November klasse
| November Class Project 627 Kit | |
|---|---|
| Generell beskrivelse | |
| Fyr | atomubåt |
| Enhetsnummer | 14 |
| Eiendom | Voenno-morskoj flot |
| Byggeplass | Severodvinsk |
| Igangsetting | 1958 |
| Generelle funksjoner | |
| Forskyvning i nedsenking | 4.380 t |
| Lengde | 110 m |
| Lengde | 8 m |
| Utkast | 6 m |
| Fremdrift | to 70 MW VM-A atomreaktorer med trykkvann, med to turbiner som kan generere 17 500 hk |
| Hastighet mens du dykker | 28 knop |
| Autonomi | 60 dager |
| Mannskap | fra 104 til 110 elementer |
| Bevæpning | |
| Torpedoer | 8 x 533 mm torpedorør |
| Merk | |
| Første atomubåt bygget og tatt i bruk i Sovjetunionen . Alle prøvene ble kansellert mellom 1989 og 1992 . | |
| data hentet fra [1] | |
| ubåtklasseinnlegg på Wikipedia | |
Novemberklassen , kodenavnet NATO -prosjektklasse 627 Kit , var en klasse atomubåter bygget av Sovjetunionen mellom 1957 og 1963; de var de første båtene med denne typen fremdrift bygget av sovjeterne.
Bygget i 14 eksemplarer og tatt i bruk mellom 1958 og 1963, har de vært offer for en rekke ulykker. De 11 overlevende båtene ble strandet mellom 1989 og 1992. Mange av disse venter fortsatt på skroting.
Utvikling
Utviklingen av 627 Kit-prosjektet startet 25. november 1952 av SKB-143. Den første spesifikasjonen sørget for bygging av en ubåt som var i stand til å utføre et atomangrep på amerikanske kystbyer. Etter suksessene til sovjetisk rakett i denne perioden, ble det imidlertid besluttet å redesigne 627 som en angrepsubåt. Konstruksjonen av disse båtene ble utført i Severodvinsk , hvis Sevmash-verft skulle bli hovedkonstruksjonssenteret for den sovjetiske undervannsatomflåten. Den første novemberklassen, K-3 Leninsky Komsomol , ble lansert 9. august 1957 . Reaktoren ble først i drift 4. juli 1958 . Dette ble fulgt av en annen ubåt identisk med den forrige, K-14 .
Den tredje enheten i serien, K-5 , tilhørte 627A-prosjektet, som var vesentlig lik den grunnleggende versjonen, selv om den hadde et mer komplett kamputstyr (spesielt de tok fatt på kampsystemene til konvensjonelle Foxtrot-klasse ubåter ). De neste 10 båtene av denne klassen tilhørte denne typen.
Den siste bygget, K-27 , tilhørte en desidert forbedret versjon, som av noen ble ansett som en slags November II.
Teknikk og bevæpning
Skroget til disse båtene var laget av stål , delt inn i ni rom. Fra et teknisk synspunkt var de to første versjonene veldig like. Faktisk var den eneste forskjellen at 627A-designene hadde kampbegavelsen til Foxtrot-klassen , som var mer komplett. De tekniske dataene i tabellen refererer til de to første versjonene.
Den operasjonelle dybden var mellom 260 og 400 meter.
Fremdriften ble sikret av to 70 MW VM-A reaktorer, som var i stand til å drive dette fartøyet med en hastighet på 30,5 knop under vann og 15,2 knop på overflaten. Selvstyret var på 60 dager. Fremdriftssystemet hadde imidlertid problemer, da flere enheter av denne klassen hadde ulykker i reaktoren.
Bevæpningen inkluderte åtte 533 mm torpedorør.
Tjenesten
Den første sovjetiske atomubåten, K-3 Leninsky Komsomol , ble skutt opp 9. august 1957 . Reaktoren ble først operert 4. juli 1958 , og nådde Nordpolen 17. juli 1962 .
Hastigheten til disse kjøretøyene forbløffet den amerikanske marinen da en båt av denne klassen i 1968 klarte å holde tritt med de 31 knopene til innsatsstyrken kommandert av hangarskipet Enterprise , og var en av grunnene som fikk amerikanerne til å starte. jobbe på Los Angeles-klassen . Amerikanerne visste imidlertid ikke at det teknologiske gapet var lukket ved å gi opp å skjerme strålingen som kom fra reaktoren; fraværet av de tunge skjoldene gjorde novemberklassen til en ekte tumorinkubator for mannskapet som ble tvunget til å operere om bord i lange måneder. Strålingen av disse midlene fant sted mellom 1988 og 1992 . Mange november ligger fortsatt i havner og venter på skroting i dag.
Prosjekt 645-ŽMT
En november-klasse, K-27 , ble bygget som et 645 ŽMT-prosjekt. Det var en variant utviklet av SKB-143 for å eksperimentere med fremdriftssystemet som ble antatt å være installert på Alphas . Faktisk besto fremdriftssystemet av to flytende metallreaktorer av typen VT-1, med en effekt som tilsvarer standardversjonen (totalt 35 000 hk).
Dimensjonene var litt høyere (109,9 meter i lengden og 8,3 i bredden), det samme var forskyvningen (3 420 tonn i fremspring). Den generelle ytelsen var den samme.
Den interne organiseringen av skroget var avgjort annerledes, som var delt inn i syv rom (sammenlignet med de ni foregående). K-27
ble tatt
i bruk 30. oktober 1963 . Under sjøprøver, 24. mai 1968 , led reaktoren et plutselig og uforklarlig tap av kraft. Radioaktive røyk slapp ut fra en sprekk i reaktorrommet, og strålingen drepte ni besetningsmedlemmer. K-27 kom aldri tilbake til tjeneste og ble senket i 1981 nær Novaya Zemla-skjærgården
.
Senere versjoner
I tillegg til de som faktisk ble laget, ble det utviklet en hel serie ytterligere versjoner av november, som imidlertid forble på papiret.
- Project P627A : versjon utstyrt med SS-N-2C anti- skip kryssermissiler .
- PT627A-prosjekt : versjon med 650 mm torpedorør.
- Prosjekt 639 : relatert til et lite SSBN som novemberskroget var planlagt for.
Konstruerte prøver
13. november ble det bygget båter, alle ved Sevmaš-verftet i Severodvinsk . I dag er alle utestengt.
Prosjekt 627
- K-3 Leninskij Komsomol : gikk i tjeneste i Nordflåten 7. januar 1958 , det var den første atomubåten bygget i Sovjetunionen . I juni 1962 hadde han en reaktorulykke. 17. juli 1962 nådde han Nordpolen . 8. september 1967 hadde hun et brannutbrudd om bord mens hun seilte under den arktiske isen . Utstrålt i 1989 , ble det omgjort til museum i 2005 .
- K-14 : gikk i tjeneste i Stillehavsflåten i 1959 , ble utestengt. Utrangert i 2006 .
Prosjekt 627A
- K-5 : gikk i tjeneste i 1960 i Nordflåten, ble utestengt.
- K-8 : gikk i tjeneste i Nordflåten i 1960 , hadde en reaktorulykke 13. oktober 1960 . Den sank ved et uhell 4. november 1970 .
- K-115 : gikk i tjeneste i Stillehavsflåten i 1960 , har blitt utestengt og venter på opphugging.
- K-21 : gikk i tjeneste iden nordlige flåten i 1961 , ble utestengt. Venter for tiden på riving.
- K-11 : gikk i tjeneste i 1960 i Nordflåten, 12. februar 1965 hadde en reaktorulykke. I dag er den avviklet og venter på riving.
- K-181 : gikk i tjeneste iNordflåten i 1962 , ble utestengt. Utrangert i 1998 .
- K-133 : gikk i tjeneste i Stillehavsflåten i 1962 , ble avviklet i 1992 . Utrangert i 1997 .
- K-159 : satt i tjeneste i 1963 i Nordflåten, sank i Barentshavet 30. august 2003 mens den ble slept for å bli skrotet. Ulykken resulterte i ni dødsfall.
- K-42 Rostovsky Komsomolec : gikk i tjeneste i Stillehavsflåten i 1963 , ble satt i reserve i 1990 . Venter for tiden på riving.
- K-50 : gikk i tjeneste iNordflåten i 1963 , ble omdøpt til K 60 . I dag er det kansellert og venter på riving.
- K-52 : gikk i tjeneste i 1963 i Nordflåten, ble avvist. Utrangert i 1997 .
- K-27 : gikk i drift i 1963 i den nordlige flåten, ble bygget som prosjekt 645-ŽMT. Etter en reaktorulykke 24. mai 1968 kom den aldri tilbake i drift. Den ble senket i 1981 nær Novaya Zemla-skjærgården.
Merknader
- ^ 1958: Novemberklasse (sovjetisk) , på nationalgeographic.com . Hentet 14. april 2014 (arkivert fra originalen 15. april 2014) .
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på november-klassen
Eksterne lenker
- Novemberklassen , på globalsecurity.org .
- Russiske skip ute av drift , på warfare.ru (arkivert fra den opprinnelige url 1. mars 2007) .