| 1997 San Marino Grand Prix | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601. GP i Formel 1 World Championship Race 4 av 17 i 1997 Championship | |||||||||||||
| Dato | 27. april 1997 | ||||||||||||
| Offisielt navn | XVII San Marino Grand Prix | ||||||||||||
| Plass | Imola | ||||||||||||
| Sti | 4.933 km / 3.065 US mi | ||||||||||||
| Avstand | 62 runder, 305.660 km / 190.030 US mi | ||||||||||||
| Resultater | |||||||||||||
| |||||||||||||
San Marino Grand Prix 1997 ble arrangert 27. april 1997 i Imola på Enzo og Dino Ferrari-banen . Det så den første karriereseieren til Heinz Harald Frentzen , etterfulgt av Michael Schumacher og Eddie Irvine , mens den første i stillingen Jacques Villeneuve ble tvunget til å trekke seg. Østerrikeren Berger, i sin siste sesong i Formel 1, konkurrerte for 200. gang i karrieren.
| Pos | N. | Pilot | Bygger | Dekk | Tid | Løsrivelse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | G. | 1'23 "303 | |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | G. | 1'23 "646 | +0 "343 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | G. | 1'23 "955 | +0 "652 |
| 4 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen-Honda | B. | 1'24 "075 | +0 "772 |
| 5 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan - Peugeot | G. | 1'24 "081 | +0 "778 |
| 6 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Peugeot | G. | 1'24 "596 | +1 "293 |
| 7 | 16 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | G. | 1'24 "723 | +1 "420 |
| 8 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | G. | 1'24 "812 | +1 "509 |
| 9 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | G. | 1'24 "862 | +1 "558 |
| 10 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | G. | 1'25 "077 | +1 "774 |
| 11 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | G. | 1'25 "371 | +2 "068 |
| 12 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | G. | 1'25 "554 | +2 "241 |
| 1. 3 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B. | 1'25 "579 | +2 "276 |
| 14 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | G. | 1'25 "729 | +2 "426 |
| 15 | 1 | Damon Hill | Piler - Yamaha | B. | 1'25 "743 | +2 "440 |
| 16 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | B. | 1'26 "192 | +2 "889 |
| 17 | 2 | Pedro Diniz | Piler - Yamaha | B. | 1'26 "253 | +2 "950 |
| 18 | 15 | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | B. | 1'26 "712 | +3 "409 |
| 19 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | G. | 1'26 "852 | +3 "549 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | B. | 1'26 "960 | +3 "657 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | G. | 1'27 "428 | +4 "125 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | B. | 1'28 "727 | +5 "424 |
Sesongens fjerde pol av fire for Jacques Villeneuve, som bekrefter seg selv som kongen av enkeltrunden. På oppvarmingen regner det, men løpet forventes å være tørt og alle starter glatt; kun Prost velger våt oppsett med bare én grop: deres løp vil derfor bli kompromittert.
Villeneuve starter bra, så mye at han på Tosa passerer foran Schumacher, Frentzen og Ralf Schumacher. Problemer for Hill, som starter fra pits, for Berger, som ikke starter og blir paradert av alle, og for Trulli, som ikke en gang starter. Retreatene begynner umiddelbart: Magnussen (på 3. runde) og Berger (på 5.) er silt opp ved Mineralvannet .
Villeneuve, Schumacher, Frentzen og Ralf Schumacher strekker seg mens franskmannen Panis er stopper for Irvine, Fisichella og Häkkinen. På runde 12 ankommer Hill lang og treffer Nakano: for de to er det en pensjonisttilværelse. På runde 18 klarer Irvine å overta Panis, som bryter sammen og lar Fisichella passere. Umiddelbart etter stopper Ralf Schumacher i gropene og trekker seg tilbake med en ødelagt akselaksel: neste runde er Herberts tur til å forlate stedet på grunn av en elektrisk feil på Sauberen.
Den første til å fylle bensin er Schumacher som, på vei tilbake til banen, presser hardt i et forsøk på å overkjøre Villeneuve, som kaster bort tid på dubbingen av de to Tyrrellene. Kanadieren, som vender tilbake til banen etter pause, befinner seg bak den tyske sjåføren. I ledelsen er det imidlertid Frentzen, som utnytter trefningene mellom de to rivalene ved å ta den ene raske runden etter den andre: Williams-tyskeren er tilbake i ledelsen selv etter pit-stoppet og prøver å strekke seg på Schumacher.
Irvine, med Fisichella i kjølvannet, faller bak Coulthard som er fjerde: McLaren-motoren ryker og lekker olje som gjør banen glatt foran de to forfølgerne. Fisichella fornemmer situasjonen, fører Irvine til feil og tar forbi iren fra Ferrari; umiddelbart etterpå ble Coulthards Mercedes-motor solgt. Overraskende nok, på runde 41 vender Villeneuve tilbake til gropene med girkasseproblemer: rattet er også skiftet ut, men girkassen forblir låst i tredje. For kanadieren er det tilbaketrekning.
Etter det andre stoppet kommer Frentzen tilbake foran Schumacher; Fisichella, derimot, klarer ikke det fordi garasjen hans er tregere enn Ferrari-en, slik at romeren mister tredjeplassen som er arvet fra Irvine. Ingenting skjer før slutten: Frentzen vinner sin første karrieres Grand Prix foran Ferrariene til Schumacher og Irvine, etterfulgt av Fisichella, Alesi og Häkkinen.
| Pos | N. | Pilot | Bygger | Dekk | Svinger | Tid / Uttak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | G. | 62 | 1h31'00 "673 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | G. | 62 | +1 "237 |
| 3 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | G. | 62 | + 1'18 "343 |
| 4 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Peugeot | G. | 62 | + 1'23 "388 |
| 5 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | G. | 61 | +1 omgang |
| 6 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | G. | 61 | +1 omgang |
| 7 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | G. | 61 | +1 omgang |
| 8 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen-Honda | B. | 61 | +1 omgang |
| 9 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | G. | 60 | +2 svinger |
| 10 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | G. | 60 | +2 svinger |
| 11 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | B. | 59 | +3 svinger |
| Forsinkelse | 2 | Pedro Diniz | Piler - Yamaha | B. | 53 | Utveksling |
| Forsinkelse | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | G. | 40 | Utveksling |
| Forsinkelse | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | G. | 38 | Motor |
| Forsinkelse | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B. | 32 | Motor |
| Forsinkelse | 16 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | G. | 18 | Elektronikk |
| Forsinkelse | 11 | Ralf Schumacher | Jordan - Peugeot | G. | 17 | Overføring |
| Forsinkelse | 15 | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | B. | 11 | Kollisjon med D. Hill |
| Forsinkelse | 1 | Damon Hill | Piler - Yamaha | B. | 11 | Kollisjon med S.Nakano |
| Forsinkelse | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | G. | 4 | Snurre rundt |
| Forsinkelse | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | B. | 2 | Snurre rundt |
| NP | 14 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | B. | 0 | Utveksling |
| Pos. | Pilot | Poeng |
|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | 20 |
| 2 | Michael Schumacher | 14 |
| 3 | Heinz Harald Frentzen | 10 |
| 3 | David Coulthard | 10 |
| 3 | Eddie Irvine | 10 |
| 3 | Gerhard Berger | 10 |
| 3 | Mika Häkkinen | 10 |
| 8 | Olivier Panis | 6 |
| 9 | Ralf Schumacher | 4 |
| 10 | Johnny Herbert | 3 |
| 10 | Giancarlo Fisichella | 3 |
| 10 | Jean Alesi | 3 |
| 1. 3 | Nicola Larini | 1 |
| Pos. | Team | Poeng |
|---|---|---|
| 1 | Williams - Renault | 30 |
| 2 | Scuderia Ferrari | 24 |
| 3 | McLaren - Mercedes | 20 |
| 4 | Benetton - Renault | 1. 3 |
| 5 | Jordan - Peugeot | 7 |
| 6 | Prost - Mugen-Honda | 6 |
| 7 | Sauber - Petronas | 4 |
Med mindre annet er angitt, er rangeringene hentet fra The Official Formula 1-nettstedet , på formula1.com . Hentet 2. mars 2008 .