Esteban Gutiérrez
I denne artikkelen vil vi utforske virkningen av Esteban Gutiérrez på ulike aspekter av det moderne samfunnet. Fra hans innflytelse på teknologi til hans rolle i populærkulturen, har Esteban Gutiérrez satt et betydelig preg på den moderne verden. Gjennom detaljert analyse vil vi undersøke hvordan Esteban Gutiérrez har formet vår tro, verdier og atferd, og hvordan dens fortsatte tilstedeværelse fortsetter å påvirke livene våre i dag. Denne artikkelen søker å gi en dypere forståelse av Esteban Gutiérrez og dens relevans i dagens verden, samt reflektere over dens fremtid og utvikling.
| Esteban Gutiérrez | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 5. aug. 1991 (33 år)Monterrey | ||
| Beskjeftigelse | Formel 1-fører | ||
| Nasjonalitet |  Mexico | ||
| Bil # | 21 | ||
| Konstruktør | Haas | ||
| Formel 1-karriere | |||
| Løp | 59 | ||
| Seiere | 0 | ||
| Pallplasseringer | 0 | ||
| Pole positions | 0 | ||
| Raskeste runder | 1 | ||
| Poeng | 6 | ||
| Debut | Australias Grand Prix 2013 | ||
| Siste løp | Abu Dhabis Grand Prix 2016 | ||
Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez[1] (født 5. august 1991 i Monterrey, Nuevo León, Mexico) er en meksikansk racerfører. Han ble i 2010 den første vinneren av GP3-mesterskapet. I 2008, da han var 17 år gammel, vant han det europeiske Formel BMW-mesterskapet, og var da den yngste meksikanske føreren til å vinne et internasjonalt mesterskap. Han kjørte i Formel 1 for Sauber i 2013 og 2014, og for Haas i 2016.
Karriere
Tidlig karriere
Gutiérrez startet sin karriere i 2004 i det meksikanske gokart-mesterskapet Rotax Max Challenge, da han deltok i de 3 siste løpene i sesongen. Han kjørte i samme mesterskapet i 2005, og deltok også i Grand Nationals i South Bend, Indiana, USA, hvor han kom på tredjeplass. Dette skaffet han også en plass i verdensfinalen i Malaysia, hvor han kom på 22.-plass grunnet mekaniske problemer. I 2006 vant han alle 5 løpene i Camkart Challenge Mexico, og kjørte igjen i Rotax Max Challenge. Han kom også på fjerdeplass i det meksikanske Grand Nationals i Zacatecas, Mexico.
I 2007 tok han steget opp til formelbil-racing. Han konkurrerte i Formel BMW-mesterskapet i USA, hvor han kom på andreplass sammenlagt, bak den suverene vinneren Daniel Morad. Gutiérrez gjennomførte sesongen med 4 seire, 8 pallplasseringer og 9 pole positions, en prestasjon som også skaffet han utmerkelsen Rookie of the Year for sesongen.
Gutiérrez flyttet i 2008 til Europa for å konkurrere i Formel BMW Europa i dette mesterskapets første sesong etter at den britiske og tyske serien ble slått sammen. Han vant mesterskapet 26 poeng foran Marco Wittmann, med 7 seire (herunder seks på rad) mot tyskerens ene. I sitt siste Formel BMW-løp kom Gutiérrez på tredjeplass i verdensfinalen på Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico by, slått av den amerikanske mesteren Alexander Rossi og danske Michael Christensen.
I 2009 gikk Gutiérrez til Formel 3 Euroseries, hvor han fikk et førersete hos de regjerende mesterne ART Grand Prix, sammen med Jules Bianchi, Valtteri Bottas og Adrien Tambay. Han kom på niendeplass sammenlagt, med to pallplasseringer i løpet av sesongen.
I 2010 tok Gutiérrez steget over til det nyopprettede GP3-mesterskapet, men kjørte fremdeles for ART Grand Prix. Han fikk selskap i teamet av Pedro Nunes og Alexander Rossi. Gutiérrez vant mesterskapet med to løp igjen å kjøre da han i Monza tok pole position og de to bonuspoengene som fulgte med dette.[2]
GP2
Gutiérrez gikk videre til GP2-mesterskapet med ART for 2011, sammen med Jules Bianchi. Han kom på 11.-plass i GP2 Asia. I den europeiske hovedserien tok han sine første poeng i hovedløpet Valencia, og fulgte dette opp med sin første GP2-seier i sprintløpet, hvor han også tok raskeste runde. Han avsluttet sesongen på 13.-plass i sammendraget.
Formel 1
Gutiérrez testet en BMW Sauber Formel 1-bil i desember 2009 som en del av premien for seieren i det europeiske Formel BMW-mesterskapet.[3] Selv om Sauber-teamet mistet BMW-backingen for 2010, deltok han som observatør noen løpshelger og ble plassert på samme treningsprogram som løpsførerne Pedro de la Rosa og Kamui Kobayashi.[4] Senere i sesongen ble han offisielt utnevnt som teamets test- og reservefører.[5] Den 16. november 2010 deltok han i testen for unge førere i Abu Dhabi, hvor han satte dagens 4. raskeste rundetid, bare litt over seks tiendedels sekund bak kvalifiseringstiden satt av Kamui Kobayashi.[6]
28. juli 2011 ble det kunngjort at Gutiérrez fortsatt skulle være Saubers reservefører også i 2012-sesongen.[7]
Resultater
Karriereoversikt
| Sesong | Mesterskap | Team | Løp | Seire | Poles | R/runde | Pall | Poeng | Plass |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Formel BMW USA | Team Autotecnica | 14 | 4 | 9 | 2 | 8 | 436 | 2. |
| Formel BMW verdensfinale | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | 25. | ||
| Formel BMW ADAC | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 46 | 26. | ||
| 2008 | Formel BMW Europa | Josef Kaufmann Racing | 16 | 7 | 3 | 9 | 12 | 353 | 1. |
| Formel BMW verdensfinale | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | n/a | 3. | ||
| Tysk Formel 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | NC1 | ||
| International Formula Master | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 19. | |
| 2009 | Formel 3 Euroseries | ART Grand Prix | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | 9. |
| Britisk Formel 3 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | n/a | NC1 | ||
| Formel 3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | 17. | ||
| 2010 | GP3 | ART Grand Prix | 16 | 5 | 3 | 7 | 9 | 88 | 1. |
| Formel 3 Euroseries | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | NC1 | ||
| Britisk Formel 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | NC1 | ||
| 2011 | GP2 Asia | Lotus ART | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11. |
| GP2 | Lotus ART | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 15 | 13. | |
| Formel 1 | Sauber F1 Team | Testfører | |||||||
| 2012 | Formel 1 | Sauber F1 Team | Testfører | ||||||
| 2013 | Formel 1 | Sauber F1 Team | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 16. |
| 2014 | Formel 1 | Sauber F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20. |
| 2015 | Formel 1 | Ferrari | Testfører | ||||||
| 2016 | Formel 1 | Haas | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. |
- Note 1: - Gutiérrez ble ikke tildelt poeng ettersom han var en gjestefører.
Fullstendige GP2-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, kursiv indikerer raskeste runde)
| År | Deltaker / Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Plass | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART | TUR 1. løp Ret |
TUR 2. løp 11 |
ESP 1. løp Ret |
ESP 2. løp 12 |
MON 1. løp 12 |
MON 2. løp DNS |
VAL 1. løp 7 |
VAL 2. løp 1 |
GBR 1. løp 10 |
GBR 2. løp 8 |
GER 1. løp 12 |
GER 2. løp Ret |
HUN 1. løp Ret |
HUN 2. løp 2 |
BEL 1. løp 14 |
BEL 2. løp 7 |
ITA 1. løp 9 |
ITA 2. løp 6 |
13. | 15 |
Fullstendige GP2 Asia-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, kursiv indikerer raskeste runde)
| År | Deltaker / Team | 1 | 2 | 3 | 4 | Plass | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART | ABU 1. løp Ret |
ABU 2. løp 12 |
ITA 1. løp 12 |
ITA 2. løp 4 |
11. | 3 |
Fullstendige Formel 1-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
| År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Plass | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Sauber F1 Team | Sauber C31 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND TD |
ABU |
USA |
BRA |
– | – | |
| 2013 | Sauber F1 Team |
Sauber C32 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
AUS 13 |
MAL 12 |
CHN Ret |
BHR 18 |
ESP 11 |
MON 13 |
CAN 201 |
GBR 14 |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 14 |
ITA 13 |
SIN 12 |
KOR 11 |
JPN 7 |
IND 15 |
ABU 13 |
USA 13 |
BRA 12 |
16. | 6 | ||
| 2014 | Sauber F1 Team | Sauber C33 |
Ferrari 059/3 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS 12 |
MAL Ret |
BHR Ret |
CHN 16 |
ESP 16 |
MON Ret |
CAN 141 |
AUT 19 |
GBR Ret |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 20 |
SIN Ret |
JPN 13 |
RUS 15 |
USA 14 |
BRA 14 |
ABU 15 |
20. | 0 | ||
| 2016 | Haas F1 Team | Haas VF-16 |
Ferrari 059/5 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS Ret |
BHR Ret |
CHN 14 |
RUS 17 |
ESP 11 |
MON 11 |
CAN 13 |
EUR 16 |
AUT 11 |
GBR 16 |
HUN 13 |
GER 11 |
BEL 12 |
ITA 13 |
SIN 11 |
MAL Ret |
JPN 20 |
USA Ret |
MEX 19 |
BRA Ret |
ABU 12 |
21. | 0 |
Noter til tabellen:
- Note 1: - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Referanser
- ^ «Esteban Gutiérrez». Escudería Telmex. Arkivert fra originalen 11. oktober 2011. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ «Gutiérrez claims GP3 title with pole position». gpupdate.net. GPupdate. 11. september 2010. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ «BMW confirms tests for Rossi and Gutierrez». grandprix.com. Inside F1. 31. juli 2009. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ «Gutierrez to work with Sauber». autosport.com. Haymarket Publications. 26. februar 2010. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ «Gutierrez promoted to Sauber reserve driver». en.espnf1.com. ESPN. 20. september 2010. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ «Ricciardo tops day one of rookie test». autosport.com. Haymarket Publications. 16. november 2010. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ «Kobayashi and Perez to stay at Sauber in 2012». formula1.com. Formula One Administration. 28. juli 2011. Arkivert fra originalen 16. oktober 2011. Besøkt 25. januar 2012.
Eksterne lenker
- Offisielt nettsted
- (en) Esteban Gutiérrez – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Esteban Gutiérrez – racing-reference.info
- (en) Esteban Gutiérrez – Driver Database
- (es) Esteban Gutiérrez – as.com
| Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2016 | |||||||||||
| Mercedes | Ferrari | Williams | Red Bull | Force India | Renault | Toro Rosso | Sauber | McLaren | Manor | Haas | |
| Hamilton Rosberg |
Vettel Räikkönen |
Bottas Massa |
Ricciardo Verstappen Kvjat |
Pérez Hülkenberg |
Magnussen Palmer |
Sainz Kvjat Verstappen |
Ericsson Nasr |
Alonso Button Vandoorne |
Wehrlein Ocon Haryanto |
Grosjean Gutiérrez | |