastra a Signa: I løpet av årene produserer den keramikk , stråhatter , kolonihjelmer og til slutt gummi . Det er for tiden hovedkvarteret til ASL Alfa Columbus, distrikt nr. 8 Lastra a Signa, det lokale helseselskapet til Le Signe .

Infrastruktur og transport

Veier

Lastra a Signa er historisk krysset av Strada Statale 67 Tosco Romagnola , som fikk selskap i 1990 av den såkalte Fi-Pi-Li , som betjener byen med den homonyme avkjørselen.

Jernbaner

Byen betjenes av holdeplassen Lastra a Signa , innviet i 2006 samtidig som en variant av Leopolda-jernbanelinjen mellom Pisa og Firenze , betjent av regionale ruter utført av Trenitalia som en del av servicekontrakten med Toscana-regionen .

Urban mobilitet

Vei

Lokal offentlig transport er garantert av forstadsbusstjenester utført av Autolinee Toscane fra RATP Dev -gruppen , sjef for hele bussnettverket i Toscana .

Jern

Fram til 1921 i Lastra a Signa var det endestasjonen til Firenze-Signa-trikken , innviet i 1881 og utvidet i 1895 til Porto di Mezzo , og utgjorde en av hovedforbindelsene med det vestlige området av Firenze.

Administrasjon

Medici Podestà

I 1538 , med Cosimo I de 'Medici , hertugen av Firenze , Podestà av Gangalandi og Lastra dukket opp i det lovfestede setet , Medici podestà holdt til i palasset til Podestà av Lastra a Gangalandi . Det ble vanlig, spesielt på det syttende århundre , å dekorere hovedfasaden til bygningen med våpenskjoldene til de forskjellige ordførerne som etterfulgte hverandre i byens regjering. Fra disse kan vi utlede en delvis liste:

Våpen Fornavn Mandat Laste
Leger 1568 Podestà
Lodovico av Lorenzo Neri 1597 Podestà
Raffaello av Dato Migliorati 1605 Podestà
Giovanni di Vincenzo de 'Samminiati 1610 - 1611 Podestà
Bastiano av Giovanmaria Dandi de 'Conti fra Gangalandi 1611 Podestà
Alamanno Giovanfrancesco Manni 1611 - 1612 Podestà
Giulio av Piero Della Rena 1613 - 1614 Podestà
Pompeo av Baldo Baldi 1615 - 1616 Podestà
Mannozzo Mannozzi 1627 Podestà
Giovan Battista av Iacopo Cennini 1629 Podestà
Piero av Alessandro Catastini 1639 Podestà
Forbedret av Fioravante Forbedret 1641 - 1642 Podestà
Alessandro fra Sancti Fabri 1644 Podestà
Bastiano av Piero Paolini 1646 - 1647 Podestà
Domenico di Giovanfrancesco Albizi 1650 Podestà
Antonio Balducci 1651 - 1652 Podestà
Bastiano av Lorenzo Bambagini 1653 Podestà
Andrea di Brandino Brandini 1654 Podestà
Fabio Bambagini 1659 - 1660 Podestà
Bernardo Peri 1660 Podestà
Alessandro av Piero Borghi 1660 - 1661 Podestà
Cosimo av Lorenzo Groppi 1675 Podestà

Revisorer

Nei. Fornavn Mandat Kamp Koalisjonslovgiver Laste
Start slutt
? Agostino Calosi ? 7. oktober 1899 ? ? Ordfører [21]
? ? ? ? ? ? ?
? Alessandro Landucci 20. januar 1907 5. juli 1914 italiensk sosialistparti PSI Ordfører [22]
? ? 5. juli 1914 ? italiensk sosialistparti PSI Ordfører [23]
? ? ? ? ? ? ?
? Alfredo Cappiardi -1929 1929-? Nasjonalfascistpartiet Fascistisk Podestà Podestà [24]

På 1950-tallet hadde Kristelig Folkeparti , til tross for å ha vært et parti med relativt flertall, aldri en ordfører i Lastra a Signa. Sosialistene og kommunistene hadde til sammen absolutt flertall og ordførerne Eligio Biagioni og Umberto Bellini uttrykte meningen.

Nedenfor følger en tabell over administrasjonene som fulgte hverandre i denne kommunen etter frigjøringen .

Nei. Fornavn Mandat Kamp Koalisjonslovgiver Laste
Start slutt
1 Bevæpnet Bruni 1944 8. februar 1945 Toskansk nasjonal frigjøringskomité CTLN
( PdA DC PCI  PSIUP  PLI  DL )  _ _ _  _ _
Borgermester
2 Bad Baderom 8. februar 1945 17. april 1946 Toskansk nasjonal frigjøringskomité Borgermester
17. april 1946 19. januar 1947 Italiensk sosialistparti for proletarisk enhet Demokratisk venstre gjenoppbyggingsblokk
( PCI  PSIUP / PSI ) 		Borgermester
3 Pasquale Michelucci 19. januar 1947 1. juli 1951 italiensk sosialistparti Borgermester
4 Eligio Biagioni 1. juli 1951 27. juni 1956 italiensk kommunistparti PCI  · PSI Borgermester
5 Umberto Bellini 27. juni 1956 9. september 1961 italiensk sosialistparti PSI  · PCI Borgermester
6 Aldo Fiaschi 9. september 1961 22. januar 1965 italiensk sosialistparti PSI  · PCI Borgermester
7 Gerardo Paci 22. januar 1965 8. juni 1970 italiensk kommunistparti PCI Borgermester
8. juni 1970 26. juli 1975 PCI Borgermester
8 Corrado Bagni 26. juli 1975 9. juni 1980 italiensk kommunistparti PCI Borgermester
9. juni 1980 12. november 1986 PCI Borgermester
9 Carlo Cappellini 12. november 1986 29. juni 1990 italiensk kommunistparti PCI Ordfører [25]
4 juli 1990 3. juni 1991 PCI / PDS Ordfører [25]
10 Carlo Moscardini 3. juni 1991 24. april 1995 Venstres demokratiske parti Ordfører [25]
24. april 1995 28. juni 1999 PDS  · PRC Ordfører [25]
28. juni 1999 28. juni 2004 Venstredemokrater DS  · PdCI  · PPI Ordfører [25]
11 Carlo Nannetti 28. juni 2004 8. juni 2009 Venstredemokrater DS  · DL - La Margherita  · PdCI Ordfører [25]
8. juni 2009 26. mai 2014 Demokratisk parti PD  · PdCI  · IdV  · PS / PSI Ordfører [25]
12 Angela Bagni 26. mai 2014 27. mai 2019 Demokratisk parti PD PSI  IdV  PdCI  Venstre for plate ( PRC  SEL ) _  _
Ordfører [25]
27. mai 2019 ansvaret PD  Plate Civica Left by  Plate ( SI  PRC )
 Ordfører [25]

Tidslinje

Twinning

Byen Lastra a Signa er vennskap med:

Videre signerte kommunen den 29. januar 1993 en vennskapspakt med Hausa- samfunnet i den arabiske demokratiske republikken Sahara [29] og den 26. februar 2000 en intensjonsprotokoll med byen Havana på Cuba [30 ] .

Sport

Baseball og softball

Det lokale baseballlaget er Lancers Baseball Club 1982 , som i 2021 spilte det høyeste nivået i den italienske baseballligaen i Serie A. Lagets hovedkvarter og spillefelt ligger i grenda Porto di Mezzo . [31]

Fotball

Det er tre fotballklubber i kommunen:

Five-a- side og syv-a-side fotball

Friidrett

Nuova Atletica Lastra ASD er registrert hos FIDAL og UISP , og deltar i både bane- og løpsløp. Selskapet er arving etter det amerikanske Arno grunnlagt i 1947, ble deretter Polisportiva Lastra a Signa i 1983, deretter fra 1991 Atletica Lastra a Signa , og tok til slutt det nåværende navnet i 1998. Videre for å opprettholde aktiviteten på et høyt nivå for alle kategorier fra studenter og utover (den absolutte sektor), har selskapet sluttet seg til Toscana Atletica Futura (mennesektor) og Toscana Atletica Empoli (kvinnesektoren) som den absolutte føderale aktiviteten utføres med.

Basketball

Basketsportklubben er L&S Basket TeamNova , født i 1998 fra sammenslåingen av Basket Lastra og Basket Signa , er offisielt registrert i det italienske basketballforbundet . Laget spilte i flere år i Serie C -feltet , og nådde også det nasjonale sluttspillet.

Volleyball

  • Volleyklubben Le Signe har spilt i Serie C regionale mesterskap siden 2022 , og representerer både Lastra a Signa kommune og Signa kommune .
  • GS Tripetetolo Vollavolo Misto basert i Tripetetolo er registrert hos UISP .

Andre idretter

Kampsport Bilkjøring

Ferrari Club med base i hovedstaden.

Boksing

ASD Boxe Padariso Lastra a Signa er byens bokselag .

Sykkel og sykkelturisme
  • Polisportiva Tripetetolo med base i Lastra a Signa i Tripetetolo-området.
  • GS Ginestra har base i grenda Ginestra Fiorentina .
  • NGS Ponte a Signa Vignoplast med base i grenda Ponte a Signa .
  • ASD Ciclistica Malmantile basert i grenda Malmantile .
  • UISP Le Signe som opererer både i Lastra a Signa kommune og i Signa .
  • The New Mountain Association med base i Lastra a Signa.
Danse

ASD Danza La Follia i hovedstaden. Danseforbindelsen i Ponte a Signa . "ASD Just Dance" i Stagno .

Hesteridning

Penzolina Ranch i Malmantile .

Kunstnerisk gymnastikk og rytmisk gymnastikk

Lastra a Signa gymnastikksenter med base i hovedstaden.

Padel

ASD Padel Lastra gjennomfører padelkurs i sportssenteret under ledelse i byen San Martino a Gangalandi i Ponte a Signa .

Sportsfiske

ASD Lenza Lastrense er registrert hos FIPSAS og deltar i provinsielle, regionale og interregionale stillfiskmesterskap. Det er basert i Tripetetolo.

Ski

Lastra Ski Club med base på Piazza Sandro Pertini i hovedstaden.

Tennis

ASD San ​​​​Pietro i Malmantile , basert i grenda Malmantile , holder også kurs i hovedstaden.

Skyting

Den nasjonale målskytingen i Tiro a Segno-området mellom grendene Ponte Torto og Belfiore .

Bueskyting

I kommunen er det to bueskytingsforeninger: Arceri del Giglio og Compagnia Arceri i Torre Mediana d'Occidente .

Trekking
  • Trekkinggruppe Lastra a Signa i Lastra a Signa i Tripetetolo.
  • Tripetetolo Trekking Group i Lastra a Signa i Tripetetolo.
  • UISP sportssenter nær det kommunale stadionet til Lastra a Signa.

Merknader

  1. ^ a b kommunale vedtekter for Lastra a Signa , art. 9.
  2. ^ Demografisk balanse for året 2022 (foreløpige data) , på demo.istat.it , ISTAT .
  3. ^ Seismisk klassifisering ( XLS ), på risks.protezionecivile.gov.it .
  4. ^ Tabell over grader / dag for italienske kommuner gruppert etter region og provins ( PDF ), i lov nr. 412 , vedlegg A , Nasjonalt organ for ny teknologi, energi og bærekraftig økonomisk utvikling , 1. mars 2011, s. 151. Hentet 25. april 2012 (arkivert fra originalen 1. januar 2017) .
  5. ^ Lastra a Signa meteorologiske data for de siste 30 årene
  6. ^ Lastra a Signa (Firenze) DPR 07.03.2005 tildeling av våpenskjold og banner , på den italienske regjeringen, æres- og heraldikkontoret , 2005. Hentet 17. januar 2021 .
  7. ^ Francesco Guerrieri, Lucia Bracci, Giancarlo Pedreschi. Broene over Arno fra Falterona til havet . Firenze, Polistampa Editions, 1998.
  8. ^ Statistikk I.Stat - ISTAT ;  Hentet 2012-12-28 .
  9. ^ FaceBook-siden , på facebook.com . Hentet 16. august 2013 .
  10. ^ Enrico Caruso - hjemme
  11. ^

    « En egentlig tarm er Malmantile,
    hvor det bare er tre hus, og en ovn,
    ... som har mer enn ett horn
    på veggene som et tegn på tønnen,
    som den ble tatt med med kokte epler. "

    ( La Celidora , introduksjon )
    Og

    « En liten by,
    skåret fra Bologna på modellen,
    selv om den har litt ødelagte vegger,
    hvorfra den ble laget til jernarbeid. "

    ( La Celidora , Fifth Day, XLIV )
  12. ^ https://www.architettifirenze.it/wp-content/uploads/2018/08/22-agosto-4-5.pdf Trafikk og den skyggelagte lenkeveien. Ordførerne styrker kontrollen ved krysset av Arno.
  13. ^ https://www.firenzetoday.it/politica/bretella-prato-signa-milioni-regione.html "Ghost"-lenke Lastra a Signa - Prato, Donzelli: "30 millioner gått opp i røyk"
  14. ^ https://www.nove.firenze.it/nuovo-ponte-sullarno-tra-le-signe-ecco-il-progetto-da-70-milioni.htm Ny bro over Arno mellom Signe: her er prosjekt fra 70 millioner Ponte del Giglio
  15. ^ https://www.piananotizie.it/ecco-il-nuovo-tracciato-della-bretellina-partenza-dei-lavori-prevista-nel-2022/ En 2,6 km lang vei med en skråstagsbro 15 høye meter, støttet av en liljeformet pylon, over Arno og jernbanesporene. Her er det utformingen av "bretellinaen", det tredje (og forhåpentligvis siste) prosjektet som sørger for alternative veier fra FiPiLi-avkjørselen i Lastra a Signa
  16. ^ https://www.lanazione.it/firenze/cronaca/ponte-lastra-a-signa-1.7667413 Firenze, 50 millioner for broen mellom Signa og Lastra: arbeider for å starte i 2024
  17. ^ https://www.gonews.it/2020/10/22/variante-via-livornese-i-lavori-per-la-rampa-per-ponte-a-signa/ Variante via Livornese, jobber for rampen for Ponte a Signa
  18. ^ Studier og forskning på den eldgamle kjernen til Lastra a Signa . kuratert av Gennaro Tampone. Firenze, Coppini, 1980.
  19. ^ Virkelig en firkant ; katalog redigert av Franco Filippini. - Lastra a Signa, c2004. - 63 s. : jeg vil. + 1 CD-rom
  20. ^ Luciano Celata et. al, The Possible City: ideer og prosjekter fra Abita-kooperativer for utbredt kvalitet , Roma, Gangemi, 1990, s. 52.
  21. ^ Den 7. oktober 1899 ble ordføreren i Lastra a Signa, advokat Agostino Calosi, drept fordi han innså at han var forsinket og ville ha savnet trikken, prøvde å hoppe på den, men klarte ikke å gjøre det og ble overveldet av togvognene .
  22. ^ s. 17, Politikk og administrasjon av sosialistene i Signe 1911-1915 fra ukebladet "La Riscossa" , Pietro Milanesi, Edizioni Masso delle Fate, Signa, 2019
  23. ^ s. 158, Politikk og administrasjon av sosialistene i Signe 1911-1915 fra ukebladet "La Riscossa" , Pietro Milanesi, Edizioni Masso delle Fate, Signa, 2019
  24. ^ Podestà i 1929 under byggingen av Intercomunale delle Signe stadion
  25. ^ a b c d e f g h i http://amministratori.interno.it/
  26. ^ Twinning act , su comune.lastra-a-signa.fi.it , Lastra a Signa kommune. Hentet 5. mai 2012. Arkivert fra originalen 10. november 2012 .
  27. ^ Twinning act , su comune.lastra-a-signa.fi.it , Lastra a Signa kommune. Hentet 5. mai 2012 .
  28. ^ Twinning act , su comune.lastra-a-signa.fi.it , Lastra a Signa kommune. Hentet 22. september 2016 .
  29. ^ Vennskaps- og vennskapspakt med Hausa , su comune.lastra-a-signa.fi.it , kommune Lastra a Signa. Hentet 5. mai 2012 .
  30. ^ Intensjonsprotokoll , på comune.lastra-a-signa.fi.it , kommune Lastra a Signa. Hentet 5. mai 2012 .
  31. ^ https://www.fibs.it/it/news/dalle-societa/46222-i-lancers-si-preparano-alla-stagione-2020-in-serie-a2.html?highlight=WyJsYW5jZXJzIl0= FIBS nettsted
  32. ^ http://www.calcioa5anteprima.com/index.php?pagina=155&news_id=64615 Artikkel som vant Serie C1 Championship mot SIGNESE-laget

Bibliografi

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker