Dubai

Dubai by
( AR ) دبي
plassering
Stat	De forente arabiske emirater
Emirat	Dubai
Territorium
Koordinater	25 ° 16′11 ″ N 55 ° 18′34 ″ E / 25,269722 ° N 55,309444 ° E25.269722; 55.309444 ( Dubai )
Høyde	0  m  over havet
Flate	3 885 [1] km²
Innbyggere	3 515 813 (31-12-2021)
Tetthet	904,97 innbyggere / km²
Annen informasjon
Tidssone	UTC + 4
BNP	( PPA ) USD 82,9 milliarder
Pro-capite BNP	( PPA ) 24 866 US $
Kartografi
Dubai
Institusjonell nettside

Dubai ( arabisk : دبيّ , Dubayy , betyr sannsynligvis "kryp" eller "øgle" eller "liten gresshoppe") er en by i De forente arabiske emirater , hovedstaden i det homonyme emiratet . Ligger sør for Persiabukta , på den arabiske halvøy , har den 3 515 813 innbyggere. Byen har rekorden for den høyeste skyskraperen i verden, Burj Khalifa , med en høyde på nesten 830 meter. Ved foten av tårnet står Dubai-fontenen .

Historie

Den første skriftlige omtale av Dubai dateres tilbake til 1095, mens den eldste bosetningen kjent som byen dateres tilbake til 1798. Dubai ble formelt etablert tidlig på 1800 -tallet av Banu Yas-stammen , og forble under kontroll av stammen til 1892 Storbritannia overtok ikke Dubais veiledning. Dens geografiske beliggenhet gjorde det til et viktig senter for handel og havnen begynte å utvikle seg fra begynnelsen av det 20. århundre .

De første skriftlige opptegnelsene dateres tilbake til 1799. Den eldste bygningen i byen er Al-Fahīdī Fort , bygget i 1787, som for tiden huser Dubai Museum . Tidligere, i løpet av 1700-tallet , hadde familien Āl Bū Falāsa, som tilhørte Banu Yas -stammen , slått seg ned i området . Byen forble avhengig av Abu Dhabi til 1833.

Fysisk geografi

Territorium

Dubai ligger på kysten av Persiabukta i De forente arabiske emirater , omtrent over havet. Emiratet Dubai grenser til Abu Dhabi i sør, Sharjah i nordøst og Persiabukta langs hele vestkysten. Hatta , en mindre eksklave av Dubai, er omgitt på tre sider av Oman , mens den grenser til emiratene Ajman i vest og Ras al-Khaima i nord. Dubai dekker et område på 4 114 km 2 , som utgjør en betydelig utvidelse utover det opprinnelige området på 3 900 km 2 før gjenvinningsarbeidet .

Dubai ligger innenfor den arabiske ørkenen , men topografien til Dubai er vesentlig forskjellig fra den i den sørlige delen av De forente arabiske emirater, da mye av landskapet i Dubai er preget av sanddyner, mens de steinete ørkenene typisk karakteriserer den sørlige delen. av landet [2] .

Sanden består av knuste koraller og skjell og er fin, ren og hvit. Øst for byen viker de saltdekkede kystslettene kjent som sabkha for sanddyner. Lenger øst blir sanddynene større og får en rødlig fargetone på grunn av jernoksidet [3] . Den flate ørkenen viker deretter for de vestlige Hajjar-fjellene preget av en taggete profil med topper som når 1300 meter, som grenser til Dubai-grensen mellom Oman og Hatta.

Klima

Dubai har et subtropisk ørkenklima . Med veldig milde eller behagelig varme vintre og veldig varme somre. Sommersesongen varer fra midten av april til midten av november med maksimale temperaturer alltid klart over 30 ° C. Juli og august er de varmeste månedene med maksimumstemperaturer rundt 43–45 °C (noen ganger registreres topper på opptil 49–53 °C) og minimumstemperaturer normalt over 30 °C. Noen ganger om kvelden legger temperaturen seg normalt rundt 43-45 °C. Fuktigheten , gitt tilstedeværelsen av havet, gjør varmen knapt utholdelig nok til å presse emirene inn i sommerboligene lenger inn i landet. Havtemperaturen, i september måned, kan til og med overstige 35 ° C, og av denne grunn er det i Persiabukta mulig å observere de høyeste havtemperaturene på hele jorden.

Vintersesongen er veldig kort: den varer fra midten av desember til midten av februar og ser konsentrert i disse månedene nesten all den årlige nedbøren, i gjennomsnitt 100-150 mm, men med sterke uregelmessigheter hvert år. Regnfulle episoder, når de oppstår, er sporadiske, men voldelige og kan forårsake mange ulemper i byen. De maksimale temperaturene i vintermånedene er rundt 24-25 ° C og gjennomgår brå endringer: ofte kan den sterke varme vinden i den arabiske ørkenen bringe tilbake sommervarmen til prisen av sandstormer og vind, deretter erstattet av frisk luft ledsaget av en plutselig nedgang i temperaturen selv med over 30 ° C. Minimumstemperaturene faller nesten ikke under 16 ° C, selv om det i de offisielle postene til byen er rapportert om en temperatur på 7 ° C. [4]

Dubai City [5]	Måneder												Årstider				År
	Jan.	feb	mars	apr	Mag	Under	jul	siden	Sett	okt	nov.	des	Inv	Pri	Øst	Aut
T. maks. medium (° C )	24	25	28	33	38	40	41	41	39	35	31	26	25	33	40,7	35	33.4
T. min. medium (° C )	15	16	18	21	25	28	30	31	28	24	20	17	16	21.3	29.7	24	22.8
Nedbør ( mm )	19	25	22	7	0	0	1	0	0	1	3	16	60	29	1	4	94

Administrativ inndeling

Byen Dubai er delt inn i 9 sektorer, delt inn i samfunn. Det er mer enn 130 lokalsamfunn i Dubai.

• Deira og østlig sektor Dubai: Abu Hail , Al Baraha , Al Buteen , Al Dhagaya , Al Hamriya Port , Al Karama , Al Khabisi , Al Mamzar , Al Mizhar , Al Muraqqabat , Al Murar , Al Muteena , Al Nahda , Al Qusais , Al Ras , Al Rashidiya , Al Rigga , Al Sabkha , Al Twar , Al Waheda , Al Warqaa , Ayal Nasir , Dubai International Airport , Hor Al Anz , Mirdif , Muhaisnah , Nad Al Hammar , Nad Shamma , Naif , Port Al But , Rigga , Umm Ramool , Warisan , Al Amardhi
• Bur Dubai og vestlig sektor Dubai: Al Bada , Al Barsha , Al Garhoud , Al Hamriya , Al Hudaiba , Al Jaddaf , Al Jafilia , Al Karama , Al Kifaf , Al Manara , Al Mankhool , Al Markada , Al Quoz , Al Rifa , Al Safa , Al Satwa , Al Shindagha , Al Souk Al Kabir ( Meena Bazaar ), Al Sufouh , Al Wasl , Bu Kadra , Business Bay , Dubai Marina , Emirates Hills , Dubai International City , Jebel Ali , Jumeirah , Jumeirah Islands , Jumeirah Lake Towers , Nad Al Sheba , Oud Metha , Port Rashid , Ras Al Khor , Ras Al Khor industriområde , Trade Center 1 , Trade Center 2 , Umm Al Sheif , Umm Hurair , Umm Suqeim , Zabeel

Infrastruktur og transport

Transport i Dubai kontrolleres av Roads and Transport Authority . Det offentlige transportsystemet står overfor enorme problemer med overbelastning og pålitelighet som et stort investeringsprogram prøver å løse, inkludert 70 milliarder AED for forbedringer som skal gjøres innen 2020, da byen forventes å ha en befolkning på 3,5 millioner [6] ] . I 2009, ifølge Dubai kommunes statistikk, var det rundt 1 021 880 biler på veien [7] . I januar 2010 var antallet innbyggere som brukte kollektivtransport 6 % av befolkningen [8] . Selv om regjeringen har investert tungt i Dubais veiinfrastruktur, har dette ikke holdt tritt med det økende antallet kjøretøy. Dette, kombinert med fenomenet indusert trafikk, har ført til økende trafikkbelastningsproblemer [9] .

Veier

Fem av hovedveiene i De forente arabiske emirater, nemlig E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Emirates Road), E 44 (Dubai- Hatta Highway ), E 77 (Dubai -Al Habab Highway ) og E 66 (Oud ) Metha Road), passerer gjennom Dubai, og forbinder byen med de andre urbane sentrene i landet. Av spesiell betydning for byens trafikk er Al Maktoum -broen , Al Garhoud-broen , Al Shindagha-tunnelen , Business Bay Crossing og Floating Bridge som forbinder de østlige og vestlige delene av byen [10] .

Offentlig transport i Dubai drives av Roads and Transport Authority (RTA). Bybusstjenesten i 2008 betjente 140 ruter og fraktet 109,5 millioner passasjerer. Siden slutten av 2010 er det 2 100 busser i drift rundt i byen [12] . Transportmyndigheten har annonsert bygging av 500 nye luftkondisjonerte busser, og bygging av ytterligere 1 000 busser i alle emirater for å oppmuntre til bruk av offentlig transport [13] .

Dubai har også en omfattende drosjetjeneste som er det mest brukte offentlige transportmiddelet i emiratet, med omtrent 3000 drosjer i tjeneste som drives av ulike selskaper, både offentlige og private [14] . Drosjer kjører i gjennomsnitt 192 000 reiser i Dubai hver dag, og frakter rundt 385 000 mennesker. I 2009 overskred drosjetjenesten 70 millioner turer, og fraktet omtrent 140,45 millioner passasjerer [15] [16] .

Lufttransport

Dubai International Airport , knutepunktet for Emirates , er Dubais hovedflyplass og betjener også andre emirater i nasjonen. I 2009 var flyplassen den 15. i verden for passasjertrafikk og den 6. i verden for internasjonal passasjertrafikk [17] . I tillegg til å være et viktig knutepunkt for passasjertrafikk, er det det syvende i verden for godstrafikk, og håndterer 1 927 000 tonn gods i 2009, en økning på 5,6 % sammenlignet med 2008 [18] og er også den fjerde i verden for internasjonal godstransport [19] . Emirates er flaggskipet til Dubai, i 2009 serverte det 101 destinasjoner på 5 kontinenter [20] .

Byggingen av Dubai-Al Maktoum internasjonale lufthavn ble annonsert i 2004. Den første delen av flyplassen, med en rullebane som kan ta imot A380- er, en lasteterminal som kan håndtere 250 000 tonn last og en terminal som kan håndtere 5 millioner passasjerer hver år ble åpnet 27. juni 2010, kun for godstrafikk [21] [22] [23] . Persontransport startet i slutten av mars 2011 [24] . Når den er ferdigstilt, vil Al Maktoum internasjonale flyplass bli den største flyplassen i verden med 6 rullebaner, 4 terminaler og en årlig kapasitet på 160 millioner passasjerer og 12 millioner tonn gods [25] .

T-bane

3,89 milliarder dollar har blitt investert for byggingen av Dubai metro , hvis røde linje krysser sentrum av byen. T-banesystemet, som ble delvis innviet 9. september 2009 (9-9-9), ble fullt operativt i 2014 [26] . Det er britiske Serco Group som er ansvarlig for å lede arbeidet. Metroen inkluderer den røde linjen fra Jebel Ali til flyplassen, den grønne linjen fra Etisalat til sentrum (Creek), det er også en tredje og en fjerde linje som vil være henholdsvis merket med blått og lilla. Dubai Metro (grønne og blå linjer) blir 70 km lang med 43 stasjoner, hvorav 10 er underjordiske. [27] Dubai Metro er den første på hele den arabiske halvøy [11] .

Videre er det forventet at Palm Jumeirah Monorail , først testet 9. april 2009 [28] [29] , som forbinder Palm Jumeirah med fastlandet, vil krysse en fremtidig forlengelse av Dubai Metro Red Line [30] . Byggingen av to trikkelinjer er planlagt innen 2011, den første linjen vil være Burj Khalifa-trikkesystemet sentrum og den andre vil være Al Sufouh-trikken . Burj Khalifa-trikken i sentrum med en lengde på 4,6 km vil betjene området rundt Burj Khalifa , mens den andre linjen vil kjøre langs Al Sufouh Road fra Dubai Marina til Burj Al Arab og Mall of the Emirates i en total lengde på 14, 5 km [31] .

Dubai har annonsert at de vil fullføre tilkoblingen av UAEs høyhastighetsjernbanesystem, som vil kobles til hele GCC og deretter kanskje med Europa. [32] [33]

Porter

Det er to kommersielle havner i Dubai, Port Rashid og Jebel Ali . Jebel Ali er den største menneskeskapte havnen i verden, den største i Midtøsten [34] og den syvende i verden for godstrafikk [35] .

Økonomi

Dubais oljereserver er mindre enn en tjuendedel av Abu Dhabis og emiratets inntekter avhenger av hydrokarbonsektoren i mye mindre grad enn naboemiratene.

Dubai og Deira, som vi har sett, begynte å tiltrekke seg utenlandske investeringer på 1970- og 1980-tallet. Store bank- og finanssentre begynte å dukke opp i havneområdet.

I dag er Dubai fortsatt et viktig turistmål og et stort maritimt handelssenter, men søker også å tiltrekke seg IT- og finansselskaper med byggingen av Dubai International Financial Centre (DIFC). Lufttransport er privilegiet til det statlige selskapet Emirates Airlines , grunnlagt i 1985 og basert på Dubai internasjonale lufthavn.

Myndighetene har nylig opprettet soner med fritt økonomisk initiativ, igjen med sikte på å tiltrekke utenlandske investeringer. Dubai Internet City , nå forent med Dubai Media City for å danne TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), er en av dem, med oppgjørene til IT -selskaper som EMC Corporation , Oracle Corporation , Microsoft og IBM og i medieindustrien, som MBC , CNN , Reuters , ARY og AP . Dubai Knowledge Village ( KV) er knyttet til Internet City og Media City og har som mål å bli et pedagogisk senter som komplementerer dem, rettet mot opplæring av "kommunikasjonsfagfolk".

Befolkningen i Dubai består av bare 10 % av urbefolkningen: 90 % består av innvandrere, hvorav en god del er bygningsarbeidsstyrken.

Eiendomsutvikling

Regjeringens beslutning om å diversifisere økonomien til å fokusere mer på tjenester og turisme har bidratt til å øke verdien på eiendom, som opplevde en reell boom i årene mellom 2004 og 2006. Storskala bygging har gjort Dubai til en av de raskest voksende byene i verden, på nivå med de kinesiske metropolene .

Området i den gamle byen Dubai, kalt Bastakia, er nå forbedret med utvikling av kulturelle og historiske aktiviteter. Dubai-museet, i utkanten av Bastakia og plassert i den gamle festningen, fotograferer historien til beduinstammene og den gamle økonomien basert på perlehandel og fiske. Bastakia reiser seg på bredden av Khor , elven som krysser og skiller byen fra distriktet Deira , i dag kjent mer for sine kommersielle aktiviteter enn for sin historiske verdi. I Deira er det faktisk Gold Suq , eller det berømte gullmarkedet. Fraværet av skatter favoriserer handel med lavere priser enn andre stater, enda mer vektlagt sammenlignet med europeiske; det er ikke vanskelig å finne juveler av europeisk produksjon til priser som er 20 til 40 % lavere.

Imidlertid er det ikke bare den "regulerte" virksomheten: når man går gjennom gull- eller kryddermarkedene, blir man faktisk stadig stoppet av selgere som foreslår å følge dem i ekte skap hentet fra butikkens varehus, for å forhandle om kjøp av falske merkevarer vesker og klokker. Dette er "forfatterens forfalskninger": selv om de ikke er originale, utfordrer den svært høye kvaliteten på reproduksjonen selv det mest oppmerksomme øyet. Forresten, mange selgere kan også italiensk, og godtar enhver valuta.

Men den virkelige utviklingen av Dubai finner sted fra 1992 og utover, der den virkelige moderne byen står. Behovet for å utvikle handel og, parallelt, turisme har ført til etableringen av strukturer som er unike i verden, både for sine arkitektoniske aspekter og for sin størrelse. I 2006 var rundt 23 % av alle byggekraner i verden til stede i Dubai og dusinvis av skyskrapere reiser seg over hele byen. Selve byen er ikke lenger godt definert, ettersom ørkenområdene nå er under bygging. Utviklingen involverer faktisk begge de viktigste økonomiske aktivitetene. På den ene siden strekker kommersielle og boligaktiviteter seg mot ørkenen: International City , Silicon City , Sport City og Dubailand er under bygging - som skal bli den største fornøyelsesparken i verden - samt et enormt komplekst sykehus og velvære. På den annen side fokuserer turismen på kysten, hvor dannelsen av palmetrær vil bringe turismen til De forente arabiske emirater (UAE-De forente arabiske emirater) i forgrunnen.

Siden 2008 har prosjektet for en skyskraper, Dubai City Tower , vært klart, som, hvis den bygges, vil være den tredje høyeste skyskraperen i verden. Prosjektet omfatter 400 etasjer og er inspirert av Eiffeltårnet for bedre å kunne motstå vindens sterke kraft. Bygget vil bestå av seks utvendige bygg knyttet til den sentrale kjernen hver hundre etasje.

Skyskraperen Dubai Creek Tower har vært under bygging siden 2016 , og når den er ferdig, vil den være den høyeste skyskraperen i Dubai med minst 928 meter i høyden.

Verden

Den såkalte "verden" , en kunstig skjærgård som består av tre hundre øyer, sett fra flyet eller satellitten, minner om planeten vår og dens kontinenter. Den ble innviet 10. januar 2008 etter 5 års bygging. Hver øy selges individuelt, med en pris på mellom 1 og 15 millioner dollar.

Palm Islands

I 2015 ble de tre palmene ferdigstilt, Palmeøyene , eller halvøyer skapt kunstig i Persiabukta og hvis form minner om den til treet med samme navn. Navnene deres stammer fra noen av de mest kjente distriktene i Dubai: Deira, Jebel Ali, Jumeirah. Alle håndflatene har gått under «nedleggingen av den første steinen».

Andre strukturer

Det kanskje vakreste området fra et turistsynspunkt er Jumeirah , hvor hotellkjeden som eies av Al Maktum-familien har skapt fire av de vakreste hotellene, inkludert det berømte Burj al-Arab (Arabernes tårn), som har blitt Dubais ikon i verden.

Noen numeriske data imponerer og gjør dette landet unikt: bare 20 % av befolkningen er lokale, mens 80 % kommer fra fremmede land (primært India , Pakistan og Bangladesh ); Jumeirah hotellkjede har rundt 23 000 ansatte og Burj al-Arab alene har rundt 1600; Burj al-Arab er det mest luksuriøse hotellet i verden, med 7 stjerner (selv om, på grunn av regulatoriske problemer, bare 5 er anerkjent).

En annen spesielt imponerende struktur er Dubai Mall , det største kjøpesenteret i verden . Den dekker et område på over 220 000 kvadratmeter, kun med kommersielle areal, i tillegg til en 14-salers kino og et teater. Inne i et annet kjøpesenter, Mall of the Emirates , er det et område helt dedikert til vintersport: Ski Dubai , et innendørskompleks med 3 skibakker, en akebakke og en snøpark for barn.

I 2009 ble den første delen av Dubais første metro åpnet, som når den er ferdigstilt, vil forbinde hele byen med Jebel Ali : 5 stasjoner, 18 kilometer med tunneler og 51 kilometer med viadukter; for anslagsvis 1,2 millioner passasjerer per dag. I 2015 vil Dubai-Al Maktoum internasjonale lufthavn stå ferdig , en ny flyplass som ligger 50 minutter fra Dubai, hvis estimater inkluderer 6 rullebaner, 120 millioner passasjerer og 12 millioner tonn gods per år.

I De forente arabiske emirater erklærte lokale banker lånekutt på grunn av den økonomiske krisen i 2009, med alvorlige konsekvenser for eiendomsmarkedet i Dubai. Lokalt næringsliv har satt i gang svært rimelige markedsføringskampanjer for å prøve å bli kvitt de ledige leilighetene. Imad Real Estate har for eksempel lansert kampanjen «to for prisen av én», og forklarer at de som kjøper en toromsleilighet med stue for ca. $ 600 000 mottar en studioleilighet uten ekstra kostnad. [36]

Takket være de mange futuristiske og bisarre konstruksjonene har Dubai blitt definert som en krysning mellom fremtidens byer for science fiction-litteratur og Walt Disney - tegneserier [37] .

Burj Khalifa

4. januar 2010 ble Burj Khalifa innviet i Dubai som med sine 828 meter ble den høyeste skyskraperen i verden ved innvielsen. [38]

Fremtidens museum

• Fremtidens museum åpnet 22. februar 2022.

Turisme

Kultur

Media

TV

Den persiskspråklige satellittkanalen Persian Music Channel er basert i Dubai .

Internasjonale relasjoner

Dubai er vennskap med 38 byer: mesteparten av vennskapene fant sted etter 2002. [39] [40] Fra 31. august 2013 har Dubai også samarbeidet med byen Stresa , og nådde dermed 39 byer. [41]

• Barcelona , ​​​​Spania [42]
• Beirut , Libanon
• Brisbane , Australia
• Pusan ​​, Sør-Korea [43]
• Caracas , Venezuela
• Cheb , Tsjekkia
• Damaskus , Syria
• Detroit , Michigan , USA [44]
• Dundee , Skottland, Storbritannia
• Frankfurt am Main , Tyskland
• Gandhinagar , India
• Genève , Sveits
• Gold Coast , Australia
• Granada , Spania [45]
• Kish , Iran
• Kanton , Kina
• Hong Kong , Kina
• Istanbul , Tyrkia
• Hyderabad , India

• Casablanca , Marokko
• Kuwait City , Kuwait
• Los Angeles , California , USA [46]
• Mandaluyong , Filippinene
• Milano , Lombardia , Italia
• Monterrey , Nuevo León , Mexico
• Moskva , Russland
• Napoli , Campania , Italia
• Newcastle upon Tyne , Storbritannia
• New York , New York , USA
• Osaka , Japan
• Phoenix , Arizona , USA [47]
• San Juan fra Puerto Rico
• Putrajaya , Malaysia
• Shanghai , Kina
• Teheran , Iran
• Tripoli , Libya
• Vancouver , Britisk Columbia, Canada
• Jerevan , Armenia
• Stresa , Piemonte , Italia [48]

Sport

Byen har to fotballag, Al-Nasr Sports Club og Al-Wasl Sports Club , som har vunnet totalt 10 mesterskap, 2 Gulf Champions Cups pluss forskjellige nasjonale trofeer.

Merknader

1. ^ Dubai Geography , på dubai.com . _
2. ^ Miljøutvikling og beskyttelse i UAE . Arkivert 3. mars 2016 på Internet Archive . Aspinall, Simon
3. ^ Historisk befolkningsstatistikk ( PDF ), på ite.org . Hentet 31. juli 2009 (arkivert fra originalen 26. mars 2009) .
4. ^ Klima i Dubai gjennom året Arkivert 18. desember 2010 på Internet Archive Dubai Meteorological office.
5. ^ Klima i Dubai etter måned , på meteoviaggi.com . Hentet 22. desember 2020 .
6. ^ Gulfnews: Dubai-trafikkproblemer påfører tap på Dh4,6b i året , på archive.gulfnews.com . Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 25. august 2009) .
7. ^ Gulfnews: Offentlig transport gjenvinner lokket ettersom bilfri dag starter , på gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 17. februar 2010. Hentet 29. april 2010 .
8. ^ Gulfnews: Rta vil ha 30 av Dubais innbyggere på offentlig transport , på gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 21. januar 2010. Hentet 29. april 2010 .
9. ^ Dubai overtar Kairo i trafikkstopp - GulfTalent.com , på gulftalent.com , GulfTalent.com <!, 7. februar 2007. Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 16. januar 2009) .
10. ^ Fullførte prosjekter . Arkivert 25. juni 2010 på Internet Archive. RTA Dubai
11. ^ a b Vil metro endre Dubais bilkultur? , BBC News, 11. september 2009.
12. ^ Dubai-busser kan privatiseres - The National Newspaper , på thenational.ae , 8. juni 2009. Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 19. juli 2009) .
13. ^ Gulfnews: Luftkondisjonerte busskurer for Dubai , på gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 6. mars 2010. Hentet 10. mars 2006 (arkivert fra originalen 30. august 2011) .
14. ^ Dubai Transportation Arkivert 21. februar 2011 på Internet Archive . dubaicity.com
15. ^ Gulfnews: Dubai Metro gir et løft til offentlig transport i byen , på gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 6. mars 2010. Hentet 29. april 2010 .
16. ^ Dubai Taxi Corporation , på dtc.dubai.ae . Hentet 5. juli 2010 (arkivert fra originalen 12. november 2010) .
17. ^ Årsrapport 2008 , på thenational.ae , Dubai Airport, 2009. Hentet 30. februar 2009 (arkivert fra originalen 11. januar 2010) .
18. ^ Dubai International Airport , på dubaiairport.com , Dubai Airport, 2010. Hentet 30. februar 2009 (arkivert fra originalen 4. mars 2016) .
19. ^ Hittil i år internasjonal godstrafikk , på airports.org , Airports Council International, 15. april 2010. Hentet 29. april 2010 .
20. ^ Emirates kunngjør 2009-utvidelsesplan - flyselskapet skal øke kapasiteten med 14 prosent , emirates.com , Emirates Airline, 18. februar 2009. Hentet 22. april 2010 (arkivert fra originalen 25. juli 2011) .
21. ^ Dubais andre flyplass åpnet 27. juni - Transport - ArabianBusiness.com , på arabianbusiness.com . Hentet 13. juli 2010 (arkivert fra originalen 27. februar 2010) .
22. ^ Dubai Sør - The City of You .
23. ^ Al Maktoum internasjonale flyplass starter operasjoner , gulfnews.com , Gulf News, 27. juni 2010. Hentet 28. juni 2010 .
24. ^ BILDER: SkyCargo 777 tester nye Dubai Al-Maktoum Airport , på flightglobal.com , 21. juni 2010. Hentet 25. juni 2010 .
25. ^ Al Maktoum internasjonale flyplass mottar første fly , gulfnews.com , Gulf News, 21. juni 2010. Hentet 21. juni 2010 .
26. ^ Dubai RTA - Dubai Metro - Blue Line , på zawya.com , zawya, 11. september 2009 (arkivert fra originalen 17. juni 2011) .
27. ^ Dubai kommune signerer 12,45 milliarder Dhs t -banekontrakt , på uaeinteract.com , UAE Interact, 30. mai 2005 (arkivert fra originalen 13. mai 2011) .
28. ^ Palm monorail prøvd og testet , på timeoutdubai.com , Timeoutdubai, 6. mai 2009. Hentet 29-48-2010 .
29. ^ MEs 1. monorail som starter tjenester i april , på menafn.com , 8. august 2008. Hentet 11. august 2008 (arkivert fra originalen 11. juni 2011) .
30. ^ Midtøstens første monorail som startet tjenester i Palm Jumeirah innen april , på archive.gulfnews.com , Gulf News , 7. august 2008. Hentet 11. august 2008 (arkivert fra originalen 16. juli 2009) .
31. ^ Al Sufouh trikk dubaifaqs.com
32. ^ The GCC Rail Revolution , på railway-technology.com , Railway-technology.com, 29. september 2008. Hentet 11. juni 2009 .
33. ^ GCC Rail Network , på zawya.com , zawya projects, 14. april 2010. Hentet 25. april 2010 (arkivert fra originalen 17. juni 2011) .
34. ^ Port of Jebel Ali , worldportsource.com , 14. august 2008. Hentet 25. april 2010 .
35. ^ "World Port Rankings - 2008" ( PDF ), på aapa.files.cms-plus.com , American Association of Port Authorities, 15. april 2008. Hentet 5. mai 2010 .
36. ^ Dubai: 2 leiligheter til prisen av 1, Doron Peskin, Infoprod 03/14/09 Arkivert 16. februar 2010 på Internet Archive .
37. ^ Marco Cedolin, Store verk. Infrastrukturene til det absurde , Arianna editrice
38. ^ Besøk Dubai - Oppdag alt som er mulig i Dubai , på visitdubai.com . Hentet 12. desember 2018 .
39. ^ Dubais søsterbyer , på dubaicityguide.com , dubaicityguide.
40. ^ Twinning Cities Agreements , på uaeinteract.com , UAEs offisielle nettsted. Hentet 3. juli 2010 (arkivert fra originalen 30. mai 2013) .
41. ^ Stresa og Dubai er vennskap
42. ^ Twinningavtale bringer en smak av Spania til Dubai UAE - Den offisielle nettsiden - Nyheter , på uaeinteract.com . Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 30. mai 2013) .
43. ^ Dynamic Busan - City Government - Sister Cities - Dubai , på english.busan.go.kr . Hentet 14. juli 2009 .
44. ^ Dubai, Detroit blekk søsterbyavtale UAE - Den offisielle nettsiden - Nyheter , på uaeinteract.com . Hentet 14. juli 2009. Arkivert fra originalen 26. august 2009 .
45. ^ Dubai, Granada diskuterer samarbeid UAE - Den offisielle nettsiden - Nyheter , på uaeinteract.com . Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 30. mai 2013) .
46. ^ Kulturorganet i Los Angeles tar Dubai som søsterby UAE - Den offisielle nettsiden - Nyheter , på uaeinteract.com . Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 30. mai 2013) .
47. ^ Dubai samarbeider med den amerikanske byen Phoenix UAE - Den offisielle nettsiden - Nyheter , på uaeinteract.com . Hentet 14. juli 2009 (arkivert fra originalen 30. mai 2013) .
48. ^ Stresa og Dubai er vennskap , på verbanianotizie.it .

Relaterte elementer

• Chelsea Tower
• Dubai Tekstil Souk

Andre prosjekter

• Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Dubai
• Wikivoyage inneholder turistinformasjon om Dubai

Eksterne lenker

• ( AR ,  EN ) Offisiell side , på dm.gov.ae.
• ( EN ) Dubai , i Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• ( NO ) Offisiell side Informasjon , på dubaivibe.ae . Hentet 28. mai 2019 (arkivert fra originalen 2. mars 2010) .
• ( EN ) Offisiell side for regjeringen i Dubai , på dubai.ae . Hentet 11. juli 2008 (arkivert fra originalen 22. april 2009) .
• ( EN ) Offisiell side for Dubai kommune , på dubai.ae (arkivert fra den opprinnelige url 7. mai 2011) .