Ferodo | |
---|---|
"Ferodo bridge" ved Camden Road jernbanestasjon , Nord-London | |
Stat | Storbritannia |
Fundament | 1897 |
Grunnlagt av | Herbert Frood |
Hovedkvarter | Bradford |
Gruppe | Federal-Mogul |
Sektor | bilindustrien |
Produkter | bremsesystemer |
Nettsted | www.ferodo.co.uk |
Ferodo er et engelsk mekanisk selskap; er et av de mest kjente selskapene når det gjelder friksjonsmaterialer , til det punktet at friksjonsmateriale ofte kalles, i vanlig sjargong, foring . [1]
Grunnlagt av Herbert Frood i 1897 , var det det første selskapet i verden fullstendig dedikert til design og produksjon av friksjonsmaterialer spesielt for bremser. Navnet på selskapet stammer fra anagrammet, med tillegg av en "e", av etternavnet til grunnleggeren. [1] Det har produksjonsanlegg i 24 land og ble med i Federal-Mogul- gruppen i 1998 .
I 1897 begynte æraen med industrielle friksjonsmaterialer: i Chapel-en le Frith , i utkanten av Manchester , England , grunnla den selvlærte teknikeren Herbert Frood Herbert Frood Company og begynte å eksperimentere med bremsemetoder for motorkjøretøyer basert på glidende friksjon .
På den tiden ble bremsesystemene laget med bremsesko som ble betjent av spaker eller sveiver som klemte treklosser på hjulene og forårsaket en bremsing av kjøretøyet, men ulempene med metoden var åpenbare: slitasjen på hjulmaterialet [2] også som lavkapasitetsbremsing av treklosser, som blant annet er for følsomme for atmosfæriske forhold. [3]
Disse omtrentlige systemene ble overvunnet av Frood, som etter noen få forsøk klarte å oppnå mer tilfredsstillende resultater med bomullsstropper som han herdet ved å dyppe dem i mineraloljer; patenterte dette systemet av herdede blokker av fibrøse materialer i 1901. Det var fortsatt glidende friksjon, men med en bedre friksjonskoeffisient . [4]
Froods selskap ble stadig viktigere etter hvert som bilindustrien utviklet seg, og i 1912 patenterte det et nytt friksjonssystem basert på tekstiler, asbestfibre og kjemiske forbindelser. Den utmerkede ytelsen til asbest, et materiale som allerede var kjent og hyllet i antikken, skyldtes også egenskapen til overoppheting ved svært høye temperaturer uten å antennes eller skade seg selv.
I 1920 tok The Herbert Frood Company offisielt navnet Ferodo Ltd. , et anagram av navnet Frood , og i de påfølgende tiårene ble det så populært at firmanavnet begynte å bli brukt som et vanlig navn og synonym for produktet, inntil det ble synonymt med alle friksjonsmaterialer. [5]
Definisjonene som fortsatt finnes i noen ordbøker som indikerer feròdo som "et spesielt asbeststoff som er veldig motstandsdyktig mot slitasje og temperaturvariasjoner, som brukes i bilbremser og clutchforinger, dateres tilbake til det tjuende århundre ." [6]
Den kommersielle suksessen til asbest og dets utprøvde kvaliteter gjorde at dette materialet fortsatte å bli brukt i mange sektorer inntil nyere tid, da helserisiko ble tydelig og reguleringer restriktive. [7]
I Italia er den grunnleggende loven lov 257 av 27. mars 1992, "Forskrifter vedrørende opphør av bruk av asbest". [8] Allerede i 1982 aksepterte dekretet fra republikkens president n.904 fellesskapsdirektivet n. 76/769 for å implementere «restriksjonene for markedsføring og bruk på det nasjonale territoriet av farlige stoffer og preparater oppført i vedlegget», inkludert asbest.
Takket være reguleringer og investeringer i ny teknologi produseres ikke lenger friksjonsmaterialer med asbest.
Ferodo-selskapet har vært et ledende merke siden 2005 innen produksjon av uorganiske friksjonsmaterialer for racingsektoren . [9]
Friksjonsmaterialene som brukes er sammensatt i varierende grad av aramid , harpiks , keramikk , aluminiumoksid , grafitt og karbon .