Danilo Petrucci | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Petrucci med Ducati Pramac under Qatar Grand Prix 2015 | ||||||||||||||||||||
Nasjonalitet | Italia | |||||||||||||||||||
Motorsykkelkjøring | ||||||||||||||||||||
Karriere | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Danilo Carlo Petrucci ( Terni , 24. oktober 1990 ) er en italiensk motorsykkelfører .
Vinner av det italienske Superstock 1000-mesterskapet i 2011 .
I 1998, etter å ha nådd alderen for å ha pilotsertifikatet, praktiserte han minitrial på en Beta . Året etter ble han italiensk minitrial-mester og i 2000 italiensk minitrophy LEM-mester. Fra 2002 til 2004 var han regional minicrossmester. Ta del i minicross- mesterskapene på LEM i 2000, på Kawasaki i 2001, på Suzuki i 2002 og på en Honda i 2003 og 2004.
I 2006 debuterte Petrucci i hurtighetsmesterskapet, med debuten som kjørte på en Honda i CBR 600 Cup, hvor han avsluttet sesongen som beste rookie. I 2007 flyttet han til Yamaha R6 Cup- trofeet og endte på 2. plass, noe som ga ham støtte fra Yamaha Motor Italia for de følgende sesongene: i 2008 og 2009 deltok han i det europeiske Superstock 600-mesterskapet med en Yamaha YZF-R6 . Spesielt det andre året vant han 3 seire og 4 pole-plasseringer og endte på fjerde sammenlagt. I 2009 var han også italiensk Superstock 1000-visemester på Yamaha YZF-R1 med 4 pallplasser i seks løp i sin debutsesong i denne kategorien. Registrert av det italienske motorsykkelforbundet (FMI) for å representere Italia i 2009 European Speed Championship i et enkelt løp, vant han den kontinentale juniortittelen i Superstock 1000-kategorien.
I 2010 deltok han med Kawasaki ZX 10R fra Pedercini-laget både i Superstock 1000 FIM Cup og i Italian Speed Championship (CIV), [1] [2] hvor han vant tittelen italiensk under 25-mester og tredje. plass i det generelle klassementet. Han spiller også et løp i CIV Stock 1000.
I 2011 , støttet av det italienske FMI-teamet, deltok han i Superstock 1000 FIM Cup og i CIV i Stock 1000-kategorien, og kjørte Ducati 1098R fra Barni Racing-teamet . Også fra denne konkurransesesongen blir han en del av Fiamme Oro-idrettsgruppen til statspolitiet . Han avslutter sesongen med 10 pole positioner, 9 seire og 12 pallplasser totalt, noe som ga ham tittelen italiensk Stock 1000-mester, med ett løp igjen, og visemester i Stock 1000-verdenen, to poeng bak vinneren. [3]
I 2012 flyttet han til verdensmesterskapet med IodaRacing Project-teamet i MotoGP , og startet sesongen med en Ioda TR003 og flyttet deretter fra San Marino Grand Prix til en Suter MMX1 (merket i forbindelse med konstruktørmesterskapet som Ioda- Suter ). Hans beste resultat er en åttendeplass i Valencia og avslutter sesongen på 19. plass med 27 poeng. I 2013 forblir han i det samme laget, med lagkamerat Lukáš Pešek . Hans beste resultat er en ellevteplass i Catalonia og avslutter sesongen på 17. plass med 26 poeng.
I 2014 forblir han i det samme teamet, og kjører en ART med Open-spesifikasjoner. Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av Grand Prix i Spania , Frankrike , Italia og Catalonia på grunn av bruddet på venstre håndledd som ble utbedret i oppvarmingen til den spanske GP. Hans beste resultat er en ellevteplass i Aragon og avslutter sesongen på 20. plass med 17 poeng. 1. oktober 2014 kunngjør Pramac Racing-teamet Petrucci som en av sine ryttere for verdensmesterskapet i 2015 , og erstatter Andrea Iannone (som flyttet til fabrikken Ducati ). [4]
30. august 2015, under British Grand Prix , tok han sin første pallplass i verdensmesterskapet i MotoGP , i et løp som ser tre italienere på pallen, og ble nummer to bak Valentino Rossi og foran Andrea Dovizioso . Med dette resultatet bringer Petrucci Pramac Racing-teamet tilbake til premieutdelingsstadiet i et verdensmesterskapsløp , syv år etter lagets siste pallplassering, oppnådd av Toni Elías , da den spanske rytteren endte på tredjeplass i San Marino GP. 2008 . [5] Han avslutter sesongen på en tiendeplass på stillingen med 113 poeng.
I 2016 forblir han i det samme laget, med lagkamerat Scott Redding . Han får to syvendeplasser som beste resultat (Frankrike og Tsjekkia ) og avslutter sesongen på 14. plass med 75 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av Grand Prix i Qatar , Argentina , Amerika og Spania på grunn av en skade i høyre hånd, som skjedde med ham i en vintertest. [6] I 2017 starter han sin sjette sesong på rad i MotoGP , og kjører for samme lag, men kjører en offisiell Desmosedici og med samme lagkamerat fra 2016. Den 4. juni 2017 klatrer han på tredje trinn på pallen på den italienske Grand Prix . Prix , mens han 25. juni i Assen klarte å komme seg på pallen igjen, og ble nummer to. Han kommer også på andreplass i San Marino Grand Prix. I Japan kommer den på tredjeplass. Han avslutter sesongen på 8. plass med 124 poeng. I 2018 løper han i samme lag, med lagkamerat Jack Miller . 20. mai, i anledning den franske Grand Prix, tar han andre trinn på pallen. Han avslutter sesongen på 8. plass med 144 poeng.
I 2019 flyttet han til det offisielle laget , med lagkamerat Andrea Dovizioso . [7] Oppnår en tredjeplass i Frankrike . Hans første MotoGP-seier kommer i det følgende løpet, på Mugello , i den italienske Grand Prix . [8] Den kommer på tredjeplass i Catalonia. Han avslutter sesongen på 6. plass med 176 poeng.
I 2020 forblir han på samme lag. Han vinner i Frankrike [9] under våte løpsforhold etter å ha vært i ledelsen siden starten av løpet og gir også Ducati sin første suksess på den franske kretsen. Han avslutter sesongen på en tolvteplass med 78 poeng. [10]
I 2021 bytter han til å kjøre KTM RC16 fra Tech 3 -teamet , med lagkamerat Iker Lecuona . Han får en femteplass i Frankrike som sitt beste resultat og avslutter sesongen på en og tjueførste plass med 37 poeng. [11]
I 2022 debuterte han med en KTM 450 Rally Replica på Dakar Rally . Den 3. januar, under den andre etappen, hadde han et problem med KTM-en sin på km 115 og ba om bedring, og forlot den generelle klassifiseringen; han utnyttet imidlertid "Dakar Experience"-bonusen til å delta i de følgende stadiene. Tre dager senere, på den femte etappen, endte han på førsteplass og ble dermed den første rytteren som vant et løp i både MotoGP og Dakar. [12]
Samme år var han involvert i MotoAmerica Superbike Championship , og kjørte en Ducati Panigale V4 fra Warhorse HSBK Racing-teamet. [13] Ved sin absolutte debut i det amerikanske mesterskapet, 10. april på Austin -banen, vant han både løp 1 og løp 2. [14]
2012 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ioda og Ioda- Suter | Forsinkelse | 1. 3 | 15 | Forsinkelse | 19 | 17 | 11 | 17 | Forsinkelse | Forsinkelse | Forsinkelse | 17 | 14 | 17 | Forsinkelse | 11 | 1. 3 | 8 | 27 | 19º |
2013 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ioda- Suter | Forsinkelse | Forsinkelse | 14 | 14 | 12 | 11 | 16 | 14 | 1. 3 | 17 | 1. 3 | 15 | 15 | Forsinkelse | 16 | 15 | 18 | 14 | 26 | 17º |
2014 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | KUNST | 14 | 17 | Forsinkelse | NP | Inf | Inf | Inf | 15 | 15 | Forsinkelse | Forsinkelse | 18 | Forsinkelse | 11 | Forsinkelse | 12 | Forsinkelse | 12 | 17 | 20º |
2015 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ducati | 12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | 9 | 11 | 9 | 10 | 10 | 2 | 6 | Forsinkelse | Forsinkelse | 12 | 6 | 10 | 113 | 10º |
2016 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ducati | NP | Inf | Inf | Inf | 7 | 8 | 9 | Forsinkelse | Forsinkelse | 11 | 7 | 9 | 11 | 17 | 8 | 9 | 10 | 12 | 75 | 14º |
2017 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ducati | Forsinkelse | 7 | 8 | 7 | Forsinkelse | 3 | Forsinkelse | 2 | 12 | 7 | Forsinkelse | Forsinkelse | 2 | 20 | 3 | 21 | 6 | 1. 3 | 124 | 8º |
2018 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ducati | 5 | 10 | 12 | 4 | 2 | 7 | 8 | Forsinkelse | 4 | 6 | 5 | AN | 11 | 7 | 9 | 9 | 12 | 9 | Forsinkelse | 144 | 8º |
2019 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ducati | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 9 | 9 | Forsinkelse | 9 | Forsinkelse | 176 | 6º |
2020 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | Ducati | INGEN | 9 | Forsinkelse | 12 | 7 | 11 | 16 | 10 | 8 | 1 | 15 | 10 | 10 | 15 | 16 | 78 | 12º |
2021 | Klasse | Motorsykkel | Poeng | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | KTM | Forsinkelse | 19 | 1. 3 | 14 | 5 | 9 | Forsinkelse | Forsinkelse | 1. 3 | 18 | 12 | 10 | 15 | 16 | 18 | Forsinkelse | Forsinkelse | 18 | 37 | 21º |
Legende | 1. plass | 2. plass | 3. plass | Poeng | Uten poeng | Fet - Pole position Italic - Raskeste runde |
Ugyldig rase | Ikke kval./Ikke del. | Tilbaketrukket / Ikke klasse | Diskvalifisert | '-' Data ikke tilgjengelig. |