Tokyo monorail
| Tokyo monorail | |
|---|---|
| Opprinnelig navn | 東京 モ ノ レ ー ル |
| Stater krysset | Japan |
| Start | Minato |
| slutt | Tokyo-Haneda flyplass |
| Aktivering | 1964 |
| sjef | Tokyo Monorail Co., Ltd. |
| Lengde | 17,8 km |
| Måler | Monorail |
| Elektrifisering | 750V DC |
| Merk | 1 linje, 10 stasjoner |
| Jernbaner | |
Tokyo Monorail (東京 モ ノ レ ー ル Tōkyō Monorēru ? ) Er en enkeltskinne av typen sadelskinne som forbinder Tokyo-Haneda flyplass i Ōta (Tokyo) , Japan til Hamamatsuchō stasjon i Minato -distriktet i Tokyo . Konvoier kjører på en forhøyet linje langs Tokyo Bay -kysten . En enveisreise fra flyplassen til Hamamatsuchō (og omvendt) koster 470 ¥ .
Historie
Monorailen åpnet i 1964 i anledning OL i 1964 . Bygget av Hitachi , ble de første bilene bygget i Japan i samarbeid med det tyske selskapet ALWEG (som også hadde bygget de som ble brukt i Seattle Center Monorail- og Disney - parkene ). Bilene ble fornyet i årene 1969 , 1977 , 1982 og 1989 .
Opprinnelig hadde monorail ingen mellomstopp og koblet bare Hamamatsuchō til flyplassen. Den første stasjonen langs veien var Ōi som ble innviet i 1965 etterfulgt av Seibijō i 1967 .
Den går for tiden gjennom ni stasjoner og frakter rundt 127 000 passasjerer hver dag. Det første toget går klokken 05.30 og det siste ved midnatt, over 500 tog kjører gjennom det i løpet av dagen.
Det er en av de mest brukte og mest lønnsomme monorailene i verden, den 24. januar 2007 feiret den halvannen milliard brukere. [1]
Monorailen eies og drives av Tokyo Monorail Co., Ltd. (東京 モ ノ レ ー ル 株式会社 Tōkyō Monorēru Kabushiki-gaisha ? ) . East Japan Railway Company kjøpte en del av selskapet i 2002 , og eier for tiden 70 %; resten eies av Hitachi (12 %), Japan Airlines (9 %) og All Nippon Airways (9 %).
Fremtid
Tokyo Monorail Co., Ltd. har sendt inn en søknad om dobling av sporene nær Hamamatsuchō stasjon, noe som vil øke kapasiteten til linjen . En utvidelse til Shimbashi stasjon er også planlagt .
Funksjoner
6-vognstogene (1000- og 2000-serien) kan kjøre med en hastighet på omtrent 80 km/t og inkludert stopp er gjennomsnittshastigheten 45 km/t. Hver vogn har en kombinasjon av innovervendte, utovervendte og vendte seter, samt et stort bagasjerom. Togene holdes ved Shōwajima-depotet i stengetiden. Monorail var i utgangspunktet et av få nettverk som godtok JR East Suica-kortet , mens det nå er fullt integrert med PASMO -kortet også . Første avgang til flyplassen er klokken 4:58, mens den siste er klokken 00:01. Omvendt, fra flyplassen til Hamamatsuchō, er det første toget klokken 05:11 og det siste klokken 00:05. Linjen har det spesielle ved å ha tre t-banestasjoner som starter fra terminalen på flyplassen, et ganske sjeldent element for en monorail.
Sti
Forklaring:
● Stopper på denne stasjonen
｜ Stopper ikke på denne stasjonen Lokaltog stopper på alle stasjoner.
| Fornavn | japansk | Avstand mellom stasjoner |
Avstand fra endestasjonen |
rask 区間 快速 |
Airport Express 空港 快速 |
Tilkoblinger | Stilling |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamamatsuchō | 浜 松 町 | - | 0,0 | ● | ● | ■ Keihin-Tōhoku Line ■ Yamanote -linje Asakusa ( Daimon ) linje Ōedo (Daimon)
linje |
Minato |
| Tennōzu-øya | 天王 洲 ア イ ル | 4.0 | 4.0 | ● | ｜ | ■ Rinkai-linjen |
Shinagawa |
| Ōi Keibajō-mae | 大 井 競 馬 場 前 | 3.1 | 7.1 | ● | ｜ | ||
| Ryūtsū-senteret | 流通 セ ン タ ー | 1.6 | 8.7 | ● | ｜ | Ōta | |
| Shōwajima | 昭和 島 | 1.2 | 9.9 | ｜ | ｜ | ||
| Seibijō | 整 備 場 | 1.9 | 11.8 | ｜ | ｜ | ||
| Tenkūbashi | 天空 橋 | 0,8 | 12.6 | ｜ | ｜ | ■ Keikyū Airport Line | |
| Haneda T. International | 羽 田 空港 国際 線 ビ ル | 1.4 | 14.0 | ● | ● | ||
| Shin-Seibijō | 新 整 備 場 | 2.1 | 16.1 | ｜ | ｜ | ||
| Haneda lufthavn terminal 1 | 羽 田 空港 第 1 ビ ル | 0,8 | 16.9 | ● | ● | ■ Keikyū Airport Line | |
| Haneda lufthavn terminal 2 | 羽 田 空港 第 2 ビ ル | 0,9 | 17.8 | ● | ● |
Merknader
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Tokyo Monorail
Eksterne lenker
- ( NO ) Offisiell side , på tokyo-monorail.co.jp .