Singapore Grand Prix 2013 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
891. GP i Formel 1 World Championship Race 13 av 19 i 2013 Championship | |||||||||||||
Dato | 22. september 2013 | ||||||||||||
Offisielt navn | XIV SingTel Singapore Grand Prix | ||||||||||||
Plass | Singapore Street Circuit | ||||||||||||
Sti | 5.065 km / 3.147 US mi Street circuit | ||||||||||||
Avstand | 61 runder, 308.828 km / 191.897 US mi | ||||||||||||
Merk | Løp om natten | ||||||||||||
Resultater | |||||||||||||
|
Singapore Grand Prix 2013 var den trettende runden av verdensmesterskapet i Formel 1 2013 . Det fant sted søndag 22. september 2013 på Singapore Circuit . Løpet ble vunnet av tyskeren Sebastian Vettel på Red Bull Racing - Renault , i hans 33. seier i verdensmesterskapet. Vettel gikk foran spanske Fernando Alonso på en Ferrari og finske Kimi Räikkönen på en Lotus - Renault på målstreken .
Vettel tok den tredje Grand Chelem i sin F1-karriere, tok pole position , raskeste runde, seier og ledet løpet for alle runder. [1]
Etter den italienske Grand Prix kunngjør Felipe Massa at han fra 2014 ikke lenger vil være en Scuderia Ferrari-sjåfør ; brasilianeren kjørte for Maranello-laget i åtte sesonger, i 132 Grands Prix, og vant 11 seire, 15 pole positioner , 14 raskeste runder og 36 pallplasser. Massa kom nær verdensmesterskapet i 2008 . [2]
Dagen etter, 11. september, gjorde det italienske teamet offisiell retur av Kimi Räikkönen , som startfører for 2014, sammen med Fernando Alonso . Finnen, som kjørte for Lotus de siste to sesongene , har allerede kjørt en Ferrari-bil mellom 2007 og 2009 i 52 GP, og vunnet førertittelen i 2007, ni seire, 5 poler , 16 raskeste runder og 26 pallplasser. [3] En annen kandidat som drev laget var tyskeren Nico Hülkenberg . [4] Jenson Button kunngjorde derimot at han har forlenget kontrakten med McLaren også for sesongen 2014. [5]
Et nytt utkast til verdenskalenderen for 2014 gjenintroduserer Grand Prix som skal holdes på en bybane i New Jersey , plassert mellom løpene i Monaco og Canada. Det er sannsynlig at antall løp, satt til 22, kan reduseres til 20 eller 21. [6]
Caterham fornyer kontrakten som binder den til Renault som motorleverandør for ytterligere tre sesonger . [7]
Kretsen er modifisert med undertrykkelse av chikanen som ligger ved Singapore - slyngekurven . Nå har banen en enkelt kurve. [8] I følge Ferrari -sjåføren Fernando Alonso vil denne endringen redusere rundetiden med omtrent ett sekund. [9]
For dette løpet bestemmer Pirelli , den eneste dekkleverandøren, seg for å levere supermyke og mellomstore dekk . [10]
Tidligere Formel 1-fører, briten Derek Warwick , er utnevnt til assisterende kommissær for Grand Prix av FIA ; han har utført denne funksjonen flere ganger tidligere, sist i den belgiske Grand Prix . [11]
For denne utgaven av løpet etablerer FIA to soner der DRS kan aktiveres : den første bekreftes langs strekningen mellom svingene 5 og 7, kjent som Raffles Boulevard . Punktet for bestemmelse av gapet mellom førerne settes ved sving 4. Den andre sonen, ny for sesongen, er på målstreken, med aktiveringspunktet etablert ved sving 23. [12]
I den første treningsøkten er den raskeste Lewis Hamilton i en Mercedes ; Briten går foran de to Red Bull-løpene og lagkameraten hans Nico Rosberg ; sistnevnte led av for sterk oppvarming av bremsene. Kimi Räikkönen , med den femte raskeste tiden, var også hovedpersonen i et spinn. [1. 3]
Den andre økten domineres av Red Bulls, som får henholdsvis første og andre gang med Sebastian Vettel og Mark Webber . Tyskeren, verdensmesteren, gjorde en viktig margin på lagkameraten sin da han monterte «supersoft»-dekkene. Tredje og fjerde timing ble scoret av de to Mercedesene : Nico Rosberg , tredje, er mer enn et sekund bak Vettel. Williams Pastor Maldonado var hovedpersonen i et par lange bremseøkter, mens Webber berørte en av banens beskyttende vegger. [14]
I lørdagsøkten satte Vettel igjen beste tid; ved denne anledningen gikk imidlertid tyskeren forbi Romain Grosjean på Lotus , med mindre enn to tideler. I den tidlige delen av økten, da sjåførene testet de hardere sammensatte dekkene, ledet Vettel fortsatt rangeringen, foran Mark Webber med mindre enn en tidel. Da han byttet til annen dekning, klarte ikke Webber å komme nærmere lagkameraten sin da han fant trafikk under forsøket. [15]
I den første økten på fredag [16] oppsto denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Tid | Mellomrom | Svinger |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'47 "055 | 20 | |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing - Renault | 1'47 "420 | +0 "365 | 20 |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'47 "885 | +0 "830 | 19 |
I den andre økten på fredag [17] skjedde denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Tid | Mellomrom | Svinger |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'44 "249 | 34 | |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing - Renault | 1'44 "853 | +0 "604 | 30 |
3 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'45 "258 | +1 "009 | 34 |
I lørdagsøkten [18] oppsto denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Tid | Mellomrom | Svinger |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'44 "173 | 15 | |
2 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1'44 "364 | +0 "191 | 16 |
3 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'44 "741 | +0 "568 | 18 |
Kimi Räikkönens deltakelse i kvalifiseringen er i utgangspunktet i tvil , på grunn av alvorlige ryggsmerter som den finske sjåføren har slitt med. Räikkönen deltar imidlertid regelmessig i testene for utplasseringen; i stedet, i tilfelle tap, ville Lotus ansette Davide Valsecchi , lagets reservesjåfør. [19]
I den første fasen blir de to Caterhamene eliminert , de to Marussia , sammen med Paul di Resta og Pastor Maldonado . Skotten ble eliminert bare i de siste øyeblikkene av økten av Felipe Massa og Esteban Gutiérrez . Den beste tiden er satt av Lewis Hamilton i en Mercedes. De to Red Bull Racing og Romain Grosjean klarer å passere runden uten å bruke noe sett med "supersoft" dekk.
I den andre fasen er Vettel raskest. Kimi Räikkönen er eliminert , sammen med Nico Hülkenberg (som i siste periode av Q2 lider av et problem i DRS), de to Toro Rosso , Adrian Sutil , Sergio Pérez og Valtteri Bottas . I stedet kvalifiserer Gutiérrez for første gang til den avgjørende fasen.
I Q3 satte Sebastian Vettel umiddelbart den beste tiden, seks tideler lavere enn den andre, innledningsvis Nico Rosberg . Vettel bestemmer seg dermed for ikke å gjøre et nytt forsøk. I de siste øyeblikkene av økten nærmer seg først Grosjean og deretter Rosberg selv sin tid, men de klarer ikke å rive stangen fra ham : for Vettel er det den førtiførste starten på stangen i verdensmesterskapet. [20]
I kvalifiseringsøkten [21] oppsto denne situasjonen:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Q1 | Q2 | Q3 | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'45 "376 | 1'42 "905 | 1'42 "841 | 1 |
2 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'45 "208 | 1'43 "892 | 1'42 "932 | 2 |
3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1'45 "851 | 1'43 "957 | 1'43 "058 | 3 |
4 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing - Renault | 1'45 "271 | 1'43 "727 | 1'43 "152 | 4 |
5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'44 "196 | 1'43 "920 | 1'43 "254 | 5 |
6 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1'45 "658 | 1'44 "376 | 1'43 "890 | 6 |
7 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'45 "115 | 1'44 "153 | 1'43 "938 | 7 |
8 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1'45 "009 | 1'44 "497 | 1'44 "282 | 8 |
9 | 19 | Daniel Ricciardo | STR - Ferrari | 1'45 "379 | 1'44 "407 | 1'44 "439 | 9 |
10 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1'45 "483 | 1'44 "245 | tidløs | 10 |
11 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1'45 "381 | 1'44 "555 | ND | 11 |
12 | 18 | Jean-Éric Vergne | STR - Ferrari | 1'45 "657 | 1'44 "588 | ND | 12 |
1. 3 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1'45 "522 | 1'44 "658 | ND | 1. 3 |
14 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 1'45 "164 | 1'44 "752 | ND | 14 |
15 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1'45 "960 | 1'45 "185 | ND | 15 |
16 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1'45 "982 | 1'45 "388 | ND | 16 |
17 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1'46 "121 | ND | ND | 17 |
18 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1'46 "619 | ND | ND | 18 |
19 | 20 | Charles bilde | Caterham - Renault | 1'48 "111 | ND | ND | 19 |
20 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 1'48 "320 | ND | ND | 20 |
21 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1'48 "830 | ND | ND | 21 |
22 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1'48 "930 | ND | ND | 22 |
Tidsgrense 107 %: 1'51 "489 |
Den beste ytelsen i Q1, Q2 og Q3 vises med tidene i fet skrift.
I starten spurter Nico Rosberg bedre enn Sebastian Vettel , og klarer å ta ledelsen. Allerede ved chikanen etter start gjenopptar tyskeren kommandoen over løpet. Bak er raske Fernando Alonso som plasserer seg på tredjeplass, foran Mark Webber , Romain Grosjean , Lewis Hamilton , Felipe Massa og Jenson Button . Hamilton avstår deretter posisjonen til Massa, etter å ha erobret den ved å forlate banen.
Vettel vinner umiddelbart en stor margin over Rosberg. De første dekkskiftene begynner på runde 10, innviet av Kimi Räikkönen . På runde 17 foretok Vettel også sitt første dekkskifte, og forble i ledelsen av løpet. Klassifiseringen ser ifølge Rosberg, etterfulgt av Paul di Resta , som ennå ikke har gjort dekkbyttet sitt, Fernando Alonso (som prøver i flere runder å passere skotten, uten hell), deretter Webber, Grosjean, Hamilton og Massa. Di Resta stopper på runde 20.
Noen runder senere krasjer Daniel Ricciardo inn i beskyttelsene i kurven som fører inn i tunnelen under tribunen: sikkerhetsbilen sendes til banen . De to Ferrariene , de to Lotus og Jenson Button utnyttet dette for et andre dekkskifte . Ved omstarten er Alonso, den første på stillingen blant førerne som tok andre stopp, nummer fem. I stedet kommanderer alltid Sebastian Vettel , som i løpet av noen få runder, etter returen av sikkerhetsbilen til pits, rekonstruerer en stor margin på Nico Rosberg .
På runde 38 ble Romain Grosjean tvunget til å trekke seg på grunn av et mekanisk problem, etter et pitstop der Lotus-teknikerne forgjeves hadde prøvd å reparere feilen. Løpet, bak Vettel og Rosberg, ser Mark Webber , Lewis Hamilton , Fernando Alonso , Paul di Resta , Felipe Massa , Jenson Button og Kimi Räikkönen . På runde 40 går Webber til andre dekkbytte, en runde senere er det opp til Rosberg, med australieren forbi tyskeren. På runde 43 er det Hamiltons tur. Dermed klatrer Fernando Alonso til andre plassering . Button er tredje, etterfulgt av Räikkönen og Sergio Pérez .
På den førtifijerde runden gjør Vettel det andre dekkskiftet, men beholder alltid ledelsen i løpet. Webber starter et godt comeback som fører til at han passerer først Gutiérrez og deretter Hülkenberg på runde 54, og plasserer seg på sjetteplass. McLarens , derimot, er i krise med dekkene og mister flere posisjoner i de siste rundene. På runde 54 passerer Räikkönen Button for tredjeplass; en runde senere passerer de to Mercedesene Hülkenberg, mens Paul di Resta i samme runde trekker seg tilbake på grunn av en ulykke.
De to McLarensene passeres også av Webber, som er fjerde, deretter av de to Mercedesene, og til slutt også av Felipe Massa . Webber på nest siste runde gir etter for de to Mercedesene, deretter også til Massa i starten av siste runde, før han trekker seg tilbake med motoren i brann. På slutten av løpet vil Alonso sjenerøst bringe Webber tilbake til gropene i sin Ferrari.
Sebastian Vettel vinner , foran Fernando Alonso , Kimi Räikkönen , deretter de to Mercedes og Massa. [22]
Resultatene av Grand Prix [23] er som følger:
Pos | Nei. | Pilot | Bygger | Svinger | Tid / Uttak | Grille | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing - Renault | 61 | 1h59'13 "132 | 1 | 25 |
2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 61 | +32 "627 | 7 | 18 |
3 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 61 | +43 "920 | 1. 3 | 15 |
4 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 61 | +51 "155 | 2 | 12 |
5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 61 | +53 "159 | 5 | 10 |
6 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 61 | + 1'03 "877 | 6 | 8 |
7 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 61 | + 1'23 "354 | 8 | 6 |
8 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 61 | + 1'23 "820 | 14 | 4 |
9 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 61 | + 1'24 "261 | 11 | 2 |
10 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 61 | + 1'24 "668 | 15 | 1 |
11 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 61 | + 1'28 "479 | 18 | |
12 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 61 | + 1'37 "894 | 10 | |
1. 3 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 61 | + 1'45 "161 | 16 | |
14 | 18 | Jean-Éric Vergne | STR - Ferrari | 61 | + 1'53 "512 | 12 | |
15 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing - Renault | 60 | Motor [24] | 4 | |
16 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 60 | +1 omgang | 20 | |
17 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 60 | +1 omgang | 22 | |
18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 60 | +1 omgang | 21 | |
19 | 20 | Charles bilde | Caterham - Renault | 60 | +1 omgang | 19 | |
20 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 54 | Ulykke [24] | 17 | |
Forsinkelse | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 37 | Motor | 3 | |
Forsinkelse | 19 | Daniel Ricciardo | STR - Ferrari | 23 | Ulykke | 9 |
Pos | Pilot | Poeng |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 247 |
2 | Fernando Alonso | 187 |
3 | Lewis Hamilton | 151 |
4 | Kimi Räikkönen | 149 |
5 | Mark Webber | 130 |
6 | Nico Rosberg | 116 |
7 | Felipe Massa | 87 |
8 | Romain Grosjean | 57 |
9 | Jenson Button | 54 |
10 | Paul di Resta | 36 |
11 | Adrian Sutil | 26 |
12 | Sergio Pérez | 22 |
1. 3 | Nico Hülkenberg | 19 |
14 | Daniel Ricciardo | 18 |
15 | Jean-Éric Vergne | 1. 3 |
16 | Pastor Maldonado | 1 |
Pos | Team | Poeng |
---|---|---|
1 | Red Bull Racing - Renault | 377 |
2 | Ferrari | 274 |
3 | Mercedes | 267 |
4 | Lotus - Renault | 206 |
5 | McLaren - Mercedes | 76 |
6 | Force India - Mercedes | 62 |
7 | STR - Ferrari | 31 |
8 | Sauber - Ferrari | 19 |
9 | Williams - Renault | 1 |
På slutten av løpet blir Mark Webber straffet med ti posisjoner på startruten for den følgende koreanske Grand Prix , for å ha samlet sesongens tredje irettesettelse av kommisjonærene. Ved denne anledningen ble Webber sanksjonert for å ha bedt om og fått skyss til Fernando Alonso for å returnere til gropene, etter å ha trukket seg tilbake på siste runde på grunn av en motorsvikt i bilen hans. Alonso fikk også en irettesettelse, uten imidlertid å ha blitt påført ytterligere disiplinære sanksjoner. [25]
Lotus får en irettesettelse fordi en av teknikerne ikke hadde på seg hjelm på tidspunktet for Romain Grosjeans pit - stopp , der en reparasjon ble forsøkt på franskmannens bil. [26]