M109 (selvgående)

M109
M109G fra den italienske hæren, i den opprinnelige versjonen
Beskrivelse
Fyrselvgående artilleri
Mannskap6
ByggerBowen-McLaughlin-York
Dato for idriftsettelse1962
HovedbrukerUSA
Prøver2500
Fremdrift og teknikk
Motoren Detroit Diesel Model 8V-7IT
Makt450 hk (335,5 kW )
Trekkspor
Suspensjonertorsjonsstenger
Bevæpning og rustning
Primær bevæpningHaubits M126 155 mm Haubits
selvgående gjenstander på Wikipedia

M109 er et USA - laget selvgående artilleri . Introdusert i 1962 , har den et stort tårn med 28 runder, frontmotor, et aluminiumsskrog som gir noe beskyttelse mot håndvåpen, en vekt på 23/28 (avhengig av versjon) tonn ; bærer en lett haubits med stor munningsbrems med en kort løp på ca 23 kalibre, med en rekkevidde på 14 km. Den kan vade en elv på opptil 1,8 m dyp: med et ekstra sett, som krever lang forberedelse, kan den takle større dybder [1] . Mediet har blitt omfattende modifisert for å holde tritt med teknologiske fremskritt.

Historie

Utvikling

Den selvgående M109 stammet fra behovet for å ha en tung haubits som også var tilstrekkelig mobil: datidens materiale, som dateres tilbake til 1940-tallet i design, var veldig tungt og truet med å bli svært utdatert på kort tid. I 1952 ble utviklingen av et helt annet og innovativt system startet, som først og fremst erstattet 155 mm M44 (selvgående) .

Den nye modellen begynte først å utvikles som T195 , med et 105 mm kaliber. Prosjektet ble tilpasset til å ha et 156 mm artilleri, et uvanlig kaliber som imidlertid ikke ble akseptert for ikke å kompromittere utskiftbarheten med de eksisterende ammunisjonslagrene .

Prototypen kom til utførelse i 1959 , med betegnelsen T196 . Problemene var imidlertid mange og uten kortsiktig løsning. Videre ble det besluttet å bruke dieselmotorer for alle amerikanske kjøretøyer , som har mindre ytelse, men mer effektive, spesielt for autonomi. Etter noen forbedringer ble den kalt T196E1 og ble endelig adoptert i 1961 som den selvgående M109 .

Nye versjoner

Blant de forbedrede versjonene: M109G er standard NATO-modell. Den har en forbedret snute, med en annen rifling redesignet av Vest-Tyskland (derav navnet på versjonen) for sine egne behov og de fleste europeiske nasjoners behov. Det ser ut som en rekkevidde på 18 km, men lengden på tønnen har holdt seg lik, oppnådd med en forbedring av utskytningsladningen, som normalt tidligere startet fra den tredje for å komme opp til den syvende. Den åttende ladningen ble kun introdusert for begrenset bruk, den var ment å kun brukes til direkte mottankild eller for utskyting av taktiske atomgranater. Den selvgående M109G har en horisontal kilelukker, som gjør det mulig å øke avfyringshastigheten i forhold til bolt-action lukkeren, og er manøvrerbar uten å måtte endre munningsløftet (dette er nødvendig for skodder av welin-type); lengden på riflingen er større, og formen på munningsbremsen er rund i stedet for en "hammer". Dette sammen med røykkasterne gjør den lett gjenkjennelig. Modellene produsert i Italia, under lisens, av OTO Melara samsvarer med denne standarden.

M109L-modellen til OTO-Melara er den oppdaterte M109G mellom slutten av 80-tallet og midten av 90-tallet med en pistol med samme egenskaper som FH-70 : en rekkevidde på ca. 24 km, masserekylen øker fra 1430 til 2700 kg , mens rekylslaget er likt, 915 mm. Modifikasjonen hadde allerede begynt på slutten av 1970-tallet, ble utsatt for SP-70-programmet, men da dette mislyktes i 1987 ble dette tilbakeslaget gjort og transformasjonen av rundt 221 selvgående kjøretøy ble fullført omtrent midt på året. 90.

M109A1: utvidet løp til 39 kalibre, levert siden 1972 med ytterligere og ulike forbedringer av fjærings- og avfyringssystemet.

M109A2: Dukket opp i 1978, det var en generell forbedring, med en ammunisjonsreserve økt til 36 skudd, et pansret panser for periskopet og mer.

M109A3: standard M109 brakt til nivå A2

M109A / A3 hadde nominelt en standard rekkevidde på rundt 22 km, ved bruk av 8 ^ utskytningsladningen, mens den med rakettammunisjon ble nådd 30 km, men i praksis på grunn av den utilstrekkelige motstanden til tønnene, oversteg ikke den maksimale rekkevidden mye det til M109A1, eller 18 km.

Det ble således utarbeidet nye eksperimentelle modeller under HELP-programmet, som skulle føre til A4-modellen og deretter til A5, men den amerikanske hæren var ikke fornøyd med disse forbedringene og gikk direkte over til A6-programmet, som senere også skulle bli kjent som Paladin. Det er også en forbedring av basisdesignet og kan enten være et oppgraderingssett eller et nytt produkt.

Paladin ble eksperimentert med kanoner med ny design og større kraft. En av disse hadde en lengde på 58 kaliber, noe som ville ha plassert den i forkant, men i praksis ble versjonen med 39 kaliber pistol/haubits tatt i bruk. Den nye versjonen har en rekke forbedringer, som en digital skytekalkulator, et terrestrisk treghetsnavigasjonssystem, et taktisk display, en rekke strukturelle forsterkninger med mer. Vekten øker imidlertid fra 25 til 28 tonn (den originale M109 var ca. 23 tonn tung) og rekkevidden reduseres til 280 km med ca. 500 l drivstoff.

Alle systemene er revidert for å forbedre påliteligheten og redusere reparasjonstiden, skuddene har gått fra 36 til 39, og lastesystemet med halvautomatisk enhet (kun valgfritt) som lar deg passere fra 3 til 6 skudd i minuttet, mens den forlengede skytehastigheten er 1 skudd per minutt, som det forrige. Responstiden på brannforespørselen er 60 sekunder, og tiden det tar for kjøretøyet å stoppe og fyre er 30 sekunder.

Andre forbedringer dukket opp senere, for eksempel en GPS-mottaker, mens det innen ammunisjon dukket opp cluster (ICM) eller mer nylig M898 Sadarm -mottankskall , inneholdende submunisjon med et infrarødt søkesystem for pansrede kjøretøy.

Under invasjonen av Irak i 2003 gikk Paladins til aksjon og oppnådde mange suksesser mot den irakiske hæren. En Paladin eksploderte på grunn av en utilsiktet detonasjon av en utskytningsladning. Allerede etter Desert Storm hadde et amerikansk materialdepot ved et uhell eksplodert, og ødela stridsvogner og M109-er i stort antall.

I alt var det på begynnelsen av 1990-tallet over 2400 M109-er i amerikanske FA-er (US Army and Marines), mens produksjonen utgjorde over 7000 kjøretøy, fordelt på 28 land. Paladinene var forventet i rundt 800 enheter for USAs behov, men andre nasjoner hadde også organisert seg, som nevnt, for å oppgradere dette selvgående artilleriet.

M109A6 er et sofistikert, men likevel modent system. Med kanselleringen av Crusader, vil den selvgående M109A6 måtte forbli i drift i mange år til, til tross for at mer dyktige systemer har eksistert på markedet i minst 15 år. Blant annet er rekkevidden beregnet for pistolen praktisk talt nådd for litt over 80 % (ca. 20–21 km). Også av denne grunn ble den første generasjonsmodellen A1/G i Storbritannia erstattet av AS-90 , i Tyskland og Italia av PZh-2000 .

Detonasjonen skjer i tre faser, tennstiften slår mot lunten, en "patron" primer lastet med svartkrutt, flammen som slipper ut utløser bunnen av utskytningsladningen (preget av rød farge) også med svartkrutt som i sin Når den utløser "posene" av utskytningsladningen fylt med et "dårlig" detonerende materiale (for å redusere kostnadene) bundet til bunnen. Det skal blant annet sies at kjøretøyet er utstyrt for skyting, i tillegg til snoren, med et tungvint system elektrisk styrt av svingspaken.

Operasjonell bruk

Produksjonen startet på slutten av 1962 ved Army Tank Factory i Cleveland , som ble drevet av Cadillac Car. Så flyttet anlegget til Chrysler, men på 1970-tallet kom det til Bowen-McLaughlin-York, bedre kjent som BMY.

De tre artillerigruppene i en typisk amerikansk divisjon, mekanisert, pansret eller kavaleri, har hver 18 stykker fordelt på 3 batterier.

Veldig raskt gikk dette kjøretøyet online i stort antall [1] . Selv om bare noen få har blitt brukt i Vietnam, har den hatt klienter som, i alfabetisk rekkefølge, fra Saudi-Arabia til Tyrkia. Den har blitt brukt i en rekke konflikter i løpet av de siste tiårene, som Vietnamkrigen , Yom Kippur-krigen og alle Gulf-krigene, av iranerne og deretter USA.

Ikke desto mindre har de selvgående M109-maskinene ikke blitt stående slik de ble designet, men har blitt betydelig forbedret. Antall artilleristykker produsert i mellomtiden har steget i tusenvis. På midten av 1980-tallet i USA var det mer enn 2500, i Italia 260, i Iran 450, i Sveits nesten 300.

Teknisk beskrivelse

M109 har blitt mye produsert, og har blitt brukt av mange stater, siden den ble opprettet [1] . Selv om grunnversjonen er helt utdatert, er den fortsatt i bruk og refereres til i denne beskrivelsen.

Det store tårnet og skroget har en sveiset aluminiumsstruktur, med høy kostnad, men større letthet. Det er den samme legeringen som brukes til troppetransport, coeval, M113 eller 5083. Maksimal tykkelse er ca. 30 mm og beskytter kun mot splinter og lettere kuler.

Skrog

Piloten sitter fremover, til venstre, motorrommet er til høyre, fordi strukturen sørget for å frigjøre hele den bakre delen for tjenernes behov til stykket og bevegelsene til våpensystemet (haubitser). Motoren er en GM 8V-7IT, diesel (riktignok uten å garantere stor autonomi for dette), med frontgir. Vognen kan kjøres med spaker og bremser i 1. og 2. gir, med halvsirkelformet håndhjul for 3. og 4. gir.

Fjæringsstrukturen er torsjonsstang, med et sett på 7 hjul per spor, uten sporstyrerulle, men kun med en bakre tomgangsrulle. Gitt sin relative letthet har sporet en sporvidde på 28 cm, mens hjulene er gummiert. Skroget er veldig høyt, sammenlignet med beltevognen, og veldig romslig. Også i skroget er det infrarøde nattkjøringssystemer og et amfibiesett som tillater, med lang forberedelse, kryssing av vannmasser, som bare beveger seg med sporene. Det er gitt av 9 pneumatiske flottører og 3 moloer.

Turret og bevæpning

Tårnet er stort og rektangulært i form, med avrundede sider og en luke til venstre. Det er helt lukkbart, for blant prosjektkravene var det NBC og artilleri-splintbeskyttelse.

Dens funksjon er å huse M126- artilleristykket , en haubits som er et veldig særegent våpen. Vekten er relativt lav nok, rekylmassen er 1430 kg for et maksimalt rekylslag på ca. 900 mm, sammenlignet med 105/51 høytrykkskanoner som har en masse på 1200 kg og likevel skyter kuler som bare er en tredjedel (15 kg) sammenlignet med 43 kg).

Den har ikke en termisk hylse mot forvrengning, men har en stor dobbelport snutebrems, og en enda mer karakteristisk struktur, en slags stor sylinder, like bak, som fungerer som en avgassutdriver. Munningen har et relativt lavt trykk, med 23 gauges total lengde, fordi den er designet for å gi minst mulig pine til et så lett kjøretøy, og dessuten utstyrt med et svingbart tårn. Den store munningsbremsen har som funksjon å redusere rekylkreftene.

Rekkevidden er 14320m, lukkeren er av typen gjengeskrue, det vil si det gamle Welin-systemet, ved hjelp av en halvautomatisk sparkel for lasting. strukturen til våpenet er installert på en vogn som er i stand til -5 / + 75 grader, mens rotasjonen og hevingen har en hydraulisk motor, med håndbetjente hjelpehjul. Rekylavstanden, avhengig av høyden, kan gå fra ca. 920 mm med -3 grader, til 59 med 75 graders stigning, som mulig fra et justerbart hydropneumatisk dempesystem. M117 sikte- og sikteperiskop, et M118 for direkte skyting, et M42 periskop og en M15 høydekvadrant.

Artilleriet ble valgt for ikke å plage skroget og tårnet for mye, som er veldig lette for et slikt system. Aluminiumsstrukturen har en høy kostnad, men om ikke annet kreves en mye mindre kraftig og derfor økonomisk motor for samme ytelse. I utgangspunktet ble et skrog med høy mobilitet valgt for å oppnå treff på målet, fremfor å stole på et langt tungt artilleri med et for sakte og klønete skrog, som ville ha risikert å ikke kompensere for den mulige økningen i rekkevidde på 5 –10 km. Eller det ville vært nødvendig å eliminere tårnet ved å stole på et skjegg eller en avdekket stasjon (som M107 ).

Ammunisjonen er til stede i totalt 28, av typen HE, røykbombe , tåregass , nervegass , Sarin -gass , Copperhead - rakettassisterte kuler og de mest dødelige, lavpotensiale taktiske kjernefysiske.

Utskytningsladningene er atskilt fra kulene, er variable og gir bevegelse til granater som veier rundt 43 kg. Alt er hovedsakelig plassert i tårnet begrenset til ekte kamphandlinger; i fredstid eller under trening bæres alt materiale og ammunisjon av et VTM-kjøretøy.

Det defensive maskingeværet , montert på en lang støtte på taket, er 12,7 mm M2HB med totalt 500 skudd, manuelt betjent, og for resten er det også 3 røykgranatkastere per side.

Brukere

M109A1

 Saudi-Arabia opererer med 28 eksemplarer.  Chile opererer med 24 eksemplarer kjøpt fra Sveits. [2]  Danmark opererer med 76 brakt til standarden M109 A3DK.  De forente arabiske emirater opererer med 40 eksemplarer kjøpt fra Sveits. [2]  Etiopia opererer med 17 eksemplarer.  Hellas opererer med 51 A1B.  Kuwait opererer med 5 A1B.  Iran opererer med 390 eksemplarer.  Oman opererer med 15 A0.  Peru opererer med 12 eksemplarer.  sveitsisk opererer med 224 prøver brakt til PzHbz88/95 KAWEST- standarden . [3]

M109A2 / A3

 Belgia 127 A2 (til dags dato 64 brakt til A4BE-nivå, de andre alle ubevæpnede).  Tyskland 570 A3GE A1 / A2 er erstattet siden juni 2007, erstattet med PzH 2000 .  Hellas 84 A2, 50 A3GEA1, 196 A3GEA2 (pluss 56 A3GEA2 brukt for å bringe 50 A3GEA1 til A3GEA2 nivå) [4]  Egypt 279 A2  Italia 221 M109L, utstyrt med et 155 mm / 39 mm fat innenlandsk produksjon. [5] . De skulle selges til Pakistan, men Trump-administrasjonen la ned veto på grunn av Islamabads nærhet til Taliban. Bare rundt hundre ble levert, resten av de selvkjørende kjøretøyene ble igjen i Italia. De regnes blant de mulige italienske våpenforsyningene til de ukrainske styrkene [6] . Djibouti 10 M109L eks-italiensk hær [7]  Jordan 235 A2 / 3  Sør-Korea 1 040 (K55)  Marokko 84  Norge

56 A3G (14 brakt til A3GN-nivå, og 9 av disse brakt til A3GNM for å være egnet for vintervær). De ble erstattet av den sørkoreanske selvgående K-9 Vidar . Omtrent 24 selvgående kjøretøy ble overgitt til ukrainske styrker under den russiske invasjonen av Ukraina i 2022 [8] .

 Pakistan 150 A2  Portugal  Nederland 126 A2 (90 eliminert, i stor grad erstattet av PzH 2000. [ 9]  Brasil 40 A3 (eks Belgia)  Taiwan 225  Ukraina

Ca 24 selvgående M-109A3GN type. Den 28. mai 2022 erklærte den ukrainske forsvarsministeren at han begynte å motta de første selvkjørende kjøretøyene solgt av den norske hæren [8] .

M109A2 / A5

M109A4

M109A5

 Filippinene opererer med 25 eksemplarer.  Hellas opererer med 12 eksemplarer.  Egypt opererer med 201 eksemplarer.  Israel opererer med 600 eksemplarer.  Pakistan  Portugal opererer med 18 eksemplarer.  Spania opererer med 96 eksemplarer.  Thailand opererer med 20 eksemplarer.

M109A6 Paladin

 forente stater opererer med 951 eksemplarer.

Merknader

  1. ^ a b c http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/m109-intro.htm Globalsecuriti
  2. ^ a b RUAG Land Systems 155 mm M109-oppgradering (Sveits) - Jane's Armor and Artillery Upgrades
  3. ^ Panzerhaubitze M 109 KAWEST .
  4. ^ Defensenet - «κοσμογονία» για το πυροβολικό του ες: αγοράζονται 36 Pzh -200 000 αι 169 μεταχειρισισμέέέέ1012010101,101010101010 μ -arke -2010 μ 2010 μ μ1 .
  5. ^ Oto Melara 155 mm M109L selvgående haubits (Italia) - Jane's Armor and Artillery
  6. ^ Tiziano Ciocchetti, WAR IN UKRAINE: ITALIAN SUPPLIES , på Defenseonline.it , 16. mai 2022. Hentet 20. mai 2022 .
  7. ^ Overføring av militære eiendeler til de væpnede styrkene i Djibouti.
  8. ^ a b De siste vestlige militære forsyningene til Ukraina , på analisidifesa.it , 31. mai 2022. Hentet 1. juni 2022 .
  9. ^ Koninklijke Landmacht - "M109" (kampstøttemateriell) , på landmacht.nl . Hentet 2006-08-24 .
  10. ^ Arkivert kopi , på army.forces.gc.ca . Hentet 18. juni 2009 (arkivert fra originalen 7. juni 2008) .
  11. ^ Arkivert kopi , på books.google.ca . Hentet 1. mai 2010 (arkivert fra originalen 11. mai 2011) .

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker