Minsky Avtomobil'nyj Zavod

Minsky Avtomobil'nyj Zavod
Stat Hviterussland
SelskapsformAksjeselskap
Fundament1947 i Minsk
HovedkvarterMinsk
SektorMetallbearbeiding
Produkter
  • buss
  • lastebiler
  • Trolleybuss
Nettstedwww.maz.by

Oao minskij avtomobil'nyj zavod (på Hviterussk: мнсі а ўамабыны завод ?, Translitterated : Minski aŭtamabil'er aSky , м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м м з з з з з а ?,

Historie

Historien til MAZ begynner i august 1944. På tidspunktet for andre verdenskrig organiserte den sovjetiske regjeringen i Minsk samlingen av amerikanske GMC- og Studebaker-lastebiler levert av USA gjennom landlån. Den første lastebilen gikk ut av produksjon 7. november 1944. Kapasiteten til anlegget var 150 lastebiler per dag. I tillegg til merkevarene GMC og Studebaker, ble produksjonen av de amerikanske tunge lastebilene Mack NR organisert.

MAZ-selskapet ble offisielt grunnlagt i Minsk Hviterussland i 1947 . Produksjonen av tunge lastebiler MAZ-200 og dumper MAZ-205 ble overført fra Yaroslavl til Minsk.

På 1960-tallet begynte MAZ produksjonen av den nye MAZ-500-serien med lastebiler. Hovedmodellene til MAZ-500-linjen er:

Siden 1975 har det blitt hovedfabrikken til Union of Belarusian Automobile Manufacturers, kjent som Belauto-MAZ (russisk: БелавтоМАЗ).

I 1966 oppnådde MAZ Lenin-medaljen og i 1971 oktoberrevolusjonens medalje for suksessene som ble oppnådd.

På slutten av 1970-tallet oppfant og satte MAZ lastebilserien MAZ-5432 i produksjon. Hovedmodellene er:

Offentlig transport

Den første MAZ-101-bussen ble laget av MAZ i 1993. MAZ-101 var basert på den tyske basen Neoplan. Men denne modellen fant ikke sitt marked. På kort tid skapte MAZ den nye modellen basert på egne aggregater. Den heter MAZ-103. Modellen har blitt veldig populær både i landene i det tidligere Sovjetunionen og i europeiske land og utover. Denne modellen etter noen moderniseringer og restyling er produsert på forespørsel fra kunder til nå (sammen med moderne modeller).

MAZ produserer nå et bredt utvalg av personbiler. De er bybusser MAZ-203, leddbusser MAZ-215 og MAZ-216, interurbane busser MAZ-251, flybusser MAZ-171 og MAZ-271, trolleybusser MAZ-T203 (MAZ-203T70), mellomstore busser MAZ-206 og MAZ-226 og mange andre.

Tradisjonelt er MAZ-busser og trolleybusser veldig populære på territoriet til det tidligere Sovjetunionen, spesielt i Russland, Hviterussland, Ukraina, Moldova og noen europeiske land. MAZ trolleybusser går til montering i Ukraina (Dnipro-T203), Russland (UTTZ-MAZ). MAZ leverte bussene til Cuba (2008), Venezuela, Mongolia (2015), og satte dem sammen i Vietnam og Serbia (BIK).

Buss

Trolleybuss

Elektrisk buss

Historiske modeller og prototyper

Militære kjøretøy

MAZ produserer et bredt utvalg av lastebiler i formlene 4 × 2, 4 × 4, 6 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, 8 × 8. For kunder tilbyr den modeller med økologisk klasse Euro-5 og Euro-6, men på spesiell forespørsel (for eksempel for afrikanske land) kan den produsere modell av forrige generasjon (Euro-4).

Gjeldende modeller

Historiske modeller

Lett transport

Siden 2019 har MAZ satt sammen den kinesiske varebilen JAC Survay og produserer sammen med søsterselskapet Kupava ulike typer minibusser (inkludert en luksusmodell).

Heder

Leninordenen (x2)
Oktoberrevolusjonens orden
Minnemerke "For verdien av arbeid i den niende femårsplanen"

Andre prosjekter

Eksterne lenker