I denne artikkelen skal vi utforske den fascinerende verdenen til Namsbrua. Fra dens innvirkning på samfunnet til dens implikasjoner i hverdagen, har Namsbrua blitt et tema av stor interesse i nyere tid. Gjennom de neste linjene vil vi analysere ulike aspekter knyttet til Namsbrua, fra opprinnelsen til dens utvikling i dag. I tillegg vil vi undersøke ulike meninger og perspektiver på Namsbrua, med sikte på å gi et helhetlig og berikende syn på dette temaet. Uten tvil vekker Namsbrua uendelige følelser og refleksjoner som er verdt å utforske i dybden. Bli med oss på denne oppdagelsesreisen og lære om Namsbrua!
Namsbrua | |||
---|---|---|---|
Gamle Namsen bru Gamle Tømra bru | |||
![]() Namsbrua under bygging i 1922. | |||
Type | Buebro | ||
Sted | Namsos | ||
Åpnet | 1922 | ||
Strekning | gangbru på Fv17 | ||
Lengde | 219 m | ||
Fri høyde | 9 m | ||
Største spenn | 52 m | ||
Krysser | Namsen | ||
Materiale | betong | ||
![]() Namsbrua 64°28′02″N 11°32′40″Ø | |||
Namsbrua (Gamle Namsen bru) er ei bru som krysser Namsen ved Namsos i Trøndelag.
Brua er ei buebru i betong med total lengde 219 meter og lengste spenn 52 meter. Seilingshøyden er 9 meter, og brua har i alt 4 spenn. Byggingen startet i 1912 og brua ble åpnet i 1922. Den erstattet fergeforbindelsen over Namsen mellom Strømhyllodden og Høyknesnesset, som hadde vært i drift helt siden rundt 1720. Namsbrua ble i sin tur erstattet av Høyknesbrua i 1978. Namsbrua har i dag funksjon som gang- og sykkelvei.
I 2005 ble ei tredje bru over Namsen åpnet litt lengre vest, Namsosbrua på fylkesvei 769.
Namsbrua ble i 2002 foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[1] Riksantikvaren fredet brua 17. april 2008.[2]