1993 Australian Grand Prix
Australian Grand Prix 1993 var en Formel 1 Grand Prix som ble holdt 7. november 1993 på Adelaide Circuit . Løpet ble vunnet av Ayrton Senna på McLaren ; for brasilianeren var det den førtiførste og siste seieren i karrieren. Grand Prix var også den siste i en karriere for Alain Prost , Riccardo Patrese og Derek Warwick .
Kvalifikasjoner
For første gang i sesongen ble Williams dominans i kvalifiseringen avbrutt: Senna tok pole position foran Prost og Hill . Fjerde er Schumacher , etterfulgt av Häkkinen , Berger , Alesi , Brundle , Patrese og Suzuki . For Ford (i samarbeid med Cosworth ) er det den første stangstarten siden Brasils Grand Prix i 1983 .
Rangering
Pos |
Nei |
Pilot |
Bygger |
Tid |
Løsrivelse
|
1
|
8
|
Ayrton Senna
|
McLaren - Ford
|
1: 13,371
|
|
2
|
2
|
Alain Prost
|
Williams - Renault
|
1: 13,807
|
+0,436
|
3
|
0
|
Damon Hill
|
Williams - Renault
|
1: 13,826
|
+0,455
|
4
|
5
|
Michael Schumacher
|
Benetton - Ford
|
1: 14.098
|
+0,727
|
5
|
7
|
Mika Häkkinen
|
McLaren - Ford
|
1: 14,106
|
+0,735
|
6
|
28
|
Gerhard Berger
|
Ferrari
|
1: 14,194
|
+0,823
|
7
|
27
|
Jean Alesi
|
Ferrari
|
1: 15,332
|
+1,961
|
8
|
25
|
Martin Brundle
|
Ligier - Renault
|
1: 16.022
|
+2,651
|
9
|
6
|
Riccardo Patrese
|
Benetton - Ford
|
1: 16,077
|
+2,706
|
10
|
10
|
Aguri Suzuki
|
Fotarbeid - Mugen-Honda
|
1: 16.079
|
+2,708
|
11
|
29
|
Karl Wendlinger
|
Sauber - Ilmor
|
1: 16,106
|
+2,735
|
12
|
30
|
Jyrki Järvilehto
|
Sauber - Ilmor
|
1: 16,286
|
+2,915
|
1. 3
|
14
|
Rubens Barrichello
|
Jordan - Hart
|
1: 16.459
|
+3,088
|
14
|
26
|
Mark Blundell
|
Ligier - Renault
|
1: 16,469
|
+3,098
|
15
|
4
|
Andrea De Cesaris
|
Tyrrell - Yamaha
|
1: 16.892
|
+3,521
|
16
|
24
|
Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford
|
1: 16.905
|
+3,534
|
17
|
9
|
Derek Warwick
|
Fotarbeid - Mugen-Honda
|
1: 16,919
|
+3,548
|
18
|
3
|
Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha
|
1: 17.018
|
+3,647
|
19
|
15
|
Eddie Irvine
|
Jordan - Hart
|
1: 17.341
|
+3,970
|
20
|
12
|
Johnny Herbert
|
Lotus - Ford
|
1: 17.450
|
+4 079
|
21
|
20
|
Érik Comas
|
Larrousse - Lamborghini
|
1: 17.750
|
+4,379
|
22
|
23
|
Jean-Marc Gounon
|
Minardi - Ford
|
1: 17.754
|
+4 383
|
23
|
11
|
Pedro Lamy
|
Lotus - Ford
|
1: 19,369
|
+5,998
|
24
|
19
|
Toshio Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini
|
1: 21,793
|
+8,422
|
Race
Startprosedyren må gjentas tre ganger, for i de to første forsøkene forblir bilene til Katayama og Irvine stasjonære på rutenettet. Ved starten beholder Senna ledelsen foran Prost , Hill , Schumacher , Berger , Brundle , Häkkinen og Alesi . Häkkinen passerer umiddelbart Brundle i startfasen, som også blir forbigått av Alesi. Berger anklager et bremseproblem og passeres først av Häkkinen på runde 13 og deretter av Alesi på runde 19, en runde der Ford -motoren lar Schumacher stå på beina. På runde 27 trekker imidlertid Häkkinen seg på grunn av et problem med et hjul. I mellomtiden kontrollerer Senna løpet (riktignok i vanskeligheter med Ford -motoren som har en tendens til å slå seg av under 7000 rpm) og går foran de to Williams - rivalene til slutten. Mot slutten av løpet snurret Hill i et forsøk på å forbigå Prost, men ble likevel nummer tre bak franskmannen, gitt den store fordelen over fjerde. Poengene stenges av Alesi, Berger (bremseproblemer løst under løpet) og Brundle. Senna vinner for femte gang i sesongen og tar andreplassen i verdensmesterskapet mot Hill. For brasilianeren er dette det siste løpet med McLaren så vel som den siste seieren i Formel 1 , på dagen for den siste karriere-grandprixen til hans store rival Alain Prost , som forlater ham Williams for 1994 ( hvor Senna vil finne sin død i Imola ); de to håndhilser på podiet. For første gang siden den brasilianske Grand Prix i 1992 scorer begge Ferrariene poeng .
Rangering
Rangeringer
Piloter
Konstruktører
Kilder
Andre prosjekter