Red Wings Airlines | |
---|---|
Stat | Russland |
Fundament | 24. juni 1999 |
Hovedkvarter | Fly |
Nøkkel folk | Evgeny Klyucharev ( AD ) |
Sektor | Transportere |
Produkter | flyselskap |
Slagord | " Ny generasjon flyselskap ." |
Nettsted | www.flyredwings.com/ |
Standard flyselskap | |
IATA-kode | WZ |
ICAO-kode | RWZ |
Kallesignal | LUFT RØD |
Første fly | 24. juni 1999 |
Hub | Moskva-Domodedovo |
Flåte | 29 (i 2022) |
Destinasjoner | 20 (i 2022) |
Stemmer fra flyselskaper omtalt på Wikipedia | |
Red Wings Airlines ( russisk : Ред Вингс ? ) Er et russisk flyselskap med teknisk base på Moskva-Domodedovo flyplass i Moskva oblast , i det europeiske Russland .
Red Wings ble grunnlagt i 1999 under navnet VARZ-400 , fra det russiske akronymet Vnukovo Avia Repair Factory. Det ble omdøpt til Airlines 400 i 2001, før det tok i bruk sitt nåværende navn i 2007.
Flyselskapet var eid av den russiske tycoonen Alexander Lebedev, som ønsket å skape et lavprisflyselskap ved å bruke moderne russiskproduserte 210-passasjer tvillingjet Tupolev Tu-204-100B, både nybygd og brukt. Selskapet hadde en flåte på ti Tu-204-100B (en ellevte Tu-204 ble kansellert etter krasjet på Vnukovo internasjonale lufthavn 29. desember 2012), og hadde også søkt å anskaffe Airbus A320 og Airbus A321 for å fullføre flåten. . [1]
Lebedev eide også 49% av det tyske charterflyselskapet Blue Wings , som skulle bli datterselskapet til Red Wings. Den 13. januar 2010 stanset imidlertid Blue Wings all virksomhet og begjærte seg konkurs, med henvisning til den globale finanskrisen for investortilbaketrekking. [2]
Etter hendelsen med Red Wings flight 9268 i desember 2012 i Vnukovo, satte russiske luftfartsmyndigheter i gang en nødkontroll av flyselskapets operasjonelle aktiviteter og flåtevedlikehold, noe som resulterte i tilbakekalling av flyselskapets AOC , med virkning fra 4. februar 2013. Flyselskapet hadde stanset alt. driften dagen før, og eier Alexander Lebedev kunngjorde at det ikke var planlagt noen tilbakeføring til virksomheten. [3]
Den 4. april 2013 solgte Flyktninghjelpen Red Wings Airlines sin «Guta»-gruppe for en symbolsk rubel (i dette tilfellet forble det leide flyet til det NRC-eide leasingselskapet «Ilyushin Finance»). De nye eierne av Red Wings planla å øke flåten til 10-15 fly; flyselskapet ville kun kjøpe russiske fly. Den 25. april 2013 kunngjorde Red Wings at det ville bli drevet av Sergey Belov, den tidligere administrerende direktøren for flyselskapet "Russia". 18. juni 2013 fornyet Federal Air Transport Agency Red Wings kommersielle passasjer- og fraktsertifikat. 22. juni gjenopptok flyselskapet charterflyvninger og 12. juli rutefly fra Moskva.
For å øke kommersiell makt bestemte Red Wings og Nordavia seg for å slå seg sammen. Men mens prosessen pågikk, ble det aldri annonsert en dato som ville fullføre fusjonen eller avklare de to flyselskapenes fremtidige forretningsforhold og merkevareidentiteter. Planen gikk ut på at Airbus A320-ene som opprinnelig ble bestilt av Nordavia, skulle leveres til Red Wings. Det nye merket skulle annonseres etter at fusjonen var gjennomført. [4]
Den 20. september 2018 annonserte Red Wings sin re-branding; det første flyet som ankom med den oppdaterte fargen var en Airbus A321, som ankom sent i 2018. [5]
Mellom 2017 og 2018 ble alle Tu-204 og singelen Tu-214 trukket ut av drift til fordel for Airbus og Sukhoi Superjet 100 ; i 2021 tok Red Wings besittelse av to Boeing 777 for langdistanseflyvninger, og forventet å anskaffe en annen innen slutten av året. [6] [7]
Fra og med 2021 driver Red Wings innenlandsflyvninger i Russland og internasjonale flyvninger til Armenia , Serbia og Usbekistan . [8]
I august 2022 er Red Wings Airlines-flåten sammensatt som følger [9] :
Red Wings Airlines opererte tidligere følgende fly: