Japans Grand Prix 2014 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
912. GP i Formel 1 World Championship Race 15 av 19 i 2014 Championship | |||||||||||||
Dato | 5. oktober 2014 | ||||||||||||
Offisielt navn | XLI Japanese Grand Prix | ||||||||||||
Plass | Suzuka International Racing Course | ||||||||||||
Sti | 5.807 km / 3.608 US mi Permanent spor | ||||||||||||
Avstand | 44 [1] rpm, 255.208 km / 158.579 US mi | ||||||||||||
Klima | Regn | ||||||||||||
Merk | Løpet avbrutt på runde 2 på grunn av intenst regn og avbrutt på 46. plass på grunn av en ulykke | ||||||||||||
Resultater | |||||||||||||
|
Den japanske Grand Prix 2014 var den femtende runden av verdensmesterskapet i Formel 1 2014 . Løpet, som ble holdt søndag 5. oktober 2014 på Suzuka-banen , ble vunnet av Lewis Hamilton i en Mercedes , i sin trettiende seier i verdensmesterskapet. Hamilton gikk foran lagkameraten Nico Rosberg og Sebastian Vettel i Red Bull Racing - Renault i rekkefølgen av ankomst .
Dette var også det første Formel 1- løpet , etter 20 år, som ble ødelagt av en dødsulykke: På runde førti-seks gikk faktisk Jules Bianchi fra Marussia av banen og krasjet inn i et servicekjøretøy. [2] Etter denne episoden ble løpet avbrutt og den franske sjåføren, som hadde falt i koma, vil aldri komme ut av det og vil dø etter mer enn 9 måneder, 17. juli 2015 , i Nice . [3]
I løpet av helgen kunngjør Sebastian Vettel sin intensjon om å forlate Red Bull på slutten av sesongen. Tyskeren har kjørt for det anglo-østerrikske laget siden 2009 . Teamet erstatter ham med sjåfør Daniil Kvjat . [4]
For dette løpet har Pirelli , den eneste dekkleverandøren, "harde" og "middels" sammensatte dekk. [5]
FIA indikerer bare én seksjon av banen der sjåførene kan betjene DRS : det er hovedstrekningen, med deteksjonspunktet satt rett før siste chicane. [6]
Mika Salo er utnevnt til assisterende kommissær for løpet av FIA. Den tidligere F1-føreren har allerede utført denne funksjonen tidligere, sist ved Bahraini Grand Prix 2013 . [7]
Tidligere Formel 1-fører Alexander Wurz er utnevnt til leder av Grand Prix Drivers' Association , organisasjonen som ivaretar interessene til Formel 1-førere. [8]
Tettheten til Grand Prix og dens programmering stilles spørsmål ved av tyfonen Phanfone som nærmer seg Japans kyster . [9] Forbundet bestemmer seg for å utsette fastsettelsen av starttidspunktet for løpet til lørdag. [10]
Will Stevens , en britisk sjåfør som allerede er inkludert i Caterhams sjåførutviklingsprogram , blir reservesjåfør for Marussia . Det anglo-russiske laget hadde annonsert hans tilstedeværelse under de første gratis treningsøktene, [11] som deretter ble hoppet over på grunn av kontraktsmessige problemer. [12]
Max Verstappen , sytten år gammel nederlandsk sjåfør, sønn av tidligere Formel 1-fører Jos får FIA-superlisensen : Scuderia Toro Rosso kunngjør at han vil delta i den første frie treningsøkten på fredag i stedet for Jean-Éric Vergne . [13] Kamui Kobayashi er igjen bekreftet som startfører på Caterham , som fortsatt bruker spanjolen Roberto Merhi i den første frie treningen, i stedet for japaneren. [14]
Mercedes leder stillingen for den første frie treningsøkten. Nico Rosberg går foran Lewis Hamilton med bare 151 tusendeler . Tredje stengte Fernando Alonso . Alle rytterne møtte denne første økten med harde sammensatte dekk. Max Verstappens debut ble straffet av svikt i motoren til hans Toro Rosso . Jules Bianchi kunne heller ikke delta i hele økten på grunn av et teknisk problem. [14] På slutten av økten blir pastor Maldonado tvunget til å bytte ut motoren til Lotusen sin : som den sjette motoren som ble brukt denne sesongen, blir venezuelaneren straffet med ti posisjoner på startnettet. [15]
De to tyske bilene bekreftet sin konkurranseevne også i den andre økten fredag. I dette tilfellet har Hamilton imidlertid passert Rosberg med fire tideler. Den tredje, Valtteri Bottas , endte mer enn ett sekund og to tideler fra tiden bak britene. Økten ble avbrutt for første gang, med røde flagg, på grunn av en ulykke som skjedde med Daniel Ricciardo , uten fysiske konsekvenser for sjåføren. Det andre avbruddet skyldtes et teknisk problem som førte til at Jean-Éric Vergnes bil stoppet . Andre sjåfører, foruten Ricciardo, var også hovedpersoner utenfor banen. [16]
Lørdagens økt ser også de to tyske bilene fortsatt på de to øverste plasseringene. Denne gangen går Nico Rosberg foran Lewis Hamilton som under økten også var forfatteren av en off-track avkjøring i sving 1. Bilen hans krasjet inn i bommene på utsiden av hjørnet. Fernando Alonso går tilbake til tredjeplass, ett sekund og to tideler bak Rosbergs tid. Den andre Ferrari-sjåføren Kimi Räikkönen knuser i stedet motoren på bilen sin etter bare 5 runder. Finnen fortsetter sitt engasjement i helgen med en motor som allerede er brukt, og unngår dermed straffen på startnettet. [17]
I den første økten på fredag [18] oppsto denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Tid | Mellomrom | Svinger |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'35 "461 | 27 | |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'35 "612 | +0 "151 | 26 |
3 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'36 "037 | +0 "576 | 19 |
I den andre økten på fredag [19] skjedde denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Tid | Mellomrom | Svinger |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'35 "078 | 28 | |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'35 "318 | +0 "240 | 27 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1'36 "279 | +1 "201 | 24 |
I lørdagsmorgenøkten [20] oppsto denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Tid | Mellomrom | Svinger |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'33 "228 | 14 | |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34 "210 | +0 "982 | 10 |
3 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'34 "439 | +1 "211 | 12 |
Tre par førere er ekskludert fra den første kvalifiseringsrunden: to fra Lotus , to fra Marussia og to fra Caterham . Den raskeste på etappen er Lewis Hamilton , som fortsatt går foran Nico Rosberg , den andre Mercedes -føreren . Tredje og fjerde gang scores av de to Williams -førerne . [21]
Også i Q2 er tre par førere som skal elimineres: to fra Toro Rosso , to fra Force India og to fra Sauber . Sebastian Vettel nådde det avgjørende stadiet først på siste forsøk, på slutten av økten. Den beste tiden ble satt av Nico Rosberg . Mercedes-duoen gjorde kun ett forsøk i løpet av etappen. [22]
I den avgjørende fasen er Nico Rosberg raskest, på slutten av den første forsøksrunden. Lewis Hamilton går fortsatt foran : de to Williams-sjåførene og Fernando Alonso er mer løsrevet . I det andre forsøket på Q3 bekrefter Rosberg seg som den raskeste, og erobret den tolvte polposisjonen i Formel 1-verdensmesterskapet. [23]
På slutten av økten blir Jean-Éric Vergne tvunget til å bytte motoren på Toro Rosso, og dermed bruke sesongens sjette motor. Av denne grunn blir han straffet med ti posisjoner på startlinjen. [24]
I kvalifiseringsøkten [25] oppsto denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Q1 | Q2 | Q3 | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'33 "671 | 1'32 "950 | 1'32 "506 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33 "611 | 1'32 "982 | 1'32 "703 | 2 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1'34 "301 | 1'33 "443 | 1'33 "128 | 3 |
4 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1'34 "483 | 1'33 "551 | 1'33 "527 | 4 |
5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'34 "497 | 1'33 "675 | 1'33 "740 | 5 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1'35 "593 | 1'34 "466 | 1'34 "075 | 6 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1'34 "930 | 1'34 "229 | 1'34 "242 | 7 |
8 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1'35 "150 | 1'34 "648 | 1'34 "317 | 8 |
9 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'35 "517 | 1'34 "784 | 1'34 "432 | 9 |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'34 "984 | 1'34 "771 | 1'34 "548 | 10 |
11 | 25 | Jean-Éric Vergne | STR - Renault | 1'35 "155 | 1'34 "984 | ND | 20 [24] |
12 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1'35 "439 | 1'35 "089 | ND | 11 |
1. 3 | 26 | Daniil Kvjat | STR - Renault | 1'35 "210 | 1'35 "092 | ND | 12 |
14 | 27 | Nicolas Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1'35 "000 | 1'35 "099 | ND | 1. 3 |
15 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1'35 "736 | 1'35 "364 | ND | 14 |
16 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1'35 "308 | 1'35 "681 | ND | 15 |
17 | 1. 3 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 1'35 "917 | ND | ND | 22 [15] |
18 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1'35 "984 | ND | ND | 16 |
19 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 1'36 "813 | ND | ND | 17 |
20 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1'36 "943 | ND | ND | 18 |
21 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1'37 "015 | ND | ND | 19 |
22 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 1'37 "481 | ND | ND | 21 |
Tidsgrense 107 %: 1'40 "163 |
De beste resultatene i Q1, Q2 og Q3 vises med fet skrift.
Løpet starter bak safety car på grunn av det kraftige regnet som traff banen. Under den første runden, fortsatt bak sikkerhetsbilen, snurret Marcus Ericsson . Løpsretningen bestemmer seg for å vise det røde flagget, og avbryter dermed løpet. Bilene går inn i pitlane igjen og plasserer seg ikke på startgridden.
Etter omtrent tjue minutters venting fortsetter løpet, alltid i sikkerhetsmodus. Fernando Alonso trekker seg på grunn av et elektrisk problem. Løpet gjenopptar sin konkurranseverdi på runde 10: Mercedes -duoen er i ledelsen , fulgt av Williams , deretter Daniel Ricciardo og de to McLaren - førerne .
Mange sjåfører velger umiddelbart et dekkskifte ved å bruke middels våte dekk. På den trettende runden går Felipe Massa og Sebastian Vettel til dekkbytte : begge returnerer foran Ricciardo, som hadde skiftet dekk to runder tidligere. Mellom den fjortende og femtende runden går først Nico Rosberg og deretter Lewis Hamilton til dekkskiftet . Klassifiseringen forblir uendret, med tyskeren foran britene. Jenson Button har klatret til tredje posisjon, etterfulgt av de to Williams og de to Red Bull Racing . De to anglo-østerrikske bilene passerer, i de påfølgende rundene, de to Williams, med Vettel på fjerde og Ricciardo på femte.
Lewis Hamilton begynner å nærme seg lagkameraten sin, og klarer ikke å overta ved et par anledninger. På den tjueniende runden tok engelskmennene overtaket av tyskeren, med en forbikjøring ved første sving. I samme runde gikk Ricciardo også forbi Vettel for fjerdeplass, takket være en stopp av tyskeren.
Rosberg klager over problemer med overstyring, noe som også bringer Button nærmere. Engelskmannen fra McLaren blir imidlertid straffet ved dekkbyttet i den trettiførste runden; dette gjør at Ricciardo og Vettel kan overta ham på stillingen.
Mellom den trettitredje og trettisette runde går de tre første av rangeringen til det andre dekkskiftet: nå, bak Mercedes-duoen, er Sebastian Vettel , som går foran Jenson Button og Daniel Ricciardo . Australieren angrep gjentatte ganger Button, som forsvarte seg til runde 42. Bak utnyttet Nicolas Hülkenberg Williams dekkbytte og endte på sjetteplass.
På runde 43 forlater Adrian Sutil banen ved Dunlop - hjørnet . Kort tid etter kommer også Jules Bianchi på stedet som, på vei ut av sporet, treffer teleskoplasteren som flyttet Sutils bil. Franskmannen er i alvorlig tilstand og ambulansen kommer inn på banen. Løpsretningen viser det røde flagget på runde 46, og trekker opp rangeringen med resultatene på runde 44.
Lewis Hamilton vinner for trettiende gang i verdensmesterskapet, foran Nico Rosberg og Sebastian Vettel . Ferrari bryter en rekordrekke på 81 poengplasseringer på rad, som begynte i Tysklands Grand Prix i 2010 . [2] [26]
Jules Bianchi blir hastet til intensivavdelingen på Yokkaichi -sykehuset , hvor han gjennomgår en operasjon for å redusere et hjernehematom, på grunn av støtet mot kjøretøyet som ble brukt av kommisjonærene. [27] [28]
Resultatene av Grand Prix [29] er som følger:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Svinger | Tid / Uttak | Grille | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 44 | 1h51'43 "021 | 2 | 25 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 44 | +9 "180 | 1 | 18 |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 44 | +29 "122 | 9 | 15 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 44 | +38 "818 | 6 | 12 |
5 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 44 | + 1'07 "550 | 8 | 10 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 44 | + 1'53 "773 | 3 | 8 |
7 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 44 | + 1'55 "126 | 4 | 6 |
8 | 27 | Nicolas Hülkenberg | Force India - Mercedes | 44 | + 1'55 "948 | 1. 3 | 4 |
9 | 25 | Jean-Éric Vergne | STR - Renault | 44 | + 2'07.638 | 20 | 2 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 43 | Kansellering av siste runde [30] | 11 | 1 |
11 | 26 | Daniil Kvjat | STR - Renault | 43 | +1 omgang | 12 | |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 43 | +1 omgang | 10 | |
1. 3 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 43 | +1 omgang | 15 | |
14 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 43 | +1 omgang | 7 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 43 | +1 omgang | 16 | |
16 | 1. 3 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 43 | +1 runde [31] | 22 | |
17 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 43 | +1 omgang | 17 | |
18 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 43 | +1 omgang | 21 | |
19 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 43 | +1 omgang | 19 | |
20 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 41 | Dødsulykke [30] | 18 | |
21 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 40 | Ulykke [30] | 14 | |
Forsinkelse | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 2 | Elektronikk | 5 |
Pos | Pilot | Poeng |
---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 266 |
2 | Nico Rosberg | 256 |
3 | Daniel Ricciardo | 193 |
4 | Sebastian Vettel | 139 |
5 | Fernando Alonso | 133 |
6 | Valtteri Bottas | 130 |
7 | Jenson Button | 82 |
8 | Nicolas Hülkenberg | 76 |
9 | Felipe Massa | 71 |
10 | Sergio Pérez | 46 |
11 | Kimi Räikkönen | 45 |
12 | Kevin Magnussen | 39 |
1. 3 | Jean-Éric Vergne | 21 |
14 | Romain Grosjean | 8 |
15 | Daniil Kvjat | 8 |
16 | Jules Bianchi | 2 |
Pos | Bygger | Poeng |
---|---|---|
1 | Mercedes | 522 |
2 | Red Bull Racing - Renault | 332 |
3 | Williams - Mercedes | 201 |
4 | Ferrari | 178 |
5 | Force India - Mercedes | 122 |
6 | McLaren - Mercedes | 121 |
7 | STR - Renault | 29 |
8 | Lotus - Renault | 8 |
9 | Marussia - Ferrari | 2 |
Pos | Pilot | Stang |
---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 8 |
2 | Lewis Hamilton | 6 |
3 | Felipe Massa | 1 |
På slutten av Grand Prix var det mange kritikker etter ulykken til Jules Bianchi , og startet med Felipe Massa som stilte spørsmål ved ledelsen av sikkerheten under hele løpet, og uttalte at:
«Det var utvilsomt lite sikkerhet på banen i dag. Løpet startet for tidlig fordi vi var bak Safety Car og det endte for sent! Jeg hadde skriket i fem runder at ingenting var å se på banen, så skjedde ulykken. Utrolig. [32] " |
Tidligere verdensmester i F1, Jacques Villeneuve , kritiserte at sikkerhetsbilen ikke kom inn etter Adrian Sutils ulykke , [33] mens Niki Lauda ønsket å frata løpsretningen ansvaret. [34]
Adrian Sutil , vitne til hendelsen, sa:
"Når det gjelder Bianchi-ulykken, har jeg sett, men jeg tror ikke jeg trenger å komme med noen uttalelser, så jeg vil ikke snakke, men på tidspunktet for ulykkene var lyset lavt og vannet hadde gjort asfalten veldig forrædersk, og det er hvorfor overrasket meg og jeg løp ut. Den samme situasjonen skjedde med Jules, av samme grunner, men bare en runde senere. I de siste rundene var sikten virkelig lav. Nå var lyset dårlig og det var mange bekker med vann som krysset banen. [35] " |
Bianchi døde senere, 17. juli 2015 [36] [37] [38] i Nice , etter mer enn ni måneder i koma. [39]