1995 German Grand Prix | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
573. GP i Formel 1 World Championship Race 9 av 17 i 1995 Championship | |||||||||||||
Hockenheimring | |||||||||||||
Dato | 30. juli 1995 | ||||||||||||
Offisielt navn | XXIV Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||||||||||||
Plass | Hockenheimring | ||||||||||||
Sti | 6 823 km / 4 264 US mi Permanent krets | ||||||||||||
Avstand | 45 runder, 307.035 km / 191.896 US mi | ||||||||||||
Klima | Solfylt | ||||||||||||
Resultater | |||||||||||||
|
Den tyske Grand Prix i 1995 var et Formel 1- løp som ble holdt 30. juli 1995 på Hockenheimring . Det var den åttende runden av verdensmesterskapet i 1995 og så seieren til Michael Schumacher på Benetton - Renault , etterfulgt av David Coulthard og Gerhard Berger . Dette var det siste løpet for den italienske sjåføren Pierluigi Martini som bestemte seg for å forlate F1.
Pos | Nei. | Pilot | Produsent / motor | Tid | Mellomrom |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 44,385 | |
2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 1: 44,465 | +0,080 |
3 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 1: 44,540 | +0,155 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1: 45,553 | +1,168 |
5 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 1: 45,765 | +1,380 |
6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 1: 45,846 | +1,461 |
7 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 45,849 | +1,464 |
8 | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 1: 46,221 | +1,836 |
9 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 1: 46,315 | +1,930 |
10 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1: 46,356 | +1,971 |
11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 46,801 | +2,416 |
12 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 47,372 | +2,987 |
1. 3 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 47,507 | +3,122 |
14 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 1: 47,636 | +3,251 |
15 | 9 | Massimiliano Papis | Fotarbeid - Hart | 1: 48,093 | +3,708 |
16 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 1: 49,302 | +4,917 |
17 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 49.402 | +5,017 |
18 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier - Mugen-Honda | 1: 49,716 | +5,331 |
19 | 10 | Taki Inoue | Fotarbeid - Hart | 1: 49,892 | +5,507 |
20 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1: 49.990 | +5,605 |
21 | 21 | Pedro Diniz | Sterk - Ford | 1: 52,961 | +8,576 |
22 | 22 | Roberto Moreno | Sterk - Ford | 1: 53,405 | +9.020 |
23 | 17 | Andrea Montermini | Stillehavet - Ford | 1: 53,492 | +9,107 |
24 | 16 | Giovanni Lavaggi | Stillehavet - Ford | 1: 54,625 | +10,240 |
Ved starten holder Damon Hill ledelsen foran Schumacher, Coulthard, Berger og Barrichello, mens Hakkinen passerer Irvine til sjette posisjon. I starten av runde 2 gjør Hill en triviell feil, når han mister kontrollen over Williams under bremsing og krasjer inn i sperringene i første sving. Dermed overlater han kommandoen til Schumacher , først foran Coulthard og Berger . Østerrikeren får imidlertid en stop and go-straff, for å ha forutsett starten. Når han kommer tilbake til banen er han ellevte. Barrichello klatrer derfor til tredje plassering, foran Hakkinen, Irvine og Alesi, nå på poengene.
Alesi er den første til å pit på runde 11, men igjen er det problemer i pits og pit-stoppen varer i godt 25 sekunder. Franskmannen returnerer til banen som nummer femtende, men allerede i den påfølgende runden går han tilbake til pits og trekker seg tilbake på grunn av motorproblemer. Etter 14 runder leder Schumacher med 5 sekunder over Coulthard, 9 over Barrichello og 11 over Hakkinen. Barrichello er blant dem de første som returnerer til pits, men også for ham varer løpet kort tid etter pit-stoppet og han må trekke seg på grunn av motorhavariet på runde 20. Når alle sjåførene har gått til å fylle drivstoff er Schumacher tydeligvis i ledelsen til Coulthard, Hakkinen, en utrolig Berger, Herbert og Frentzen. Sistnevnte måtte kort tid etter trekke seg på grunn av motorhavariet.
På den påfølgende runden ble Hakkinen også tvunget til å trekke seg mens han var i tredje posisjon, også forrådt av motoren. Schumacher har i mellomtiden utvidet ledelsen over Coulthard til 25 sekunder vel vitende om at han må stoppe igjen i motsetning til skotten. Verdensmesteren stopper på runde 33 og går ut av pitlane med 7 sekunder over Coulthard. På dette tidspunktet endres ingenting, og tyskeren vinner for femte gang denne sesongen og den femtende i karrieren. Coulthard og Berger avslutter på pallen, Herbert, Boullion og Suzuki er de andre i poengene på slutten av et løp som så bare 9 biler av 24 nå målstreken.
I ryttermesterskapet utnytter Schumacher Hills pensjonisttilværelse og flyr til +21 over engelskmannen, 56 til 35. Berger finner sesongens femte pallplass (bare Schumacher bedre enn ham med 6), mens Boullion og Suzuki finner sin første plassering i poeng av sesongen. I konstruktørmesterskapet strekker Benetton seg videre på Williams og Ferrari, og når nå +18 og +19.
Pos | N. | Pilot | Produsent / motor | Svinger | Tid / Uttak | Grille | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 45 | 1: 22: 56,043 | 2 | 10 |
2 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 45 | +5,988 | 3 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 45 | +1: 08.097 | 4 | 4 |
4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 45 | +1: 23,436 | 9 | 3 |
5 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 44 | +1 runde | 14 | 2 |
6 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier - Mugen-Honda | 44 | +1 runde | 18 | 1 |
7 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 44 | +1 runde | 17 | |
8 | 17 | Andrea Montermini | Stillehavet - Ford | 42 | +3 runder | 23 | |
9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 41 | +4 runder | 6 | |
Ret | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 33 | Motor | 7 | |
Ret | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 32 | Motor | 11 | |
Ret | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 28 | Oljelekkasje | 16 | |
Ret | 16 | Giovanni Lavaggi | Stillehavet - Ford | 27 | Utveksling | 24 | |
Ret | 22 | Roberto Moreno | Sterk - Ford | 27 | Drivaksel | 22 | |
Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 20 | Motor | 5 | |
Ret | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 17 | Motor | 8 | |
Ret | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1. 3 | Vannlekasje | 12 | |
Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 12 | Motor | 10 | |
Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 11 | Motor | 20 | |
Ret | 10 | Taki Inoue | Fotarbeid - Hart | 9 | Utveksling | 19 | |
Ret | 21 | Pedro Diniz | Sterk - Ford | 8 | Bremser | 21 | |
Ret | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | Ulykke | 1 | |
Ret | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 0 | Kløtsj | 1. 3 | |
Ret | 9 | Massimiliano Papis | Fotarbeid - Hart | 0 | Utveksling | 15 |
Pos | Pilot | Poeng |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 56 |
2 | Damon Hill | 35 |
3 | Jean Alesi | 32 |
4 | Johnny Herbert | 25 |
5 | David Coulthard | 23 |
Pos | Team | Poeng |
---|---|---|
1 | Benetton - Renault | 71 |
2 | Ferrari | 53 |
3 | Williams - Renault | 52 |
4 | Jordan - Peugeot | 1. 3 |
5 | Ligier - Mugen-Honda | 11 |
Med mindre annet er angitt, er rangeringene hentet fra The Official Formula 1-nettstedet , på formula1.com . Hentet 28. mai 2009 .