Vueling

Vueling
Stat	Spania
Selskapsform	Anonymt samfunn
Børser	Madrid Børs :  VLG
Fundament	2004 i Barcelona
Hovedkvarter	El Prat de Llobregat
Gruppe	International Airlines Group
Sektor	Transportere
Produkter	flyselskap
Inntekter	€ 2 085 millioner (2017)
Ansatte	3090 (2017)
Slagord	"Elsk måten du flyr"
Nettsted	www.vueling.com
Lavpris flyselskap
IATA-kode	VY
ICAO-kode	VLG
Kallesignal	VUELING
Første fly	1. juli 2004
Hub	Barcelona , ​​​​Roma Fiumicino
Frequent flyer	Punto / Iberia Plus
Flåte	127 (i 2022)
Destinasjoner	202 (i 2022)
Stemmer fra flyselskaper omtalt på Wikipedia

Vueling Airlines SA ( Madrid Stock Exchange :  VLG ), kommersielt Vueling , er et spansk lavprisflyselskap fra International Airlines Group med base i El Prat de Llobregat , med Barcelona lufthavn som hovedknutepunkt , Roma-Fiumicino som sekundærknutepunkt , og 22 operasjonelle baser. Totalt opererer den på mer enn 360 ruter til 155 destinasjoner i Europa , Nord-Afrika og Midtøsten . [1]

De årlige operasjonelle basene er: Alicante , Amsterdam , Firenze , Bilbao , La Coruña , Madrid , Málaga , Oviedo , Palermo , Palma de Mallorca , Paris-Orly , Santiago de Compostela , Sevilla , Valencia . Ibiza er en sesongbasert sommerbase.

Navnet stammer fra det spanske ordet vuelo , som på spansk betyr "flukt", og fra det engelske suffikset -ing , som kan oversettes til italiensk "-ndo", som vanligvis brukes på det angelsaksiske språket for å plassere verb i gerunden, eller "flyvende".

Med en kabinfaktor på over 77 %, fraktet det i 2012 over 14,8 millioner passasjerer, og registrerte dermed en økning på 20,1 % i forhold til 2011 , noe som gjorde at det ble det andre spanske flyselskapet etter Iberia .

Historie

Tidlige år

Vueling ble grunnlagt i februar 2004 og startet sin virksomhet 1. juli samme år med flyvningen mellom Barcelona og Ibiza . Den opprinnelige flåten besto av bare to Airbus A320-er begge basert på Barcelona lufthavn som fløy til Paris , Brussel , Palma de Mallorca og Ibiza. [2]

Opprinnelig var Vuelings største aksjonærer Apax Partners (40 %), Inversiones Hemisferio-Grupo Planeta (30 %), ledelsen til Vueling (23 %) og JetBlue Airways (7 %).

I de første årene var daglig leder for selskapet Lázaro Ros, mens Carlos Muñoz var administrerende direktør. I november 2007 utnevnte Vueling Lars Nygaard, tidligere direktør i Spanair , til administrerende direktør, og erstattet Carlos Muñoz, som ble igjen som medlem av styret.

I 2005 åpnet selskapet en andre base i Madrid og i 2007 ble den første internasjonale basen åpnet på Paris-Charles de Gaulle flyplass som snart ble overført til Paris-Orly flyplass . I desember samme år ble en fjerde base åpnet i Sevilla .

Økonomiske problemer

2007 var et vanskelig år for Vueling: etter salget av Apax Partners av sin eierandel på 21 % i juni, fulgte to rekapitaliseringer i juni og august. To direktører og presidenten trakk seg kort tid før den andre rekapitaliseringen, med henvisning til vanskeligheter i den kommersielle strategien. [3] Selskapets aksjer ble midlertidig suspendert. [4]

Dette førte til at Barbara Cassani, tidligere administrerende direktør i det nå nedlagte britiske lavprisflyselskapet Go Fly, begynte i Vueling som styreleder i september 2007. Flyselskapet startet deretter en restruktureringsprosess og publiserte sitt første overskudd i midten av 2009. .

Fusjon med Clickair

I juni 2008 kunngjorde Vueling og rivalen Clickair sin intensjon om å slå seg sammen. Målet var å skape et enkelt best presterende flyselskap for å konkurrere i det voldsomme spanske flymarkedet som kunne slå de høye drivstoffkostnadene ved å ha Iberia som kommersiell partner . Selskapet ville imidlertid ha beholdt navnet Vueling, slik at Clickair-merket forsvant og Alex Cruz, sistnevntes administrerende direktør, ville bli administrerende direktør for den "nye" Vueling. [5] [6]

Fusjonsplanen ble verifisert av den europeiske antitrusten , og det viste seg at fusjonen ville gi betydelige fordeler for det nye konsernet på 19 ruter. For godkjenning av fusjonsplanen, ville Vueling ha måttet frigjøre slots på Barcelona lufthavn og andre europeiske flyplasser. [5] [6]

15. juli 2009 ble fusjonen mellom Vueling og Clickair fullført. [6] Klikkair-merket forsvant, Vueling-merket ble beholdt og alle Clickair-flyvninger og fly gikk under Vueling-merket. I 2009 ble det det nest største spanske flyselskapet med over 50 destinasjoner betjent og 8,2 millioner passasjerer fraktet. [7] I 2010 fløy 11 millioner passasjerer med Vueling, [7] som steg til 12,3 millioner i 2011 [8] og 14,8 millioner i 2012 .

Nylig utvikling

I november 2010 kunngjorde Vueling åpningen av en andre internasjonal base på Toulouse flyplass , som ble åpnet i april 2011 [9] sammen med den tredje basen på Amsterdam flyplass . [10]

I januar 2011 førte Vuelings raske ekspansjon til at selskapet la til ni fly til flåten, inkludert 3 Airbus A319 . De resterende seks flyene, alle Airbus A320 , ble levert mellom april og juni 2011 . Ytterligere to A320-er kom mot slutten av året. [11]

Den 21. mars 2012 kunngjorde Alex Cruz åpningen av en ny internasjonal base, etter den nylige nedleggelsen av Toulouse, på Roma-Fiumicino flyplass . Basen ble åpnet bare fire dager senere, 25. mars, med kun ett basert fly og muligheten til å legge til nye ruter. [12] Dette viste seg å være sant: i november 2013 kunngjorde selskapet at fra april 2014 ville Roma-Fiumicino flyplass bli flyselskapets sekundære knutepunkt etter Barcelona, ​​basert på åtte fly og opererer mer enn 25 ruter.

5. desember 2012 bestemte Vueling seg for å åpne den tredje internasjonale basen på Firenze-Peretola lufthavn fra og med 31. mars 2013 , hvor en A319 vil være basert og hvorfra 7 internasjonale ruter vil bli operert.

Samtidig kunngjøres en rekke andre ruter fra Barcelona lufthavn som vil føre selskapet til å betjene over 100 destinasjoner fra april 2013. Selskapet vil tillate forbindelser til El Prat, og styrke sin rolle som et knutepunkt . [1. 3]

Frequent flyer- programmer

Vueling tilbyr sine kunder to frequent flyer- programmer : Punto , som lar dem samle poeng for bruk på Vueling og Iberia Plus -flyvninger , samt å bruke tjenestene til Iberias frequent flyer .

Flåte

Vuelings flåte i november 2021 består av følgende fly: [14]

Den 14. juni 2019 annonserte administrerende direktør for IAG Group, som Vueling er en del av, en ordre på 200 Boeing 737 MAX , hvorav en del vil være bestemt til den spanske lavprisprisen.

Trafikkdata

Selskapets nøkkelindikatorer er vist i tabellen nedenfor:

	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Fortjeneste (millioner av euro)	8.5	27.8	46,0	10.4	28.3	93,4	98,3	95,3	48,9	117,3
Antall ansatte	1.013	1,195	1,266	1.389	1.774	1.937	2.390	2.637	3.030	3.089
Antall passasjerer (i millioner)	5.9	8.2	11.0	12.3	14.8	17.2	21.5	24.8	27.8	29.6
Kabinfaktor (%)	70,3	73,7	73,2	75,6	77,7	79,6	79,6	81,3	82,4	83,7
Antall fly (ved slutten av hvert år)	21	26	36	44	53	64	80	96	106	108
Notater / kilder	[17]	[18]	[19]	[20]	[21]	[22]	[23]	[24]	[25]	[26]

Bilde

I 2009 samarbeidet Vueling for andre år på rad med MTV i sommersesongen. [27] To Airbus A320 -er EC-KDG og EC-KDH ble malt i en spesiell utforming dedikert til kringkasteren. Den spesielle fargen designet av Custo Dalmau ble fjernet i slutten av 2009. [28] EC-KDG ble malt på nytt i MTV-liveriet i 2010 , og returnerte til den klassiske Vueling -designen i 2011 , men med temaet til den franske DJ -en David Guetta . På slutten av 2011 ble fargen fjernet og avtalen med MTV ble avsluttet. Vueling er en av sponsorene til Eurovision Song Contest 2022 .

Ulykker og hendelser

• 28. mai 2006 - Flight VY1190, en Airbus A320-200, registrering EC-JDK, går fra Barcelona , ​​​​på vei til Santiago de Compostela med 144 personer om bord. Da han kom inn i en turbulent sone, mistet han høyde i noen hundre meter til pilotene fikk tilbake kontrollen over flyet; det var 7 skadde. [29]
• 5. august 2009 - Flight VY9127, en Airbus A320-200, registrering EC-KMI, med avgang fra Paris Orly og på vei til Alicante , fikk en brann i høyre motor før taxi. Ingen passasjerer ble skadet. [30]
• 26. april 2010 - Flight VY2267 på vei Sevilla - Barcelona måtte nødlande tilbake til Sevilla med bare én motor på grunn av en fugl som ble svelget av den riktige motoren. Ingen passasjerer ble skadet. [31]
• 22. august 2010 - Flight VY2317 fra Granada til Barcelona på grunn av hydrauliske problemer med det fremre landingsutstyret foretok en nødlanding i Sevilla , hvor den ble tauet av rullebanen. Ingen av de 138 passasjerene ble skadet [32] .
• 27. august 2010 - Flight VY3212 på ruten Barcelona - Tenerife ble truffet på høyre side av fugler noen minutter etter avgang, noe som tvang mannskapet til å returnere til Barcelona . [33]
• 12. november 2010 - Flight VY1901 på ruten Vigo - Palma de Mallorca ble tvunget til å nødlande i Barcelona på grunn av et hydraulisk problem umiddelbart etter avgang . [34]
• 26. november 2010 - Flight VY8077 på ruten Barcelona - Paris Orly landet på offpistegress ved landing på grunn av snø, dårlig sikt og sidevind. [35]
• 20. april 2011 - Flight VY2220 på ruten Barcelona - Sevilla , 165 personer om bord, på grunn av et problem med neseutstyr, nødlander i Sevilla. Flyet sitter fast på rullebanen og flyplassen er stengt i flere timer. [36]
• 8. mars 2012 - Flight VY1961 fra Amsterdam til Bilbao ble tvunget til å nødlande i Amsterdam på grunn av et hydraulisk problem. [37]
• 8. juli 2012 - Flight VY6771 fra Pisa til Barcelona ble tvunget til å returnere til Pisa umiddelbart etter take-off på grunn av et hydraulisk problem. [38]
• 29. august 2012 - Flight VY1880 fra Barcelona til Berlin gjorde en spesielt sterk landing, med en kraft større enn 4 G. Det var ingen problemer for passasjerene da flyet fikk store skader. [39]
• 22. september 2012 - Flight VY1670 på vei Barcelona - Santiago de Compostela under avgang rapporterer piloten at han har blitt utsatt for et fugleangrep med påfølgende vibrasjoner fra en motor. Piloten returnerte til Barcelona for sjekk. [40]
• 1. desember 2015 - Flight VY6515 på ruten Torino - Barcelona ble truffet i høyre motor av fugler under start. Piloten klarte å stoppe flyet trygt og returnere til terminalen. Passasjerene klarte å reise til Barcelona med et annet fly 6 timer for sent. [41]
• 31. mars 2016 - Flight VY1420 direkte fra Barcelona til Bilbao , etter en avbrutt landing på grunn av den sterke vinden, klarte å lande ved å ødelegge et lys på rullebanen. Ingen konsekvenser for passasjerene, mens flyet fikk skader på venstre motordeksel. [42]

Merknader

1. ^ Vueling går inn i sin 11. sommersesong med mer enn 700 daglige flyreiser «vuelingnews. Informasjonen på punkt de Vueling , på vuelingnews.com . Hentet 5. juni 2015 (arkivert fra originalen 9. juni 2015) .
2. ^ The History of Vueling , på vueling.com . Hentet 8. desember 2011 (arkivert fra originalen 27. september 2011) .
3. ^ Madrid-noterte budsjettselskapet Vueling har advart om høyere drivstoffkostnader og lavere billettpriser kan føre til at den rapporterer et tap i år , på e-tid.com 2. oktober 2007. Hentet 8. desember 2011 (arkivert fra den opprinnelige url på 30. april 2012) .
4. ^ Den spanske børsregulatoren CNMV har suspendert handel med lavprisselskapet Vuelings aksjer på e-tid.com 1. oktober 2007. Hentet 8. desember 2011 (arkivert fra den opprinnelige URL -adressen 30. april 2012) .
5. ^ a b Vueling to Merge With Clickair , på news.airwise.com , 8. juli 2008. Hentet 8. desember 2011 .
6. ^ a b c Vueling nytt flyselskapsnavn til Storbritannia. TravelMole. Phil Davies , på travelmole.com , 6. juli 2009. Hentet 8. desember 2011 .
7. ^ a b Vueling Passenger Statistics ( PDF ), på vueling.com . Hentet 8. desember 2011 (arkivert fra originalen 22. mai 2011) .
8. ^ Trafikkstatistikk for 2011 .
9. ^ Vueling kunngjør basert i Toulouse , i Flight International , 9. november 2010. Hentet 8. desember 2011 .
10. ^ Vueling kunngjør basert i Amsterdam , på blog.flylowcostairlines.org , 8. desember 2010. Hentet 8. desember 2011 (arkivert fra originalen 12. august 2011) .
11. ^ Nye Vueling Aircraft , på letstravelmag.com , 21. januar 2011. Hentet 8. desember 2011 .
12. ^ ( IT ) AdR - Roma ny driftsbase .
13. ^ Utvidelse Arkivert 12. juli 2015 på Internet Archive .
14. ^ Vueling Fleet Details and History , på planespotters.net . Hentet 21. oktober 2018 .
15. ^ Pratt & Whitney, Pratt & Whitney for å drive IAG 47 Airbus A320neo Aircraft , på prnewswire.com . Hentet 21. oktober 2018 .
16. ^ Vueling Airlines konverterte seks A320neo til seks A321neo . , på ch-aviation . Hentet 10. juli 2019 .
17. ^ FY08
18. ^ FY09
19. ^ FY10 Arkivert 12. september 2012 på Internet Archive .
20. ^ FY11 Arkivert 24. januar 2013 på Internet Archive .
21. ^ FY12 Arkivert 19. mars 2013 på Internet Archive .
22. ^ Arkivert kopi , på phx.corporate-ir.net . Hentet 12. februar 2018 (arkivert fra den opprinnelige url 8. januar 2016) .
23. ^ Årlig revisjonsrapport 2014 , på es.iairgroup.com , 16. mars 2015. Hentet 24. april 2017 .
24. ^ Uavhengig revisjonsrapport 2015 , på es.iairgroup.com , 1. mars 2016. Hentet 24. april 2017 .
25. ^ Uavhengig revisjonsrapport 2016 , på es.iairgroup.com , 23. februar 2017. Hentet 24. april 2017 .
26. ^ Uavhengig revisjonsrapport 2017 , på phx.corporate-ir.net .
27. ^ ( ES ) Vueling av MTV , på mtv.es , Spania, MTV, 14. februar 2010. Hentet 16. desember 2011 (arkivert fra originalen 10. mai 2012) .
28. ^ Vueling Samarbeid med MTV , på Vueling.com . Hentet 8. desember 2011 (arkivert fra originalen 5. august 2010) .
29. ^ Rapport: Vueling A320 nær Barcelona 28. mai 2006, våkne turbulens skader 7 , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
30. ^ Ulykke: Vueling A320 i Paris 5. august 2009, motoren ryker under push-back , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
31. ^ Hendelse: Vueling A320 i Sevilla 26. april 2010, fugleangrep , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
32. ^ Hendelse: Vueling A320 i Granada 22. august 2010, hydraulisk feil , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
33. ^ Hendelse: Vueling A320 i Barcelona 27. august 2010, fugleangrep , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
34. ^ Hendelse: Vueling A320 nær Barcelona 12. november 2010, hydraulisk lekkasje , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
35. ^ Hendelse: Vueling A320 i Paris 26. november 2010, rullebaneutflukt , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
36. ^ Hendelse: Vueling A320 i Sevilla 20. april 2011, nesehjul vippet 90 grader ved landing , på avherald.com . Hentet 2. september 2016 .
37. ^ Hendelse: Vueling A320 nær Amsterdam 8. mars 2012, hydraulisk lekkasje , på avherald.com . Hentet 3. september 2016 .
38. ^ Hendelse: Vueling A320 i Pisa 8. juli 2012, hydrauliske problemer , på avherald.com . Hentet 3. september 2016 .
39. ^ Ulykke: Vueling A320 i Berlin 29. august 2012, 4.1G-landing og haleangrep , på avherald.com . Hentet 3. september 2016 .
40. ^ Hendelse: Vueling A320 i Barcelona 22. september 2012, fugleangrep , på avherald.com . Hentet 3. september 2016 .
41. ^ Hendelse: Vueling A320 i Torino 1. desember 2015, avvist start på grunn av fugleangrep , på avherald.com . Hentet 3. september 2016 .
42. ^ Hendelse: Vueling A320 i Bilbao 28. mars 2016, midlertidig rullebaneutflukt under landing , på avherald.com . Hentet 3. september 2016 .

Andre prosjekter

• Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Vueling

Eksterne lenker

• Offisiell side , på Vueling.com .
• Vueling (kanal), på YouTube .