Christian Fittipaldi

Christian Fittipaldi
Nasjonalitet  Brasil
Bilkjøring
Kategori Formel 1 , CART , NASCAR
Karriere
Formel 1 karriere
Årstider 1992 - 1994
Stall  Minardi fotarbeid
 
Beste sluttresultat 14. ( 1993 )
Fastlegen omstridt 43 (40 starter)
Poeng oppnådd 12
 

Christian Fittipaldi ( São Paulo , Brasil , 18. januar 1971 ) er en brasiliansk racerfører . I sin karriere har han konkurrert i ulike bilkategorier som Formel 1 , Champ Car og NASCAR .

Biografi

Av fjern italiensk (og nettopp Lucanian ) opprinnelse, er han sønn av Wilson og barnebarn av den mer kjente Emerson Fittipaldi , begge profesjonelle ryttere.

Karriere

Mindre formler

Fittipaldi begynte å kjøre kart i en alder av elleve, oppnådde flere viktige resultater og utmerket seg for sine gode plasseringer i verdensmesterskapet. [1] Etter å ha blitt brasiliansk F3 -mester i 1989 , vant Christian Fittipaldi i 1990 den søramerikanske tittelen , alternerende med de brasilianske og britiske mesterskapene , der han vant en seier.

Gitt suksessene som ble oppnådd, flyttet brasilianeren i 1991 permanent til Europa og vant tittelen International Formula 3000 Champion ved første forsøk på rattet til en av Pacific Racing -bilene . Suksessen åpnet dørene til Formel 1 for ham .

Formel 1

Ansatt av Minardi for 1992 , også takket være en medgift på én million dollar fra sponsoren hans, [2] fant han seg selv som en lagkamerat til Gianni Morbidelli . Sesongen viste seg imidlertid vanskelig for teamet, som stilte med bilen fra året før, omdøpt til M191L , oppdatert for å romme den nye Lamborghini -motoren for de første løpene . [3] For Fittipaldi begynte mesterskapet med tre avganger på rad i de tre første løpene. Under kvalifiseringen til den franske Grand Prix fikk han en alvorlig ulykke, som førte til at han sprakk en ryggvirvel; han måtte gå glipp av tre Grands Prix, der han ble erstattet av Alessandro Zanardi . Da han kom tilbake fem løp fra slutten av mesterskapet, slet han med å finne rytmen sin og gikk glipp av kvalifiseringen i både Belgia og Monza , men klarte å ta sesongens eneste poeng for laget i den nest siste Grand Prix, i Japan . [1]

Han ble deretter bekreftet av Minardi for 1993 , sammen med Fabrizio Barbazza . På grunn av teamets prekære økonomiske situasjon [4] manglet den nye bilen de elektroniske enhetene, som aktiv fjæring eller traction control , som ble brukt av konkurrentene, men hadde fordelen av å være kjørbar og lett å trimme. [3] Sesongen startet på en overraskende måte for den brasilianske føreren, med en fjerdeplass i den innledende Grand Prix i Sør-Afrika ; Fittipaldi tok også femteplassen i Monaco Grand Prix , men i resten av sesongen betalte han for manglende utvikling og klarte ikke lenger å nå poengene. [5] I Monza -løpet var han også hovedpersonen i en spektakulær ulykke: på målstreken, i løpet av den siste runden, kolliderte Fittipaldi med sin kollega Martini, steg opp i luften og fullførte en fullstendig piruett, før han landet på banen; heldigvis rapporterte ikke brasilianeren om noen konsekvenser og var uskadd. To løp fra slutten av verdensmesterskapet, Minardi, i krise med midler, sparket ham for å erstatte ham med betaleren Jean-Marc Gounon . [6] Deretter avsluttet han mesterskapet med fem poeng oppnådd på trettende plass.

I 1994 fant han et sted på Footwork , hvor han fant Morbidelli igjen . Sesongen var ganske positiv: Fittipaldi rørte pallen i Monaco Grand Prix , hvor han ble tvunget til å trekke seg på grunn av sammenbrudd i girkassen, på slutten av sesongen klarte han å vinne seks poeng, resultatet av to fjerdeplasser i Grand Prix of the Pacific og i Grand Prix of Germany .

Champ Car og følgende år

I 1995 flyttet han til USA for å konkurrere i CART med Walker Racing-teamet . Etter en ganske anonym første sesong, der han skilte seg ut for andreplassen i Indianapolis 500 , flyttet han i 1996 til Newman-Haas-laget, og avsluttet mesterskapet på en femteplass; men i den påfølgende sesongen led han en alvorlig ulykke i Surfers Paradise-løpet og brakk beinet. [7] Tilbake til racing etter å ha gått glipp av noen løp, fortsatte han å løpe i CART til 2002 , alltid med Newman-Haas-teamet, og oppnådde to seire. Deretter flyttet han til NASCAR i 2003 og returnerte til Brasil i 2005 i lokale V8-løp.

Fullfør resultater i Formel 1

1992 Stabil Bil Poeng Pos.
Minardi M192 Forsinkelse Forsinkelse Forsinkelse 11 Forsinkelse 8 1. 3 NQ NQ NQ 12 6 9 1 17º
1993 Stabil Bil Poeng Pos.
Minardi M193 4 Forsinkelse 7 Forsinkelse 8 5 9 8 12 11 Forsinkelse Forsinkelse 8 9 5 13º
1994 Stabil Bil Poeng Pos.
Fotarbeid FA15 Forsinkelse 4 1. 3 Forsinkelse Forsinkelse SQ 8 9 4 14 Forsinkelse Forsinkelse 8 17 8 8 6 15º
Legende 1. plass 2. plass 3. plass Poeng Uten poeng / Ikke klasse. Fet - Pole position
Italic - Raskeste runde
Diskvalifisert Tilbaketrukket Gikk ikke Ukvalifisert Kun test / tredje driver

Merknader

  1. ^ a b Joe Saward, Christian Fittipaldi , på grandprix.com , 1. april 1992. Hentet 16. mai 2021 .
  2. ^ Vigar , s. 37-41 .
  3. ^ a b Hodges , s. 194 .
  4. ^ Cimarosti , s. 455 .
  5. ^ Ménard , s. 454-457 .
  6. ^ Cristiano Chiavegato, Det er en krig mellom Minardi og Fittipaldi , La Stampa, 17. oktober 1993, s. 35. Hentet 17. mai 2021 .
  7. ^ Dennis Passa, Fittipaldi skadet i tidlig raskrasj , på apnews.com , 6. april 1997. Hentet 16. mai 2021 .

Bibliografi

Andre prosjekter

Eksterne lenker