I denne artikkelen skal vi utforske Will Stevens i detalj, et tema som har fanget oppmerksomheten og interessen til mange i nyere tid. Fra dens innvirkning på samfunnet til dens relevans i ulike studieretninger, har Will Stevens vært gjenstand for debatt og diskusjon i en lang rekke sammenhenger. Gjennom en uttømmende analyse vil vi søke å gå dypere inn i de mange fasettene til Will Stevens, og tilby et omfattende perspektiv som lar leseren bedre forstå betydningen og implikasjonene. Fra opprinnelsen til dens mulige fremtidige implikasjoner, vil denne artikkelen nærme seg Will Stevens fra ulike perspektiver for å gi en fullstendig og berikende oversikt over dette fascinerende emnet.
Will Stevens | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 28. juni 1991[1]![]() Rochford | ||
Beskjeftigelse | Racerbilfører, Formel 1-fører ![]() | ||
Nasjonalitet | ![]() | ||
Utmerkelser | Smilets orden | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 2014–2015 | ||
Konstruktører | Caterham, Manor Marussia | ||
Løp | 20 (18 starter) | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 | ||
Poeng | 0 | ||
Debut | Abu Dhabis Grand Prix 2014 | ||
Siste løp | Abu Dhabis Grand Prix 2015 | ||
William Stevens, kjent som Will Stevens, (født 28. juni 1991 i Rochford, Essex) er en britisk racerfører. Han har kjørt i Formel Renault 3,5-liter siden 2012. Han kjørte sitt første løp i Formel 1 i 2014, da han erstattet Marcus Ericsson for Caterham F1 i sesongavslutningen i Abu Dhabi. I februar 2015 kunngjorde Marussia at de hadde signert Stevens for 2015-sesongen.[2]
Stevens startet sin racingkarriere med gokart i 2003, og gikk til formelbiler og Formel Renault 2,0 i 2008. I 2012 gikk han til Formel Renault 3,5-liter, hvor han tok tolvteplassen i sin debutsesong. I 2013 tok han fem pallplasseringer på 17 løp, og endte sesongen som nummer fire sammenlagt, og fulgte neste år opp med to løpsseire, fire pallplasseringer og en sjetteplass i mesterskapet.
I oktober 2014 kunngjorde Formel 1-teamet, Marussia F1, at Stevens skulle være reservefører for dem for resten av 2014-sesongen. De hadde opprinnelig planlagt å bruke ham i første treningsomgang i Japans Grand Prix 2014, men klarte ikke å få sendt de nødvendige dokumentene til FIA i tide.[3] Måneden etter ble det imidlertid klart at han ville få sin Formel 1-debut for Caterham F1 i Abu Dhabis Grand Prix 2014.[4] Han fullførte løpet på 17.-plass, en runde bak vinneren.[5]
Sesong | Serie / Mesterskap | Team | Løp | Seiere | Poles | R/runder | Pallplasser | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Formel Junior FR2.0 | Fortec Motorsport | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 15 | 8. |
Formel Renault 2,0 UK Winter Cup | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 8. | ||
2008–09 | Toyota Racing Series | Giles Motorsport | 9 | 0 | 1 | 0 | 5 | 491 | 9. |
2009 | Formel Renault 2,0 Eurocup | Fortec Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC |
Formel Renault 2,0 UK | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 247 | 7. | ||
2010 | Formel Renault 2,0 NEC | MP Motorsport | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 58 | 17. |
Formel Renault 2,0 Eurocup | Manor Competition | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | NC | |
Formel Renault 2,0 UK | 20 | 1 | 1 | 0 | 7 | 397 | 4. | ||
2011 | Formel Renault 2,0 UK | Fortec Motorsport | 14 | 1 | 3 | 0 | 4 | 116 | 4. |
Formel Renault 2,0 Eurocup | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 76 | 14. | ||
2012 | Formel Renault 3,5-liter | Carlin | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 59 | 12. |
2013 | Formel Renault 3,5-liter | P1 by Strakka Racing | 17 | 0 | 0 | 2 | 5 | 148 | 4. |
Formel 1 | Caterham F1 Team | Testfører | |||||||
2014 | Formel Renault 3,5-liter | Strakka Racing | 17 | 2 | 1 | 0 | 4 | 122 | 6. |
Formel 1 | Caterham F1 Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. | |
2015 | Formel 1 | Marussia | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. |
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Carlin Motorsport | ALC 1 6 |
ALC 2 8 |
MON 1 12 |
SPA 1 13 |
SPA 2 8 |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 13 |
MOS 1 10 |
MOS 2 8 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 6 |
HUN 1 23 |
HUN 2 3 |
LEC 1 11 |
LEC 2 11 |
CAT 1 4 |
CAT 2 9 |
12. | 59 |
2013 | P1 Motorsport | MNZ 1 18 |
MNZ 2 Ret |
ALC 1 2 |
ALC 2 4 |
MON 1 7 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 2 |
MOS 1 4 |
MOS 2 3 |
RBR 1 4 |
RBR 2 6 |
HUN 1 8 |
HUN 2 Ret |
LEC 1 5 |
LEC 2 13 |
CAT 1 2 |
CAT 2 3 |
4. | 148 |
2014 | Strakka Racing | MNZ 1 1 |
MNZ 2 Ret |
ALC 1 12 |
ALC 2 3 |
MON 1 8 |
SPA 1 7 |
SPA 2 2 |
MOS 1 6 |
MOS 2 9 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 7 |
HUN 1 6 |
HUN 2 10 |
LEC 1 12 |
LEC 2 8 |
JER 1 1 |
JER 2 13 |
6. | 122 |
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham F1 | Caterham CT05 |
Renault Energy F1-2014 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ABU 17 |
23. | 0 |
2015 | Marussia | Marussia MR03 |
Ferrari 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS DNP |
MAL DNS |
CHN 15 |
BHR 16 |
ESP 17 |
MON 17 |
CAN Ret |
AUT Ret |
GBR 13 |
HUN 161 |
BEL 16 |
ITA 15 |
SIN 15 |
JPN 19 |
RUS 14 |
USA Ret |
MEX 16 |
BRA 17 |
ABU 18 |
21. | 0 |
Noter til tabellene:
Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2015 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | Red Bull | Williams | Ferrari | McLaren | Force India | Toro Rosso | Lotus | Marussia | Sauber | ||
Hamilton Rosberg |
Ricciardo Kvjat |
Massa Bottas |
Räikkönen Vettel |
Button Alonso Magnussen |
Hülkenberg Pérez |
Verstappen Sainz |
Grosjean Maldonado |
Stevens Merhi Rossi |
Ericsson Nasr |