Mita linje
| Mita linje | |
|---|---|
| Linje 6 Linje I Blå linje ( JA ) 三 田 線 | |
| Nett | Tokyo metro |
| Stat | Japan |
| By | Tokyo |
| Åpning | 1968 |
| Siste utvidelse | 2000 |
| sjef | Toei |
| Funksjoner | |
| Stasjoner | 27 |
| Lengde | 26,5 km |
| Reisetid | 52 min |
| Trekk | 1 500 V DC via luftledning |
| Måler | 1 067 mm |
| Rullende materiell | Toei 6300-serien |
| Linjekart | |
Mita - linjen (三 田 線Mita-sen ? ) . offisielt kjent som Line No. 6 - Toei Mita Line , er det en av Tokyos T -banelinjer , som drives av operatøren Toei (Tokyo Metropolitan Transportation Office).
Den er merket med den blå fargen, og stasjonene har en kodeforkortelse som består av bokstaven I etterfulgt av stasjonens progressive nummer (bokstaven M har allerede blitt brukt av Marunouchi-linjen ). I følge Toeis egen statistikk var Mita-linjen den niende mest brukte T-banelinjen i juni 2009, og nådde 164 % av metningen mellom Nishi-Sugamo og Sugamo. [1]
Funksjoner
Plattformene til Mita-linjen er utstyrt med halvhøye plattformdører , og det var den første Tokyo-t-banelinjen som ble utstyrt med dem. Namboku -linjen , derimot, er til sammenligning utstyrt med plattformdører i full høyde. Stasjoner mellom Shirokane-Takanawa og Meguro deles med Tokyo Metros Namboku-linje . Takket være en avtale mellom de to operatørene, beregnes prisen for denne seksjonen basert på prisen for Toei Metro for passasjerer som reiser på stasjonene på Mita-linjen i tillegg til Shirokane-Takanawa, og på prisen for Tokyo Metro for de som reiser. på linjen Namboku over Shirokane-Takanawa, samt for de som reiser kun på den delte strekningen.
Stasjoner
| Kode | Jernbanestasjon | japansk | Tilkoblinger | Stilling |
|---|---|---|---|---|
| Megaro | 目 黒 | Namboku Line Yamanote Line |
Shinagawa | |
| Shirokanedai | 白金 台 | Namboku linje | Minato | |
| Shirokane-Takanawa | 白金 高 輪 | Namboku linje | ||
| Mita | 三 田 | Asakusa Line Yamanote Line | ||
| Shibakōen | 芝 公園 | |||
| Onarimon | 御 成 門 | |||
| Uchisaiwaichō | 内 幸 町 | Chiyoda | ||
| Hibiya | 日 比 谷 | Chiyoda Line Hibiya Line Yūrakuchō Line Yamanote Line | ||
| Ōtemachi | 大 手 町 | Hanzōmon Line Marunouchi Line Chiyoda Line Tozai Line | ||
| Jimbōchō | 神 保 町 | Hanzōmon Line Shinjuku Line | ||
| Suidōbashi | 水 道橋 | Bunkyō | ||
| Kasuga | 春日 | Ōedo Line Marunouchi Line Namboku Line | ||
| Hakusan | 白山 | |||
| Sengoku | 千石 | |||
| Sugamo | 巣 鴨 | Yamanote linje | Toshima | |
| Nishi-Sugamo | 西 巣 鴨 | |||
| Shin-Itabashi | 新 板橋 | Itabashi | ||
| Itabashi-kuyakushomae | 板橋 区 役 所 前 | |||
| Itabashi-honchō | 板橋 本 町 | |||
| Motohasunuma | 本 蓮 沼 | |||
| Shimura-sakaue | 志 村 坂 上 | |||
| Shimura-sanchōme | 志 村 三 丁目 | |||
| Hasune | 蓮 根 | |||
| Nishidai | 西 田 井 | |||
| Takashimadaira | 高 島 平 | |||
| Shin-Takashimadaira | 新 高 島 平 | |||
| Nishi-Takashimadaira | 西 高 島 平 |
Rullende materiell
Alle tog har 6 vogner, med mindre annet er angitt
Nåværende flåte
- Toei 6300-serien (fra 1993)
- Tokyu 3000-serien (siden 1999)
- Tokyu 5080-serien (fra 2003)
Flåte trukket tilbake
- Toei 6000-serien (1968 til 1999)
- Toei 10-000-serien (prototype for Shinjuku-linjen, noen testkjøringer mellom 1976 og 1978)
Merknader
- ^ Metropolis , "Commute", 12. juni 2009, s. 7. Arkivert 9. oktober 2011 på Internet Archive . Kapasitet defineres ved å beregne antall seter og antall ståplasser.
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på Mita-linjen
Eksterne lenker
- ( EN ) Toei offisielle nettsted , på kotsu.metro.tokyo.jp . Hentet 3. mars 2009 (arkivert fra originalen 26. september 2006) .