MotoGP
| MotoGP | |
|---|---|
| Kategori | Motorsykkelkjøring |
| Land | Internasjonal |
| Første utgave | 1949 |
| Offesiell nettside | www.motogp.com |
| Sesong av inneværende år | |
 Verdensmesterskapet 2022
| |
World Championship of Speed , også kjent som MotoGP , er den viktigste motorsykkelracerserien i verden, delt inn i de ulike Grand Prixene som arrangeres i forskjellige kretser rundt om i verden.
Grand Prix-motorsykler er prototyper , racermotorsykler som ikke er tilgjengelige på markedet og som heller ikke lovlig kan kjøres på offentlig vei ; denne funksjonen kontrasterer verdensmesterskapet med andre kategorier av motorsykkelracing, for eksempel Superbike , som bruker modifiserte versjoner av motorsykler som kan kjøpes fra enhver forhandler.
Klassene
Den er for tiden delt inn i fire kategorier, basert på slagvolum og motortype:
- MotoE : med elektrisk motor , holdt siden 2019 .
- Moto3 : opptil 250 cm³ med ensylindret firetaktsmotor , kjørt siden 2012 .
- Moto2 : opptil 765 cm³ med en firetaktsmotor levert til alle lag av Triumph , kjørt siden 2010 (fra 2010 til 2018 ble en 600 cm³ firetakts levert av Honda brukt som motor );
- MotoGP : opptil 1000 cm³ med obligatorisk firetaktsmotor , kjørt siden 2002 (i perioden 2002 - 2006 opptil 990 cm³ med firetaktsmotor eller opptil 500 cm³ med 2T -motor ; fra 2007 opp til 800 cm³ ; opptil 1000 cm³).
De undertrykte klassene:
- Klasse 50 : motorsykkel opp til 50 cm³ med 2- eller 4 -taktsmotor, kjørt fra 1962 til 1983 ;
- Klasse 80 : motorsykkel opp til 80 cm³ med 2- eller 4-taktsmotor, kjørt fra 1984 til 1989 ;
- Klasse 125 : motorsykler opp til 125 cm³ med ensylindret motor (den eneste tillatte klyvingen siden 1988) med 2 eller 4 takter, kjørt fra 1949 (fra 2005 under 28) til 2011 ;
- Klasse 250 : motorsykkel opp til 250 cm³ med en- eller dobbelsylindret 2- eller 4 -taktsmotor, kjørt fra 1949 til 2009 ;
- Klasse 350 : motorsykkel opp til 350 cm³ med 2- eller 4-taktsmotor, kjørt fra 1949 til 1982 ;
- Klasse 500 : motorsykkel opptil 500 cm³ med 2- eller 4-taktsmotor, kjørt fra 1949 til 2001 ;
- Formel 750 : motorsykkel opp til 750 cm³ med 2- eller 4-taktsmotor, kjørt fra 1977 til 1979 ;
- Thunderbike Trophy : motorsykler avledet fra 600 cm³-serien med firetaktsmotorer med fire sylindre, kjørt i 1995 og 1996 ;
- Sidevognklasse : I de to første årene ( 1949 og 1950 ) motorsykkel opp til 600 cm³, deretter opp til 500 cm³ med 2- eller 4-taktsmotor, kjørt fra 1949 til 1996 , deretter ble den ekskludert fra verdensmesterskapet og ble Superside -mesterskapet ;
Det første verdensmesterskapet
World Speed Championship ble etablert av " International Federation of Motorcycle Clubs " på slutten av sportssesongen 1948 , og ga nytt navn til det forrige European Motorcycle Championship , med mål om å tiltrekke utenlandske hus og ryttere .
Verdensmesterskapet i motorsykkel begynte med Tourist Trophy på Isle of Man 13. juni 1949 . De viktigste merkene som konkurrerte var britiske AJS , Triumph og Norton mot italienske Mondial , Benelli , Moto Guzzi og Gilera .
De konkurrerende kategoriene var 125 , 250 , 350 , 500 og sidevogner (sistnevnte gikk ut av verdensmesterskapet og ble Superside i 1997 ). I den første Grand Prix konkurrerte imidlertid ikke 125-klassen og sidevognene, og verdensmesterskapet startet først med andre runde, Swiss GP .
I løpet av dette første året var det 6 løp, samt på Isle of Man kjørte de også i Sveits , Nederland , Belgia , Nord-Irland og Italia .
Den endelige klassifiseringen av det første verdensmesterskapet så ham skryte av laurbærkransen, i 125 Nello Pagani som kjørte en Mondial, i 250 Bruno Ruffo på Moto Guzzi, i 350 Freddie Frith på Velocette og i 500 Leslie Graham på AJS.
Fra det aller første året av verdensmesterskapet ble de italienske rytterne fremhevet, spesielt Nello Pagani, Bruno Ruffo, Carlo Ubbiali og Umberto Masetti : sistnevnte vant 500-tittelen i 1950 med Gilera . Masetti, med erobringen av tittelen også i 1952 , ble den første motorsykkelstjernen .
Gjennomføring av Grand Prix
Løpshelger går alltid over tre dager, vanligvis fra fredag til søndag. Det eneste unntaket var den nederlandske Grand Prix , som siden starten i 1949 ble arrangert fra torsdag til lørdag, og reduserte programmet med én dag; Siden 2016-utgaven har imidlertid denne testen også vært på linje med de andre. Fra 2004 til 2007 ble helgen med Qatar Grand Prix , den eneste Grand Prix som ble holdt om natten, også holdt fra torsdag til lørdag, for også å passe med neste utgave .
Poengsystem
For hver Grand Prix tildeles de første 15 klassifiserte førerne i de individuelle klassene poeng i synkende rekkefølge som, lagt sammen, på slutten av sesongen, utpeker "verdensmesteren" i klassen de tilhører.
For tildeling av poeng knyttet til "Konstruktørtittelen", er poengene tildelt sjåførene alltid basert, men bare poengene vunnet av den beste plasseringen per løp for hvert lag legges sammen.
Dette tildelingskriteriet har vært brukt siden 1993 .
| Stilling | 1º | 2º | 3º | 4 | 5 | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º |
| Poeng | 25 | 20 | 16 | 1. 3 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Tidligere resultat
I 1992 var poengsystemet som følger:
| Stilling | 1º | 2º | 3º | 4 | 5 | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| Poeng | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fra 1988 til 1991 ble dette kriteriet brukt for tildelingen av poengsummen, som er forskjellig fra den nåværende for poengsummen til de tre første stillingene.
| Stilling | 1º | 2º | 3º | 4 | 5 | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º |
| Poeng | 20 | 17 | 15 | 1. 3 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fra 1969 til 1987 ble dette kriteriet brukt for tildelingen av poengsummen, som er forskjellig fra den forrige, fordi i dette tilfellet deles de første 10. I 750-klassen , for 1979 alene , ble løpene delt inn i to heat og begge hadde rett til hele poeng.
| Stilling | 1º | 2º | 3º | 4 | 5 | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| Poeng | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fra 1950 til 1968 ble dette kriteriet brukt for tildelingen av poengsummen, som er forskjellig fra den forrige, fordi i dette tilfellet blir de første 6 tildelt.
| Stilling | 1º | 2º | 3º | 4 | 5 | 6º |
| Poeng | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
For det første året av verdensmesterskapet ( 1949 ) ble dette kriteriet brukt for tildelingen av poengsummen, der de 5 første og forfatteren av den raskeste runden tildeles.
| Stilling | 1º | 2º | 3º | 4 | 5 | Rask tur |
| Poeng | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Beste plass-regelen
Fra 1949 til 1976 ble det satt en grense for gyldige resultater, ved ved begynnelsen av mesterskapet å bestemme antall beste plasseringer som hver fører kunne legge sammen, og dette tallet, varierte flere ganger fra 3 til 7, var omtrent lik eller mindre enn de to tredjedeler av løpene på kalenderen. Denne regelen var rettet mot å ivareta det primære konkurransemessige aspektet av mesterskapet, og belønne enkeltseire mer enn plasseringer, faktisk på femti- og sekstitallet uttak forårsaket av mekaniske feil som begrensede gyldige resultater var spesielt hyppige, så vi ønsket å unngå det med en uavbrutt rekke anstendige plasseringer, favorisert av andre pensjonister, kunne man vinne mesterskapet uten noen gang å ha vunnet et løp, mens fra 1977 og utover, da de hyppige mekaniske feilene hadde blitt en saga blott, bestemte forbundet seg for å gi gyldighet til alle resultatene oppnådd. Sesongen 1991 var et unntak , der de to dårligste resultatene til hver sjåfør ble forkastet.
Det bør bemerkes en eksperimentell regel, som bare ble vedtatt for 1976 , der de 6 beste plasseringene ble vurdert: etter å ha delt mesterskapet i to halvdeler og hvor de 3 beste resultatene i de fem første løpene og de 3 beste i de fem siste løpene var anses som gyldig for sesongen.
æresrulle for verdensmesterskapet
Kvinner i verdensmesterskapet
Tilstedeværelsen av kvinner blant rytterne av verdensmesterskapet var ganske liten og episodisk. Først av alt var britiske Beryl Swain , som deltok i Tourist Trophy 1962 , og endte på 22. plass i 50. klasse (av 25 som nådde mål). For å se en kvinne løpe i verdensmesterskapet igjen, må vi vente på amerikanske Gina Bovaird som deltok i sesongene 1981 og 1982 i 125- og 500 - klassene . Hun er den eneste kvinnen som har konkurrert i 500-klassen.
Seks år senere var det finske Taru Rinnes tur , som deltok fra sesongen 1987 til 1991 i 125-klassen, hvor hun ble den første kvinnen til å ta poeng i verdensmesterskapet. Japaneren Tomoko Igata konkurrerte i samme klasse , og kjørte i sesongene 1992 , 1994 og 1995 .
De andre kvinnelige konkurrentene var italieneren Daniela Tognoli , tyske Katja Poensgen og Nina Prinz, tsjekkiske Markéta Janáková og Andrea Touskova, ungareren Nikolett Kovács, japanske Shizuka Okazaki, australske Candice Scott og spanske Elena Rosell , Ana Carrasco og María Herrera .
Kretsene som brukes
Kretsene for inneværende sesong er med fet skrift .
Verdensmesterskapet på TV
På sytti- og åttitallet ble motorsykkelløp sendt ukryptert på den nasjonale Rai-kanalen. Uten stor mediedekning, mange ganger ble løpene sendt på utsatt basis og noen ganger til og med "kuttet" før slutten for å gi plass til fotball- eller kabaretsendinger. På slutten av åttitallet var det Capodistria-nettverket som grep kringkastingsrettighetene til verdensmesterskapets løp frem til bruken av betal-TV i 1992, da det nyfødte Tele + kjøpte rettighetene for overføring av verdensmesterskapet og begynte å kringkaste de betalte løpene via sin analoge dekoder på Tele + 2. Nico Cereghini ble valgt som reporter, Paolo Beltramo som ble sendt fra gropene. Det året uttrykte mange fans sin skuffelse over den italienske Grand Prix, og postet bannere med slagordet: "Betal-TV dreper verdensmesterskapet!". Mot slutten av nittitallet og begynnelsen av 2000-tallet gikk verdensmesterskapet tilbake til å bli sendt av Rai med Federico Urban som kommentator. Fra 2002 til 2013 var rettighetene til verdensmesterskapet eksklusive for Mediaset . Det er klart at dette først ble sendt kun av Italia 1 (sammendrag av gratis trening, direkte kvalifisering og løp), deretter også av Italia 2 (kringkasting av gratis trening og oppvarming) med kommentaren fra Guido Meda og Loris Reggiani ; sistnevnte vil da bli erstattet av Giulio Rangheri fra 2012 . [1]
Fra 2009 til 2011 ble gratis-til-luft-overføringen også ledsaget av den betalte overføringen på Premium MotoGP , med kommentarer av Giulio Rangheri og Max Temporali. [2]
Siden 2014 har verdensmesterskapet blitt sendt av Sky , i klartekst på Cielo og deretter på TV8 , og mot betaling gjennom kanalen Sky Sport MotoGP . For det første året er kommentaren betrodd Zoran Filicic (MotoGP og Moto3) og Rosario Triolo (Moto2) for den narrative delen og til Loris Capirossi og Mauro Sanchini for den tekniske delen. [3] I 2015 forlater Triolo verdensmesterskapet og hans plass blir tatt av Zoran Filicic, sammen med Roberto Locatelli; sistnevnte overleverer kommentaren til MotoGP til Guido Meda [4] (som da også vil kommentere MotoE), flankert i det første året av Loris Capirossi og deretter av Mauro Sanchini. Fra 2019 forlater Filicic Sky [5] [6] og hans plass blir tatt av Rosario Triolo, flankert for den tekniske delen av Mattia Pasini. [7]
I sesongene 2020 og 2021 sendte DAZN også MotoGP-løpene, med stemmene til Niccolò Pavesi og Marco Melandri. [8]
Merknader
- ^ MotoGP: Rangheri drar og ankommer Mediaset Reggiani , på insella.it , 15. februar 2012. Hentet 5. april 2021 .
- ^ Verdensmesterskapet i MotoGP 2009 starter: direkte på Italia 1 og Mediaset Premium MotoGp , på digital-news.it , 10. april 2009. Hentet 5. april 2021 .
- ^ Sky presenterer team og programmer 2014 , på gpone.com , 7. februar 2014. Hentet 5. april 2021 .
- ^ Guido Meda bytter til Sky. Etter et år vil han snakke om MotoGP igjen , på ilfattoquotidiano.it , 7. januar 2015. Hentet 5. april 2021 .
- ^ Sky mister stemmen til Zoran Filicic , på gpone.com , 30. januar 2019. Hentet 5. april 2021 .
- ^ Sky Sport MotoGP, Zoran Filicic vil ikke lenger være stemmen til Moto2 og Moto3 , på Motori.fanpage.it 30. januar 2019. Hentet 5. april 2021 .
- ^ MotoGP, verdensmesterskapet i 2019 på TV: hvem vil være Skys kommentatorer og kommentatorer? Guido Meda deus ex machina, nyheter for Moto2 og Moto3 , på oasport.it , 5. mars 2019. Hentet 5. april 2021 .
- ^ DAZN kunngjør et team av kommentatorer for MotoGP , på calcioefinanza.it , 18. februar 2020. Hentet 5. april 2021 .
Relaterte elementer
- æresrulle for verdensmesterskapet
- Dødsulykker i verdensmesterskapet
- MotoGP Rookies Cup
- Verdensmesterskapsstatistikk
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på MotoGP
Eksterne lenker
- ( NO ) Offisiell side , på motogp.com .
- MotoGP (kanal), på YouTube .