Tiber

Tiber
Tiberen i Roma ved Ponte Sant'Angelo
Stat Italia
Regioner Emilia-Romagna Toscana Umbria Lazio
 
 
 
Fylker Forlì-Cesena Rimini Arezzo Perugia Terni Viterbo Rieti Roma
 
 
 
 

 
 
VanligVerghereto , Casteldelci , Caprese Michelangelo , Pieve Santo Stefano , Chiusi della Verna , Anghiari , Monterchi , Sansepolcro , Monte Santa Maria Tiberina , San Giustino , Città di Castello , Citerna , Montone , Umbertide , Perugia , Bettona , , Tiano , , Tiano , , , . Collazzone , Marsciano , Fratta Todina, Montecastello di Vibio , Todi , Alviano , Giove , Guardea , Vasanello , Orvieto , Montecchio , Baschi , Attigliano , Lugnano in Teverina , Penna in Teverina , Soriano nel Cimino , Corchiano , Bomarzo A , Civitella d , Teigliano d , Graf Bassano in Teverina , Orte , Narni , Otricoli , Magliano Sabina , Collevecchio , Gallese , Civitacastellana , Ponzano Romano , Filacciano , Stimigliano , Forano , Sant'Oreste , Nazzano , Torrita Tiberina San Paolo di , Ciaopio , Ciaopgio , Civitano , Monto , Fara Sabina , Capena , Monterotondo , Mentana , Castelnuovo di Porto , Sacrofano , Montelibretti , Riano , Roma , Fiumicino .
Lengde405 km
Gjennomsnittlig rekkevidde324 m³/s , i Roma
Dreneringsbasseng17 375 km²
Kildehøyde _1 268 moh
Den er fødtMonte Fumaiolo
43 ° 47′12,92 ″ N 12 ° 04′39,6 ″ E / 43,786922 ° N 12,077667 ° E43.786922; 12.077667
SideelverChiascio , Nestore , Paglia , Nera og Aniene . ( se alle ).
Det flyterTyrrenhavet 41 ° 44′25,97 ″ N 12 ° 14′00,2 ″ Ø
 / 41,740548 ° N 12,233389 ° E41,740548; 12.233389

Tiberen ( tidligere kalt først Albula , deretter Thybris og til slutt Tiberis [1] ) er hovedelven i det sentrale og halvøya Italia ; med 405 km selvfølgelig er det den tredje lengste italienske elven (etter Po og Adige ). Bare nest etter Po når det gjelder bredden av det hydrografiske bassenget (17 375  km² ), med324  m³ / s gjennomsnittlig årlig vannføring ved munningen er også det tredje nasjonale vassdraget (etter Po og Ticino ) etter transportvolum. Det er også den 1. Appennine -elven for lengde og flyt. Det bader direkte 4 regioner ( Emilia-Romagna , Toscana , Umbria og Lazio ), 7 provinser ( Forlì-Cesena , Arezzo , Perugia , Terni , Viterbo , Rieti og Roma ) og 82 kommuner i Tiberdalen , inkludert Perugia og Roma .

Navnet

Det eldgamle hydroonymet til elven var Albula , tradisjonelt referert til den lyse fargen på det blonde vannet [2] . Et annet gammelt navn på Tiberen var Rumon [3] , av etruskisk opprinnelse , knyttet av mange til navnet Roma [4] .

I følge tradisjonen stammer det nåværende navnet fra den latinske kongen Tiberino Silvio , som druknet der [2] . Ifølge Vergil [5] kalte etruskerne det imidlertid allerede Thybris. [6]

Beskrivelse

Kurset

Kilden til elven Tiber ligger i skråningene til Monte Fumaiolo a1 268  moh , på siden som svinger mot Toscana , nær Balze , en brøkdel av Verghereto kommune ( i provinsen Forlì-Cesena ).

Det var Mussolini som i 1923 [7] flyttet de regionale grensene, inkludert Fumaiolo-fjellet og det såkalte Romagna Toscana i regionen øst for Apenninene : dette for å tilfredsstille hans ønske om at kildene til Tiberen var lokalisert i Forlivese, hans opprinnelsesprovins [7] . Ved siden av kilden i 1934 ble det plassert en travertinsøyle, der tre ulvehoder dukker opp og overvinnes av en ørn som vender mot Roma (keiserlig symbol gjenbrukt i fascistisk tid), inngravert med den retoriske setningen Her er født den hellige elven til Romas skjebner [8] .

Dette er omrisset av den 405 km lange ruten fra Apenninene til Tyrrenhavet [9] :

Som du kan se i diagrammet er Tiber-bassenget rikt på sideelver og bielver, men elven mottar mesteparten av vannet sitt fra venstre bredd, hvor den har som hovedadduktorer Chiascio - Topino- systemet , Nera (som samler vannet i Velino ) og Aniene . De viktigste sideelvene til høyre bredd er Nestore , Paglia og Treja , som strekker seg over provinsene Roma og Viterbo , rundt hvilke, i et konsortium mellom kommunene Mazzano Romano og Calcata , Regional Park 1982.ble etablert i .

De viktigste byene som krysses er Pieve Santo Stefano , Sansepolcro , Città di Castello , Umbertide , Orte og Roma . Den passerer også i umiddelbar nærhet av Perugia , Marsciano , Deruta og Todi . Elven ble brukt i mange århundrer som kommunikasjonsmiddel: i romertiden kunne handelsfarten gå direkte tilbake til Roma, til Emporium som lå ved foten av Aventine , mens mindre båter som var egnet for elvenavigasjon fraktet varer og produkter landbruk fra Umbria, gjennom et kapillært navigerbart system som penetrerte regionen også gjennom sideelvene, spesielt Chiascio og Topino.

Sideelver

De viktigste sideelvene (som totalt er 29 elver og bekker) er:

Elvenavn Lengde
km 		Strømningshastighet
m³ / s 		Hovedsideelver
Svart 116 168 Velino , Corno
Aniene 99 35 ingen relevant
Chiascio 82 19 liten mus
Høy 86 11 Chiani
Nestor 48 11 Caina , Fersinone
Treja 37 4 ingen relevant
Haag 31 1.2 ingen relevant
Naia 30 1.6 Arnata
Puglia 30 1.5 ingen relevant
Sovara 29 1 ingen relevant
Farfa 25 0,8 ingen relevant
Faena 21 0,7 ingen relevant
Cremera 35,8 2.9 ingen relevant

Elvene til hydrografisk venstre har et karstkarakter, med ganske konstante vannføringer, spesielt Nera, det 7. italienske vassdraget med 168 kubikkmeter vann per sekund, mens elvene til høyre hydrografisk har sesongkarakter, (med vinterflom, til og med 800 kubikkmeter vann per sekund) og sommerslanke, og de største er Nestore og Paglia, blant hovedskyldige i den historiske katastrofale hendelsen 12. november 2012.

Gjennomsnittlig månedlig flyt

gjennomsnittlig år 2013:399.916 m³

totalt gjennomsnitt:324 547 m³

Gjennomsnittlig månedlig strømning (i m³)
Hydrometrisk stasjon: Roma (2013) Kilde: Geografisk analyse

Strømningsdata for Tiber-elven (2013-sesongen)

Tiberen i Roma

Antikken: legender og bruk av Tiberen

Tiberen har siden fødselen vært Romas sjel , og det faktum at byen skylder sin eksistens er allerede beskrevet i den første scenen av grunnlegenden, med Romulus og Remus i kurven som strandet under ficus ruminalis , sug det sukkerholdige dryppene av fruktene mens du venter på en ekte fôring. [11]

Alle de førromerske bosetningene hvis konvergens ga opphav til det historiske Roma "så" Tiberen, men ovenfra og ikke fra nær (tenk for eksempel på Antemnae ), av åpenbare forsvarsgrunner og fordi Tiberen alltid har vært et elvemne til oversvømmelser. Punktet der den alluviale sletten helt sikkert forsvant var Tiberøya, ved siden av (i området som senere skulle bli Forum Romanum med utgangspunkt i et mer beskjedent Foro Boario ) utvekslingspunktet mellom de etruskiske som dominerte den høyre bredden (senere kalt Ripa Veientana ) og landsbyene Latium vetus på venstre bredd ( Ripa Greca ).

Øya var også poenget så langt de eldgamle skipene, med lav dypgående, kunne gå opp direkte fra havet. Rett nedstrøms fra øya ble den første broen i Roma, Pons Sublicius , bygget (i tre, og forble det i flere århundrer) . For de arkaiske befolkningene var denne broen og dens vedlikehold så viktig at det eldgamle og mektigste romerske prestedømmet ble født i forhold til dem: Pontifex .

Selve elven ble betraktet som en guddommelighet, personifisert i Pater Tiberinus : dens årlige fest ( Tiberinalia ) ble feiret 8. desember, årsdagen for grunnleggelsen av gudens tempel på Tiberøya og var en renselses- og forsoningsritual. I følge Virgil, under krigen mellom trojanere og kursiv halshugget Aeneas den unge fienden Tarquito og rullet deretter hodet og overkroppen inn i munningen av Tiberen. [12]

Havner og transporter på Tiberen

Etter hvert som begravelsen av elven skred frem, kunne ikke skipene lenger ankomme som i den klassiske epoken så langt som til emporium (under det nåværende Testaccio -distriktet ), men varer og passasjerer fortsatte å ankomme Roma ved elv, med transportmetoden, som er på lektere eller lektere som ble slept fra land: Drivkraften for å gå oppover Tiberen, som i magre perioder ikke ga mer enn to og en halv meter dypgående, bestod vanligvis av okser, men også ved behov, av menn. Systemet var fortsatt i bruk på midten av det nittende århundre, da oksene ble erstattet av dampslepebåter, som dro tre eller fire lektere, slik tilfellet var på Seinen inntil for ikke mange år siden.

Havnen i Emporium hadde allerede blitt forlatt i middelalderen, og den nye kaien ble konsolidert på høyre bredd (som ble kalt "Ripa Romea": det var faktisk mye mer praktisk for pilegrimer å lande på kysten der Vatikanet lå. ). Denne landingen ble kalt Ripa per definisjon. Ved å endre banen til murene ved Porta Portese, ble havnen gjenoppbygd i 1642 litt lenger oppstrøms, innenfor tollbeltet, i korrespondanse med hospitset i San Michele , og ble havnen i Ripa Grande , dedikert til varer og menn som ankom. fra Ostia . På venstre bredd, oppstrøms for Castel Sant'Angelo , ble havnen i Ripetta bygget i 1704 , hovedsakelig dedikert til trafikk med det umbriske innlandet. Det historiske hydrometeret til Tiberen lå her , installert i 1821 , og som hadde det syvende trinnet av trappetrinnene til selve havnen som sin hydrometriske null.

Lenger nedstrøms på høyre bredd, litt lenger ned fra Porta Santo Spirito var det en annen havn. Den ble kalt "travertinhavnen" fordi den ble brukt til klinkekulene som var bestemt for byggingen av Peterskirken . Den ble deretter gjenoppbygd på begynnelsen av det nittende århundre (1827) av Leo XII , som en servicehavn i Leonine-byen og tok navnet fra ham. Havnen ble også ved den anledning utstyrt med en fontene som brukte den Lancisiske vannledningen som var blitt reaktivert under Pius VII ; masken som prydet den er den som beriker fontenen utenfor appelsinhagen i dag . Et århundre senere utslettet byggingen av vollene og oppgivelsen av elvetransport den fullstendig. Spor etter den er igjen i den doble trappen som går ned til kaien fra Piazza della Rovere, og i minneplaten til verkene, som er bevart.

Alle typer båter seilte på Tiberen (inkludert seiling: det tok tre dager å gå nedover elven fra Orte ). I tillegg til lekterne som ble trukket av slepebåter, fiskernes båter, var det også småbåter for å omlaste folk fra den ene bredden til den andre: Det skal ikke glemmes at det inntil pavestatens fall bare var fire bybroer over Tiberen : Mollo-broen , Castello -broen , Sisto-broen og de to broene over Tiber-øya , Cestio-broen og Ponte dei Quattro Capi .

Ved elv, rundt Italia fra Lago Maggiore til Ticino , Po , Adriaterhavet og til slutt oppover Tiberen til foten av basilikaen med en fireårig reise, ankom de 150 monolittiske marmorsøylene fra MontorfanoogBaveno- basilikaen San Paolo fuori le mura .

Den siste store transporten med elv, på en spesialbygd betonglekter, var den som ble utført i 1929 , av klinkekulene som kom fra Apuan-alpene og var bestemt til obelisken til Foro Italico , opp til der de gikk opp, nøyaktig, med elv [13] .

Utviklingen av vei- og jernbanetransport, byggingen over tid av 23 sperredammer langs hele bassenget og den progressive begravelsen av nedre løp av elven har fullstendig kansellert denne bruken (som varte til midten av det nittende århundre), og nå elvenavigasjon er begrenset til sportslige ( roing ) og turismeformål, med båter som har gått langs strekninger av det romerske elveløpet siden slutten av nittitallet .
På grunn av tersklene som er bygget i høyden av Tiberøya for å regulere og harmonisere strømmen av elven, er navigasjonen på elven delt i to seksjoner, en oppstrøms, fra øya til Risorgimento-broen, den andre mot havet, fra kl. Marconi-broen i Ostia Antica. Det bør huskes når man reflekterer over bruken av Tiberen, at det for tiden er 36 offentlige enheter som har rett til å intervenere på Tiberen: tallet alene viser vanskelighetene som hvert nytt bruk eller intervensjonsprosjekt byr på.

"Føflekken"

En annen tilstedeværelse på elven, som dateres tilbake til middelalderen og som det nå ikke er spor av, var vannmøllene (i Roma kalt "mole", også på det offisielle språket til rasjoneringsbyråkratiet ), stort sett forankret av sist, nær Tiberøya.

Historien til kvernsteinene i Tiberen begynte da Vitige , som kuttet Trajan-akvedukten som leverte energi til møllene installert på Janiculum under beleiringen av 537 , tvang Belisarius til å søke en ny løsning for forsyning av mel til de beleirede romerne. Løsningen som ble funnet var å installere par med lenkede båter: hvert par var utstyrt, i midten, med et hjul som drev steinkvernsteinene på selve båtene. Det første paret ble lenket til bredden av elven ved Agrippa-broen (den nåværende Ponte Sisto ) [14] , de andre ble koblet til den første. Oppstrøms dette systemet med flytende møller ble det installert ly-stylter for å avlede stammene som goterne prøvde å overvelde det med.

I de påfølgende århundrene fortsetter vi å ha nyheter om møllene på Tiberen - selv om det ikke er noen representasjoner av dem på kartene før på slutten av 1400-tallet [15] - som imidlertid ser ut til å ligge lenger nedstrøms, mot Tiberen Øy [16] .

Beliggenheten rundt øya var imidlertid aldri eksklusiv: det var masser på sløyfen oppstrøms Ponte Sisto både på venstre bredd (den eksisterer fortsatt i enden av via Giulia , en via delle Mole dei Fiorentini ), og på høyre bredd under Santo Spirito i Sassia , omtrent på høyden av Neronian Bridge . På et visst tidspunkt i tidlig middelalder (det er ikke kjent når) ble møllene forankret individuelt til land, forutsatt den strukturen vi kjenner fra fremstillingene. Anlegget besto av:

Oversvømmelser

Støttemurene til Lungotevere gjør det vanskelig i dag å forestille seg hvor "fluvial" den gamle byen kunne være og hvor mye den fortsatt var for et århundre siden. Men denne forbindelsen med elven, som absolutt var en betydelig økonomisk ressurs, var også - alltid - utsatt for høy risiko. Allerede Livy attesterer at flommene i Tiberen, ofte katastrofale (som de i 215 f.Kr. [18] ), ble ansett av det romerske folket for å kunngjøre viktige hendelser eller straff for de sinte gudene, og absolutt involvert - så vel som ødeleggelse - epidemier forårsaket av stagnasjon av vann.

De store flommene (i gjennomsnitt minst 3 eller 4 per århundre) har alltid kommet til Roma fra Via Flaminia : nedstrøms for det siste sammenløpet med Aniene, elven, fri til det punktet til å spre seg over flate og praktisk talt alluviale områder , møtte bygninger og broer som hindret den (gjentatte ganger var Pons Sublicius blitt revet med av flommen) og den ble kanalisert ruinøst gjennom gater og torg.

Cesare forestilte seg å rette ut elvens urbane bukter ved å lede den rundt Janiculum (det vil si å få den til å unngå Trastevere og sletten i Forums) og kanalisere den gjennom de pontinske myrene mot Circeo . Augustus , av et mer realistisk og "administrativt" temperament, begrenset seg etter å ha utnevnt en kommisjon på 700 eksperter til å beordre rengjøring av elveleiet og til å etablere et spesielt magistrat, Curatores alvei et repairum Tiberis , en stilling som Agrippa hadde gjennom hele livet . Tiberius 'eksperter foreslo å avlede vannet i Chiani mot Arno , men ingenting ble gjort på grunn av motstanden fra florentinerne (prosjektet ble gjenoppstått - og like forlatt - i 1870). Trajan var ansvarlig for ferdigstillelsen av Fiumicino-kanalen (den såkalte Fossa Traiana ) startet av Claudio , funksjonell for seilbarheten til elven, men også for å forbedre vannstrømmen mot havet. Den siste keiseren som beordret en radikal rensing av elvebunnen og en voll av elven var Aureliano .

Fallet til Tiberen

Roma ble ustanselig oversvømmet gjennom århundrene av flommene i Tiberen, en virkelig plage for byen. Fortsatt på de gamle murene i det historiske sentrum er det gravsteiner som minner om vannstanden som ble nådd av disse flommene (se bildet ovenfor). Den siste store flommen skjedde i desember 1937 da den fascistiske regjeringen bestemte seg for å utvide prosjektet som allerede var i gang siden 1936 av departementet for offentlige arbeider og luftforsvaret, nå med oversvømmede byggeplasser. Dette prosjektet så blant annet for seg å forkorte Tiberens løp for å øke vannstrømmen mot havet. Dette var mulig ved å kutte en sving i elven på ca. 8 km som lå i lokaliteten Spinaceto , nedstrøms Roma, [19] og skapte fallet til Tiberen . Arbeidene startet på nytt i stor skala fra 1938, og gravde et nytt rett elveleie over 1 km i lengde sammen med kolossale gravearbeider som brakte de nye breddene av Tiberen til godt 400 meter i bredden, og skapte et elveleie som var i stand til å inneholde selv det meste. rikelig. Den 12. august 1940 innviet daværende regjeringssjef Mussolini fallet ved å sprenge de siste membranene og lede vannet inn i den nye kunstige sengen. Allerede vinteren 1940 avverget dette reservoaret, sammen med det nye fallet, faren for andre store flommer, flom som siden da, i Roma, ikke lenger skjedde på grunn av oversvømmelsen av Tiberen.

Hydrometre

Havnen i Ripetta ble revet i 1893 for å bygge Ponte Cavour , grunnleggende for urbaniseringen av det nye Prati di Castello -distriktet og hydrometeret plassert på sideveggen til kirken San Rocco . Ved den nye brua, 5 år senere, ble det nye hydrometeret plassert, med samme hydrometriske null. Den nåværende hydrometristasjonen har vært lokalisert, siden 1941 , 5 kilometer lenger nedstrøms, i Porta Portese (via Portuense 49).

Observasjonene av strømmen av Tiberen i Roma, startet i 1782 på initiativ av abbed Giuseppe Calandrelli , direktør for Astronomical and Meteorological Observatory of the Roman College , utgjør nå den mest relevante historiske serien blant de systematiske observasjonene av italienske elver [20 ] .

Muraglioni

Det definitive presset for å gjenoppta utviklingen av et forsvarssystem for byen fra elvens raseri kom absolutt fra den katastrofale flommen 28. desember 1870. Flommen nådde den gang mer enn 17 meter over elvens normale nivå. (praktisk talt opp til Piazza di Spagna ). Den 1. januar 1871 ble det nedsatt en spesiell studiekommisjon som ikke ga resultater på fire år. I 1875 gjenopplivet Garibaldi , etter å ha ankommet Roma som parlamentariker, Caesars idé om å avlede elven ved å presentere et forslag om saken. Hypotesen vakte stor debatt, for noen virket nærmest blasfemisk, men fikk andre til å drømme om å finne enorme skatter, arkeologiske eller riktig dyrebare, senket i elven gjennom århundrene.

Garibaldis forslag gjenopplivet imidlertid kommisjonen, som 23. september ikke godkjente Garibaldis prosjekt, men bevaringsprosjektet til ingeniøren Raffaele Canevari . Den sørget for fylling av elven fra Ponte Milvio til basilikaen San Paolo utenfor murene , "fjerning av ruinene og utgraving av sengen" og en stabilisering av bredden på 100 meter, "studiet av situasjonen til en havn i stedet for den til Ripetta på stedet som vil være mer hensiktsmessig " , men unngår imidlertid hypotesen, som også var fremmet, om begravelsen av venstre arm av elven ved siden av Tiberøya (den til Ponte Quattro Capi), og derfor forsvinner den.

På slutten av 1876 tildelte regjeringen kontrakten for det første partiet av arbeidene, som varte i 25 år. Ripetta havn ble aldri gjenoppbygd, men en ny katastrofal flom av elven i 1900 , som oversteg 16 meter, viste at inneslutningen fra murene fungerte (selv om til slutt 125 meter med voll kollapset mellom Ponte Garibaldi og Ponte Cestio ) . Den siste delen av arbeidet, under Aventine, ble fullført i 1926 , femti år etter begynnelsen.

Reddet fra flom og gjenvunnet fra fuktigheten som stagnerte i grunnlaget for distriktene som vokste opp langs Tiberen, mistet byen likevel kontakten med elven. Rivingene som ble utført for å gi plass til vollen, og standardiseringen av høyden på bredden gjorde at noen av de historiske veiene som går langs elven forble under nivået til Lungotevere (en tur i Via Giulia ), og at følelsen av de urbane og arkitektoniske situasjonene til mange bygninger, inkludert viktige, som var bygget på bredden, med hager og landinger på elven, delvis gikk tapt - tenk for eksempel på Palazzo Falconieri , eller ved Villa Farnesina alle Lungara.

Med murene og den urbane forurensningen forsvant også - litt langsommere men ugjenkallelig - figurer knyttet til elven, som båtmennene eller elvene [21] , og deres kommersielle og håndverksmessige aktiviteter.

Navigerbarhet

For øyeblikket er Tiberen i byen Roma delvis navigerbar med små båter, kanoer og båter , i noen seksjoner fra modulasjonsdemningen til Castel Giubileo i nord til munningen av Ostia i sør, på grunn av tilstedeværelsen av noen stryk ( f.eks. nær Tiberøya) og slumområder. På Tiberen er det et av hovedkvarterene til den berømte Aniene roklubben . Hvert år, i rundt 40 år nå, har Tiberens internasjonale nedstigning reist elven i kano fra Città di Castello til Roma.

San Cesareo di Terracina, påberopt mot oversvømmelsen av Tiberen

San Cesareo diakon og martyr , dømt til å drukne i Terracinas hav , har alltid blitt påberopt mot flommene i Tiberen; faktisk, San Cesareo de Arenula-kirken i Roma lå rett i nærheten av elven, i Rione Regola, bygget nær "l'Onda" [22] i referanse til de utallige flommene i Tiberen som påvirket området tidligere . Videre var San Salvatore-kirken i Onda opprinnelig viet til Frelseren og til San Cesareo-diakonen, men siden sistnevnte også var viet til San Cesareo de Arenula-kirken, som ligger i samme distrikt, var det en reduksjon til en enkelt tittel [23] . Diakonen Cesareo blir også påkalt mot drukning , og hentyder til måten å utføre martyrdøden på.

Det er interessant å merke seg at Porta di San Cesareo ad Orte (bygget i 1449) tillot forbindelsen mellom bysentrum og broen over Tiberen; i denne lokaliteten var det også en kirke (allerede forsvunnet på 1500-tallet) viet til diakonen Cesareo di Terracina, en helgen som ble påkalt mot flom og drukning.

Aske fra kjente artister tapt i Tiberen

Blant noen personligheter der asken ble spredt har vi: [24]

Tiberen i utsikten til Roesler Franz

Merknader

  1. ^ Plinius den eldste , Naturalis Historia , III, 53
  2. ^ a b Tito Livio , Ab Urbe condita libri , I, 3.
  3. ^ Servio Mario Onorato , Comm. In Aen. VIII, 63
  4. ^ Massimo Pittau - Etymologi av toponymet Roma , på pittau.it . Hentet 3. oktober 2021 .
  5. ^ Gian Enrico Manzoni, Pugnae maioris imago: intertekstualitet og reversering i den andre heksaden av Aeneiden , liv og tanke, 2002, ISBN  978-88-343-0947-6 . Hentet 3. oktober 2021 .
  6. ^ Massimo Pittau, BYREGIONER MONTI ELVER I ITALIA: Opprinnelse og betydning av navn , Ipazia-bøker. Hentet 13. juni 2020 .
  7. ^ a b VERGHERETO KOMMUNE Via Caduti D'Ungheria, 11 - 47028 Verghereto Tlf: 0543/902313 Faks: 0543/902377 , på comune.verghereto.fc.it . Hentet 28. oktober 2011 (arkivert fra originalen 5. januar 2019) .
  8. ^ Ved kildene til Tiberen
  9. ^ Tiberen | Tiber River Basin Authority , på abtevere.it . Hentet 3. oktober 2021 .
  10. ^ Ramsar Lago di Nazzano Convention ( PDF ), på ramsar.org .
  11. ^ Floro , Epitoma de Tito Livio bellorum omnium annorum DCC , I, 1.2-3.
  12. ^ Virgil, Aeneid , X.
  13. ^ Bilder av denne "eksepsjonelle transporten" kan bli funnet på nettstedet til Istituto Luce .
  14. ^ deretter innenfor grensen til Aurelian Walls , som på det tidspunktet krysset elven så langt som Porta Portese , for å beskytte Trastevere og Janiculum og for å forhindre angrep fra Via Aurelia .
  15. ^ Se for eksempel i Chronicle of the Roman Anonymous, kap. XV, Om den store syndfloden og vannflommen , hvor det fortelles om en femdagers flom under pontifikatet til Klemens VI , at «Fantastisk territoriet til Roma mer dociento tusen floriner. Han brøt også lenkene og magmatiske boblebadene og ledet av fem beinmasser, som han koblet til havet. Så ble de tapte massene, aitre moite deslocate gjenopprettet med store smerter." ( ).
  16. ^ Se, i samme krønike i kap. XVIII, om Cola di Rienzos fødsel: «Han ble født i Regola-distriktet. Sio avitazio var en elvesang, blant virvelvirvelene, i veien som går til Regola, dereto Santo Tomao, under jødenes tempel " ( ).
  17. ^ I en gravering av Piranesi blir Ponte Cestio referert til som "Ponte Ferrato", på grunn av kjedene til hjulene som var fortøyd der: "tårnet" kunne også ha vært en eksisterende struktur.
  18. ^ Livy , XXIV, 9.6
  19. ^ Spinaceto ligger mellom Roma og havet; strekningen av fallet som er opprettet er akkurat der ringveien krysser Tiberen
  20. ^ kilde: ARDIS - Lazio-regionen .
  21. ^ De var borgere som tilbrakte dagene på bredden av Fiume , som Tiberen per definisjon ble kalt på romersk dialekt - eller også, mellom elven og de nærliggende tavernaene. Se Aroldo Coggiatti, People of River , i "Capitolium", 1945 (XX), N ° 7 - 8 - 9, s. 41-43 Arkivert 4. mars 2016 på Internettarkivet .
  22. ^ Christian Hülsen, Romas kirker i middelalderen: kataloger og notater , Georg Olms Verlag, 1927
  23. ^ Panciroli Ottavio, hellig og moderne Roma , i trykkeriet Mainardi på torget Monte Citorio, 1725
  24. ^ Ingen ikke-katolsk kirkegård, asken til partisanene fra via Rasella hviler i Tiberen , på RomaToday . Hentet 10. november 2021 .

Bibliografi

Gamle kilder Moderne historiografiske kilder

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker