| K-8 | |
|---|---|
| Generell beskrivelse | |
| Fyr | atomubåt |
| Eiendom | Voenno-morskoj flot |
| Identifikasjon | K-8 |
| Byggeplass | Severodvinsk |
| Omgivelser | 9. september 1957 |
| Lansering | 31. mai 1959 |
| Fullføring | 31. desember 1959 |
| Igangsetting | 31. august 1960 |
| Endelig skjebne | tapt ved et uhell 12. april 1970 |
| Generelle funksjoner | |
| Forskyvning i nedsenking | 4.380 t |
| Forskyvning i fremveksten | 3 065 t |
| Lengde | 107,4 m |
| Lengde | 7,9 m |
| Utkast | 5,65 m |
| Driftsdybde | 300 m |
| Fremdrift | to 70 MW VM-A atomreaktorer med trykkvann, med to turbiner som kan generere 17 500 hk |
| Hastighet mens du dykker | 28 knop |
| Autonomi | 60 dager |
| Mannskap | fra 104 til 110 elementer |
| Bevæpning | |
| Torpedoer | 8 x 533 mm torpedorør (24 torpedoer følger med) |
| data hentet fra ubåten til den russiske og sovjetiske marinen 1718-1990 [1] | |
| ubåtklasseinnlegg på Wikipedia | |
K-8 var en atomdrevet ubåt av Voenno- morskoj -flotten som tilhørte november-klassen , tapt ved et uhell 12. april 1970 da 52 besetningsmedlemmer døde, inkludert andrerangs kaptein Vsevolod Bessonov som posthumt mottok tittelen som Helten fra Sovjetunionen .
Den atomdrevne angrepsubåten K-8 tilhørte 627A-serien av novemberklassen til Voenno-morskoj-flottan, bestående av 13 enheter bygget mellom femti- og sekstitallet av det tjuende århundre . Den ble satt opp ved slipp n.42 til verftet n.402 i Severodvinsk 9. september 1957, og sjøsatt 31. mai 1959. [2] Akseptsjøprøvene fant sted mellom 4. og 31. desember 1959, og enheten gikk inn tjeneste 31. august 1960, tildelt 206. regiment av Nordflåten , [3] stasjonert i Malaya Lopatka-bukta. [2]
Den 13. oktober 1960, omtrent halvannen måned etter idriftsettelse, skjedde en ulykke på K.8 under seiling i Barentshavet : et rør fra kjølekretsen til en av reaktorene sprakk og tap av kjølevæske skjedde . [2] Mannskapet ble tvunget til å bytte til et hjelpekjølesystem for å forhindre at reaktorkjernen smelter . [2] Det var imidlertid en stor lekkasje av radioaktiv gass , som et resultat av at tre av de 13 besetningsmedlemmene som ble eksponert viste synlige tegn på akutt strålesyke forårsaket av eksponering for 1,8–2 Sv (180–200 rem ). [4] Deretter, før overhalingen som innebar utskifting av dampgeneratoren ved Severodvinsk Zvyozdochka Maintenance Shipyard (august 1966 - juli 1968), skjedde to andre lignende feil: [4] 1. juni 1961, under en kamptreningsøvelse , opplevde en person en akutt form for strålesyke, mens noen andre besetningsmedlemmer ble utsatt for ulike doser stråling. [2] Den 8. oktober 1961, under det simulerte angrepet på en gruppe skip fra Voenno-morskoj-flottan, var det en ny lekkasje fra dampgeneratoren. [2] Slike hendelser skyldtes lengden og det defekte materialet som ble brukt i reaktorkretsrørledningene, og skjedde ofte på førstegenerasjons atomubåter. [4]
Den 17. februar 1970 seilte K-8 fra Kolahalvøya, på vei mot Middelhavet , krysset Barentshavet , doblet den skandinaviske halvøya, passerte mellom Færøyene og Island og krysset deretter Gibraltarstredet . [2] Oppdraget hans besto av å følge den amerikanske marineinnsatsstyrken bestående av hangarskipene CV-41 Midway og CV-60 Saratoga ved å detektere radioutslippene deres med et spesielt OSNAZ-team og en KGB -offiser . [2] På grunn av en pakningssvikt bestemte K-8- sjefen , andre rangs kaptein Vsevolod Bessonov , [N 1] å utføre reparasjonen etter å ha passert Gibraltarstredet og dukket opp nær øya Aldebaran. Mens han seilte i Middelhavet, ble K -8 oppdaget av tre NATO - destroyere . [2] Den dukket deretter opp nær øya Capri hvor den møtte ødeleggeren Boïki for å fylle på forsyningene. [2]
Den 6. april 1970 ble ubåten, med et mannskap på 125 mann, [3] sendt til Nord-Atlanteren for å delta i den store Ocean-70- øvelsen , [2] den største i den sovjetiske marinens historie, hvor skip deltok i alle USSRs flåter. [5] Oppgaven til K-8 var å oppdage ubåtstyrkene til "fienden" som penetrerte mot kysten av Sovjetunionen . Øvelsen begynte 14. april, mens avslutningen var planlagt til hundreårsdagen for Lenins fødsel 22. april. [5] Om kvelden 8. april, da K-8 var lokalisert nord for Azorene , under oppstigningsfasen fra en dybde på 160 meter til periskophøyden for å sende en radiokommunikasjon, kl. 22:30 på 120 m av dybde først brøt det ut en brann [N 2] i III-rommet, etterfulgt av en annen i VII-rommet som spredte seg gjennom klimaanlegget. [5] Fire offiserer som da var til stede i VII-rommet flyttet umiddelbart til VIII-rommet hvor de lukket dørene hermetisk, og innså at det ikke ville være noen flukt, ofret de seg for å redde enheten. [2] Alle de fire offiserene som var tilstede ved kraftverket, tredje rang kaptein Khaslavski, kapteinløytnant Chudinov og førsteløytnantene Tchougounov og Chostakovski, ble kvalt, og forhindret dermed brannen i å nå atomreaktorene som umiddelbart var blitt stengt for å forhindre eksplosjon. . [2] Klokken 22:36 dukket K-8 opp til overflaten og drev uten fremdrift og elektrisitet , med brannen nærmer seg atomubåtens hovedkraftverk (GEM). [5]
Av de 19 personene som hadde samlet seg i den åttende avdelingen, invadert av dødelig karbonmonoksid , ble bare 4 reddet av et nødteam, mens de andre 15, til tross for innsatsen fra kameratene deres, døde. [5] 19 personer ble evakuert fra IV-rommet, med dets sjef, GA Simakov, som personlig overvåket evakueringen, hvoretter avdelingen ble forseglet. [5] Klokken 04.00 den 9. april ble alt personell i avdeling V til IX evakuert og ble ikke lenger besøkt av personellet. [5]
Flere timer senere, klokken 14.15, dukket det kanadiske eller amerikanske frakteskipet Clyde Ore opp på stedet . [N 3] [2] Kommandørene Bessonov og Kachirsky ba KGB-offiseren om tillatelse til å kontakte frakteskipet for å be ham bruke radioen sin til å advare Moskva, men dette var ikke autorisert. Fraktskipet Clyde Ore nærmet seg i en avstand på 1000 meter før avgang, men advarte likevel amerikanske myndigheter da et Lockheed P-3 Orion antiubåtfly og en britisk Avro Shackleton ble sendt til området noen timer senere, og tok noen bilder av K -8 drift og utskytede sonarbøyer .
Klokken 07.30 den 10. april kom det bulgarske frakteskipet Avior (senere omdøpt Hadji Dimitar ) av og til på stedet og nærmet seg K-8 for å gi hjelp, og hvorfra det ble sendt et radiogram, [N 4] til rederiet Bulgarsk i Varna , og derfra ble den videresendt til hovedkvarteret til Voenno-morskoj-flottan . [2] Et vaktskifte på 22 personer ble igjen om bord på K-8 , under kommando av kaptein Bessonov. [2] Enheten, i stormfull sjø ved Force 8, fortsatte å kjempe for å holde seg flytende, mens besetningsmedlemmene som ble evakuert på Avior ble overført til tre sovjetiske skip, Sacha Kovalev , Komsomolets Litvy og Kassimov som hadde nærmet seg , hvorav ett, motorskipet Kassimov forsøkte å taue K-8 tre ganger . [5] Da det sovjetiske spionskipet Khariton Laptev ankom stedet [N 5] gikk kaptein Kachirsky om bord og sendte en første rapport til Moskva .
Ubåten sank lenger og lenger akter , og etter å ha mistet sin langsgående stabilitet, sank den klokken 06.20 den 12. april på kort tid, og tok med seg alle 22 mann om bord, selv om flere personer, inkludert kaptein Bessonov, kastet seg i sjøen, men kunne ikke reddes. [2] Tapet av K-8 , med 52 besetningsmedlemmer, var det første som ble påført den sovjetiske atomflåten. [2] K-8- ubåten, med fire atomstridshodetorpedoer , sank i Biscayabukta på en dybde av 4680 m, 490 km nord - vest for Spania . [2]
Undersøkelseskommisjonen, ledet av admiral Igor Kasatonov , utnevnt til å undersøke fakta frikjente mannskapet fullstendig, som hadde oppfylt sin plikt til slutten. [2]
Med dekretet fra den øverste sovjet i Sovjetunionen av 26. juni 1970, for det mot som ble vist i oppfyllelsen av sin plikt, ble den andre rangerte kapteinen Vsevolod Borisovič Bessonov posthumt tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen . [2] Hele mannskapet ble dekorert: offiserer og underoffiserer, samt alle drepte medlemmer, uavhengig av deres militære rangering, ble tildelt Order of the Red Star , de overlevende sjømennene Ušakov-medaljen . [2] I 1974 ble et minnesmerke designet av skulptørene AI Malyutin og O. Ya reist ved den russiske nordflåtens marinebase i Gremikha, til minne om de savnede sjømennene.