Viking Line

Vikinglinjen
Stat Finland
SelskapsformAksjeselskap
BørserHelsinki
Fundament1963 på Åland
HovedkvarterEt land
Nøkkel folkNils-Erik Eklund Daglig leder
SektorTransportere
ProdukterMaritim transport
Inntekter€ 475,39 millioner ( 2007)
Netto inntekt19,80 millioner euro (2007)
Ansatte2 994 (2007)
Nettstedwww.vikingline.fi/

Viking Line er et finsk rederi som driver en flåte av ferger og cruiseskip mellom Finland , Åland , Sverige og Estland .

Viking Line-aksjene er notert på Helsinki -børsen . Selskapet opererer fra Åland .

Selskapets historie

Mellom 1988 og 1990 kjøpte SF Line tre nye skip ( Amorella , Isabella og Cinderella ), selv om leveransene av Athena og Kalypso er utsatt . Wärtsilä Marine , verftet som bygger ett av de tre nye SF Line-skipene og begge Slites, ble erklært konkurs i 1989. SF Line lider av økonomiske konsekvenser, deres Askepott ble behørig betalt under byggingen, mens Slite hadde signert en mer tradisjonell type kontrakt, som krevde at Kalypso skulle betales ved levering.

Til slutt, til tross for økonomiske problemer, har Viking Line i 1990 den største og nyeste cruiseskipflåten i verden.

I 1989 begynte Slite å planlegge Europa , som skulle bli juvelen til selskapet, det største og mest luksuriøse cruiseskipet i verden. Sverige går imidlertid inn i en finanskrise under byggingen av skipet, som lider av devalueringen av den svenske kronen og kostnadene for Europa øker med 400 millioner svenske kroner. Når alt er klart for levering av det nye skipet, har ikke Slite midler til å betale for det og de viktigste grunnleggerne (den svenske Nordbanken , som også var en av hovedgründerne av Silja Line) nekter å låne ut de nødvendige pengene .

Skipet havnet i Silja Line-flåten og Slite ble tvunget til å begjære seg konkurs i 1993.

1993-i dag

Etter konkursen til Rederi AB Slite forble SF Line den eneste operatøren under merkevaren Viking Line. De resterende to Slite-skipene, Athena og Kalypso , er ute av drift i august 1993. SF Line gir et tilbud på Kalypso , men begge skipene selges til det nye malaysiske cruiseselskapet Star Cruises . I 1995 endret SF Line navn til Viking Line .

Mellom 1994 og 1996 i sommersesongen driver selskapet en hurtigfergeforbindelse mellom Helsingfors og Tallinn , og leier katamaraner .

I 1997 kjøpte de Silja Scandinavia fra Sea-Link Shipping AB og ble omdøpt til Gabriella for ruten mellom Helsinki og Stockholm. }

I 2006 legger Sea Containers Ltd - som var blitt hovedeier i Silja Line i 1999 - Silja Line og datterselskapet SeaWind Line for salg, med unntak av GTS Finnjet og Silja Opera som overføres under direkte eierskap av Sea Container og selges. hver for seg. Viking Line legger inn et tilbud til hovedkonkurrenten, men selskapet går over til Tallink Estonian .

Det første nye skipet bygget for Viking Line siden Slites Kalypso i 1990 er Viking XPRS , bestilt fra Aker i 2005, som svar på økende konkurranse fra Tallink på ruten Helsinki-Tallinn.

Viking XPRS gikk i faktisk Viking-tjeneste i april 2008. Et nytt nytt skip ble bestilt i januar 2007, da Viking Line kunngjorde at de hadde lagt inn en bestilling på en 15.000 GT-ferge ved det spanske Astilleros- verftet . Navnet på skipet, som skal erstatte Rosella på ruten Mariehamn – Kapellskär, er Viking ADCC. Levering var planlagt til mars 2009, men ble forsinket til høsten 2009.

12. mai 2021 annonseres salget av Mariella -skipet til Corsica Ferries - Sardinia Ferries for 19,6 millioner.

Flåte

Skip Byggeår Tonnasje Rute Merk
Viking Grace 2013 57.565 GT Turku – Mariehamn / Långnäs – Stockholm
Viking XPRS 2008 35.918 GT Helsinki – Tallinn
Gabriella 1992 35.492 GT Helsinki – Mariehamn – Stockholm
Viking Askepott 1989 46.398 GT Stockholm – Mariehamn
Amorella 1988 34.384 GT Turku – Mariehamn / Långnäs – Stockholm
Rosella 1980 16.879 GT Mariehamn – Kapellskär

Under konstruksjon

Skip Planlagt levering Rute Tonnasje Merk
Viking Glory 2021 Turku – Mariehamn / Långnäs – Stockholm 63 000 GT Han vil erstatte Amorella

Andre prosjekter

Eksterne lenker