Dacia Duster

Dacia Duster
Generell beskrivelse
Bygger  Dacia
Hovedtype Sport-og nyttekjøretøy
Produksjon siden 2010
Serie First (2010–2017)
Second (fra 2018)

Dacia Duster er en SUV produsert av den rumenske bilprodusenten Dacia siden 2010 .

Navnet gjenspeiler det som et annet rumensk terrengkjøretøy fra 1980-tallet, ARO 10 , ble markedsført med i noen markeder som Storbritannia .

I september 2017 ble andre generasjon presentert på Frankfurt Motor Show . Den nye serien, i Italia siden 2018, endrer trimnivåene ved å tilby Access, Essential, Comfort og Prestige. [1]

Første serie (2010-2017)

Dacia Duster 1. serie
Generell beskrivelse
Versjoner Sport-og nyttekjøretøy
År med produksjon fra 2010 til 2017
Euro NCAP (2011 [2] )
Dimensjoner og vekter
Lengde 4315  mm
Lengde 1822 mm
Høyde fra 1630 til 1690 mm
Steg 2673 mm
Masse fra 1160 til 1294  kg
Annen
Lignende biler Daihatsu Terios
Dr 5
Ford Kuga
Hyundai Tucson
Mitsubishi ASX
Nissan Qashqai

Konteksten

Dacia Duster ble lansert under merkevaren Dacia våren 2010 i Europa , Tyrkia , Afrika og Maghreb ( Algerie og Marokko ). I juni 2010 kom den ut under Renaults morselskapsmerke i Ukraina , Midtøsten ( Jordan , Syria , Libanon , Egypt ) og andre afrikanske land. Distribusjon i landene i Persiabukta er sikret av Pitești -anlegget . Siden 2011 har Renault Duster blitt markedsført i Brasil , Russland og Gulf-området; den vil deretter bli produsert, sammen med Logan, Sandero og Sandero Stepway, på det brasilianske stedet Curitiba og distribuert i Brasil, Argentina , Mexico og Chile . Duster vil senere bli industrialisert og produsert i Russland, ved Avtoframos-anlegget (Moskva).

Hele serien er utstyrt med Bosch 8.1 ABS -systemet , utstyrt med elektronisk bremsekraftfordeling (EBV) og nødbremseassistanse (AFE). Det er den første modellen av merket som, som ekstrautstyr på enkelte versjoner, drar fordel av elektronisk stabilitetskontroll (ESP), med understyringskontroll (CSV) og antiskli ( ASR ). Dette alternativet gjør det også mulig å oppnå en overføring av dreiemoment når et hjul sklir i 4 × 4-modus, og dermed forbedre trekkraften i vridningen. Når det gjelder passiv sikkerhet, har Dacia Duster, som standard i Europa, to kollisjonsputer foran og 3 -punkts sikkerhetsbelter med lastbegrensere for forsetene, som kan kompletteres med pyrotekniske forstrammere. I henhold til versjonene er passasjer- og førerkollisjonsputene supplert med to sidekollisjonsputer av typen hode/thorax.

Den kinematiske kjeden på 4 × 4 er basert på felles deler med resten av industrigruppen (bakaksel og Nissan elektromagnetisk kobling , ny 6-trinns TL8-girkasse avledet fra TL4-girkassen, som allerede brukes på Renault- og Nissan-seriene).

I 2011 ble den utsatt for Euro NCAP - kollisjonstestene for å oppnå det endelige resultatet på 3 stjerner [2] . I 2013 gjennomgår Duster en liten estetisk oppdatering: annerledes luftinntaket foran, nå med strips og baklykter. Motorene er også fornyet.

Dacia Duster produseres i 4 utstyrsnivåer pluss en begrenset spesialserie; disse, med navn som er felles for Renault-seriene, kan kombineres med to motorer, både bensin og diesel [3] .

Fra slutten av 2016 til 2020 kom 1,6 bifuel bensin-LPG [4] -motoren tilbake for å bli erstattet av den 100 HK 3-sylindrede turbobensinen TCe 100 ECO-G kombinert med den 5-trinns manuelle girkassen [5] .

Motorer

Mal Tilgjengelighet Motor Forskyvning Effekt
kW (CV) 		Maks
dreiemoment (Nm) 		CO 2 -utslipp
(g/km) 		Akseler.
0–100 km/t 		Maks hastighet
(km/t) 		Gjennomsnittlig forbruk
(km/l)
1.6 siden debuten Gass 1598 77 (105) 148 177 11 "5 165 13.3
1,6 4 × 4 185 12 "8 160 12.5
1,5 dCi FAP 90 Diesel 1461 66 (90) 200 130 13 "8 156 20
1,5 dCi FAP 4 × 4 139 14 "9 158 18.9
1,5 dCi FAP 110 81 (110) 240 11 "8 171
1,5 dCi FAP 4 × 4 145 12 "5 168 17.8
1,6 LPG ikke lenger tilgjengelig (2015) LPG 1598 75 (102) 148 146 12 "8 160 11
siden 2016 84 (115) 156 145 11" 170 12.3

Konkurranser

Den sporty versjonen av Dacia Duster, kjørt av Alain Prost , deltok i Andros Trophy 2009-2010, som startet i Val Thorens 5. og 6. desember 2009. Ved rattet i Dacia Duster tok Alain Prost andreplassen i endelig klassifisering av konkurransen, på slutten av sesongens 7 tester.

Spesialversjoner

Dacia Duster Delsey

På bilutstillingen i Genève 2012 presenterte Dacia en spesialversjon laget i samarbeid med Delsey, et merke i bagasjesektoren. Sammenlignet med basisversjonen er bilen utstyrt med 16-tommers lettmetallfelger og er utstyrt med en olivengrå farge på eksteriøret kombinert med det metalliske grått på speilene og det sorte på interiøret i frontlyktene. Også i Metallic Grey er interiøret, med unntak av de røde beltene . En reiseveske er også inkludert i leveringsomfanget [6] .

Dacia Duster Freeway

Spesiell modell i begrenset opplag av støvet dekket med en spesiell film på hele kroppen som viser skyline av en by om natten, med skyskrapere. Filmen viser en vei på bakluken og panseret. Den selges med alt tilbehør som følger med og en intern plakett som identifiserer den begrensede serien og nummeret på prøven.

Dacia Duster "Gazzetta dello Sport"

Signert "Gazzetta dello Sport" en spesialversjon av Duster med metallisk elektrisk blå farge, ugjennomsiktige grå speilkapper og plater på sidene under speilene med Gazzetta-logoen på rosa bakgrunn.

Dacia Duster Brave

Også i et begrenset opplag som Freeway-modellen, men med en kamuflasjefilm i hvitt, svart, grått og konturene av de oransje flekkene. Taket er grått og speilhettene er oransje. [7]

Andre serie (fra 2018)

Dacia Duster 2. serie
Generell beskrivelse
Versjoner Sport-og nyttekjøretøy
År med produksjon siden 2018
Euro NCAP ( [8] )
Dimensjoner og vekter
Lengde 4341  mm
Lengde 1804 mm
Høyde 1693 mm
Steg 2674 mm
Masse fra 1179 til 1425  kg
Annen
Stil Laurens van den Acker

Den andre generasjonen av Duster ble introdusert i 2018.

Den nye modellen ble bygget på samme plattform som den forrige modellen, selv om flere forsterkninger ble påført rammen for å forbedre styrken. [9] Det ytre designet forblir likt den forrige versjonen, men modernisert, takket være nye optiske grupper med LED-kjørelys og et større gitter som reflekterer designet til de andre modellene i huset. Interiøret er fullstendig redesignet for å øke komforten og opplevd kvalitet.

Den andre serien ble også utsatt for Euro NCAP kollisjonstester, og oppnådde igjen resultatet på 3 stjerner [8] . Den er tilgjengelig i fire utstyrsnivåer: Access, Essential, Comfort og Prestige.

4x4-versjonen har tre forskjellige overføringsstyringsmoduser:

  • 2WD ' : firehjulsdriften er av, drivmomentet overføres kun til forakselen;
  • AUTO : trekkraften styres automatisk, i tilfelle tap av veigrep på forhjulene kobles firehjulsdriften inn automatisk;
  • LÅS : firehjulsdrift er aktivert.

Gjensynet av karosseriet i den andre serien har gjort det mulig å forbedre de typiske terrengvinklene litt, med en tilnærmingsvinkel på 30 ° og en støtvinkel på 21 ° og en avgangsvinkel på 34 °. [9]

I løpet av 2018 ble 4 andre motorer introdusert: 95 og 115 hk 1.5 Blue dCi i stedet for 90 og 110 hk 1.5 dCi samt den nye 130 og 150 hk 1.3 TCe i stedet for 125 hk 1.2 TCe; et nytt MediaNav Evolution multimediasystem med kapasitiv skjerm kompatibel med Android Auto og Apple CarPlay ble også introdusert.

I løpet av august måned 2019 debuterte den nye 100 HK 1.0 TCe turbomotoren i stedet for den forrige 115 HK 1.6 SCe naturlig aspirerte motoren.

Restyling 2021

Den restylede versjonen av Duster II ble presentert 22. juni 2021, [10] og debuterte deretter offisielt i september 2021. Med oppdateringen introduseres en ny Y-formet LED-lyssignatur, både foran og bak. lik de til tredje generasjon Sandero. Det er også en ny radiatorgrill. Ombord er bilen som standard utstyrt med glidende sentralarmlener og berøringsskjermen går fra 7 til 8 tommer på Comfort- og Prestige-versjonene.

Antall tilgjengelige motorer er redusert, med nå to 90 og 150 hk bensinmotorer, en 100 hk bensin / LPG versjon og en 115 hk diesel. Den kraftigere motoren er utstyrt med EDC6 6-trinns automatgir som standard.

Motorer

Mal Tilgjengelighet Motor Utveksling Forskyvning Effekt
kW (CV) 		Maks
dreiemoment (Nm) 		CO 2 -utslipp
(g / Km) 		Akseler.
0–100 km/t 		Maks hastighet
(km/t) 		Gjennomsnittlig forbruk
(km/l)
1.0 TCe FAP 100 fra 2019 Gass 5-trinns manuell 999 74 (100) 160 125 12 "5 168 18.2
1.6 SCe 115 siden debuten 1598 84 (115) 156 149 11 "9 172 15.1
1.6 SCe 115 4x4 6-trinns manuell 158 12 "9 170 14.2
1,5 dCi FAP 90 fra debut til 2019 Diesel 1461 66 (90) 200 115 13 "8 158 22.7
1,5 dCi FAP 110 81 (110) 260 11 "8 171
1,5 dCi FAP EDC fra januar til april 2018 6-trinns automat 116 11 "9 171 22.2
1,5 dCi FAP 4 × 4 fra debut til 2019 6-trinns manuell 123 12 "4 169 21.2
1.5 blå dCi 95 siden 2018 70 (95) 240 110 12 "6 169 23.8
1.5 Blue dCi 115
 85 (116) 260 10 "5 181 23.2
1,5 blå dCi 115 4X4 123 10 "4 177 21.3
1.6 SCe 115 GPL fra debut til august 2019 LPG 5-trinns manuell 1598 80 (109) 144 141 12 "6 169 11.3
1.0 TCe 100 ECO G fra august 2019 999 74 (101) 170 111 12 "5 172 14.7
1.2 TCe 125 4X4 * fra debut til 2019 Gass 6-trinns manuell 1197 92 (125) 205 145 11 "2 182 15.6
1.3 TCe FAP 130 * fra 2019 1333 96 (130) 240 137 11 "1 191 20
1.3 TCe FAP 130 4X4 * 145 186 15.6
1.3 TCe FAP 150 4X2 * 110 (150) 250 138 10 "4 200 16.6
1.3 TCe FAP 150 4X4 * 145 10 "6 196 15.6
  • * Ikke tilgjengelig for det italienske markedet

Merknader

  1. ^ Ny Dacia Duster i Italia til 11 900 euro - HDmotori.it , på hdmotori.it . Hentet 9. februar 2018 .
  2. ^ en EuroNCAP-test i 2011 , på euroncap.com . Hentet 31. januar 2018 .
  3. ^ Dacia Duster: fra 11 900 til 18 900 euro , på Motori.it 12. april 2010. Hentet 31. januar 2018 .
  4. ^ Dacia Duster 1.6 GPL, priser og første kontakt , på Motori.it , 11. november 2016. Hentet 7. april 2017 .
  5. ^ Ny Dacia Duster GPL Turbo: funksjoner og priser , i Quotidiano Motori , 27. mai 2020. Hentet 1. juli 2021 .
  6. ^ Dacia Duster Delsey og Sandero Stepway 2 , på Motori.it , 12. mars 2012. Hentet 31. januar 2018 .
  7. ^ Dacia Duster Brave 2017, veien (og offroad) testen av 1,5 dCi | HDtest - HDmotori.it , på hdmotori.it . Hentet 9. februar 2018 .
  8. ^ en Euro NCAP-test i 2017 , på euroncap.com . Hentet 31. januar 2017 .
  9. ^ a b Dacia Duster 2018 4x4: prøvekjøring og terrengtest - HDmotori.it , på hdmotori.it . Hentet 9. februar 2018 .
  10. ^ https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29625-dacia-duster-restyle-presentation-le-22-juin-et-nouveau-moteur-tce-150-edc

Andre prosjekter

Eksterne lenker