Godøytunnelen

I dagens verden har Godøytunnelen blitt et tema av stor betydning og interesse for et bredt spekter av mennesker. Godøytunnelen vekker ofte debatt og kontrovers, og skaper bred interesse for forståelsen og analysen. Opp gjennom historien har Godøytunnelen spilt en grunnleggende rolle i samfunnet, og påvirket ulike sider ved det moderne livet. I denne artikkelen vil vi utforske i dybden de forskjellige fasettene til Godøytunnelen, og analysere dens innvirkning i dag og dens relevans for fremtiden.

Godøytunnelen
Sted		Giske kommune
Strekning		Fylkesvei 5957
Åpnet		1989
Lengde		3844 m
Høydemeter		153 muh.
Største stigning		10
Kjørebanebredde		7 m
Trafikk		1 827 (2024)[1]
Godøytunnelen 62°29′35″N 6°02′48″Ø

Godøytunnelen er en undersjøisk veitunnel på fylkesvei 5957 i Giske kommune i Møre og Romsdal. Tunnelen går under Giskesundet mellom øya Giske og Valkveet på Godøya. Tunnelen er 3 844 meter lang, den når 153 meter under havet, og største stigning er 10 %. Godøytunnelen ble åpnet i 1989^[2], og var Norges dypeste veitunnel fram til 1992 da Byfjordtunnelen i Stavanger ble åpnet.

Det er ikke tillatt for fotgjengere og syklister å ferdes i Godøytunnelen.

Se også

• Veitunneler i Norge
• Undersjøiske veitunneler i Norge

Referanser

1. ^ Statens vegvesen, «Trafikkdata - Fv5957 Godøytunnelen»
2. ^ Møre og Romsdal: ei kortfatta orientering om Møre og Romsdal fylke. Molde: Møre og Romsdal fylkeskommune, Informasjonstjenesta. 1994. s. 11. 

Eksterne lenker

• The World's Longest Tunnel Page