Daihatsu

Daihatsu Motor Co., Ltd.
Stat Japan
ER IJP3496600002
Fundament1. mars 1907
HovedkvarterIkeda
GruppeToyota
Sjekk det utAstra Daihatsu Motor (61,7 %)

Perodua (25 %)

Nøkkel folkKousuke Shiramizu (leder)
Teruyuki Minoura (president)
SektorAutomotive
ProdukterMotorkjøretøy
Ansatte11873
Slagord"Innovasjon for morgendagen"
Nettstedwww.daihatsu.co.jp/ , www.daihatsu.com/ og www.daihatsu.de/

Daihatsu Motor Co. Ltd er en japansk bilprodusent som spesialiserer seg på produksjon av små og mellomstore biler , hvorav størstedelen har vært eid av Toyota siden 1999 . Siden 2016 har Toyota kjøpt 100 % av Daihatsu.

Historie

Daihatsu ser ut til å være den eldste bilprodusenten i Japan, etter å ha blitt etablert i 1907 under navnet "Hatsudoki Seizo Co." men først i 1951 vil den ta navnet som den er kjent med i dag. Opprinnelig produserte og markedsførte det japanske selskapet forbrenningsmotorer. Selskapets første produkter var naturlige drivstoffmotorer. Når det gjelder Daihatsu-navnet, er det en kombinasjon av navnet på stedet der selskapets fabrikk (Osaka) lå og settet med ord "motorproduksjon", en aktivitet som fortsatt er aktiv i dag med DAIHATSU DIESEL MFG. . CO., LTD. Det er bemerkelsesverdig at det er det første japanske selskapet som har begynt å eksportere til Storbritannia. Blant de mest suksessrike modellene fra fortiden er det forskjellige eksempler på trehjulssykler beregnet for transport av varer i stil med den italienske Piaggio Ape ; en av de mest populære var Midget produsert hjemme siden 1957 og under lisens i India av Bajaj Auto . Daihatsu-produksjonen utvides også til lette nyttekjøretøyer med Hijet montert, for en viss periode, også i samarbeid med Piaggio (selges i Europa som en Porter ).

I 1967 innledet selskapet et samarbeid med en annen kjent japansk produsent, Toyota , som i 1999 ble majoritetsaksjonær .

Mellom 1982 og 1993, da Lambrate-fabrikkene i Milanes ble stengt, leverte Daihatsu Motor Co. omtrent 150 000 motorer og girkasser til den italienske Innocenti Minis . Det var forskjellige versjoner av Daihatsu-motorer montert: 993cc. 3-sylindret bensinmotor i aspirert versjon også med automatkasse og turbolader og en dieselvariant med spesielt lavt forbruk; 617cc. 2-sylindret bensin, 548cc. 3-sylindret bensin og til slutt 659cc. 3-sylindret bensinmotor også i Euro 1-katalysert versjon.

I 1988 begynte Daihatsu å eksportere til det amerikanske kontinentet , og lanserte Charade- og Rocky - modellene på det amerikanske markedet, men i februar 1992 vil det forlate dette markedet.

Hovedspesialiseringen til bilprodusenten har derfor blitt produksjon av økonomiske og kompakte biler, samt mellomstore terrengkjøretøyer. Daihatsu kan også skryte av en sjenerøs produksjon av minivans, lastebiler med liten slagvolum og hybridbiler. Når det gjelder miljø, er det verdt å merke seg at siden begynnelsen av 2000 har prosentandelen av forurensende utslipp blitt redusert til et minimum i fabrikkene til det japanske selskapet.

Selskapet har lenge befestet sin posisjon internasjonalt med produksjonsanlegg også i Indonesia, Malaysia og Venezuela. I dag eksporterer Daihatsu produktene sine til over 140 land rundt om i verden, selv om over 60 % av produksjonen absorberes av det japanske markedet.

Fra 1. februar 2013 selger ikke lenger Daihatsu Motor Company biler på det europeiske markedet [1] [2] .

Maler

Merknader

  1. ^ Overraskende nok forlater Daihatsu Europa
  2. ^ Daihatsu: farvel til det europeiske markedet i 2013

Andre prosjekter

Eksterne lenker