I dag ønsker vi å snakke om Formel 1-sesongen 1972, et tema som har blitt stadig mer aktuelt de siste årene. Fra opprinnelsen til dens innvirkning på dagens samfunn, har Formel 1-sesongen 1972 vært gjenstand for flere studier og forskning som søker å forstå dens innflytelse på våre daglige liv. Fra de mest tekniske aspektene til de følelsesmessige implikasjonene, er Formel 1-sesongen 1972 et emne som har vekket interessen til både eksperter og fans. Gjennom denne artikkelen vil vi undersøke ulike aspekter ved Formel 1-sesongen 1972, fra dens historie til dens rolle i dag, med sikte på å kaste lys over dette fenomenet og tilby et omfattende perspektiv på dets betydning og relevans i vår moderne verden.
FIA Formel 1-sesongen 1972 | |
Forrige: 1971 | Neste: 1973 |
Formel 1-sesongen 1972 var den 23. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 23. januar 1972 og ble avsluttet 8. oktober etter tolv løp. Emerson Fittipaldi vant sitt første verdensmesterskap for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Lotus. I løpet av året ble det også kjørt seks Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
I 1972 fokuserte Team Lotus igjen på Type 72-chassiset. Imperial Tobacco fortsatte som sponsor for teamet med sitt nye John Player Special-merke, og bilene fikk et nytt utseende i svart og gull. Lotus vant konstruktørmesterskapet og førermesterskapet ble vunnet av deres nye førstefører, den 25 år gamle brasilianeren Emerson Fittipaldi, som ble den yngste verdensmesteren til da. Jackie Stewart kom på andreplass i mesterskapet.
BRM-teamet tok sin siste seier da Jean-Pierre Beltoise vant regnværsløpet i Monaco i en BRM P160.
Nederlands Grand Prix ble kansellert dette året ettersom sikkerhetsoppgraderingene på Zandvoort ikke var fullført i tide til løpet. Løpet var ment å arrangeres mellom Belgias og Frankrikes Grand Prix.
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1972.
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de fem beste resultatene av de seks første løpene og de fem beste resultatene fra de siste seks løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de fem beste resultatene av de seks første løpene og de fem beste resultatene fra de siste seks løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Konstruktør | ARG![]() |
RSA![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ret | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 11 | 10 | 61 |
2 | ![]() |
1 | 9 | Ret | 4 | 2 | 1 | 2 | 10 | 7 | Ret | 1 | 1 | 51 |
3 | ![]() |
2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 7 | 3 | 5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 47 (49) |
4 | ![]() |
3 | 4 | 2 | 2 | Ret | 11 | 6 | 1 | Ret | 7 | 5 | 5 | 33 |
5 | ![]() |
5 | 16 | 4 | 7 | 4 | 6 | Ret | 13 | 4 | 2 | 7 | 12 | 18 |
6 | ![]() |
6 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 7 | 3 | 10 | 9 | 9 | 4 | 15 |
7 | ![]() |
9 | 14 | Ret | 1 | 8 | 15 | 11 | 4 | 6 | 6 | 10 | Ret | 14 |
8 | ![]() |
DNS | 15 | Ret | 6 | 6 | 3 | 4 | 15 | 5 | Ret | 6 | 15 | 12 |
9 | ![]() |
7 | 6 | 7 | 9 | 13 | 8 | 8 | 6 | Ret | 5 | 4 | 11 | 7 |
– | ![]() |
Ret | DNQ | Ret | Ret | NC | Ret | DNS | Ret | 0 | ||||
– | ![]() |
Ret | 0 | |||||||||||
– | ![]() |
DNS | Ret | 0 | ||||||||||
Nr | Konstruktør | ARG![]() |
RSA![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
Poeng |
Øvrige Formel 1-løp i 1972, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Brands Hatch | 19. mars | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Interlagos | 30. mars | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Silverstone | 23. april | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Oulton Park | 29. mai | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Vallelunga | 18. juni | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Brands Hatch | 22. oktober | ![]() |
![]() |
Rapport |